Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Volkswagen Tiguan - цены на новые и б/у автомобили, фото, видео, отзывы и технические характеристики

Фольксваген Тигуан

Volkswagen Tiguan
Официальная премьера Volkswagen Tiguan второго поколения состоялась в рамках Франкфуртского автосалона в сентябре 2015 года. Новый Tiguan использует модульную платформу MQB и унаследовал большую часть силовых установок, доступных для Golf VII.,

Новая платформа позволила вседорожнику стать крупнее и вместительнее прежнего — прибавка в ширину и высоту составила 60 и 30 мм соответственно. Автомобиль стал ниже на 33 мм и получил увеличенную колёсную базу (предусмотрен и длиннобазный вариант). Кроме того, со сменой поколений Tiguan потерял 50 кг веса. В августе 2016 года в России началось производство новой модели в России — на предприятии «Фольксваген Груп Рус» в Калуге, при этом было объявлено, что более дорогой Tiguan II будет продаваться на российском рынке вместе с прежней моделью, пока та пользуется спросом. В то же время, стало известно, что более доступные исполнения нового кроссовера появятся на рынке после того, как первый Tiguan снимут с продажи в РФ. Для российского покупателя новая модель доступна с разными вариантами двигателей: среди них четыре бензиновых: 1.4 TSI (125 л.с. и 150 л.с.), 2.0 TSI (180 л.с. и 220 л.с.), и один дизельный агрегат 2.0 TDI (150 л.с.).

В оборудование комплектации Trendline вошли такие функции, как: трехзонный климат-контроль, аудиосистема «Composition Colour» с цветным дисплеем 5", слотом для SD-карты, разъёмами USB/AUX и беспроводным интерфейсом Bluetooth. Кроме этого, Tiguan стандартно предлагает: легкосплавные колёсные диски 17", передние противотуманные фары, светодиодные задние фонари, кожаный мультируль с подогревом и подрулевыми лепестками (для АКПП), подогрев передних сидений, подогрев форсунок стеклоомывателя, передние сиденья с регулировкой по высоте. Более дорогая версия Comfortline дополнительно предложит цветной многофункциональный анимированный дисплей водителя, подогрев задних сидений, светодиодные фары рефлекторного типа, ящики для хранения под передними креслами, складные столики в спинках передних кресел, полностью складную спинку переднего пассажирского кресла. В топовом исполнении Highline для покупателя доступны: легкосплавные колёсные диски 18", теплоизолирующее лобовое стекло с электроподогревом, продвинутая мультимедийная система Composition Media с 8-дюймовым экраном, светодиодные фары проекционного типа с поворотной подсветкой, светодиодные задние фонари 3D, виртуальная цифровая приборная панель Active Info Display, электропривод багажника, накладки на пороги с подсветкой и многое другое.

Начальный двигатель для Tiguan второго поколения — 1,4-литровый TSI мощностью 125 л.с., который может работать в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или автоматической 6-ступенчатой роботизированной DSG с двумя сцеплениями и устанавливается только на переднеприводные модификации. С этим мотором Tiguan разгоняется до 100 км/ч за 10,5 сек., заявленный средний расход бензина 6,5-6,8 л на 100 км. В более мощной модификации 1,4-литровый мотор выдает мощность 150 л.с. Он предлагается как с «механикой» (только с полным приводом 4Motion), так и с 6-ступенчатым «автоматом» DSG, для которого предусмотрены модификации с передним и полным приводом. Данный силовой агрегат позволяет Tiguan разогнаться до «сотни» за 9,2 сек, сохраняя примерно тот же средний расход. Все остальные модификации предлагаются только с полным приводом 4Motion и более производительным 7-ступенчатым «автоматом» DSG. Версия 2.0 TSI мощностью 180 л.с. осуществляет разгон с места до 100 км/ч за 7,7 сек, средний расход 8 л/100 км. С мотором того же объёма, но отдачей 220 л.с. при разгоне до 100 км/ч Tiguan выигрывает 1,2 сек., а средний расход бензина составит 8,4 л/100 км. Единственный дизельный силовой агрегат 2.0 TDI предлагается в модификации с отдачей 150 л.с. В динамике он скромен — 9,3 сек. на разгон до 100 км/ч, зато средний расход дизтоплива всего 6,1 л/100 км.

Tiguan второго поколения имеет полностью независимую подвеску — McPherson спереди и многорычажная сзади. Во всех комплектациях автомобиль имеет дисковые вентилируемые передние тормоза и задние дисковые, а также электромеханический стояночный тормоз с системой AutoHold (функция удержания автомобиля при трогании с места) и оборудован системой рекуперативного торможения. Колёсная база стандартного Tiguan — 2681 мм (также ожидается модификация с длинной колесной базой 2791 мм). Высота дорожного просвета — 200 мм. Система 4Motion Active Control в полноприводных модификациях позволяет выбирать различные профили движения: для шоссе, бездорожья и в зависимости от погодных условий, и дополнительно включает в себя функцию электронной блокировки межколесного дифференциала XDS.

Volkswagen Tiguan отлично подготовлен в плане безопасности. В базовую версию Trendline входит целый набор активных систем: электронная система стабилизации (ESP), антиблокировочная система (ABS) с функцией антипробуксовочной системы (ASR), электронная блокировка дифференциала (EDL) и стабилизация прицепа. Tiguan также имеет активный капот с системой защиты пешеходов, систему ЭРА ГЛОНАСС, систему контроля дистанции Front Assist с функцией экстренного торможения City Emergency Braking. И все это — не считая полного набора подушек безопасности (включая опциональную коленную подушку водителя), активных подголовников, креплений ISOFIX. В более дорогих версиях присутствуют: датчики парковки спереди и сзади, система автоматического переключения дальнего света фар Light Assist, автоматическое управление ближним светом фар, подсветка поворотов, система контроля давления в шинах и другие функции. Tiguan второго поколения получил пятизвёздочный рейтинг в краш-тестах Euro NCAP.

RAV4 и 10 альтернатив
Пятое поколение Toyota RAV4, появившееся у российских дилеров в конце прошлого года, сейчас...

Отзыв о Volkswagen Tiguan 2010 года
Всем привет! Давно хотел написать отзыв и вот наконец-то нашел для этого время. Владельцем...

Продажа Volkswagen Tiguan в Москве

Фольксваген Тигуан 2017: независимый
тест-драйв от Дрома
Новое
26.06.2020
  112346 просмотров
354

RAV4 и 10 альтернатив

Какой среднеразмерный кроссовер с полным приводом в версии «оптимальный минимум» вы предпочтете?
(можно выбирать несколько вариантов)
2325 (20%)
674 (5%)
2497 (21%)
2273 (19%)
982 (8%)
1909 (16%)
2114 (18%)
2332 (20%)
827 (7%)
1482 (12%)
2101 (18%)

Пятое поколение Toyota RAV4, появившееся у российских дилеров в конце прошлого года, сейчас лидирует по продажам среди аналогичных кроссоверов. Впрочем, на рынке есть множество вариантов, которые можно назвать как минимум не менее интересными: кто-то выигрывает по цене, кто-то по оснащению, кто-то по практичности. При бюджете в 1 700 000–2 700 000 рублей есть десять альтернатив, которые обязательно надо рассмотреть перед покупкой.

Кого считать конкурентами?

Тойотовская модель и многие аналоги уже доросли до уровня полноправных представителей D-класса (длина 4600–4800 мм). По габаритам к RAV4 ближе всего пять соперников: Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, Skoda Kodiaq и Renault Koleos. Однако практически в любом сравнительном тест-драйве, который проводим мы и наши коллеги, вперемешку с упомянутыми кроссоверами непременно попадаются и более компактные модели, которые относятся к С-классу (4300–4600 мм длины): Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Mazda CX-5, Honda CR-V, Hyundai Tucson. Пусть они покороче, но колесная база у них — как у RAV4 или даже больше, а силовые агрегаты — сходные, комплектации и цены — сопоставимые.

Вот так в нашем обзоре набралось 11 кроссоверов. Мы расставили их по возрастанию цены после «флагмана» RAV4 за версию «оптимальный минимум». Надо отметить, что расстановка сил сейчас быстро меняется: в этом году одни марки активно повышали цены, другие же сохранили прошлогодние прайс-листы, и теперь интересные предложения попадаются среди моделей, от которых этого особо не ждешь.

Что мы называем «оптимальным минимумом»?

Для каждой модели мы приводим цену оптимальной версии, точнее — оптимальный минимум. Ведь стоимость базовой комплектации и цена «топа» мало что говорят о том, за какую реальную сумму большинство покупает ту или иную модель. «Пустые» версии с «механикой» и передним приводом мало кому нужны в этом классе, да их и редко встретишь в наличии. Ну а наш оптимальный минимум — это наиболее доступные модификации, которые в самом деле можно считать прагматичным выбором.

Что это значит? В нашем понимании кроссовер должен как минимум иметь полный привод и «автомат» (вариатор или «робот»), мощность около 150 л.с. и набор оборудования, соответствующий современным требованиям: отсекаем варианты без двухзонного климат-контроля, подогрева сидений, «музыки», легкосплавных дисков и некоторых других минимально необходимых элементов достойной жизни.

Toyota RAV4 — от 1 820 000 до 2 732 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

  • 2.0 (149 л.с.) МТ 2WD,
  • 2.0 (149 л.с.) CVT 2WD,
  • 2.0 (149 л.с.) CVT 4WD,
  • 2.5 (199 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 195 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD «Комфорт» — 2 150 500 рублей

Свежее поколение RAV4, которое с прошлой осени выпускают в Санкт-Петербурге, — это в первую очередь радикальная смена имиджа. Много лет модель отличалась «среднестатистическим» японским дизайном (разве что у самого первого поколения был свой шарм), и вот кроссовер обрел яркую индивидуальность: ломаные линии, брутальная комплекция, а в цвете хаки автомобиль даже напоминает футуристический армейский джип. Хотя по характеру перед нами прежняя Тойота — утилитарный и надежный семейный транспорт на каждый день.

Изюминка новой полноприводной трансмиссии RAV4 — индивидуальные муфты подключения каждого из задних колес Dynamic Torque Control AWD, которые получаешь в старших комплектациях «Престиж» (от 2 354 000 руб.) и «Престиж» Safety (2 732 000 руб.). На бездорожье эта система позволяет справляться с диагональным вывешиванием. А на скользких покрытиях электроника управляет вектором тяги так, чтобы машина лучше ввинчивалась в поворот. У остальных версий, как и у большинства конкурентов — традиционная многодисковая муфта в приводе задних колес и обычный свободный дифференциал.

Выбранная нами оптимальной комплектация «Комфорт» (от 2 150 500 руб.) включает в себя все необходимое: двухзонный климат-контроль, 8-дюймовую «мультимедийку», камеру заднего вида, систему бесключевого доступа, электрообогрев лобового стекла, круиз-контроль и электропривод пятой двери. Пожалуй, главный минус оснащения — отсутствие поддержки Apple CarPlay и Android Auto, которых нет даже в максимальной комплектации.

Важный нюанс: цены на официальном сайте Тойоты включают в себя опцию «Пакетное ТО» стоимостью 32 000 рублей, от которой можно отказаться. Мы приводим цены за вычетом этого добровольного платежа.

Комплектация «Престиж» стоит 2 354 500 рублей и включает в себя также «кожаную» обивку, передний парктроник, электропривод водительского сиденья, беспроводное зарядное устройство для смартфонов, подогрев задних сидений, систему выбора внедорожных режимов и вышеупомянутый продвинутый полный привод с двумя отдельными муфтами для задних колес.

Топовая комплектация «Престиж» Safety (2 732 500 руб.) доступна только с топовым мотором 2.5. В эту сумму входят четыре камеры кругового обзора и полный набор систем безопасности Toyota Safety Sense, недоступный в других версиях.

Renault Koleos — от 1 699 000 до 2 337 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

  • 2.0 (144 л.с.) CVT 4WD,
  • 2.5 (171 л.с.) CVT 4WD,
  • 2.5 DCI (177 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 210 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Comfort — 1 699 000 рублей

Koleos нынешнего поколения, продающийся у нас с 2017 года, состоит в близком родстве с Nissan X-Trail, только он не проходил такой глубокой адаптации под российский рынок и поставляется к нам не с питерского завода, а из Кореи. Раньше отсутствие российской сборки делало цены на Koleos невыгодными, и продажи шли совсем вяло. Но за последний год компания Renault не меняла российских цен на эту модель, и теперь она выглядит в чем-то даже привлекательнее, чем X-Trail. Доплаты не просят за полный привод и вариатор — эти блага получаешь уже за 1 700 000 рублей, причем в базовую комплектацию включено все, что мы считаем минимально необходимым набором оборудования. Но стоит добавить 160 000 рублей за комплектацию Executive, и получишь еще камеру заднего вида, обогрев лобового стекла и руля, систему бесключевого доступа и еще кое-какие приятные мелочи. Такой Koleos будет оснащен заметно богаче, чем X-Trail за близкую сумму.

Для кого-то преимуществом Колеоса станет наличие мощной дизельной версии — 2.5 DCI (177 л.с.), за которую просят от 2 337 900 рублей в максимальной комплектации (меньше — не предложено). Но у Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq 150-сильные дизели немного доступнее: 2 200 000–2 300 000 рублей. У родственного X-Trail дизель слабенький (130 л.с.), зато намного дешевле — от 2 009 000 рублей. А у Hyundai есть еще лучше предложение: Tucson со 185-сильным дизелем можно взять по цене от 1 969 000 рублей.

В этом году в продаже должна была появиться рестайлинговая версия Колеоса, но пока ее выход откладывается.

Kia Sportage — от 1 444 900 до 2 314 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

  • 2.0 (150 л.с.) MT 2WD,
  • 2.0 (150 л.с.) AT 2WD,
  • 2.0 (150 л.с.) MT 4WD,
  • 2.0 (150 л.с.) AT 4WD,
  • 2.4 (184 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 182 мм

Оптимальный минимум: 2.0 AT 4WD Comfort — 1 729 900 рублей

Kia Sportage два года назад перенес рестайлинг, а стартовал выпуск нынешнего (четвертого) поколения в 2015 году. Кроссоверы для российского рынка собирают в Калининграде. Самые скромные комплектации доступны только с «механикой» и передним приводом, а вот с АКПП и трансмиссией 4х4 сразу получаешь приличную версию Comfort, которая включает в себя не только выбранный нами минимум, но еще подогрев задних сидений и рулевого колеса, датчик дождя и круиз-контроль. При цене в 1 730 000 рублей — весьма неплохо.

Преимущество Sportage (а также родственного Hyundai Tucson) заключается в том, что максимальная комплектация обходится в ту сумму (около 2 300 000 руб.), за которую многие другие марки могут предложить лишь средний уровень оснащения.

