
| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 106 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 137 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE154N |
| Пробег | 130 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 117 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE154N |
| Пробег | 125 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (DAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 113 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 115 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 128 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 490 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 105 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 139 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 110 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE154N |
| Пробег | 96 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (FA) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 99 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 790 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 146 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (DAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 127 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 126 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | ZRE154N |
| Пробег | 86 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (DAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 117 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 800 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | ZRE152N |
| Пробег | 144 000 км |
| Оценка | 3 |

| Объем | 1 500 см³ |
| КПП | АКПП (IAT) |
| Кузов | NZE151N |
| Пробег | 119 000 км |
| Оценка | 3 |