Шины Bridgestone Blizzak Revo1 - отзывы, каталог, продажа, цены

Резина очень хорошая ,Япония тем более ,плохие отзывы пишут те кто хочет толкать свой бренд !

Была куплена в б/у варианте. Остаток протектора не помню, отъездила три честных сезона, несколько месяцев поездила даже в непрофильные сезоны, лень было переобуваться. Авто с подключаемым полным приводом в зимнем режиме, когда на небольших скоростях гребут все колеса принудительно. По сути могу сказать только одно - проблем резина не доставляла. Впервые ездил на полноприводном авто, поэтому кажется, что вообще на летней можно, т.к управляемость после моноприводных с включением всех вспомогашек (стабилизация, зимний режим) на контрасте была несравнима. Точно замечал, что там, где раньше на переднем приводе была пробуксовка, небольшой подъем на перекрестке, на этой резине никаких пробуксовок не было, цепляется и гребет отлично, именно отлично, т.е. отличается от того, что было раньше. Ездил на всякой резине, были времена, когда и на летней лысой зимой, поэтому могу точно сказать, если не выжимать зимой из авто все соки, то ездить можно на любой резине. Не сильно много принципиальных отличий я заметил между резиной разных производителей (не Россия) в одной ценовой категории, разница на уровне нюансов, понять которые можно лишь, поставив две одинаковые машины рядом в одинаковых условиях. Зимой не гоняю, скорости выше 100-110 км развивать не получается. Для города и загорода для моих нужд и при моих условиях эксплуатации хватает с лихвой. За городом у меня стабильный укатанный снег, в городе - как у всех, по-разному. В занос машину, естественно, пускать получается при желании (с отключением электронных помощников), как и на любой резине. Но на перекрестках в сложных ситуациях стабилизация срабатывает всегда и все, что зависит от резины - она отдает. В занос не уходит, снос сантиметров 20 на том перекрестке, где меня разворачивало на 360 градусов, правда на гораздо более простых автомобилях в плане оснащения. Для меня - превосходный результат. Может, и другая резина будет не хуже, а то и лучше, но отзыв про revo1.
Для меня в моих условиях она оказалась хорошим спутником в дороге. Ничего плохого сказать не могу. Кстати, тихая, именно после нее пока не горю желанием брать шипы (но опять таки, пока есть полный привод). При условии наличия систем стабилизации и зимнего режима в авто, выполняет свои функции. Т.е. работает, не вижу смысла менять на что-то другое, но одна беда - не выпускается более.
Еще заметил, что мягкая, т.к. показалось, что при нескольких сессиях управляемых заносов на снегу поверх асфальта, заметно больше подстерлась сторона, на которую приходилось большее количество заносов. Но если мягкая, значит не самая плохая резина и тормозит хорошо. Проколов не было, не могу ничего сказать, на трассе тоже уверенно.
А, еще. Колеи. Есть у меня одна продолжительная колея, длиной около 1000-1500 метров, там еще и стык двух полотен на дороге, опасное место. Пока не привык - страшно было, потом оказалось, что можно выезжать из нее, не боясь на адекватных скоростях (+-60кмч). У меня так. Рекомендую.

Вот я не пойму, 4 года назад ставил эту резину на висту и не мог нарадоваться, резина мягкая, тихая, по снегу идёт отлично, а сейчас купил поставил на калдину, так ничего не пойму резину как будто другая, ужас какая шумная, при поворотах машину несёт, да и останавливаться сложно, машину на юз ставит, короче хоть другую покупай☹️

Honda Civic Fério ES1. Откатал на ней 3 зимы. По асфальту с 1мм льда вроде ничего. После был переезд. Пришлось ездить в кем. области. Погодка так себе. Дорогу не держит от слова совсем. Была авария, так как не возможно было оттормозиться со скорости 30км/ч. По трассе держал не больше 110, где люди шли 130. Так как доверия к резине 0. Сейчас взял pirelli ice zero fr.

Че несут.... Езжу на Subaru Legacy bl9, шикарная резина, прошлой зимой вообще не знал бед, вваливал до 200 на ней, ничего не плавало, торможение отличное, по городу если ездить не выше 80 то вообще как летом, зимы на этих шинах даже не заметил, но да, как уже было сказано, не понятно, вроде полный привод а на передней оси износ шин заметно больше чем на задней. Отличная липучка. Буду брать её ещё. Если найду...

