Год выпуска автомобиля: 2007
Город: Иркутск
Стоимость доработок: 700000 Р
Автомобиль приобретался осенью 2012 года полностью в стоковом состоянии с 2,0-литровым ДВС (150 л.с.). Задача была — сделать с машиной то, что еще никто не проделывал (стать первопроходцем).
После двух лет эксплуатации и работе со стайлингом решился на установку турбированного двигателя и МКПП от спортивной версии Mazdaspeed Axela (MPS).
Для этого был приобретен с японского аукциона распил нужного донора с минимальным пробегом.
— первый в России SWAP Mazda Axela на турбированный ДВС;
— ДВС L3-VDT 264 л.с. вместо LF-DE 150 л.с;
— 6-ступенчатая МКПП вместо 5АКПП;
— топливный магнит InaZma HG;
— новая электрика (подкапотное пространство, салон, двери);
— снятие ограничителя скорости;
— музыкальная система Bose с сабвуфером;
— ксенон в ПТФ;
— диски Rays R18 с элементами собственного дизайна;
— вентилируемые составные дисковые тормоза;
— изготовление и установка задней верхней распорки;
— подвеска Mazdaspeed;
— выхлопной тракт AutoExE Jasma;
— салон Mazdaspeed, включая дверные карты, обшивку пола и потолка;
— шумоизоляция дверей;
— новая приборная панель, размеченная до 160 миль/260 км/ч;
— установка спортивного лючка бензобака;
— частичная покраска кузова;
— реснички на фары;
— наклейка светоотражающего винила по бокам собственного дизайна;
— затяжка стоек кузова винилом;
— передний бампера AutoExE с последующим 2х цветным окрашиванием;
— спойлер Mazdaspeed;
— установка порогов;
— оклейка фонарей алмазной пленкой;
— доп. стоп сигнал аля F1;
— лампы дальнего света Koito;
— антенна MazdaSpeed;
— светодиодная подсветка багажника;
— ручка КПП в стиле JDM.
БайкалМоторШоу-2015
— тонировка ПТФ , фар;
— 4-х поршневые дисковые тормоза.
https://www.drive2.ru/r/mazda/507291/
Комментарии
Я в завязке
Маздовод 4 уровня)
Контрактные кузовные автозапчасти в наличии и на заказ
И дважды Эльграндовод!
Я в завязке