Hyundai Tucson — от 1 584 000 до 2 384 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

  • 2.0 (150 л.с.) MT 2WD,
  • 2.0 (150 л.с.) AT 2WD,
  • 2.0 (150 л.с.) MT 4WD,
  • 2.0 (150 л.с.) AT 4WD,
  • 2.4 (184 л.с.) AT 4WD,
  • 2.0 CRDi (185 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 182 мм

Оптимальный минимум: 2.0 AT 4WD Family — 1 799 000 рублей

Tucson — родной брат Sportage, но совпадение модификаций и комплектаций неполное. Некоторые версии выгоднее у Kia, другие — у Hyundai. С полным приводом по умолчанию получаешь комплектацию Family, которая от близкой по цене версии Sportage отличается отсутствием подогрева заднего дивана и наличием камеры заднего вида.

Интересно, что прежде дизельная версия была в гамме Sportage, но сейчас 2.0 CRDi есть только у Tucson. Это самый доступный и при этом мощный (!) дизель в классе: от 1 969 000 рублей за 185 сил.

Nissan X-Trail — от 1 676 000 до 2 276 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

  • 1.6 dCi (130 л.с.) MT 4WD,
  • 2.0 (144 л.с.) MT 2WD,
  • 2.0 (144 л.с.) CVT 2WD,
  • 2.0 (144 л.с.) CVT 4WD,
  • 2.5 (171 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 210 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD XE+ — 1 846 000 рублей

X-Trail полтора года назад прошел лишь обновление, а вообще перед нами поколение, увидевшее свет уже довольно давно, — в 2013 году. Впрочем, произошедшие с моделью изменения имеют особенное значение для российского рынка. Ниссановский кроссовер стал первой моделью марки, которую серьезно доработали в инженерном центре в Санкт-Петербурге. Если прежде для нашего рынка производители готовили скорее несколько упрощенный и удешевленный вариант, то тут ниссановцы, наоборот, постарались немного повысить класс машины: характеристики подвески стали комфортнее, шумоизоляция — лучше, для вариатора и усилителя руля подобраны иные настройки.

Весь оптимальный минимум оснащения получаешь уже за 1 846 000 рублей, при этом вариантов комплектаций много. В максимальной версии за 2 276 000 есть широкий набор систем безопасности с автоторможением и удержанием в полосе, автоматический парковщик, панорамная крыша и многое другое.

Skoda Kodiaq — от 1 583 000 до 3 320 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

  • 1.4 TSI (125 л.с.) MT 2WD,
  • 1.4 TSI (150 л.с.) MT 4WD,
  • 1.4 TSI (150 л.с.) DSG 2WD,
  • 1.4 TSI (150 л.с.) DSG 4WD,
  • 2.0 TDI (150 л.с.) DSG 4WD,
  • 2.0 TSI (180 л.с.) DSG 4WD.

Клиренс — 188 мм

Оптимальный минимум: 1.4 TSI DSG 4WD Active — 1 958 000 рублей

Чешский кроссовер, появившийся в 2017 году, состоит в родстве с Volkswagen Tiguan, но за счет более крупного кузова бывает семиместным. Доплата за третий ряд сидений — 85 700 рублей, за эту сумму получаешь и трехзонный климат-контроль, но эти блага недоступны с выбранной нами младшей комплектацией Active, придется брать минимум Ambition (с полным приводом и DSG — от 2 085 000 руб. + 85 700 руб. за семь мест). Но если не нужен третий ряд кресел, то и базовая версия устроит достаточным набором оснащения. Широкий список опций позволяет добавлять и убирать множество вариантов оборудования по своему усмотрению. Например, доплата за камеру заднего вида — 29 100 рублей. Не нужна — сберег деньги.

К сожалению, это не тот случай, когда можно взять Шкоду вместо Фольксвагена и на этом сильно сэкономить. Цены близки, а в максимальной комплектации Kodiaq и вовсе — самая дорогая машина в нашем обзоре. Разница между базой и топом — больше чем в два раза! У этой модели есть целых три навороченных спецверсии (Scout, Sportline и Laurin&Klement), и все они дороже 3 000 000 рублей. Эти машины отличает не только особая дорогая отделка салона и полный набор опций, но и чешская сборка. Их сложно назвать рекомендуемой покупкой. Предлагаем рассмотреть более доступные экземпляры, которые идут с завода в Нижнем Новгороде.

Mazda CX-5 — от 1 615 000 до 2 581 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

  • 2.0 (150 л.с.) MT 2WD,
  • 2.0 (150 л.с.) AT 2WD,
  • 2.0 (150 л.с.) AT 4WD,
  • 2.5 (192 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 192 мм

Оптимальный минимум: 2.0 AT 4WD Active — 1 958 000 рублей

Второе поколение Mazda CX-5 выпускается с 2017 года, сборка в России налажена во Владивостоке. Традиционные достоинства маздовских моделей при нем: нескучная внешность, интересный интерьер, хорошие повадки на дороге. Вот только базовая комплектация Drive идет на штампованных дисках и с обычным кондиционером, так что этот вариант мы отметаем. Но уже версия второго уровня (Active) включает в себя все, что мы считаем необходимым минимумом. А дополнительный пакет за 76 000 рублей делает оснащение уже довольно богатым: добавляется подогрев руля, электропривод двери багажника, система автоматического экстренного торможения, датчики света и дождя.

Раньше топ-версией была комплектация Supreme с салоном из кожзаменителя (как и у большинства конкурентов), но сейчас есть более роскошный вариант Executive с прекрасной мягкой кожей Nappa. За Supreme сейчас просят от 2 214 000 рублей, а за Executive — от 2 466 000. В последнюю сумму также входят проекционные приборы, камеры кругового обзора, восемь динамиков с сабвуфером и многое другое.

Volkswagen Tiguan — от 1 659 000 до 2 809 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

  • 1.4 TSI (125 л.с.) MT 2WD,
  • 1.4 TSI (150 л.с.) MT 4WD,
  • 1.4 TSI (150 л.с.) DSG 2WD,
  • 1.4 TSI (150 л.с.) DSG 4WD,
  • 2.0 TDI (150 л.с.) DSG 4WD,
  • 2.0 TSI (180 л.с.) DSG 4WD,
  • 2.0 TSI (220 л.с.) DSG 4WD.

Клиренс — 200 мм

Оптимальный минимум: 1.4 TSI DSG 4WD Connect — 2 039 000 рублей

Нынешнее поколение фольксвагеновского кроссовера увидело свет в 2016 году, экземпляры для России выпускают в Калуге. В прошлом году именно Tiguan был самой продаваемой моделью среди всех вошедших в этот обзор, но по итогам пяти месяцев 2020 года уступил лидерство Тойоте RAV4.

Выбранный нами «оптимальный минимум» включает в себя не только самое необходимое, но и трехзонный «климат», обогрев лобового стекла, камеру заднего вида и многое другое. С полным приводом все это оборудование идет уже по умолчанию, а более скромная и доступная комплектация бывает только с передним приводом, так что этот вариант нас не устраивает.

В этом году на российском рынке ожидался удлиненный Tiguan Allspace с семиместным салоном. Такая версия прошла сертификацию еще осенью, но теперь задерживается. Тем, кто хочет трехрядный кроссовер, пока приходится выбирать между Mitsubishi Outlander и Skoda Kodiaq или предпочесть варианты покрупнее и подороже — Hyundai Santa Fe или Kia Sorento Prime.

Mitsubishi Outlander — от 1 777 000 до 2 600 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

  • 2.0 (146 л.с.) CVT 2WD,
  • 2.0 (146 л.с.) CVT 4WD,
  • 2.4 (167 л.с.) CVT 4WD,
  • 3.0 (230 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 215 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Intense+ — 2 131 000 рублей

Нынешнее поколение Аутлендера выпускается с 2012 года, в России продаются экземпляры, произведенные в Калуге. За свою долгую жизнь модель пережила несколько обновлений, самое свежее из которых случилось этой весной. В салоне поменялись сиденья и кое-что по мелочи, но есть и важное техническое обновление: полноприводная трансмиссия S-AWC с электронно-управляемой блокировкой переднего дифференциала отныне ставится не только на самую дорогую модификацию с мотором V6, но и на младшие версии с моторами 2.0 и 2.4. Каких-то существенных преимуществ на бездорожье это новшество не добавляет, но система призвана улучшить управляемость на твердом (и скользком) покрытии. Под тягой автомобиль охотнее заныривает внутрь поворота. Особой спортивности кроссоверу это не придает, но тем не менее перед нами позитивное усовершенствование. Кстати, топовый вариант с V6 сам производитель называет Outlander GT, но и от него не стоит ждать слишком бодрого характера: разгон до «сотни» — 8,7 секунды. Мы рекомендуем не требовать от Аутлендера невозможного и остановить выбор на 2.0 или 2.4.

Если к выбранной нами оптимальной комплектации Intense+ добавить 50 000 рублей, то получаешь семиместный салон (редкость в этом классе). Или же можно взять «кожаную» отделку за доплату в 85 000 рублей. Одновременно получить «кожу» и третий ряд сидений получится только в топовой комплектации Ultimate, которая доступна лишь с мотором 2.4, и ее цена приближается к 2 500 000 рублей.

Honda CR-V — от 2 199 000 до 2 769 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

  • 2.0 (150 л.с.) CVT 4WD,
  • 2.4 (186 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 208 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Elegance — 2 199 000 рублей

В базовую комплектацию Elegance входит минимум всего необходимого и даже чуть больше: есть круиз-контроль, задний парктроник и датчик света. Но климат-контроль — лишь однозонный, что для машины ценой больше двух миллионов — нонсенс. Следующая комплектация Lifestyle, которую можно назвать оптимальной, требует доплаты в 200 000 рублей. В эту сумму, помимо двухзонного «климата», входит много оборудования вроде светодиодных фар, переднего парктроника и шести динамиков вместо четырех. Но назвать подобный вариант, стоящий 2 400 000 рублей, «оптимальным минимумом» язык не поворачивается: все конкуренты предлагают то же самое гораздо дешевле. Так что мы скорее рекомендуем к покупке базовый CR-V, пусть и с однозонным «климатом».

Subaru Forester — от 2 159 000 до 2 769 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

  • 2.0 (150 л.с.) CVT 4WD,
  • 2.5 (185 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 202 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Comfort — 2 279 900 рублей

Пятое поколение Форестера, как и нынешний RAV4, пошло в серию в 2018 году, так что эти два кроссовера сейчас — самые свежие среди одноклассников. Но в отличие от Тойоты Субару не стала искать свежий дизайн (кроссовер легко спутать с предыдущим поколением) и сосредоточилась на развитии функционала. Например, фирменная система безопасности EyeSight, которую субаровцы называют первой в мире системой помощи водителю на базе стереокамеры (два «глаза» размещены под верхней кромкой лобового стекла).

Особенность полного привода Форестера — муфта подключения задних колес объединена с вариатором, у них общая система смазки, и, по заверениям производителя, полного размыкания фрикционов тут не происходит никогда. Если у всех остальных — подключаемый полный привод, то здесь, по сути, постоянный.

Базовая версия Standart за 2 159 000 рублей не бедная, но в ней нет многого того, что получаешь у конкурентов за эти деньги. Сказывается то, что у Subaru нет производства в России. Поэтому за столь внушительную сумму машина лишена подогрева руля, двухзонного «климата», электропривода складывания зеркал и даже «противотуманок». Логичнее брать следующий уровень оснащения (Comfort), у которого есть все вышеперечисленное плюс подогрев задних сидений, круиз-контроль и еще кое-что по мелочи.

В «топе» цена и оснащение Форестера сравнимы с локализованными конкурентами: за 2 769 900 рублей получаешь примерно то же самое, что и у других кроссоверов за сравнимые деньги.

Что еще?

При бюджете в 2 100 000–3 000 000 рублей имеет смысл рассмотреть и модели покрупнее, чем RAV4, — Kia Sorento Prime и Hyundai Santa Fe. Пусть «корейцы» на целых 17–20 сантиметров длиннее «японца», формально они тоже вписываются в D-класс и близки ко всем вышеупомянутым конкурентам по ценам.

Преимущества Sorento Prime и Santa Fe — наличие мощных моторов (от 188 до 249 л.с., есть 200-сильные дизели), а также семиместных версий. Hyundai бывает только с полным приводом и АКПП — от 2 209 000 рублей, Kia с передним приводом и «автоматом» обойдется в 2 094 900, а 4х4 — минимум в 2 234 900 рублей.

Параллельно с Sorento Prime продолжается выпуск прежнего поколения этой модели — «просто Sorento». Автомобиль компактнее (на 12 см короче новой генерации), и по всем параметрам это уже устаревшая модель в сравнении с кроссоверами, вошедшими в наш обзор. В этом году она празднует свое десятилетие. Но цены — привлекательные, поэтому Sorento остается актуальным. База с 2,4-литровым мотором (174 л.с.), «механикой» и передним приводом обойдется в 1 859 900 рублей. Самый доступный вариант с АКПП и 4х4 — от 1 909 900 рублей.

Комментарии

    
Новосибирск
Сообщений: 1300
CR-V С-класс ? Дром, вы не ошиблись ?
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Toyota Gaia 1999
61
161
Ответить
    
Сообщений: 1053
Эх, найти бы первый самый RAV пятидверку, да с пробегом тыщ 50 из-под дедушки...
Мечты.
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
71
332
Ответить
Дмитрий Чернышов
Пипец япошки дорогие, в развитых странах это дешман.
267
132
Ответить
   
Сообщений: 959
Безальтернативные альтернативы. Мне кажется разница между машинами одного класса, оснащенности и стоимости иллюзорна
104
17
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Skoda Kodiaq — от 1 583 000 до 3 320 000 рублей!
Разве это нормально - такая большая вилка цен?
Максималка более 100% от комплектации "барабан"
255
41
Ответить
Илья Каплан
Лобня
ВАГи рулят, как ни крути.
Вот все тут орут, что, мол, Турбины, ДСГ, масложор, атас, но, судя по голосовалке, передергивают на Кодьяк и Тигуан.
236
425
Ответить
Silberpfeil
ДИВАНИО Диванный X Перд
Skoda Kodiaq — от 1 583 000 до 3 320 000 рублей!
Разве это нормально - такая большая вилка цен?
Максималка более 100% от комплектации "барабан"
Так максималка это импорт из Чехии.
112
21
Ответить
Лев
Москва
Ну и шо тут думать? Конечно же РАВ4 , етить колотить!
158
476
Ответить
321
Ангарск
В современных условиях страны для многих видимо делиться на Ликвид и обратное...
60
10
Ответить
Alex8895
Орел
Спортаж в "комфорте" оптимальный выбор?Это просто ор...без мультимедиа,диодов,бесключевого доступа,камеры заднего вида.Наверное люкс+ более подходящий вариант,у многих конкурентов эти опции есть
101
50
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
2,5 л у Колеоса - это бынзын, братцы. Дизель у него двухлитровый.
А что касается вашего выбора оптимальный минимум для Трейла, который вы выбрали (4WD XE+), так он вообще не продается и заказывается раз в год. А заказанный киснет на складе месяцами. Это вам к слову информация изнутри.
У трейла люди берут больше всего либо грейд SE, (третья колонка в прайс-листе), либо бомж-эдишен 2WD на палке. Тоже очень хорошо продается.
181
4
Ответить
 
