Официальные амортизаторы Фестиваля
Официальное масло Фестиваля
Официальная тормозная система Фестиваля
Иркутск, 3-4 июня 2017, 10.00-20.00
Стадион «Труд»
Nissan 180sx Carlook-Garage
Стайлинг
Владелец: Михаил Владимирович Стрежнев
Год выпуска автомобиля: 1996
Город: Иркутск
Стоимость доработок: 600000 Р

Голосование через аккаунт на форумах Drom.ru. Один раз за один автомобиль. Войти. Зарегистрироваться.
История автомобиля

В 2016 году приобретен кузов Nissan 180SX на подвеске без мотора и трансмиссии для подготовки и участия в соревнованиях по дрифту.

Список доработок

Интерьер: вварной каркас безопасности по приложению «J» производства @md_tuning, полностью удалена вся шумоизоляция с кузова, произведена точечная проварка и обработка химией всего кузова, усилены передние чашки, датчик давления масла Depo, датчик температуры масла Depo, датчик EGT Depo, датчик топливной смеси AEM, руль с выносом Momo, гидравлический ручник Autofab, ковш Sparco, 5-точечные ремни безопасности Takata, выключатель массы, буст-контроллер HKS evc 3, датчик буста HKS.

Экстерьер: передняя диодная оптика, задние фары Juran, передние и задние пластиковые крылья BN Sports + 50 mm, комплект оригинального обвеса Uras Type GT, диски Watanabe r17.

Подвеска и трансмиссия: койловеры Kei office full tap, алюминиевые шайбы в подрамнике, стабилизаторы, рычаги на ШС Kazama, Nismo-лапы, увеличенный выворот колес, рулевые тяги и наконечники Cusco, турботормоза 4pot Nissan, передняя распорка на чашки Cusco , блокировка LSD, цельный кардан без подвесного (отбалансирован), коробка от rb25det толстая с переваренным колоколом под sr20, короткий шифтер, двухдисковое, бездемпферное, с прямым выжимом сцепление HKS GD Pro Twin Clutch, выжимной подшипник HKS.

Двигатель: sr20det, блок расточен до 86,5 мм, установлены поршни CP Pistons 8.5 1 86.5mm, шатуны Eagle Rods, прокладка под голову Cometic 87 mm 051, шпильки ГБЦ ARP Head Studs, вкладыши коренные/шатунные+полукольца ACL Ract, увеличенный масленый поддон Morossa с противоотливными шторками, новая помпа, новый масленый насос, новая цепь ГРМ+натяжитель, разрезные шестерни впуск/выпуск Tomei, распредвалы Tomei PonCam 256 in/ex, ограничители рокеров Tomei, равнодлинный выпускной коллектор MerTopRacing top maunt, турбина TD06-20G MerTopRacing, армированные шланги подачи масла, воды, waistgate HKS extremal, инжектора Sard 550 сс, свечи HKS, регулятор давления топлива AEM, топливный насос GTR, термостат Nismo 62 градуса, полиуретановые подушки двигателя Kazama, перепускной клапан HKS, холодный впуск, масляный радиатор с релокатором, интеркуллер кит Autobahn88, толстый радиатор Koyo, даунпайп HKS, выхлоп HKS.

Электрика: блок управления двигателем AEM EMS 30-1600 полностью совместимы с родной проводкой sr20det, к блоку управления для правильной работы подключены датчики AEM: температура выхлопных газов, MAP sensor 3.5 bar 50 PSI, датчик температуры впускного воздуха, широкополосный лямбда зонд Bosch.

Планы доработок

Установка элементов обвеса, покраска и расклейка кузова.

Комментарии

5081609
Крутой сыкс! Не терпится увидеть готового в живую!
2
 
Михаил
Иркутск
5081609
Крутой сыкс! Не терпится увидеть готового в живую!
Спасибо. Увидите, машина на финальной стадии сборки.
 
 
Михаил
Иркутск
1
1
 
    
Иркутск (Москва-Краснодар)
Сообщений: 1455
Михаил, просьба прислать текущее фото авто. С чужим фото мы не сможем вас пропустить через отборочный тур. Оргкомитет БМШ.
УралМоторШоу-2018 (Челябинск, 2-3 июня), ЮгМоторШоу-2018 (15-16 сентября, Краснодар).
Мой отзыв: Mitsubishi i-MiEV 2012
 
 
Михаил
Иркутск
Ефим Незванный
Михаил, просьба прислать текущее фото авто. С чужим фото мы не сможем вас пропустить через отборочный тур. Оргкомитет БМШ.
сегодня направлю
 
 
VVT
Улан-Удэ
Михаил, просьба забрать Витю с Улан-Удэ и привезти на БМШ до 3 июня. Иначе мы не сможем вас пропустить через отборочный тур. Оргкомитет БМШ.
2
 
Михаил
Иркутск
VVT
Михаил, просьба забрать Витю с Улан-Удэ и привезти на БМШ до 3 июня. Иначе мы не сможем вас пропустить через отборочный тур. Оргкомитет БМШ.
я выехал за ним, пусть кросы накидывает уже
2
 
VVT
Улан-Удэ
Спасибо, оргкомитет учтет это при подсчете очков. И еще один момент, Витя не любит быстрой езды.
4
 
Tom
Иркутск
VVT
Спасибо, оргкомитет учтет это при подсчете очков. И еще один момент, Витя не любит быстрой езды.
Остановите, Вите надо выйти))
3
 
Наверх