Снять поддон АКПП и маслозаборник,там будет сеточка - это и есть фильтр,при его забитости масла не хватает и поэтому переключается поздно,после прогрева масло становится жиже и проходит легче
Снять поддон АКПП и маслозаборник,там будет сеточка - это и есть фильтр,при его забитости масла не хватает и поэтому переключается поздно,после прогрева масло становится жиже и проходит легче