резина хорошо держит дорогу, но у неё есть один существенный минус! если у вас передний привод то у неё есть свойство быстро изнашиваться по середине, и не из за того что колесо перекачено, это особенность этой резины, а зад как правило изнашиваться медленно и износ по середине не так заметен. а еще она очень шумная.

Покупал новой по 4 к за баллон на нагатинской в сезон. Поставил на оригинальные легкосплавные диски бмв. Про шумность комфортность и зацеп ничего не скажу, потому что сравнить мне не с чем. Скажу о таких нюансах:
1. Балансировать ее нужно каждые 3 дня. Че почему и как я не знаю. Но выезжаешь с шиномонтажа- идеально. Два дня и руль трясется. После 90 ездить из за этого невозможно. На летних такого нет.
2. За 1 сезон в Москве стерлась до нуля почти центральная часть протектора ведущих колес. 1 сезон. До нуля. Да. Нет не перекачанная. Сразу так и понял что вторую зиму доезжу поставив назад передние. Но из за этого теперь морда плавает, а зад по прежнему стирается.
Ищу новые.

Одна из самых дешевых, 4 покрышки обошлись в сезон 16 т.р. Покупал на Варшавке по объявлению с авито. Поставил на оригинальные легкосплавные диски бмв. 16 радиус. Все сначала было нормально. Мне не с чем сравнивать по тому как она гребет или держит дорогу. Я хочу сказать об одном- сбивается балансировка, просто жесть. Раз в 3 дня. Даже если чутка поездишь и 2 дня стоит. На летней резине такого нет.. Но надоело, бьет в руль, ездить невозможно после 90. Может конечно в этом и смысл зимней резины (нет). И еще одна проблема- стирается центральная часть(для самых умных о том что она перекачана- проверял сто раз) но по бокам она девочка,а по центру лысая. Так было с задними(они же ведущие). Поставил теперь их вперед, стираю вторые. По каким причинам это происходит я не в курсе. Машина е46, бмв. На резине кстати разгонялся до 220,хотя она до 180 только.

Хотя резина всесезонка М+S, использую и езжу только зимой. Резина хорошая, по неглубокому 15-18см снегу гребет в неплохо. Но вот торможение на замёрзшей дороге, особенно если местами небольшой ледок хромает. И чем больше скорость, тем хромота больше. Езжу на X-Trail. Приходится постоянно ездить на режиме AUTO. На 2WD на скорости более 60 км\ч есть большая вероятность уйти в занос.
В принципе если не гонять с большой скоростью и не использовать на сильно замерзшей дороге и на льду резина хорошая. Сам езжу на такой уже пять лет.

Резина огонь!Не слушайте никого берите не пожалеете!

Японченские шины для внутреннего рынка,модели Blizzak Revo хороши лишь тем что в протектор зимних покрышек вкраплена керамика.Только эти шины имеют стекловкрапление в протектор.Поэтому на поворотах машина не уходит в занос а устойчиво продолжает движение.По заснеженной дороге катятся обыденно как и все липучки.На сухом промерзшем асфальте не дубеет,относительно мягкая даже при минус 30! При скорости выше 120 начинается не сильный вой,до 90 км час все относительно тихо.

Привет всем !
решил почитать отзывы про разную резину и понел что должен написать свой
не большое отступление : люди пожалуйста вы оставляйте честные отзывы ведь кто то реально доверяет тому что вы пишите !
Ну а теперь скажу про резину рево 1 рево 2 ездил и на той и на той и езжу до сих пор
скажу что резиной очень доволен и равных ей практически нет
снег гребет отлично
лед тормозит замечательно
старт со светофора на льду сделает любые шипы
сколько раз обращал внимание зимой
ну и ложка дегтя ездил до этого на мз 02 03 мне они больше нравились хотя они были шумнее и грубее
покупайте не пожалеете

Живу в Якутии купил Bridgestone Blizzak Revo1 б/у износ 5% машина Хонда СРВ резина просто отличная в мороз -50 не дубеет и дорогу держит очень хорошо по льду как по асфальту ВСЕМ СОВЕТУЮ!!!Была разная резина у меня лучше Бриджика только Бриджик!!!Для тех кому скользко сидите дома)))

Резина полное фуфло брал на зиму в размере 215-60-16 на повороте при скорости в 20 км в час утащило прямо в бордюр аж лонжерон погнуло ни по льду ни по снегу ни едит.

Резина полное гомно на льду и слякоти стоит и не едет была на витце с камчатки!

