
| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 118 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 130 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (DAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 113 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 90 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 116 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 136 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (DA) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 102 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 127 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 98 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 109 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE154N |
| Пробег | 103 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 99 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 125 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 112 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 100 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 105 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 132 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 145 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (DAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 137 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 81 000 км |
| Оценка | 3 |