Чита
Сообщений: 178
Илья Каплан
ВАГи рулят, как ни крути.
Вот все тут орут, что, мол, Турбины, ДСГ, масложор, атас, но, судя по голосовалке, передергивают на Кодьяк и Тигуан.
Да просто тна дроме засилье ваговодов, которые свои вагомобили оправдывают. А еще они во всех отзывах пишут - "почему не взял тигуан? "
191
85
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
Из этих всех только Тигуан на 220 л.с , в спортлайне , с панорамой и виртуальным кокпитом. Все остальное компромис , у большинства пенсионерские вариаторы, строго ограничивающие возможности автомобиля , древние атмочахотки жрущие бензин , которые нужно крутить в звон что бы обогнать фуру , при полной загрузке вообще страшно представить как на этом можно передвигаться . Ну и альтернативным можно ещё рассмотреть РАв4 в максимальной комплектации с 2.5 мотором , автоматом и двумя муфтами ( хоть какая-то фишка из стада однотипных вариаторных поделок ) Ну и Кодиак семейным с детьми и дачникам , все остальное в топку !
173
308
Ответить
Дмитрий Чернышов
Grozotros
Да просто тна дроме засилье ваговодов, которые свои вагомобили оправдывают. А еще они во всех отзывах пишут - "почему не взял тигуан? "
Ага ага)) то-то на дроме про какие-то японские "легенды" пишут постоянно) и пишут не купить тигуан а лучше камри 10 летнию.
94
81
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2377
Grozotros
Да просто тна дроме засилье ваговодов, которые свои вагомобили оправдывают. А еще они во всех отзывах пишут - "почему не взял тигуан? "
Ессено, как то надо его еще продать)) пока мотор не начал хл******масло и у робота не отвалился очередной мехатроник)))
129
72
Ответить
Александр
Иркутск
Объективно рав. Особенно 2.5 с автоматом.
91
201
Ответить
Beztormozov
ДИВАНИО Диванный X Перд
Skoda Kodiaq — от 1 583 000 до 3 320 000 рублей!
Разве это нормально - такая большая вилка цен?
Максималка более 100% от комплектации "барабан"
Для VAGа норм.
Самый дорогой новый, самый дешевый б/у.
70
22
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
Среди этого депрессивного вариаторно -атмочахоточного безумия и кошмара только ВАГ предлагает альтернативу для живого человека , который ещё не потерял вкус к этой жизни , все остальные уже сдались и либо под каблуком либо на транквилизаторах :(
127
248
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 12206
Да посмотрите, как вас об гоняют и даже 300+ машины, они тоже крутят в звон. Прошлой весной в городе с 400 glc "тягался", слил, конечно, но до 50 он верещал так же, как и я. Обогнал он меня только около 60 кмч.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
20
152
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 12206
Ростиславъ Всеволодовичъ
Из этих всех только Тигуан на 220 л.с , в спортлайне , с панорамой и виртуальным кокпитом. Все остальное компромис , у большинства пенсионерские вариаторы, строго ограничивающие возможности автомобиля...
Да посмотрите, как вас об гоняют и даже 300+ машины, они тоже крутят в звон. Прошлой весной в городе с 400 glc "тягался", слил, конечно, но до 50 он верещал так же, как и я. Обогнал он меня только около 60 кмч.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
10
117
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2377
Ростиславъ Всеволодовичъ
Среди этого депрессивного вариаторно -атмочахоточного безумия и кошмара только ВАГ предлагает альтернативу для живого человека , который ещё не потерял вкус к этой жизни , все остальные уже сдались и либо под каблуком либо на транквилизаторах :(
Остальные уже пропукались детством и завели детей, в связи с чем светофорные гоночки вдруг стали неинтересны...
251
39
Ответить
   
Сообщений: 922
>>> Кстати, топовый вариант с V6 сам производитель называет Outlander GT, но и от него не стоит ждать слишком бодрого характера: разгон до «сотни» — 8,7 секунды.

А давайте вы озвучите разгон до сотни у остальных кроссоверов, для сравнения?
178
22
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2377
slasaru
>>> Кстати, топовый вариант с V6 сам производитель называет Outlander GT, но и от него не стоит ждать слишком бодрого характера: разгон до «сотни» — 8,7 секунды.

А давайте вы озвучите разгон до сотни у остальных кроссоверов, для сравнения?
Я думаю там у всех районе 10 +-1 сек... Ну кроме конечно "гоночной" коробки))
75
9
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 25644
Брать Тигуан или Кодьяк.
p.s. Покупающие Аутлендер за 2,15 млн. рублей... Кто эти люди?
Продам уши от мертвого осла.
206
195
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 12206
Конферансье
Остальные уже пропукались детством и завели детей, в связи с чем светофорные гоночки вдруг стали неинтересны...
Блин, ну вот не вижу я, что Тигуан 280 носится по городу, да и по трассе, всех делая. Тигуан - самый спокойный авто в потоке, водилы Приор намного агрессивнее, и они получают кайфа не меньше, на "атмочахлых" 106 силах.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
185
20
Ответить
 
Сообщений: 172
Shepster
Эх, найти бы первый самый RAV пятидверку, да с пробегом тыщ 50 из-под дедушки...
Мечты.
лучше уж тогда второй - гораздо приятнее
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
40
11
Ответить
17230003
120 тысяч между оптимальным, собранным у нас, рав4 и форестером, собранным в Японии. С сервантом так вообще разница 50 тысяч. Не должен рав4 так много стоить при нашей локализованной сборке.
245
18
Ответить
14547916
kkkuuu
лучше уж тогда второй - гораздо приятнее
Можно и третий, который 3.5 273лс. Из под дедушки, хе-хе )
24
6
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 2744
лучше хорька за 1,6 притащить
mazda axela лучший выбор!
38
107
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 17541
Алексей Чебеков
Блин, ну вот не вижу я, что Тигуан 280 носится по городу, да и по трассе, всех делая. Тигуан - самый спокойный авто в потоке, водилы Приор намного агрессивнее, и они получают кайфа не меньше, на "атмочахлых" 106 силах.
Два известных гонщика дромовчанина попадали в сильные аварии на Тигуанах. И оба Ваньки. Хотя, может, в этом проблема, а не в Тигуане?
55
13
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 17541
17230003
120 тысяч между оптимальным, собранным у нас, рав4 и форестером, собранным в Японии. С сервантом так вообще разница 50 тысяч. Не должен рав4 так много стоить при нашей локализованной сборке.
Прочитай описание Форрестера. У него комплектация намного беднее.
47
32
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Grozotros
Да просто тна дроме засилье ваговодов, которые свои вагомобили оправдывают. А еще они во всех отзывах пишут - "почему не взял тигуан? "
А я думал, что на Дроме Тойота священная корова, причём праворукая)
58
18
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 17541
Вот такую табличку с реальными средними ценами на кроссоверы выдал Автостат. Можно прикинуть, какие комплектации выбирают покупатели
62
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 17541
Дмитрий Чернышов
Пипец япошки дорогие, в развитых странах это дешман.
В развитых странах они стоят столько же. А то и дороже.
67
14
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 17541
Илья Каплан
ВАГи рулят, как ни крути.
Вот все тут орут, что, мол, Турбины, ДСГ, масложор, атас, но, судя по голосовалке, передергивают на Кодьяк и Тигуан.
На Тойоту, Субарик и Мазду больше надергали
70
9
Ответить
14547916
Для RAV4 с движком 2.5 борщнули с комплектациями, не хватает средней. По факту выбор из двух комплектаций: либо Комфорт за 2 386 без кожи, электросидух, передних парктроников и с упрощенной приборкой, либо следующая комплектация Престиж Safety и +400 000 к цене. Среднего не дано.
59
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 17541
Конферансье
Я думаю там у всех районе 10 +-1 сек... Ну кроме конечно "гоночной" коробки))
Гоночная коробка так же медленнее 10 секунд
26
27
Ответить
17230003
Владимир_Ветер
Прочитай описание Форрестера. У него комплектация намного беднее.
https://www.drom.ru/catalog/co...
рав4-электропривод багажника, светодиодное дхо, тонировка, кнопка запуска двигателя, ткань, механические регулировки сидения водителя, бесключевой доступ, подогрев лобаша, форсунок, задний парктроник.
Ну такое себе побогаче, у форестера комбинированная отделка, электропривод водительского сидения, подогрев заднего дивана, x-mode. И да, все еще слишком маленькая разница в цене, рав все еще должен стоить дешевле тк локализованная сборка. Тот же ниссан или мазда из примера дешевле. Про колеос умолчу.
41
12
Ответить
Лучше всех среди этих авто это конечно же субару!!! Он должен быть ещё дороже чем эти утырки, а вы диванные эксперты посмотрите видео, что представляют собой кроссоверы киа, хендэ, хонда, мазда это пузотерки, которые созданы для города, а кроссовер если берёшь он должен быть проходимцем как субару, брутальным как субару и надёжным как субару!!!!
102
184
Ответить
Я за ВАГ и Мазду))
52
67
Ответить
илья
Кемерово
Илья Каплан
А я думал, что на Дроме Тойота священная корова, причём праворукая)
Уже давно нет.Теперь ваг занял это место, что логично. Ибо лучше вага на нашем рынке нет машин
65
102
Ответить
xab
Екатеринбург
Илья Каплан
ВАГи рулят, как ни крути.
Вот все тут орут, что, мол, Турбины, ДСГ, масложор, атас, но, судя по голосовалке, передергивают на Кодьяк и Тигуан.
Есть варианты с атмосферником и палкой.
3
20
Ответить
 
МО
Сообщений: 215
Можно за эти деньги посмотреть опель грандлэнд Х, там и сборка немецкая и класс машины выше япов, да и для города самое оно как по мне.
14
111
Ответить
     
Балахта-Сити
Сообщений: 2815
Лев
Ну и шо тут думать? Конечно же РАВ4 , етить колотить!
100 пудов
Секта прулеводов.
27
48
Ответить
Артем Меркель
Конферансье
Остальные уже пропукались детством и завели детей, в связи с чем светофорные гоночки вдруг стали неинтересны...
Едешь такой по двухполосному направлению с женой, тетями, собакой и полутонной барахла на дачу за чадащим грузовико. Внезапно приходит мысль: «А необогнать ли мне его». Владелец немощного атмовариаторного куска железа пораскинет мозгами и не будет обгонять, либо же поедет на обгон и пораскинет мозгами в процессе о встречный грузовик, ибо в процессе обгона попутки, встречка уже вынырнет из-за горизонта. Я конечно сильно утрирую, но запас по ускорению - это безопасность. Естественно можно вести себя как молящийся дурак, но это уже другая история.
71
120
Ответить
Exact
Мазда в этом сравнении должна быть в комплектации суприм с пакетом №2. По совокупности дизайна, ходовых качеств, надежности и ликвидности на вторичном рынке у нее нет конкурентов.
68
40
Ответить
Дмитрий Чернышов
Владимир_Ветер
В развитых странах они стоят столько же. А то и дороже.
И остаются дешманом для людей.
22
31
Ответить
  
Томск
Сообщений: 281
Офигеть у кодиака разброс цен,минималка и максималка разница в 2 раза
Мой отзыв: Mazda Atenza 2002
16
5
Ответить
   
Сообщений: 23
Клиренс на Форестере всё же 220мм, а не 202мм, Самый большой в классе в стоке.
75
17
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 17541
Дмитрий Чернышов
И остаются дешманом для людей.
Как и все прямые конкуренты. Сдай жёлчь, хоть польза будет
45
13
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 17541
Артем Меркель
Едешь такой по двухполосному направлению с женой, тетями, собакой и полутонной барахла на дачу за чадащим грузовико. Внезапно приходит мысль: «А необогнать ли мне его». Владелец немощного атмовариаторного...
Кроссовер 1.4тси 150 сил ходом едет так же, как остальные атмосферные с такой же мощностью. Ты опять написал много много глупых слов и сел в лужу, пацан...
Конферансье писал о старте с двух педалей со светофора, где у дсг есть преимущество перед вариаторными машинами
58
52
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 17541
Сергей Сергей8989
Офигеть у кодиака разброс цен,минималка и максималка разница в 2 раза
Там и разброс комплектаций хороший. А есть ещё европейский Кодиак с мощным дизелем. Он ещё дороже
5
10
Ответить
Алексей
илья
Уже давно нет.Теперь ваг занял это место, что логично. Ибо лучше вага на нашем рынке нет машин
БМВ лучше.Намного
31
59
Ответить
Alex8895
Орел
ArsenFedot
Можно за эти деньги посмотреть опель грандлэнд Х, там и сборка немецкая и класс машины выше япов, да и для города самое оно как по мне.
Конечно можно,а еще пежо 3008 и ситроен с5 эйркросс можно посмотреть.Ведь маркетологам ПСА известно,что это лучшие автомобили в своем классе.
45
5
Ответить
  
Воронеж
Сообщений: 372
За Мазду
Мои отзывы: Mazda CX-5 2013, Kia Sportage 2010
46
30
Ответить
Артем Меркель
Владимир_Ветер
Кроссовер 1.4тси 150 сил ходом едет так же, как остальные атмосферные с такой же мощностью. Ты опять написал много много глупых слов и сел в лужу, пацан...
Конферансье писал о старте с двух педалей со светофора, где у дсг есть преимущество перед вариаторными машинами
Враньё. Впрочем тебе не привыкать.
1. Таки быстрее чем 2.0 на атмовариаторе при ускорении с 80 до 130(может и в более широком диапазоне) а это как раз тот диапазон где запас ускорения важен.
2. Смотря на какой машине. 1.4турбо на кроссе, пожалуй маловато (а уж тем более 2 на атмосфере) а вот на легковушке - уже норм.
3. Зачем же именно 1.4, есть и более мощные дрыгатели
31
62
Ответить
    
Сообщений: 1898
Ростиславъ Всеволодовичъ
Среди этого депрессивного вариаторно -атмочахоточного безумия и кошмара только ВАГ предлагает альтернативу для живого человека , который ещё не потерял вкус к этой жизни , все остальные уже сдались и либо под каблуком либо на транквилизаторах :(
...либо на транквилизаторах)).ВАГ и Шкода сидят на допинге,без чипа они не едут.
43
24
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Владимир_Ветер
На Тойоту, Субарик и Мазду больше надергали
Ну так закономерно - это ж Дром. Если еще упомянуть, Что японцы в подборке все бывают праворукие и беспробежные, надергают еще больше)
Но ВАГоводы всё равно были быстрее) Турбо-дёрг))
21
33
Ответить
Илья Каплан
Лобня
илья
Уже давно нет.Теперь ваг занял это место, что логично. Ибо лучше вага на нашем рынке нет машин
Я как владелец Шкоды в чём-то разделяю это мнение, но не полностью.
17
30
Ответить
Илья Каплан
Лобня
xab
Есть варианты с атмосферником и палкой.
В Кодьяке и Тигуане?
10
3
Ответить
Владимир
Челябинск
Рав уже не новинка,и как только начнут предлагать скидки и прочие ништяки,будет ещё больше продаж.Такой он стал оптимальный,будет у прадика отъедать кусок.
27
11
Ответить
   