По первому морозу и обеденным участкам- идет в занос на невысоких скоростях.

Брал резину в 2012г бу с японии, сама резина 2004г, лучше Бриджика нет ничего. Проездил 2-е зимы в конце 2014г так и продал с машиной запас остался еще как минимум на 1 сезон. Но я использовал ее исключительно зимой а не как некоторые круглый год. Резина очень мягкая и бесшумная, но аквопланирование на ней не очень, хорошо ведет себя на льду хоть и была 20 процентного износа, при этом протектор милиметров 5 с половиной, тоесть кажется совсем небольшим, по сравнению с Данлопом. Но дорогу держит лучше чем Данлоп новый и к примеру Триангл новый. При этом несильно теряет свои свойства при температуре за -30, а это очень важно на трассе, тот же Данлоп и Триангл при сильно отрицательных температурах очень дубеет и сами можете не заметить как на скорости теряется сцепление с дорогой.

На каше - убийство на ней ездить. Улетал с трассы, причем на переднем приводе, поймать на каше без вариантов.

Ездил на данной резине 4 сезона, зима, лето, потом перекидывал перед зад и еще зима и лето, остается гдето 60% и это при условии что была б/у но не сильно, брал также revo2 тоже на высоте.
не экономил, ездил в удовольствие, очень понравилась. советую, если будет возможность буду брать.

На данной марке резины езжу с 2004г. Авто-задний привод Леопард. Прекрасная липучка...! Даже в гололед, если не хулиганить....прекрасно везет! Жаль, что такую не выпускают уже-взял бы еще комплект. Износ-минимальный. До настоящего времени высота протектора более 0,7 см! Ни разу еще в процессе эксплуатации не подкачивал(только на лето,во время хранения, снижаю давление до 1атм.) Мягкая, безшумная, держит дорогу при любых ситуациях на 5!

Отличная резина. Эксплуатировал ее две зимы на заднем приводном мерседесе.
Проблем никаких не возникало. Торможение отличное как на льду, так и на асфальте. Не шумна.

Почитал Отзывы!В общем Люди Реально что то с этой моделькой не так....ибо я купил эту модель 2 года назад с 2012 -2013 и первую зиму я нарадоваться не мог покупал естественно Б\у с Японии, Машина идёт тихо плавно не носит полностью уверенно управляется!!Резина 2006 года!Прошёл год пришла зима 2013 - 2014 и о ужас.....её как будто подменили!Нет реально машину сносит, полностью не управляется на льду и снежной каше.......НО на сухом Асфальте она просто чудо!Так что видимо У неё есть свой срок годности или что то типо того может качество производства такое.....в общем промучался я до января 2014 и купил себе шипованную резьку российского производства!И нарадоваться не могу опять же)Пока что после 2 месяцев Эксплуатация ни один шип не потерян)))Ну вот так вот кому то попалась норм резина а кому то нет Кстати Всё Лето 2013года Резина хранилась запыжованная на штамповке под навесом возможно от этого сдохла......

не верте этим отзывам, ездию на заднем приводи, залазию с нивой вместе в сугроб, на льду хорошо себя показала, просто некоторые упралять не умеют, как и болерине яки мешают...... раньше ездил на пирелли разници проктически ни какой нет... берите и не задумывайтесь!

195/55 R-16, стоит на Аллионе. Шина не понравилась - это первая шина на которой меня занесло в повороте в городе на небольшой скорости и на которой пришлось прокатывать вперёд не один поворот, так как авто не успевало замедлиться и поворачивать было просто опасно- это на скользкой дороге, даже не на гололёде. До этого на Triangle 777 (тайвань), авто вело себя Намного лучше.

