
| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 84 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 496 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | DBA-NZE151N |
| Пробег | 82 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | ZRE154N |
| Пробег | 124 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 122 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 90 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE154N |
| Пробег | 99 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 109 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 121 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 106 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 134 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 81 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IA) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 116 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 85 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 797 см³ |
| КПП | АКПП (DAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 145 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 123 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 147 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 147 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (DAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 104 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 134 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 118 000 км |
| Оценка | 3 |