Сур, Оман
Сообщений: 836
Тигуан, конечно. Шкода тоже вариант. Но не с 1.4 литра, конечно же. Турбодвушка - необходимый минимум для нормальной езды. Все остальные варианты - азиатская серая масса. Все на одно лицо, как и сами азиаты. Разве что форестер выделяется в лучшую сторону
Пруль должен быть забанен!
38
86
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 607
Артем Меркель
Едешь такой по двухполосному направлению с женой, тетями, собакой и полутонной барахла на дачу за чадащим грузовико. Внезапно приходит мысль: «А необогнать ли мне его». Владелец немощного атмовариаторного...
А вариатор тут при чём?
13
10
Ответить
   
Сур, Оман
Сообщений: 836
Про хонду - "Но климат-контроль — лишь однозонный, что для машины ценой больше двух миллионов — нонсенс."
Ой, ржунимагу. Двухзонный климат для людей, сидящих на расстоянии пол-метра друг от друга - не больше, чем маркетинговая замануха. Все равно что спереди сделать одно место для курящих и одно для некурящих.
Пруль должен быть забанен!
166
30
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
Chief-mate
...либо на транквилизаторах)).ВАГ и Шкода сидят на допинге,без чипа они не едут.
Так это пространство для маневра, хочу я ездить на обычном авто, езжу на стоке, захотел тачку мощнее, 30 тысяч и пожалуйста, минимум 20% прибавка мощности. С атмомоторамит такое не проходит. Докатаю гарантию, поеду чипанусь, + 40 лошадок, неплохая прибавка для 2 литрового дизеля.
А кодиак мне нравиться, по сравнению с хундаем, его ещё и мысли не было продать, от хундая уже через год захотелось избавиться)) конечно в той комплектации, что указана здесь, его брать не стоит, в моем понимании разумный минимум хоккей идишен.
25
33
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
Hephasto
Про хонду - "Но климат-контроль — лишь однозонный, что для машины ценой больше двух миллионов — нонсенс." Ой, ржунимагу. Двухзонный климат для людей, сидящих на расстоянии пол-метра...
Тут от производителя зависит, у меня трехзонный, сыну надо похолоднее, жене потеплее, мой выбор 22 градуса. И ведь работает.
49
26
Ответить
  
Сообщений: 8338
Артем Меркель
Едешь такой по двухполосному направлению с женой, тетями, собакой и полутонной барахла на дачу за чадащим грузовико. Внезапно приходит мысль: «А необогнать ли мне его». Владелец немощного атмовариаторного...
Как правило с выпученными глазами несутся на обгон (что перед ними приходится в пол тормозить) дурачки на мощных авто. А потом думают вот же тачило у меня какое быстрое, я блин успел обогнать, а вот был бы рав4 я бы не успел (дауниты одним словом).
Диз
145
14
Ответить
  
Сообщений: 8338
Hephasto
Про хонду - "Но климат-контроль — лишь однозонный, что для машины ценой больше двух миллионов — нонсенс." Ой, ржунимагу. Двухзонный климат для людей, сидящих на расстоянии пол-метра...
Тоже ржу над этой заманухой. Сколько машин не было с 2 климатом или даже с 3 -ным, всегда настроено везде одинаково. И у кого не ездил также.
Диз
75
22
Ответить
13669898
Тот случай, когда Шкода по цене переплюнула своего "старшего брата" - "фольца")))
23
5
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 12349
Рено самое то из этих всех.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
26
47
Ответить
Мазда конечно маленькая тачка просто трындец. За шо такие деньги?
36
25
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4626
Артем Меркель
Едешь такой по двухполосному направлению с женой, тетями, собакой и полутонной барахла на дачу за чадащим грузовико. Внезапно приходит мысль: «А необогнать ли мне его». Владелец немощного атмовариаторного...
Блэд, я обгонял на трассе на 9 местном микрике (9 человек и багаж), что там ваши кроссоверы с оку размером. На моторе 2 литра атмо бензин. И ниче. Надо просто знать время и место обгона. А если настолько трасса забита - смысл ваще обгонять на коротком отрезке?
124
11
Ответить
13035703
Артём
hanexx
Блэд, я обгонял на трассе на 9 местном микрике (9 человек и багаж), что там ваши кроссоверы с оку размером. На моторе 2 литра атмо бензин. И ниче. Надо просто знать время и место обгона. А если настолько трасса забита - смысл ваще обгонять на коротком отрезке?
Хоть один разумный!
77
8
Ответить
Юрий
Нижний Новгород
Дмитрий Чернышов
Пипец япошки дорогие, в развитых странах это дешман.
США достаточно развита?
Уже сравнил Тигуан с Равчиком по цене там? Чем объяснишь?
18
5
Ответить
Юрий
Нижний Новгород
ПАЛАСИО
Брать Тигуан или Кодьяк.
p.s. Покупающие Аутлендер за 2,15 млн. рублей... Кто эти люди?
Чож не берешь?
17
6
Ответить
тут даже думать нечего
rav4 икона, эталон легенда, бестселлер, пожалуй лучший автомобиль в мире
18
90
Ответить
А Б
Хороший микроб семью возить за лям с хвостиком, а на сдачу Ниву для,фана и на случай апокалипсиса. И ну вас с этим кроссовком.
14
7
Ответить
Авто-отвА
Я бы назвал статью - 10 вариантов чтобы не купить RAV4.
64
15
Ответить
18202306
Alex8895
Спортаж в "комфорте" оптимальный выбор?Это просто ор...без мультимедиа,диодов,бесключевого доступа,камеры заднего вида.Наверное люкс+ более подходящий вариант,у многих конкурентов эти опции есть
Согласен . Это бомж версия у спортижа , которых не бывает у многих конкурентов . Старый монохромный дисплей и другие блага из 90-х годов сравнивают с нормальными машинами .
Спортиж в версии "люкс" тут к месту , но цена будет сопоставима с конкурентами и многие не поймут ценовой политики корейцев .
19
5
Ответить
rau vadim
Дмитрий Чернышов
Пипец япошки дорогие, в развитых странах это дешман.
Список развитых стран в студию
21
2
Ответить
rau vadim
Дмитрий Чернышов
Пипец япошки дорогие, в развитых странах это дешман.
Сказок наслушалась про заграницу?
Бери ту, у которой клиренс больше. Тебе же в грязь и в лужу надо
11
3
Ответить
18202306
Почему там мало колеусов на дорогах . Сидел внутри этого авто и не понял почему ее не берут . За свои 1.69 ляма за базовую версию с полным приводом и вариатором это самая вкусная цена в этом классе . Это дешевле не только ихтрейла , но даже и Киа спортиж .
Кто хочет машину с атмосферным движком , обратите внимание на этот авто .
Это реально лучшее предложение в классе .
76
10
Ответить
xab
Екатеринбург
Илья Каплан
В Кодьяке и Тигуане?
В Кодиаке.
Год назад точно был в наличии причем.
Атмосферник, палка, полный привод, цена 1,7.
Чуть слюной не захлебнулся.
2
21
Ответить
Артем Меркель
svop
А вариатор тут при чём?
Потому, что из-за негоограничивают максимальный КМ двигателя
6
15
Ответить
Артем Меркель
webmac
Как правило с выпученными глазами несутся на обгон (что перед ними приходится в пол тормозить) дурачки на мощных авто. А потом думают вот же тачило у меня какое быстрое, я блин успел обогнать, а вот был бы рав4 я бы не успел (дауниты одним словом).
Смотри про дураков и молитву. И не надо выдавать нужду за добродетель.
7
24
Ответить
10121945
Новоуральск
slasaru
>>> Кстати, топовый вариант с V6 сам производитель называет Outlander GT, но и от него не стоит ждать слишком бодрого характера: разгон до «сотни» — 8,7 секунды.

А давайте вы озвучите разгон до сотни у остальных кроссоверов, для сравнения?
Кому он нужен среди кроссоверов ваш разгон, ох уж эти подростковые представления об автомобилях.
41
19
Ответить
6234614
с такими ценами смотрел бы в сторону Coolray
12
24
Ответить
Андрей
Улан-Удэ
субару всё таки надёжнее будет, чем все остальные.может и дорогие запчасти, но они держатся дольше чем у других.
23
42
Ответить
Артем Меркель
hanexx
Блэд, я обгонял на трассе на 9 местном микрике (9 человек и багаж), что там ваши кроссоверы с оку размером. На моторе 2 литра атмо бензин. И ниче. Надо просто знать время и место обгона. А если настолько трасса забита - смысл ваще обгонять на коротком отрезке?
Я вот помню, наколенном тракторе обогнал гусеничный. Или это он меня? Давно это было. Вот зачем все эти ваши сопли? Зачем бравировать немощью? Я нисколько не оправдываю тех дебилов, что несутся как ужаленные, но и те, кто отрицают, что запас ускорения это благо - те же самые дураки, которых молиться заставили.
29
17
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4626
13035703
Хоть один разумный!
Просто обгонял всегда и на всем... если в этом была реально необходимость и здравый смысл. Да, иногда воняет от машин, но позвольте речь идет о современных авто с климатом и рециркуляцией... в старых жигулях, да, фигово за камазом ехать :)
14
 
Ответить
Алексей Мяделец
Проехав по всем автосалонам и проехав на тест драйве Форестер и Кодиак - купил Субару Форестер. Отец вообще не выбирал , зашёл в Тойоту и купил RAV4.
30
33
Ответить
onlyKuban
Краснодар
За Колеос. Цена/качество лучше, чем у остальных. Имхо
37
12
Ответить
18202306
Андрей
субару всё таки надёжнее будет, чем все остальные.может и дорогие запчасти, но они держатся дольше чем у других.
Чем надёжнее ? Абсолютно не ремонтопригодные движки , страдающие перегревом .
33
20
Ответить
18202306
Алексей Мяделец
Проехав по всем автосалонам и проехав на тест драйве Форестер и Кодиак - купил Субару Форестер. Отец вообще не выбирал , зашёл в Тойоту и купил RAV4.
Как минимум переплатил пол ляма в сравнении с колеусом.
34
14
Ответить
Николай
ДИВАНИО Диванный X Перд
Skoda Kodiaq — от 1 583 000 до 3 320 000 рублей!
Разве это нормально - такая большая вилка цен?
Максималка более 100% от комплектации "барабан"
Чувак, за 3.3 млн руб, это кодьяк рс, у которого 230л.с. и недосягаемый комплект опций для остальных. Да, дорого, но это уже не шкода, как 20 лет назад, это ваг. Он и валит, и удобный, а сейчас и продается хорошо.
26
36
Ответить
    
Новороссийск
Сообщений: 1553
Владимир_Ветер
Прочитай описание Форрестера. У него комплектация намного беднее.
На раве есть система предотвращения столкновения?
12
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7271
ни одной нормальной машины
унылые варики почти везде
как вариант спортейдж или кодиак (тигуан) брать остальное г ... в топку
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
25
55
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 226
ПАЛАСИО
Брать Тигуан или Кодьяк.
p.s. Покупающие Аутлендер за 2,15 млн. рублей... Кто эти люди?
Наверно те же удолбыши кто и тигуан покупает 2 809 000 и Кодьяк. 3 320 000,
33
22
Ответить
АМК
Мне ни одна не нравится. За эти деньги купил бы Пежо Тревеллер. Туда хоть помещается что-то. А едет почти также.
В максималке можно подумать и о RAV4 и о Кодиаке но там совершенно другая цена.
12
4
Ответить
ERSWAT
Томск
Выбирал бы между Тигуаном и Форестером. Были бы деньги, то взял Форестер!
31
12
Ответить
Д
Омск
Илья Каплан
А я думал, что на Дроме Тойота священная корова, причём праворукая)
Тут походу такой разброс фаворитов, праворукая тойота императорского качества, шкода, тигуан, ну а дальше крузак, куда же без него. Желательно праворукий из под дедушки
7
2
Ответить
Д
Омск
Артем Меркель
Едешь такой по двухполосному направлению с женой, тетями, собакой и полутонной барахла на дачу за чадащим грузовико. Внезапно приходит мысль: «А необогнать ли мне его». Владелец немощного атмовариаторного...
Так все и ездят за грузовиками, ну ну.
Кстати часто замечал такой тип водителей на светофоре рвёт прям, но на кочках в пол тормозит и чуть ли не на руках переносит через кочку машину, в чем прикол, не понятно.
22
2
Ответить
     
Петрозаводск
Сообщений: 2522
ДИВАНИО Диванный X Перд
Skoda Kodiaq — от 1 583 000 до 3 320 000 рублей!
Разве это нормально - такая большая вилка цен?
Максималка более 100% от комплектации "барабан"
Это нормально, учитывая что в барабане на палке 1,4 125лс 2вд и джентельменский минимум включая черно-белый БК, а в максималке все от автопарковщика и адаптивного круиза до подсветки и пледов...

В общем можешь купить универсал за 1,6
А можешь близкий к премиуму за 3,3

Но естественно народ берет в районе 2 +-
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2020
8
1
Ответить
18202306
Rus85
Наверно те же удолбыши кто и тигуан покупает 2 809 000 и Кодьяк. 3 320 000,
Ты лучше расскажи про аутбек 2.5 на варике по цене терамонта 3.6 на автомате .
20
8
Ответить
18202306
Д
Так все и ездят за грузовиками, ну ну.
Кстати часто замечал такой тип водителей на светофоре рвёт прям, но на кочках в пол тормозит и чуть ли не на руках переносит через кочку машину, в чем прикол, не понятно.
Было бы странно , если было бы наоборот .
8
2
Ответить
     
Петрозаводск
Сообщений: 2522
Артем Меркель
Едешь такой по двухполосному направлению с женой, тетями, собакой и полутонной барахла на дачу за чадащим грузовико. Внезапно приходит мысль: «А необогнать ли мне его». Владелец немощного атмовариаторного...
Безопасность это выполнять обгон убедившись в его безопасности. А у нас запас это для народа провокация «проскочить» на обгоне перед встречкой, ибо «какой русский не любит быстрой изды» Я задолбался в среднем 1-2 раза на сто км притормаживать чтоб такого дятла пропустить...