Тимур1980 если за рулем водятел ему никакие шины не помогут ..даже гусеничные

Хочу поделиться своими впечатлениями о данной резине. Всю жизнь ездила на шипах, а в этом году дернула мужа нелегкая купить липучку. Сразу хочу сказать, что если вы из города не выезжаете - можете покупать ее смело. При средней городской скорости 60 км/ч такая резина - самый самолет. Из достоинств - практически нет "юзанья" при резком торможении, можно сказать - вкапывается в дорогу. И шума действительно нет. При снегопадах и заносах - тоже ведет себя неплохо. НО! Это в городе и при скорости не выше положенной. Ездила я первые месяцы и радовалась.. пока не пришлось мне поехать при первом гололеде (буквально вчера это было) из Челябинска в Чесму и обратно.... Надо вам сказать, что мне уже давно не было так страшно! Выше 80 просто не поднимала, потому что машину сразу начинает мотать по всей трассе, ощущение такое, что один неверный маневр и окажешься в кювете. Машина реально "плавает", ее постоянно надо ловить, иначе можно просто не разъехаться со встречкой. А представляете, что такое - 80 км на трассе? Это сразу же хвост за тобой, потому что дорога узкая и при наличии встречки обгон практически не возможен. Было реально неудобно перед сзади идущими водителями. Была бы трасса пошире, я бы вообще, наверное, до 60 сбросила. Причем, более менее сносно машина вела себя только не абсолютно голых участках асфальта. Даже небольшая поземка уже заставляла ее колбаситься.. Конечно, многие из вас могут сказать, что "ну, понятно, женщина за рулем.. научись ездить сначала..." это ваше право, конечно, только я не первый год уже езжу, и знаю, как машина может и должна себя вести на зимней дороге, и липучка просто ни в какое сравнение не идет с шипами. Как результат моей поездки - отвращение к липучке, лишние седые волосы и больные руки, поскольку руль приходилось держать с утроенной силой, чтобы машину не кинуло. И это на хорошей, ровной дороге, еще и прямой практически на всем протяжении этих 240 км!

Шины - говно.
Не держат совсем, даже на сухом, холодном асфальте. Поймал занос на абсолютно прямой дороге, на скорости 90 км/ч, на круиз-контроле. На сухом холодном асфальте. Как?.. Сэкономил 5000, поколотился на 60000.

Эту резину можно купить только чтобы продать тачку типа обутой.

Использую на Субару Легаси BH-5, шины не нравятся: колею не держат, в поворотах сносит, в горку по свежему снегу трогаешься только с пробуксовкой, при езде по "каше" постоянно ловишь машину. Из плюсов только низкий шум и сносная цепкость на льду.

Взял бу резину, 2008 года выпуска, именно зимние характеристики пока проверить не удалось, но по наледеди и снегу проехать удалось, в сравнении с бывшими моделями (yokahama IG20, и российские производители) ведет себя шикарно, конечно до хаки думаю не дотягивает, но своих денег стоит, из минусов, не любит резких торможений по асфальту, слабовато его держет, но это в плюсовую погоду, не совсем ее погодные условия, но все же, в остальном резина пока радует, по уровню шума, шумновата, но звук шума как ни странно мне нравиться, а вообще как тут верно сказали, если вас бесит шум смените авто на более престижное, или улучшите шумоизоляцию в вашем :)

Резина в общем понравилась,но не очень уверенно идёт по рыхлому снегу.

Здравствуйте. Купил авто зимой на этой резине. По трассе перегнал без проблем. До сих пор очень рад,что все обошлось. В городе на перекрестке при повороте, при скорости не больше 40км/ч, укатился через всю дорогу поперек. Благо машин не было, так бы штуки две точно купил. На светофоре только с пробуксовкой еле-еле, под бодрое бибиканье позади идущих машин. В общем две недели с горем пополам откатал и после описанного случая на перекрестке переобулся в Nokian Hakkapeliitta 7. небо и земля.

кто пишет что машина не управляется - плюю тому в лицо. резина офигенная. просто ездить надо уметь. у меня даже жена довольна.

Резина просто Г.... Купил и плююсь. Машина просто не управляемая. Ездить страшно.

Купил сегодня такие колесики, прокатился, и вот думаю, больше не куплю. Раньше у нас в городе дороги чистили пока идет снег, чистили ночами, к утру дороги были абсолютно чистые. Мера пнули, поставили другого (никто не знает фамилии) и теперь дороги вообще не убираются!!!! 2,5 дня не переставая шел снег - на дорогах ни одной снегоуборочной машины!!! На дорогах каток... Упс, отвлекся. Ток вот первые впечатления от резины: со старта не шлифует, в снегу (10 см) трогается спокойно, очень тихая, не нравится устойчивость в поворотах (машина едет куда хочет, а не куда надо, страшновато). Хочу Хаккапелитууууу!!!!!!!!!!!!!

1.Жестковатая...жестче,чем серия MZ.
2.Не шумная,по-крайней мере у меня в машине не слышно)
3.Очень! хорошо идет по рыхлому снегу,заезжал на очень крутую и затяжную горку без разгона на переднем приводе.
4.Хорошо идет по укатанному снегу и снежной каше.
5.На льду уступит только шипованным,а так-хорошая липучка...
Покупал слегка б/у,сейчас,когда пишу этот отзыв,остаток порядка 65%.

