
| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 134 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 104 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 102 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 89 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE154N |
| Пробег | 127 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 121 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IA) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 122 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 132 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 145 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 146 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 100 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 89 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE154N |
| Пробег | 85 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 125 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 133 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 84 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 87 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 113 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 496 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | DBA-NZE151N |
| Пробег | 141 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 89 000 км |
| Оценка | 3 |