Но я таки на ваге :) хотя и «случайно» но не жалею пока)
24
2
Ответить
     
Петрозаводск
Сообщений: 2522
Exact
Мазда в этом сравнении должна быть в комплектации суприм с пакетом №2. По совокупности дизайна, ходовых качеств, надежности и ликвидности на вторичном рынке у нее нет конкурентов.
А что у неё с КАСКО и угоняемостью? Кодиак вот базовый дешевле 40тыс выходит за полновесное КАСКО.
9
5
Ответить
     
Петрозаводск
Сообщений: 2522
Сергей Сергей8989
Офигеть у кодиака разброс цен,минималка и максималка разница в 2 раза
Кодиак в минимален и кодиак в максималке, это практически два разных автомобиля ;)
14
4
Ответить
     
Петрозаводск
Сообщений: 2522
Hephasto
Про хонду - "Но климат-контроль — лишь однозонный, что для машины ценой больше двух миллионов — нонсенс." Ой, ржунимагу. Двухзонный климат для людей, сидящих на расстоянии пол-метра...
Знаете, лет 7 назад когда мы поехали на кашкае по лапландии на 10 дней. Я под конец заболел, так вот я засел на пассажирское сиденье, и направил на себя жару, друг пересел на водительское и прохладу, и знаете, двухзонный климат нормально работает в этом плане. Другой вопрос что за 8 лет на предыдущем авто он пригодился раз пять, но лучше пусть будет чем нет.
18
8
Ответить
     
Петрозаводск
Сообщений: 2522
xab
В Кодиаке.
Год назад точно был в наличии причем.
Атмосферник, палка, полный привод, цена 1,7.
Чуть слюной не захлебнулся.
Странно, вроде там все турбо
9
 
Ответить
     
Петрозаводск
Сообщений: 2522
Артем Меркель
Я вот помню, наколенном тракторе обогнал гусеничный. Или это он меня? Давно это было. Вот зачем все эти ваши сопли? Зачем бравировать немощью? Я нисколько не оправдываю тех дебилов, что несутся как ужаленные,...
Запас это благо, но к безопасности он никакого отношения не имеет. Безопасность это голова и правила.
34
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7919
Эти все машины расходуют слишком много бензина и дарят слишком мало эмоций за рулем . Жаль в Россию не поставляют гибридный рафик .
10
23
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4626
Артем Меркель
Я вот помню, наколенном тракторе обогнал гусеничный. Или это он меня? Давно это было. Вот зачем все эти ваши сопли? Зачем бравировать немощью? Я нисколько не оправдываю тех дебилов, что несутся как ужаленные,...
А я и не отрицаю. Просто не понятно как можно не обогнать на современном 2 литровом автомобиле.
9
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 281
Уссуриец
Эти все машины расходуют слишком много бензина и дарят слишком мало эмоций за рулем . Жаль в Россию не поставляют гибридный рафик .
Эмоции и Рав4 вещи несовместимые
34
7
Ответить
   
Сообщений: 922
10121945
Кому он нужен среди кроссоверов ваш разгон, ох уж эти подростковые представления об автомобилях.
зачем тогда _особо_ упоминать, по сути, самый быстрый кроссовер из представленных, и говорить, что он вообще не едет - 8,7 секунд, когда остальные в 12 укладываются? и разгон нужен не для того, чтобы на светофорах сигать, а чтобы тяжелая коробка-кроссовер на трассе могла обогнать фуру, с запасом.
10
5
Ответить
   
Сообщений: 922
Виталий Радонежский
Мазда конечно маленькая тачка просто трындец. За шо такие деньги?
вы не видели еще СХ3! маленькая машинка с огромным носом, который полмашины занимает. карлик-нос
7
6
Ответить
рустам шкабурин
Илья Каплан
ВАГи рулят, как ни крути.
Вот все тут орут, что, мол, Турбины, ДСГ, масложор, атас, но, судя по голосовалке, передергивают на Кодьяк и Тигуан.
На твой тугован ни кто не передёргивает. Раф безальтернативно рулит.😄
13
26
Ответить
  
Сообщений: 8338
Артем Меркель
Смотри про дураков и молитву. И не надо выдавать нужду за добродетель.
Че накатил уже?
Диз
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1978
onlyKuban
За Колеос. Цена/качество лучше, чем у остальных. Имхо
оказывается на Дроме есть понимающие люди!
26
8
Ответить
Николай Кривошапкин
Надежность - Рав4
Динамика - тигуан
Интерьер экстерьер - мазда сх
Цена - хендай
Клиренс - форестер
Вот идеальный бюджетеый кросс
14
19
Ответить
alekseidoss
Тольятти
Илья Каплан
ВАГи рулят, как ни крути.
Вот все тут орут, что, мол, Турбины, ДСГ, масложор, атас, но, судя по голосовалке, передергивают на Кодьяк и Тигуан.
От экрана отойди, забрызгаешь.
11
3
Ответить
Сов 79
Томск
Внешне понравились только Рав4 и Колеос . Были бы деньги взял Рено за 1700000 рублей в белом цвете. Тойота дороже на 450 тысяч!!!
Четыреста пятьдесят тысяч! Это вообще максимум денег которые я могу позволить себе на покупку авто!
38
1
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
Сергей Сергей8989
Эмоции и Рав4 вещи несовместимые
Есть эмоции, садишься в салон и не понимаешь, в расстеренности как минимум, за что платить столько денег?
17
4
Ответить
10121945
Новоуральск
Уссуриец
Эти все машины расходуют слишком много бензина и дарят слишком мало эмоций за рулем . Жаль в Россию не поставляют гибридный рафик .
Эмоции за рулем это Альфа Ромео, но никак не гибридный Рафик.
14
5
Ответить
10121945
Новоуральск
slasaru
зачем тогда _особо_ упоминать, по сути, самый быстрый кроссовер из представленных, и говорить, что он вообще не едет - 8,7 секунд, когда остальные в 12 укладываются? и разгон нужен не для того, чтобы на светофорах сигать, а чтобы тяжелая коробка-кроссовер на трассе могла обогнать фуру, с запасом.
Для этого нужна голова и математика. Что важнее безопасность или приехать в пункт назначения на 10 минут быстрее?
11
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
Уссуриец
Эти все машины расходуют слишком много бензина и дарят слишком мало эмоций за рулем . Жаль в Россию не поставляют гибридный рафик .
Стоил бы он дороже самого дорогого кодиака))
С гибридами твйота раз попробовала, фанаты не оценили, думаю теперь ещё долго они не повезут гибриды.
5
8
Ответить
10121945
Новоуральск
Николай Кривошапкин
Надежность - Рав4
Динамика - тигуан
Интерьер экстерьер - мазда сх
Цена - хендай
Клиренс - форестер
Вот идеальный бюджетеый кросс
Надежность Тойот это уже к сожалению миф
32
7
Ответить
9284375
Омск
onlyKuban
За Колеос. Цена/качество лучше, чем у остальных. Имхо
+100500
Пока все оппоненты усираются и доказывают другим, какой из кроссоверов быстрее, я спокойно голосую за Колеос. Да, не самый быстрый (дизель - 9.5 до сотки, 2.5. бензин - 9.8), но для спокойных обгонов вполне хватает. По технике - тот же Хитрила, по исполнению (что внешне, что внутренне) - намного приятнее. И, что немаловажно, качественная корейская сборка (завод в г.Пусан) при не самых высоких ценах.
А почитатели VAGа, тойото и субароводы изрыгайте слюну и дальше (их количество будет видно по наставленным за комент минусам), вы просто не пробовали настоящий Рено (а не Дачию). )))
40
11
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
goga_gd5
На раве есть система предотвращения столкновения?
Есть, но такую комплектацию выбирают единицы.
4
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
Николай
Чувак, за 3.3 млн руб, это кодьяк рс, у которого 230л.с. и недосягаемый комплект опций для остальных. Да, дорого, но это уже не шкода, как 20 лет назад, это ваг. Он и валит, и удобный, а сейчас и продается хорошо.
Рс в Россию не возят, топ это L&K.
Рс думаю под 4 стоил бы, не имеет смысла.
11
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
9284375
+100500 Пока все оппоненты усираются и доказывают другим, какой из кроссоверов быстрее, я спокойно голосую за Колеос. Да, не самый быстрый (дизель - 9.5 до сотки, 2.5. бензин - 9.8), но для спокойных...
Настоящий рено?
Собранный в пусане на платформе ниссан?
Настоящие рено по Европе ездят, просто их к нам уже давно не возят, кормят вёдрами с шильдиками переклееными.
23
14
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
6234614
с такими ценами смотрел бы в сторону Coolray
Тут про 4х4 речь.
8
5
Ответить
Алексей
Hephasto
Про хонду - "Но климат-контроль — лишь однозонный, что для машины ценой больше двух миллионов — нонсенс." Ой, ржунимагу. Двухзонный климат для людей, сидящих на расстоянии пол-метра...
Смешно.Даже на машине с обычным кондиционер ом включаем лицо-ногм режим,пассажиру закрываем центральные дефлекторы и вуаля!-ей теплее,мне холоднее.Причём разница ощутима
11
6
Ответить
Алексей
Виталий Радонежский
Мазда конечно маленькая тачка просто трындец. За шо такие деньги?
Мазда тут лучшая в плане дизайна, ну ещё Тигуан и Субару с их харизмой, остальные просто серая масса
11
13
Ответить
Алексей
6234614
с такими ценами смотрел бы в сторону Coolray
А может в сторону нормальных автомобилей?За 2 200 БМВ 3 серии,а за 1,8-тойота Камри, Мазда6.Ну для особо упёртых Оптима с задирами.
5
17
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1724
Айдар Шакиров
Лучше всех среди этих авто это конечно же субару!!! Он должен быть ещё дороже чем эти утырки, а вы диванные эксперты посмотрите видео, что представляют собой кроссоверы киа, хендэ, хонда, мазда это пузотерки,...
Проходимец Субару с вариатором ??? Смешно . Вот когда Субару был на механике или с четырёхступенчатым автоматом , то да . В списке выше все машины кроссоверы , проходимцев там нет .
25
9
Ответить
Алексей
Николай Кривошапкин
Надежность - Рав4
Динамика - тигуан
Интерьер экстерьер - мазда сх
Цена - хендай
Клиренс - форестер
Вот идеальный бюджетеый кросс
Да, только цена не от хундая,а от колеоса.У хундая вообще ни одного плюса нет
13
4
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1724
AndreyG123
Так это пространство для маневра, хочу я ездить на обычном авто, езжу на стоке, захотел тачку мощнее, 30 тысяч и пожалуйста, минимум 20% прибавка мощности. С атмомоторамит такое не проходит. Докатаю гарантию,...
Как надолго прибавка?
9
2
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1724
AndreyG123
Тут от производителя зависит, у меня трехзонный, сыну надо похолоднее, жене потеплее, мой выбор 22 градуса. И ведь работает.
Все зависит от силы самовнушения .
9
8
Ответить
17653144
AndreyG123
Тут от производителя зависит, у меня трехзонный, сыну надо похолоднее, жене потеплее, мой выбор 22 градуса. И ведь работает.
Ты главное верь ))
11
9
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1724
goga_gd5
На раве есть система предотвращения столкновения?
А она нужна ?
4
7
Ответить
9284375
Омск
AndreyG123
Настоящий рено?
Собранный в пусане на платформе ниссан?
Настоящие рено по Европе ездят, просто их к нам уже давно не возят, кормят вёдрами с шильдиками переклееными.
По Европе ездят ВСЕ Рено, и Дачии в том числе.
Судя по многочисленным отзывам и тематике соответствующего форума, настоящие вёдра, это Кодиаки российской сборки. Вот уж где *умно, так *умно. Просто шлак:
https://www.drom.ru/reviews/sk...
https://media********/review/cars/skoda/kodiaq/20839003/3852358870148277373/
И такими отзывами напичкан весь интернет!
А сейчас расскажите, что у вас всё не так и всё устраивает (((
18
5
Ответить
17653144
10121945
Надежность Тойот это уже к сожалению миф
Миф это динамика тигуана, а тойота надежна-600К на варике.
13
21
Ответить
     
г.Владивосток
Сообщений: 3473
Айдар Шакиров
Лучше всех среди этих авто это конечно же субару!!! Он должен быть ещё дороже чем эти утырки, а вы диванные эксперты посмотрите видео, что представляют собой кроссоверы киа, хендэ, хонда, мазда это пузотерки,...
Субару проходимец)))) 70ка проходимец, а форик баловство, на пляж съездить
14
5
Ответить
17653144
AndreyG123
Есть эмоции, садишься в салон и не понимаешь, в расстеренности как минимум, за что платить столько денег?
конечно ты не поймешь умом двоечника
7
9
Ответить
  
Сообщений: 12357
Shepster
Эх, найти бы первый самый RAV пятидверку, да с пробегом тыщ 50 из-под дедушки...
Мечты.
Смысл?
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
5
1
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
17653144
конечно ты не поймешь умом двоечника
уверен, что я двоечник?
6
9
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
9284375
По Европе ездят ВСЕ Рено, и Дачии в том числе. Судя по многочисленным отзывам и тематике соответствующего форума, настоящие вёдра, это Кодиаки российской сборки. Вот уж где *умно, так *умно. Просто шлак:...
Так у тебя и такого нет)) А тебе мечтать не вредно, вредно не мечтать....
1
16
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
17653144
Ты главное верь ))
я в отличии от тебя эксплуатирую, а ты кому то веришь.
5
11
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
Андрей Кош
Как надолго прибавка?
Мне хватит, точно. А тебе ни когда не узнать, только если по слухам, от 5-го владельца.
4
10
Ответить
Дмитрий Чернышов
rau vadim
Сказок наслушалась про заграницу?
Бери ту, у которой клиренс больше. Тебе же в грязь и в лужу надо
Девочка я не живу в грязи как ты. Ну вот и налетели телочки на защиту рафика)) успокойтесь, японский автопром это дешман.
7
16
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
Андрей Кош
Все зависит от силы самовнушения .
Читай, я уже одному ответил))
3
8
Ответить
     
Сообщений: 2080
Klavir
2,5 л у Колеоса - это бынзын, братцы. Дизель у него двухлитровый. А что касается вашего выбора оптимальный минимум для Трейла, который вы выбрали (4WD XE+), так он вообще не продается и заказывается раз...
Ну, оптимальный рекомендуемый выбор это не то, что берет большинство. Большинству разумнее было бы улучшить жилищные условия и ездить на Дастере/Крете. Однако эти экземпляры ездят на кредитном ТЛК или Ку5 и живут в комнате в общаге.
8
9
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
Андрей Кош
А она нужна ?
тебе не нужно, у тебя "фсе под контролем"...
3
8
Ответить
    
Волгоград
Сообщений: 1829
МахINC
тут даже думать нечего
rav4 икона, эталон легенда, бестселлер, пожалуй лучший автомобиль в мире
А по мне так блевотина.))) ЦР-В куда лучше.
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
8
10
Ответить
    
Волгоград
Сообщений: 1829
10121945
Кому он нужен среди кроссоверов ваш разгон, ох уж эти подростковые представления об автомобилях.
Мне на пикапе размером больше газели маршрутки самое главное разгон, хотя уже почти 52)))
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
3
11
Ответить
    