Прошлой зимой катал revo1 на заднем приводе. Плюсы: 1.На льду липнет не плохо 2.По снегу гребёт хорошо 3.довольно тихая. Минус наверно единственный: по асфальту быстро точится.

После ice_cruiser_5000, впечатления самые положительные. Снежный накат с водичкой поверху отлично тормозит и управляется. Ожидал, что будут шуметь, как и все зимние, но в реале шум по асфальту на уровне Гудьеровской летней. По льду и накату практически бесшумны. Под мой стиль езды резина !!! (Я никогда не разгоняюсь до сотни, если через 30 метров тормозить !) За рулем 27-ой год...

Шины достались примерно с 60% износом проехал ещё 40 000 км все сезоны почувствовал проблемы только летом на водяном клине несёт как моторке,а так в общем резина на твёрдую четверочку.Мой авто субару импреза.попадётся ещё раз не полной стоимости возьму,так как эти уносил до спортсликов и хоть бы что........

1,5 года отъездил на японских б/у шинах. Впечатления хорошие, резина мягкая, на заднем приводе можно проехать номарльно, если без фанатизма. По зиме дорогу держит хорошо, если опять же без фанатизма. Разве что летом надо быть осторожным с аквапланированием.

Резина провал года в японии по износооустойчивости, от того что слижком мягкая, снег держит отлично а вот кашу и гололед никак просто резина для тех кто ездить 40км/ч подходит на 5+ а кто будет весной двигаться быстрее то на сезон как раз и хватит она очень быстро сгорает. Резина на 3-

185/65/14 - honda civic ferio 4wd/ отъездил 3! года не снимая. на 4й год взял такую же и на ней же продал. За весь период эксплуатации - без эксцессов. Зимой - полная уверенность, предсказуемость и управляемость. (возможно, такое положительное впечатление - на фоне подключаемого полного привода). - Когда валил снег - во дворе все легковушки сели - мы на пару с Х-трейлом 9 машин выдернули - без проблем. - Трассу при любых условиях держит как танк - при гололеде, при высокой заснеженности и "каше". Как то по весне вытаскивал виц жены из такой грязюки - что аж страшно было (утром была парковка на газоне - лед, все ровненько, а днем оттаяло - каша такая... - но заехал, дал круг, развернулся, зацепил и уехал с вицом на веревочке). Про износ - сами понимаете раз три года отстояла и зимой и летом - то это уж совсем хорошо. Было три прокола(медленных) на четырех колесах (и то 2 на одном). В общем рекомендую.
Но! надо к ней привыкнуть, как в принципе и клюбой, Удачи!.

Отличная резина. Брал 205/65/15 с 5% износом. В очень доволен, до этого ездил на шипах Гиславед Норд Фрост 3.

До этого стояли Yokohama F700, разница есть. Расход меньше, шума меньше, траекторию держат отменно. Занос есть, ничего управляемо. Машина заднеприводная маленько буксует когда резко давишь. Брал б/у с 20% износом. Думаю на сезон хватит.
Раньше ездил в основном на шиповках - Gislaved NF5, Bridgestone IC5000, Nordman4. Решил попробовать липучку :)

Резина только для трассы.Для агресивного стиля вождения отвратителльна.Резкое торможение безполезно,укатитесь куда катились.Тронутся также не получиться со светофора все уедут вы останетесь.Для нее все только плавно ,скорость 40км/ч.Взял на машине (185/65/14) отьздил 2 месяца,снял продал и перекрестился.За написаное отвечаю.Водительский стаж 20 лет.

Отличные шины, заснеженную трассу держат как по рельсам. тормозят как будто вкапываются, ощущение такое, будто ты на чистом асфальте. Да и в гору ни разу не проскользнула.

ГОНЯЮ НА НЕЙ ДВА ГОДА И В СНЕГ И В ГРЯЗЬ И И ПО ПОЛЯМ ЛЕЗЕТ ВЕЗДЕ ПОКА НА ПУЗО НЕ СЯДЕШЬ СОВСЕМ ))) ЕДИНСТВЕННЫЙ КОСЯК РЕЗКО ТОРМОЗИТЬ НА ЛЬДУ НЕЛЬЗЯ !!! НО К ЭТОМУ БЫСТРО ПРИВЫКАЕШЬ .

