
| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IA) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 131 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 141 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 104 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 112 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 140 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 103 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 117 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (DAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 120 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE154N |
| Пробег | 129 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE154N |
| Пробег | 106 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 105 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | ZRE154N |
| Пробег | 117 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | DBA-NZE151N |
| Пробег | 82 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 126 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 101 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (DAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 149 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (DAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 84 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 132 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 116 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (DAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 100 000 км |
| Оценка | 3 |