Волгоград
Сообщений: 1829
Злой Стрелок
Знаете, лет 7 назад когда мы поехали на кашкае по лапландии на 10 дней. Я под конец заболел, так вот я засел на пассажирское сиденье, и направил на себя жару, друг пересел на водительское и прохладу, и...
Двухзонный-это значит передний и задний ряд, трёхзонный-ещё и для доп мест в багажнике. А вы говорите про раздельный климат для переднего ряда сидений.
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
2
17
Ответить
олег
Севастополь
а что с математикой? всегда же был отсчет от 100 процентов.а не от 151 ?!!!!!!
1
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2054
За такие деньги, я бы взял Hyundai Santa Fe...
Lada.
6
13
Ответить
Арсен
Новороссийск
Ростиславъ Всеволодовичъ
Из этих всех только Тигуан на 220 л.с , в спортлайне , с панорамой и виртуальным кокпитом. Все остальное компромис , у большинства пенсионерские вариаторы, строго ограничивающие возможности автомобиля...
Золотые слова, жаль многие не понимают этого.
4
17
Ответить
17653144
AndreyG123
уверен, что я двоечник?
ты сам писал ))
5
1
Ответить
17653144
AndreyG123
я в отличии от тебя эксплуатирую, а ты кому то веришь.
трехзонный климат-разводка для лохов
8
8
Ответить
10579322
Казань
Shepster
Эх, найти бы первый самый RAV пятидверку, да с пробегом тыщ 50 из-под дедушки...
Мечты.
Купить новый, под себя, религия не позволяет?
6
5
Ответить
10579322
Казань
Конферансье
Остальные уже пропукались детством и завели детей, в связи с чем светофорные гоночки вдруг стали неинтересны...
Не все в развитии на светофорных гоночках застряли. Быстро среагировать на опасность на дороге, сорваться с места, обогнать большегруз на трассе до того как встречка начнет притормаживать - это тоже забота о безопасности детей.
7
11
Ответить
10579322
Казань
ПАЛАСИО
Брать Тигуан или Кодьяк.
p.s. Покупающие Аутлендер за 2,15 млн. рублей... Кто эти люди?
Сюда и пенсионеры заходят. Может эти люди копили на мечту последние 20 лет. За 20 лет рынок поменялся, а мечта осталась.
8
4
Ответить
10579322
Казань
Айдар Шакиров
Лучше всех среди этих авто это конечно же субару!!! Он должен быть ещё дороже чем эти утырки, а вы диванные эксперты посмотрите видео, что представляют собой кроссоверы киа, хендэ, хонда, мазда это пузотерки,...
Молодец! Так быстрее продашь.
3
3
Ответить
10579322
Казань
Chief-mate
...либо на транквилизаторах)).ВАГ и Шкода сидят на допинге,без чипа они не едут.
ВАГ и Шкода таки едут, атмосфернику уже ничего не поможет.
7
16
Ответить
10579322
Казань
webmac
Как правило с выпученными глазами несутся на обгон (что перед ними приходится в пол тормозить) дурачки на мощных авто. А потом думают вот же тачило у меня какое быстрое, я блин успел обогнать, а вот был бы рав4 я бы не успел (дауниты одним словом).
Как всегда.
Все кто едет быстрее - дурачки.
Все кто едет медленнее - тормоза.
10
4
Ответить
Артем Меркель
hanexx
А я и не отрицаю. Просто не понятно как можно не обогнать на современном 2 литровом автомобиле.
На современном? На современном можно. Но как в двадцать ска первом веке могут выпускать такое двухлитровое дно, что не способно грузовик обогнать?
5
12
Ответить
10579322
Казань
hanexx
Блэд, я обгонял на трассе на 9 местном микрике (9 человек и багаж), что там ваши кроссоверы с оку размером. На моторе 2 литра атмо бензин. И ниче. Надо просто знать время и место обгона. А если настолько трасса забита - смысл ваще обгонять на коротком отрезке?
Точно-точно. Время - ночь. Место - 4-х полосная трасса. Таки обгонял ведь!
У нас много 2-хполосных трасс на которых обгон запрещен из-за поворотов и холмов на протяжении долгих километров. А как появляется участок обгона, как правило появляется и встречка. На таких дорогах за большегрузами 80 км/ч можно ехать часами. Но все меняется если твой авто позволяет обгонять быстро, время на дорогу существенно сокращается.
7
9
Ответить
    
Сообщений: 1194
Возможно , если бы в в РФ была такая же прекрасная для потребителя система авто кредитования с низкими процентами , как в США,а то и вовсе без них ( несколько лет назад ВАГ делал программу, по которой вы получаете беспроцентный кредит на 6 лет! Ещё раз - ноль процентов!! Можете себе такое в РФ представить?), то на дорогах РАФ4,СРВ и Форестеры уже давно заменили бы Креты и Каптюры.
Мой отзыв: Honda CR-V 2010
7
4
Ответить
17307422
Виталий Радонежский
Мазда конечно маленькая тачка просто трындец. За шо такие деньги?
Она больше Тигуана
8
6
Ответить
17307422
Злой Стрелок
А что у неё с КАСКО и угоняемостью? Кодиак вот базовый дешевле 40тыс выходит за полновесное КАСКО.
48 полное каско угон/тотал, без франшиз, с гап, дтп по справкам, повреждение третьими лицами без справок
4
 
Ответить
9284375
Омск
AndreyG123
Так у тебя и такого нет)) А тебе мечтать не вредно, вредно не мечтать....
ВЫ уверены??? Сначала научитесь не хамить незнакомым людям, мы с вами на брудершафт не пили. А свою мечту я нашёл 3 года назад:
https://www.drive2.ru/r/renault/koleos/484904420132258269/
Поэтому про эту машину я знаю всё, а вы завидуйте молча!
18
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 17541
Артем Меркель
Враньё. Впрочем тебе не привыкать. 1. Таки быстрее чем 2.0 на атмовариаторе при ускорении с 80 до 130(может и в более широком диапазоне) а это как раз тот диапазон где запас ускорения важен. 2. Смотря...
Мне не привыкать ломать стереотипы людям, которые мыслят по шаблону, как ты, например.
Опять куча слов и все мимо.
10
4
Ответить
9284375
Омск
AndreyG123
Так у тебя и такого нет)) А тебе мечтать не вредно, вредно не мечтать....
Сослуживец купил свой Шкодиак на год позже меня, уже собирается продавать. А я ещё годика 3-4 покатаюсь, машина - кайф.
18
5
Ответить
9284375
Омск
9284375
Сослуживец купил свой Шкодиак на год позже меня, уже собирается продавать. А я ещё годика 3-4 покатаюсь, машина - кайф.
Прошу админа убрать лишние фото, сбой на сайте - загрузились несколько раз (((
 
 
Ответить
Exact
Toyota и Mazda закономерно выиграли в голосовании.
11
4
Ответить
    
Новороссийск
Сообщений: 1553
Андрей Кош
А она нужна ?
Некоторым нужна. Да и в городе полезна. Субару делает её в базе
2
 
Ответить
    
Новороссийск
Сообщений: 1553
AndreyG123
Есть, но такую комплектацию выбирают единицы.
Как называется? Я посмотрю, что за зверь. В Россию идёт она?
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2703
LEA
лучше хорька за 1,6 притащить
Хоть один знает толк на
1
7
Ответить
анд
Новороссийск
10579322
Не все в развитии на светофорных гоночках застряли. Быстро среагировать на опасность на дороге, сорваться с места, обогнать большегруз на трассе до того как встречка начнет притормаживать - это тоже забота о безопасности детей.
Главная забота о безопастности детей, это выбор безопасного режима движения.
Больше всего на трассе бьются( и что печальнее бьют других) это вот подобные псевдогонщики на «типа гонках»...
8
2
Ответить
анд
Новороссийск
Зуб34
Двухзонный-это значит передний и задний ряд, трёхзонный-ещё и для доп мест в багажнике. А вы говорите про раздельный климат для переднего ряда сидений.
Аха-ха..
И что печально, это написано всерьез....
3
1
Ответить
анд
Новороссийск
Дмитрий Чернышов
Девочка я не живу в грязи как ты. Ну вот и налетели телочки на защиту рафика)) успокойтесь, японский автопром это дешман.
С тех пор как в Дроме стали комментить ноунеймы с соцсетей, таких как ты эстетов-Алигархов( все в целях экономии заказывающих с Али) стало много...
5
4
Ответить
3641922
Ольга
Илья Каплан
А я думал, что на Дроме Тойота священная корова, причём праворукая)
Ваговодов теперь тоже много...
4
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
17653144
ты сам писал ))
Пруфы?
1
5
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
17653144
трехзонный климат-разводка для лохов
Это как про пейзажи Антарктиды рассуждать, с чужих рассказов.
3
5
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
9284375
ВЫ уверены??? Сначала научитесь не хамить незнакомым людям, мы с вами на брудершафт не пили. А свою мечту я нашёл 3 года назад:
https://www.drive2.ru/r/renault/koleos/484904420132258269/
Поэтому про эту машину я знаю всё, а вы завидуйте молча!
Мелко плаваешь, если машина - мечта))
Завидовать чему? Тому что у тебя кроме машины, мечты больше нет?
3
17
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
9284375
Сослуживец купил свой Шкодиак на год позже меня, уже собирается продавать. А я ещё годика 3-4 покатаюсь, машина - кайф.
Хочет продает, хочет покупает, его право.
Тебя че так зацепило то?
Колеос - это не рено, это бейдж инжиниринг.
6
16
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
goga_gd5
Как называется? Я посмотрю, что за зверь. В Россию идёт она?
Конечно же, на официально сайте тайоты есть такая. Придется лезть на сайт, раз тебе самому лень. Ниже прайс с официального сайта, смотрим самую правую колонку. Ценник правда конь. Потому ни кто про эти плюшки и не знает.
http://content.toyota.ru/catal...
2
5
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1724
goga_gd5
Некоторым нужна. Да и в городе полезна. Субару делает её в базе
Как раз в городе Ее отключают, в пробках пищит постоянно .
2
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
9284375
Сослуживец купил свой Шкодиак на год позже меня, уже собирается продавать. А я ещё годика 3-4 покатаюсь, машина - кайф.
Посмотрел фото, а че ты свой номер замазал, а сослуживца нет?
А если тебе интересно почему я выбрал шкоду, можешь почитать мой отзыв, там все написано.
6
13
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
Андрей Кош
Как раз в городе Ее отключают, в пробках пищит постоянно .
Так не надо покупать машины, на которых система глючит.
А для тех кто только слышал о подобных вещах, могу рассказать, дистанцию срабатывания можно выбрать.
То же касается и адаптивного круиз-контроля.
4
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 353
Я бы из списка выбрал либо рав4 в топе либо аут с мотором в 3 литра и акпп. Все остальное полумеры, Был тигуан старый на 2 литрах и акпп айсин - все неплохо , но места для семьи считай нет. Не думаю, что у свежего его ( места) стало больше. Имхо.
11
5
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4626
10579322
Точно-точно. Время - ночь. Место - 4-х полосная трасса. Таки обгонял ведь! У нас много 2-хполосных трасс на которых обгон запрещен из-за поворотов и холмов на протяжении долгих километров. А как появляется...
А конкретно можно? Что за трасса такая что несколько часов сплошная и не обогнать?
2
1
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4626
Артем Меркель
На современном? На современном можно. Но как в двадцать ска первом веке могут выпускать такое двухлитровое дно, что не способно грузовик обогнать?
Это какой такой автомобиль?
3
2
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1724
AndreyG123
Так не надо покупать машины, на которых система глючит.
А для тех кто только слышал о подобных вещах, могу рассказать, дистанцию срабатывания можно выбрать.
То же касается и адаптивного круиз-контроля.
Выбери один метр, такая дистанция в пробках чаще всего и какая польза будет от такой системы ? Проще отключить , что и делают .
6
2
Ответить
17653144
AndreyG123
Пруфы?
5
1
Ответить
17653144
AndreyG123
Это как про пейзажи Антарктиды рассуждать, с чужих рассказов.
у тебя и по физике двойка?
8
3
Ответить
9284375
Омск
AndreyG123
Хочет продает, хочет покупает, его право.
Тебя че так зацепило то?
Колеос - это не рено, это бейдж инжиниринг.
Один раз мягко намекнул человеку, что не стОит разговаривать с незнакомым человеком бескультурно и на "ты". Мы же не друзья и не родственники, лично мне это неприятно. Ты не понял, видать тупой. Придётся сказать открыто: с невоспитанным быдлом далее общаться противно и бесполезно. Для начала научись разговаривать так, как это делают в приличном обществе, а не в подворотне.
19
7
Ответить
    
Новороссийск
Сообщений: 1553
Андрей Кош
Как раз в городе Ее отключают, в пробках пищит постоянно .
В смысле пищит? Она не даёт въехать в корму впередиедущего и сама держит дистанцию. А где её использовать? За городом?
3
 
Ответить
    
Новороссийск
Сообщений: 1553
AndreyG123
Конечно же, на официально сайте тайоты есть такая. Придется лезть на сайт, раз тебе самому лень. Ниже прайс с официального сайта, смотрим самую правую колонку. Ценник правда конь. Потому ни кто про эти плюшки и не знает.
http://content.toyota.ru/catal...
Tss называется. Тесты надо ещё смотреть
 
 
Ответить
    
Новороссийск
Сообщений: 1553
AndreyG123
Конечно же, на официально сайте тайоты есть такая. Придется лезть на сайт, раз тебе самому лень. Ниже прайс с официального сайта, смотрим самую правую колонку. Ценник правда конь. Потому ни кто про эти плюшки и не знает.
http://content.toyota.ru/catal...
Доплата 400 тыс. У субару в базе стоит
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 226
18202306
Ты лучше расскажи про аутбек 2.5 на варике по цене терамонта 3.6 на автомате .
Мне что аутбек что террамон уг, за их деньги.
5
2
Ответить
кроссоверы шмассоверы. на трассе хуже чем седан. в грязи хуже рамника, а по цене примерно как рамник. вообще не купил бы кроссовер. рамник+седан. вот мой выбор
5
11
Ответить
     
Сообщений: 113
Только Тоета)
4
7
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36584
10579322
ВАГ и Шкода таки едут, атмосфернику уже ничего не поможет.
Едут. До СТО. Потом обратно на чиповку, а оттуда снова на СТО.
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
10
12
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36584
Читаешь комментарии и двиу даешься: почему-то народ путает семейный кроссовер с гоночным болидом. Как часто обгоняют на трассе на скорости за 120-140? Да в лучшем случае раз в год! Но зато вскукареки "Тигуан пушка-гонка, едет!"
Смотрим тест-драйв того же Воротникова и оказывается, что супер-пупер Тигуан по непонятной причине сливает разгон RAV4 при разнице в мозности 19 л.с. Ну и где этот драйв, разгон, "едет!" и прочее? И, главное, для чего? 90% кроссоверов не вылезают из городов, в которых разгон такой: светофор-камер-светофор-пешеходник.
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
16
12
Ответить
Александр
Пенза
Денег в обрез то Колеус,если поболее то Форестер.
6
3
Ответить
14547916
17307422
Она больше Тигуана
Любопытно, что по колесной базе больше мазды только Кодьяк (это понятно) и X-Trail/Kaleos (хотя там разница 5мм всего). Просто остальные не стесняется и на меньшую базу навешивать кузов с километровыми свесами перед/зад.

