Автомобиль 2007 года выпуска, был куплен новым в 2008 году. До 2012 г. был обычным автомобилем. Имея отрицательный опыт с дизельными «патрулями», принял решение избавиться от дизельного «Патруля» 2009 г. выпуска, уже готового к самым жестким условиям эксплуатации. Начал постройку экспедиционного внедорожника на базе Nissan Patrol Y61 4.8. С учетом нашего географического расположение (Северный Кавказ), aвтомобиль готовился к жестким условиям эксплуатации в горной местности: камни, скалы, валуны, реки, грязь, глина разных сортов, леса, броды.

Nissan Patrol Y61 TB48 АКПП.
Подвеска: лифт-комплект Tough Dog Nissan Patrol Y61 (100 mm) с регулируемыми амортизаторами по жесткости, пружины (супертяж).
Резина: Maxxis M8060 Trepador диагональная (37/12.5/16). Диски MKW.
Мосты Volvo C303 Laplander, блокировки спереди и сзади.
Кузов покрыт матовой пленкой 3M.
Лебедка (спереди) Come UP электрическая 12500 с пультом ДУ.
Доработанные китайские бампера PowerFul.
Защита рулевых тяг листом алюминия от разобранного Ту-154.
Музыка: «голова» Pioneer, три усилителя, 2 сабвуфера по 1 кВт каждый, динамики Focal. Полная шумоизоляция.
Диодная фара на крыше 240w.
Шноркель Safari.
Пороги самодельные.
Дополнительный алюминиевый бак на 55 литров.
Радиатор охлаждения АКПП от Lexus RX 350.
Две видеокамеры.

Покрытие кузова Raptor.
Замена бамперов, порогов (уже куплены и доработаны).
Замена дисков c R16 на R17 Hutchinson (в процессе установки).
Шины с 37/12.5/16 на 40/13,5/R17 (в процессе установки).
Тормоза по кругу Lexus LX 570 (в процессе установки).

http://www.youtube.com/user/vagarshak500/videos

 

Комментарии