
| Объем | 1 000 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | KSP90 |
| Пробег | 71 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 000 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | KSP130 |
| Пробег | 41 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 300 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | NSP135 |
| Пробег | 79 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 300 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | NSP130 |
| Пробег | 46 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 300 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | NSP130 |
| Пробег | 54 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 300 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | NSP130 |
| Пробег | 78 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 300 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | NSP130 |
| Пробег | 59 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 000 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | KSP130 |
| Пробег | 77 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 300 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | NSP130 |
| Пробег | 74 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 000 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | KSP90 |
| Пробег | 72 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 300 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | NSP135 |
| Пробег | 67 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 000 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | KSP130 |
| Пробег | 47 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 300 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | NSP130 |
| Пробег | 71 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 300 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | SCP90 |
| Пробег | 56 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 300 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | NSP130 |
| Пробег | 49 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 300 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | SCP90 |
| Пробег | 70 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 300 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | NSP130 |
| Пробег | 60 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 300 см³ |
| КПП | АКПП (AT) |
| Кузов | NSP130 |
| Пробег | 48 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 300 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | NSP130 |
| Пробег | 75 000 км |
| Оценка | 3.5 |

| Объем | 1 300 см³ |
| КПП | АКПП (FAT) |
| Кузов | NSP135 |
| Пробег | 63 000 км |
| Оценка | 3.5 |