Toyota RAV4
Габариты: 4600 1855 1685
Колёсная база: 2690

Renault Koleos
Габариты: 4672 1843 1673
Колёсная база: 2705

KIA Sportage
Габариты: 4485 1855 1645
Колёсная база: 2670

Hyundai Tucson
Габариты: 4480 1850 1655
Колёсная база: 2670

Nissan X-Trail
Габариты: 4690 1820 1710
Колёсная база: 2705

Skoda Kodiaq
Габариты: 4697 1882 1655
Колёсная база: 2791

Mazda CX-5
Габариты: 4550 1840 1675
Колёсная база: 2700

Volkswagen Tiguan
Габариты: 4486 1839 1673
Колёсная база: 2677

Mitsubishi Outlander
Габариты: 4695 1810 1703
Колёсная база: 2670

Honda CR-V
Габариты: 4586 1855 1689
Колёсная база: 2660

Subaru Forester
Габариты: 4625 1815 1730
Колёсная база: 2670
10
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
Андрей Кош
Выбери один метр, такая дистанция в пробках чаще всего и какая польза будет от такой системы ? Проще отключить , что и делают .
В пробке надо не тупить.
Это правило, возможно тебе не известное.
4
7
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
Так ведь не двоешник, троешник, по русскому только))
Балаболишь))
3
7
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
17653144
у тебя и по физике двойка?
У тебя перегиб в ясновидение?
4
5
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
9284375
Один раз мягко намекнул человеку, что не стОит разговаривать с незнакомым человеком бескультурно и на "ты". Мы же не друзья и не родственники, лично мне это неприятно. Ты не понял, видать тупой....
Так ты мне ни кто, с чего Вы?
Чеу вас за бзик, у ВЫКАлок?
Да ещё так мелко слился)))
4
14
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
goga_gd5
Tss называется. Тесты надо ещё смотреть
Не вникал, знаю, что есть, но только в топе.
У знакомого на прадо тоже камеры стоят, не спрашивал как работают, не интересно.
2
7
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
goga_gd5
Доплата 400 тыс. У субару в базе стоит
У шкоды вроде как тоже, но там только автоторможение.
2
6
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1724
goga_gd5
В смысле пищит? Она не даёт въехать в корму впередиедущего и сама держит дистанцию. А где её использовать? За городом?
Инет в помощь . Изучай принцип действия системы и зачем она нужна .
 
2
Ответить
   
Кузбасс
Сообщений: 717
А почему нет варианта "Никакой" ?
Мой отзыв: Toyota Corolla 2012
3
1
Ответить
10579322
Казань
hanexx
А конкретно можно? Что за трасса такая что несколько часов сплошная и не обогнать?
Последняя - Самара-Бугульма.
1
1
Ответить
10579322
Казань
анд
Главная забота о безопастности детей, это выбор безопасного режима движения.
Больше всего на трассе бьются( и что печальнее бьют других) это вот подобные псевдогонщики на «типа гонках»...
Не все автобусами передвигаются.
1
7
Ответить
18592207
AndreyG123
У шкоды вроде как тоже, но там только автоторможение.
В шкоде так же доплачивать, что то в районе 17к за Front Assist систему контроля дистанции спереди
За адаптивный платить больше около 40к
5
1
Ответить
18592207
goga_gd5
Доплата 400 тыс. У субару в базе стоит
где эт система предотвращения столкновения у форика в базе стоит? она даже не во второй комплектации находится, а в ELEGANCE ES цена которой не сильно отличается от топа рава
7
 
Ответить
18592207
Андрей Кош
Как раз в городе Ее отключают, в пробках пищит постоянно .
кто то похоже не видел совершенно как эта система действует, по крайней мере в нормальных авто.
Ни в каких пробках она пищать не будет если ты не будешь на скорости в эту пробку влетать т.к. она анализирует разницу в скорости твоего авто и впереди идущего, а так же нажатие педали газа и тормоза.
4
 
Ответить
Петр
Красноярск
Дмитрий Чернышов
Пипец япошки дорогие, в развитых странах это дешман.
Это з/п в развитых странах норм, а не ценники низкие на авто)
1
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 101
Разница такая, потому что ваги это конструктор, что хочу то и добавляю, а не как у всех, 3 комплектации все на это завязано.
VW Passat 03 / 1.8T / AWT
Toyota Sprinter 99г./ EE-111/ 4E-FE 1.3/ XE Limited - Sold
3
4
Ответить
    
Новороссийск
Сообщений: 1553
Андрей Кош
Инет в помощь . Изучай принцип действия системы и зачем она нужна .
Зачем мне изучать когда я знаю. Про субару и её айсайт. А вот вам инет бы помог
1
 
Ответить
    
Новороссийск
Сообщений: 1553
18592207
где эт система предотвращения столкновения у форика в базе стоит? она даже не во второй комплектации находится, а в ELEGANCE ES цена которой не сильно отличается от топа рава
На японцах на всех видел
 
3
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1724
AndreyG123
В пробке надо не тупить.
Это правило, возможно тебе не известное.
Так и скажи , что не знаешь о чем пытаешься рассуждать .
2
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 19204
анд
Главная забота о безопастности детей, это выбор безопасного режима движения.
Больше всего на трассе бьются( и что печальнее бьют других) это вот подобные псевдогонщики на «типа гонках»...
Лучшая забота о безопасности детей это не заводить их вовсе. Лучше кота.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
9
Ответить
сергей
Самара
slasaru
>>> Кстати, топовый вариант с V6 сам производитель называет Outlander GT, но и от него не стоит ждать слишком бодрого характера: разгон до «сотни» — 8,7 секунды.

А давайте вы озвучите разгон до сотни у остальных кроссоверов, для сравнения?
а что там озвучивать. на секунду медленее а то и меньше.
 
 
Ответить
15992377
Очень много моделей тут не хватает в списке, не понимаю этого рвения рассматривать только Полный привод у городского кроссовера, который 100% своего существования ездит на шоссейной резине. За эти деньги, можно найти куда более оснащенную машину, взять например, тот же Опель Грандленд Х, который с недавних пор у нас продается, собранный в Германии, с надежным французским движком, и японским Айсином, рядом с которым не один вариатор и ДСГ даже рядом не встанут по надежности. Почему бы не рассмотреть Опель, они же как раз только вернулись, самое то новую марку сопоставить с этими ветеранами рынка.
4
19
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
18592207
В шкоде так же доплачивать, что то в районе 17к за Front Assist систему контроля дистанции спереди
За адаптивный платить больше около 40к
я разве спорил?
но в рав4 все эти плюшки получаешь только за 2.7+ миллиона рублей.
А Шкода тем и хороша, что покупаешь то, что хочешь. При этом на безопасности, с ростом комплектации не экономя, без разницы, какой мотор.
5
9
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
Андрей Кош
Так и скажи , что не знаешь о чем пытаешься рассуждать .
У тебя на дастере есть такая система?
Нет конечно, но ты рассуждаешь) Почему?
5
6
Ответить
18202306
Rus85
Мне что аутбек что террамон уг, за их деньги.
Если аут уг за эти деньги , то про Терамонт интересно выслушать .
Сказал А , говори и Б . А то ты тупо воздух буквами сотресаешь .
Наверно там все ещё хуже , раз даже озвучить не можешь .
5
2
Ответить
   
Томск
Сообщений: 716
Дмитрий Чернышов
Пипец япошки дорогие, в развитых странах это дешман.
Угу, сижу в стране третьего мира америке(судя по вирусу даже четвертого мира, правда). Так вот когда было понадобилось в прошлом годе менять RAV 4 после двуж тест лрайвов новой модели на рождество поняла что такой трешак за такие деньги мне не надо.
Взяли Санта Фе семиместную, ласточка, летит, салон на пятерочку, езда сказка, моторец V6, по факту обошлась вчистую на 4 тыр зеленых дешевле этого новоделанного японского амна, что обрушило репутацию RAV4 в Америке ниже плинтуса, похоже пытаются в Европе наверстать.
5
9
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2377
Ozmatic
Читаешь комментарии и двиу даешься: почему-то народ путает семейный кроссовер с гоночным болидом. Как часто обгоняют на трассе на скорости за 120-140? Да в лучшем случае раз в год! Но зато вскукареки "Тигуан...
плюс
1
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2377
10579322
Не все в развитии на светофорных гоночках застряли. Быстро среагировать на опасность на дороге, сорваться с места, обогнать большегруз на трассе до того как встречка начнет притормаживать - это тоже забота о безопасности детей.
Ты простоивсе еще там)) на том этапе развития
1
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2377
Артем Меркель
Едешь такой по двухполосному направлению с женой, тетями, собакой и полутонной барахла на дачу за чадащим грузовико. Внезапно приходит мысль: «А необогнать ли мне его». Владелец немощного атмовариаторного...
я знал что ты конченый, но что еще и какойтто теорией это оправдываешь. Я вот никакие конченые теориине выдумываю, а говорю о фактической бесполезности моих 260сил, т.к. не надимаю тапку чтоб не доставлять дискомфорта маленькому пассажиру, нужно будкт обогнать, дождусь возможности обогнать без кикдауна, и по итогу в чем смысл этой мощности, которая любого чипанутого тигуана в тряпки рвет, ее просто не где даже и применить.
4
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2377
Владимир_Ветер
Вот такую табличку с реальными средними ценами на кроссоверы выдал Автостат. Можно прикинуть, какие комплектации выбирают покупатели
1.4 наше все)) а потом все форумы загадить какие бывают гоночные ваги))
7
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 19204
Конферансье
я знал что ты конченый, но что еще и какойтто теорией это оправдываешь. Я вот никакие конченые теориине выдумываю, а говорю о фактической бесполезности моих 260сил, т.к. не надимаю тапку чтоб не доставлять...
Простите что влезаю в разговор. Но если сравнит 315 сильный хт5 то он медленнее тигуана.
И 315 сил вполне годно и без рывков возит моего ребенка по трассе. С обгонами. Ребёнок даже не просыпается.

П.с. Даже для женской машины мощность не избыточна. Применить эти силы есть где. И зачастую хочется чтобы было больше. Для безопасности езды по трассе.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
4
Ответить
    
Сообщений: 1898
10579322
ВАГ и Шкода таки едут, атмосфернику уже ничего не поможет.
Уже было много видосов,как мощные атмосферники,обходили турбоперделки типа шкода как стоячих.Первые 300-400 метров турбоперделка впереди,а потом оказывается в глубокой з.........е.
11
13
Ответить
    
Сообщений: 1898
10121945
Надежность Тойот это уже к сожалению миф
Возможно это миф,но он менее лжив,чем сказочный миф о "великолепии" изделий немецкого автопрома.
9
8
Ответить
15475141
Северобайкальск
Лев
Ну и шо тут думать? Конечно же РАВ4 , етить колотить!
форик и думать не о чем
2
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36584
Ивановка
Простите что влезаю в разговор. Но если сравнит 315 сильный хт5 то он медленнее тигуана. И 315 сил вполне годно и без рывков возит моего ребенка по трассе. С обгонами. Ребёнок даже не просыпается. ...
Где? Хочется узнать, где вы собираетесь применять 200+ л.с. В каких условиях движения, в каких ситуациях. На трассе? Так у нас безлимитных автобанов нет, по большей части дорог ограничение 90 км/ч +19/км/ч нештрафуемого предела.
Не вижу ни одной причины иметь мощность для семейного кроссовера/минивэна массой около 2 тонн выше 200 л.с.
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
7
3
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36584
10121945
Надежность Тойот это уже к сожалению миф
Свои 300+ тысяч моторы Тойоты ходят. Соответственно, зная их относительную беспроблемность, машины можно с минимальной потерей цены продать. Попробуйте продать с минимальной потерей цены вашего любимого Тигуана.
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
13
9
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1724
AndreyG123
У тебя на дастере есть такая система?
Нет конечно, но ты рассуждаешь) Почему?
Потому что у меня нынешние Дастары уже машины из третьего десятка , что были в личном пользовании . То есть не о чем не говорят .
3
4
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 8508
Андрей Кош
Потому что у меня нынешние Дастары уже машины из третьего десятка , что были в личном пользовании . То есть не о чем не говорят .
Получается нет и не было. Так к чему весь твой трёп?
5
4
Ответить
18592207
AndreyG123
я разве спорил?
но в рав4 все эти плюшки получаешь только за 2.7+ миллиона рублей.
А Шкода тем и хороша, что покупаешь то, что хочешь. При этом на безопасности, с ростом комплектации не экономя, без разницы, какой мотор.
так я в качестве уточнения)
1
 
Ответить
10121945
Новоуральск
Ozmatic
Свои 300+ тысяч моторы Тойоты ходят. Соответственно, зная их относительную беспроблемность, машины можно с минимальной потерей цены продать. Попробуйте продать с минимальной потерей цены вашего любимого Тигуана.
Так, начнем с того, что я не поклонник никакого моего любимого Тигуана. Да Тигуан у меня был, 2,0 на автомате aisin. И Rav4 у меня тоже был 2,2 турбодизель на автомате aisin. Обе машины были у меня ровно три года во владении. Ничего плохого не могу сказать про оба транспортных средства и ставлю знак равенства по надежности между этими автомобилями. Причем сборка Тойоты это Япония, сборка Тиги это Россия. Про ликвидность Тойоты, да её многие берут из за этого, но не из за мифических ваших 300 тысяч. Я вас уверяю, что при должном обслуживании и Тигуан и другой любой автомобиль проходит достаточно долго. Все дело в прокладке между рулем и сиденьем автомобиля. А брать автомобиль только лишь из за ликвидности и потом ездить и не получать от него удовольствия, ну это извините меня по меньшей мере глупо, если вы берете авто под два ляма и выше, значит вы в состоянии порадовать себя, чем то хорошим.
12
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 19204
Ozmatic
Где? Хочется узнать, где вы собираетесь применять 200+ л.с. В каких условиях движения, в каких ситуациях. На трассе? Так у нас безлимитных автобанов нет, по большей части дорог ограничение 90 км/ч +19/км/ч...
Чтобы на пофиге обогнать 4 грузовика. 315 сил очень помогают при условии что тачка не самая изящная и легкая. Еще и полный багажник дичи.
В упор не понимаю людей которые утверждают что на 1800 кг 200 сил это много. Вообще нет.

По большей части дорог западной части РФ все едут 120. Самосвалы 90 и то не едут. Стабильно чуть за 100.
Так что лишними силы точно не будут. В расход не такой уж и большой. Средний 11 или что то рядом. Да и просто мотор улыбает.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
6
Ответить
10579322
Казань
Chief-mate
Уже было много видосов,как мощные атмосферники,обходили турбоперделки типа шкода как стоячих.Первые 300-400 метров турбоперделка впереди,а потом оказывается в глубокой з.........е.
Мощный атмосферник 4 литра vs турбоперделка 1.4? Хорошо, сделал один раз с 400 метров турбоперделку. Но все остальное время передвигается на своих V12 от заправки к заправке и страдает, если мозгов нет.
7
4
Ответить
10579322
Казань
Конферансье
Ты простоивсе еще там)) на том этапе развития
У меня бюджетный атмосферник и я озвучил где мне его мало. Как бы безопасно не обгонял большегрузы на трассе, не всегда получается все рассчитать.
1
1
Ответить
10579322
Казань
Ozmatic
Читаешь комментарии и двиу даешься: почему-то народ путает семейный кроссовер с гоночным болидом. Как часто обгоняют на трассе на скорости за 120-140? Да в лучшем случае раз в год! Но зато вскукареки "Тигуан...
А если подумать? На трассе обгоняют на скорости 80-90, каждые 10-15 минут.
Может в Мордоре на трассе машин уже не осталось, у нас их полно.
1
5
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4952
webmac
Как правило с выпученными глазами несутся на обгон (что перед ними приходится в пол тормозить) дурачки на мощных авто. А потом думают вот же тачило у меня какое быстрое, я блин успел обогнать, а вот был бы рав4 я бы не успел (дауниты одним словом).
Часто приходится ездить по трассе, и в реальности, гораздо чаще вижу дурачков именно на овощах, они в разы чаще создают аварийные ситуации при обгоне, чем владельцы мощных машин. Зачастую выходят, а завершить манёвр не могут. Буквально вчера вернулся из поездки 2100 км., в круг, раз 8 приходилось оттормаживаться или уходить в обочину, и все эти олени прущие в лоб управляли слабосильными чахотками, а вот от мощные машины (не считая фур) не разу не создали аварийную ситуацию.
10
7
Ответить
10579322
Казань
Ozmatic
Читаешь комментарии и двиу даешься: почему-то народ путает семейный кроссовер с гоночным болидом. Как часто обгоняют на трассе на скорости за 120-140? Да в лучшем случае раз в год! Но зато вскукареки "Тигуан...
Тойота мощнее на 19 л.с., но вам по прежнему не понятно почему одну из двух попыток Тигуан слил?
7
3
Ответить
10579322
Казань
Ozmatic
Свои 300+ тысяч моторы Тойоты ходят. Соответственно, зная их относительную беспроблемность, машины можно с минимальной потерей цены продать. Попробуйте продать с минимальной потерей цены вашего любимого Тигуана.
А какие моторы сегодня не ходят 300 тысяч?
Помимо экономии на купле-продаже, можно экономить еще и на стоимости владения. Только на одном бензине Тигуан отобьет разницу в цене, а ему еще на ТО надо тратиться в 1,5 раза реже.
В итоге человек берет унылую Тойоту ради мнимой экономии, не получает никакого удовольствия от владения и ждет когда же наконец ее продаст.
8
9
Ответить
Илья Каплан
А я думал, что на Дроме Тойота священная корова, причём праворукая)
Дром с Владика, а там Тойота это культ, потому что ну как бы лидер среди азиатского автопрома, по моему все логично)
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1907
Алексей Чебеков
Да посмотрите, как вас об гоняют и даже 300+ машины, они тоже крутят в звон. Прошлой весной в городе с 400 glc "тягался", слил, конечно, но до 50 он верещал так же, как и я. Обогнал он меня только около 60 кмч.
А он знал, что ты с ним "тягаешься"?
8
1
Ответить
Ozmatic
Читаешь комментарии и двиу даешься: почему-то народ путает семейный кроссовер с гоночным болидом. Как часто обгоняют на трассе на скорости за 120-140? Да в лучшем случае раз в год! Но зато вскукареки "Тигуан...
в городе и гоняют наши сограждане, от светофора до светофора, показывая что реальные пацаны, пережитки трудного детства где рулят понты)
3
1
Ответить
Вообще не понимаю как маркетологи зашили в умы людей кроссоверы))) плюс миллион платить за джип на асфальте с большим расходом, худшей управляемостью, комфортностью, больше стоимостью ТО)))

пипл хавает, понты перед соседом рулят)))

на тщеславии ловят))
4
7
Ответить
    
Сообщений: 1907
ArsenFedot
Можно за эти деньги посмотреть опель грандлэнд Х, там и сборка немецкая и класс машины выше япов, да и для города самое оно как по мне.
И где его обслуживать?
2
 
Ответить
    
25, 41, 78 регионы
Сообщений: 1760
Блин, про мощность и обгоны смешно читать😁
Да не будет почти разницы на скоростях от 100 км/ч при обгоне какой-нибудь фуры, по времени разницы почти не будет, хоть 150, хоть 250 сил. Обгон начинать надо в таких случаях чуть с большей дистанции, это во-первых, а во-вторых, любой вариатор даст фору на скорости и автомату и роботу, т. к. будет крутить двс на максимальных оборотах, в отличии от других коробок. Поэтому вариатор на 150 л. С. при обооне будет ехать как где-то 170-180 л. С. на автомате или роботе.
Toyota WISH 4wd, VALVE MATIC
6
4
Ответить
Андрей
Улан-Удэ
18202306
Чем надёжнее ? Абсолютно не ремонтопригодные движки , страдающие перегревом .
Вы про какой мотор говорите, все они ремонтнопригодные, даже фб, всё зависит от того, что делать в них хотите. Про перегрев моторов, так смотрите за радиатором и антифризом и нет проблем.
 
 
Ответить
17653144
10579322
А какие моторы сегодня не ходят 300 тысяч? Помимо экономии на купле-продаже, можно экономить еще и на стоимости владения. Только на одном бензине Тигуан отобьет разницу в цене, а ему еще на ТО надо тратиться...
так у тигуана расход выше))
2
6
Ответить
10579322
Казань
L L
Вообще не понимаю как маркетологи зашили в умы людей кроссоверы))) плюс миллион платить за джип на асфальте с большим расходом, худшей управляемостью, комфортностью, больше стоимостью ТО)))

пипл хавает, понты перед соседом рулят)))

на тщеславии ловят))
Инстинкты. Если ты большой, тебя не обидят.
1
6
Ответить
17307422
10579322
А какие моторы сегодня не ходят 300 тысяч? Помимо экономии на купле-продаже, можно экономить еще и на стоимости владения. Только на одном бензине Тигуан отобьет разницу в цене, а ему еще на ТО надо тратиться...
Сомое интересное, что ты собрал в единую кучу обслуживание раз в 15000км и 300 тысяч службы. Поверь, если ты будешь обслуживать Тигуан раз в 15 тысяс, то он у тебя даже 150 тысяч не пройдет. На Драйве все обслуживают раз в 7500 и то у многих жрет масло с покупки. Почитай, если интересно, до сих пор масложор, пинание коробки, каждый второй пружины ставит -30мм, т.к. на стоковой подвеске невозможно нормально ездить. Единственный прогресс-это прогресс в маркетинге вага, что им удалось залить всем в уши, что они якобы что-то исправили. Если владельцы тех же новых Рафов борются с плохо работабщими парктрониками, да пыльными порогами, то тигуановоды шьют коробки, чтобы не пинались и не лязгали, меняют подвеску, борются с масложором, течью сальников, гирляндами ошибок и водой в салоне от панорам.
10
12
Ответить
17307422
10579322
А какие моторы сегодня не ходят 300 тысяч? Помимо экономии на купле-продаже, можно экономить еще и на стоимости владения. Только на одном бензине Тигуан отобьет разницу в цене, а ему еще на ТО надо тратиться...
И, кстати, да, Тигуан 1.4 жрет больше некоторых атмосферников 2.0, например, Скайэктива
11
9
Ответить
18592207
17307422
Сомое интересное, что ты собрал в единую кучу обслуживание раз в 15000км и 300 тысяч службы. Поверь, если ты будешь обслуживать Тигуан раз в 15 тысяс, то он у тебя даже 150 тысяч не пройдет. На Драйве...
какой то набор стереотипов)
какие то примеры на массовый недоезд до 150 тыс при обслуживании раз в 15 т.км есть?
про маслажор, Знаю много вагов и атмо и турбированных у которых приходилось доливать масло только в первые 15 тыс, а дальше 100 и более ездили без доливки между сменами.
Но стоит кому то услышать про долив масла, всё) приговорят что скоро движок выбрасывать надо, и скажут что это еще и массово)
На счёт -30мм, опять так, пруфы про каждого второго? и в чем выражается невозможность ездить?

походу кто то форумов начитался и выбрал что ему хотелось увидеть услышать, а не как есть на самом деле)
7
4
Ответить
18592207
17307422
И, кстати, да, Тигуан 1.4 жрет больше некоторых атмосферников 2.0, например, Скайэктива
а в цифрах, это сколько?
На экономии в бензине конечно много не выйграешь, да и мало жрёт это понятие относительное, темп езды, дорога, да и многое другое, но раз уж зашла тема, то хочется большей конкретики.
5
4
Ответить
  
VVO => LED
Сообщений: 265
Барчелло
Блин, про мощность и обгоны смешно читать😁 Да не будет почти разницы на скоростях от 100 км/ч при обгоне какой-нибудь фуры, по времени разницы почти не будет, хоть 150, хоть 250 сил. Обгон начинать...
Наверное ,Вы, немного 🤏 ошибаетесь. Ну во-первых, ускорение после 100 км/ч на 150 сильной и 250 сильной машине будет отличаться значительно и не в пользу менее слабой. Попробуйте заехать ради интереса с кем-нибудь и все поймёте. Естественно вес должен быть примерно равный. Очень «забавно» 🤦🏻‍♂️ смотреть как 150 сильные атмо-вариаторные овощи пытаются обогнать после ста на трассе: Владивосток-Находка.
Во-вторых, на постоянной устоявшейся скорости вариатор будет пытаться понизить обороты до минимума. Мой рекорд- 1700 оборотов по низководному мосту на Де-фриз (он более-менее ровный-без спусков и подъемов) при скорости около 100 км/ч на круизе. Машина: Аутбек, 2.5 атмо, СVT. Вот в такой ситуации разогнать машину было проблематично. А если в ручном режиме переключения держа мотор в районе 4000 оборотов при скорости 100 - было более-менее, но вот расход мне не нравился при таких условиях. Мотор был не убитый.
Ну и в-третьих, 2-х литровый турбо-мотор о 170л.с. на 6-ти ступали автомате после ста едет гораздо интереснее, чем атмо 2.5 о 170 л.с.на вариаторе при примерно равных весах. 🙂 Но это наверное всё-таки заслуга турбины, а не автомата. Но это так из личных наблюдений.
Don’t take life too seriously, nobody gets out alive anyway )))
5
2
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1724
AndreyG123
Получается нет и не было. Так к чему весь твой трёп?
Меньше надо было в детстве по лужам бегать , а больше книг читать , тогда бы и сумел понять написанное .
3
3
Ответить
17307422
18592207
какой то набор стереотипов) какие то примеры на массовый недоезд до 150 тыс при обслуживании раз в 15 т.км есть? про маслажор, Знаю много вагов и атмо и турбированных у которых приходилось доливать...
Открываешь драйв2, Тигуан, 2g, бортжурналы. На первых пару страниц обязательно найдешь бортжурналы о замене пружин и они постоянно новые появлябтся. Зачем? Можешь прочитать комментарии. Насчет замены раз в 15 тысяч. Можешь почитать там же, 99% пишут ТО 7.5тыс.
Можно спорить бесконечно, но факт есть факт, когда доступны отзывы и бортжурналы РЕАЛЬНЫХ владельцев, а не рекламная чушь. Открой бортжурналы Мазд и ты найдешь то, как люди фоткают, мерябт расход, всякую ****ю с али заказывают и меняют моторчики зеркал по гарантии (болезнь). Тоже самое примерно в бортжурналах Рафов. Открываешь бортжурналы Тигуана и тут на:потекло, пинается, пружины заменил, тормоза рассыпались, фары трескаются, панорамы текут массово, коробку шьют и т.д.
9
10
Ответить
17307422
18592207
а в цифрах, это сколько?
На экономии в бензине конечно много не выйграешь, да и мало жрёт это понятие относительное, темп езды, дорога, да и многое другое, но раз уж зашла тема, то хочется большей конкретики.
Легко.
Был и Тиг и СХ5.

Тиг 10-11л (город/трасса 70/30) на передке, 1.4.

СХ5 2.0 полный привод 10.1л (чистый город). С трассой в 30% 9.0л.
6
5
Ответить
18592207
17307422
Открываешь драйв2, Тигуан, 2g, бортжурналы. На первых пару страниц обязательно найдешь бортжурналы о замене пружин и они постоянно новые появлябтся. Зачем? Можешь прочитать комментарии. Насчет замены раз...
процентов 10 - 15 там пружины меняют, так что про каждого второго кто то сиильно преувеличил, но как бы вопрос то был в чем заключается невозможность ездить?
Для замены пружин есть разные причины, кто то хочет больше управляемости, кто то больше комфорта, но как бы о поломках и проблемах мало говорит. Жестковатый? наверное да, но с другой стороны когда я после него проехался на кодьяке или даже на октавии они мне показались валкими, хотя казалось бы, седан И это я еще молчу про настоящие валкие машины.
Может люди покупающие тигуан любят что то доделывать)) я не знаю. Уйма людей катается в стоке, но они же не пишут в блогах "я не занизил машину".
Так что загнул ты про половину.
Ну и занижать кроссовер... хмм а зачем они его покупали тогда. может им гольфа надо было) он и рулится лучше.
Про замену масла, где связь между тем что меняют на 7.5 и тем что он не доедет до 150 тыс? есть статистика недоезжаения при замене на 15 тыс? Я например и на дюратеке 2.0 замену делал каждые 7 -8 тыс и видел много записей людей которые делали аналогично, но что, он тоже 150 не проедет при замене по регламенту?)
Просто у тебя в голове из этих интернет записей какая то каша про тигуан(может и весь ваг) собралась, или ты хотел эту кашу у себя в голове собрать. Каждый видит, что хочет)
7
5
Ответить
18592207
17307422
Легко.
Был и Тиг и СХ5.

Тиг 10-11л (город/трасса 70/30) на передке, 1.4.

СХ5 2.0 полный привод 10.1л (чистый город). С трассой в 30% 9.0л.
многовато что то для Тигуана если честно, надо будет ради интереса устроить очное одновременное сравнение, как раз и тигуан и cx5 есть в доступности, но тигуан за городом, если не гонять на полном кушает около 6, может и меньше но это надо прям спать, а вот в городе показатели скорее всего вообще не сравнимы, если по трассе можно двигаться примерно в одном темпе, то даже в одном и том же городе проехав по разному маршруту или в разное время расход может хорошо разниться, что уж говорить про разные города.
7
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 226
18202306
Если аут уг за эти деньги , то про Терамонт интересно выслушать .
Сказал А , говори и Б . А то ты тупо воздух буквами сотресаешь .
Наверно там все ещё хуже , раз даже озвучить не можешь .
Вид страшный, салон прошлый век, зимой салон гремит пока не станет теплым, по плахой дороге трясет как на балалайке, жрет по Владивостоку 20-24 литра, убогая управляемость. Могу тебе воздух не буквами сотрясти.
1
3
Ответить
17307422
18592207
процентов 10 - 15 там пружины меняют, так что про каждого второго кто то сиильно преувеличил, но как бы вопрос то был в чем заключается невозможность