Резина превосходна на асфальте, снег тоже любит, но не гололед на трассе. У меня марк 90, 2,5. В городе особых проблем не испытываю, все заносы предсказуемы и легко выправляются. Но на трассе приходится ехать как дед - 100 предел, плюс очень аккуратное управление пидалькой. При чуть более агрессивной попытке ускорения (а это быстро становится привычкой) корма уходит в занос. На узкой дороге с приближающейся встречкой ситуация может развиться крайне неблагоприятно. Поэтому для мощного заднеприводного авто данная резина нежелательна. Передний и полный привод - да.

Ездил на такой один сезон и больше никогда не куплю! По снегу - гребет ПЛОХО!, по льду - разгоняется и тормозит - ПЛОХО со сносами! Комфорт - 4 претензий нет. Брал БУ износ 20%, отдал вместе с машиной бесплатно и посочувствовал новому владельцу. Лучше PM-30 у Бриджа ничего не было. Второй сезон езжу на Nankang SN-1, все стоят а я езжу. Снег, лёд - все нипочем. Рекомендую Нанканг.

Хорошая резина.Недорогая.Рекомендую.

Поставил рево1.. 185/70/14 .Чтож так дубово то? На лете проехал с Владика до Хабары так не колотило!! Мож эфиопские монтажники перекачали...Завтра паехать руку им сломать? ))

Проездил 3 сезона на переднем приводе. Хорошая резина для опытного водителя, который понимает снос и занос и умеет с этим работать. Снос начинается достаточно рано, очень мягко и управляемо.
Курсовая устойчивость хорошая на любом претворить, кроме каши. На каше провоцирует занос и раскачку с увеличивающейся амплитудой. Вывести даже с газом тяжело. Торможение так себе.
Удар держит прекрасно, гнул ковку, грыж нет. Но жестковата, естественно.

Прошлую зиму отъездил на 215/45/17, выше кто-то написал что она асимметричная, но я бы сказал, что она просто с направлением (ёлочка). По 5-бальной шкале твердые 4,5 балла. На льду все-таки до 5 не дотягивает по сравнению с Toyo Tranpath, но по комфорту превосходит ИМХО. В эту зиму опять поставил Revo1, только 225/45/18. У жены на Субаре Revo 2 - большой разницы по сравнению с Revo 1 не заметил. Изнашивается нормально, если вовремя переобуваться (все-таки она больше зимняя, чем все сезонная).

лучще MZ, но покупка этой резины была моей ошибкой, по льду ни как, по снегу ещё можно ездить, по воде или снежной каше это ужас.

Отъездил два сезона, поставил на третий. По льду машину держит уверенно, при условии соблюдения скоросного режима, несколько раз на гололёде пробовал выполнять экстренное торможение (стоит АБС), поворот руля, газ в пол(передний привод) - результат вписывался в поворот (во время эксперементов ни один столб не пострадал). Весна - осень, лужи - грязь на ура. После МЗ - 1 и МЗ - 3 лучшая

205/55/16.
Поначалу боялся липучки, но поездив неделю понял что поведение машины очень предсказуемое, прощает многое.
Не любит гололёд и колею. Пробуксовка бывает только на обледенелых светофорах, пару раз выбрасывало из колеи на 180 градусов, но это сам решил попробовать на пустой дороге как она себя поведет в экстенной ситуации.
В рыхлом снегу гребет отлично, пока не сядешь на пузо. По трассе шумит после 120.
Модель удачная.

Eзжу на ней второй год, замечания только по быстрому износу. в поворотах держит прекрасно, но только на заснеженных, укатанных участках и асфальте. на льду срывает, но это больше из-за нерасчитанной скорости вхождения в повороты. по уровню шума: тише чем я-400 и амтел. в целом доволен.

следует отметить что у этой модели два вида протектора!
для низкопрофильных - ассиметричный!
для высокопрофильных - симметричный!
и отзывы могут быть разные.

У меня корона премио 4 ВД, резина 195/65/15 - рисунок симетричный. Владивосток.

сравниваю с близзак 02:

1 - торможение на льду лучше. ( хотя поначалу кажется, что она совсем не тормозит и не будет, а потом чувствуешь что останавливаешься, но резких торможений, даже при абс, она боится - т.е. сносы заносы часты.

2 - по рыхлому снегу забивается, но не так быстро как 02

3 - в горку забирается лучше. кстати при сильной пробуксовке по льду почти не визжит. видимо из-за материала, а он немного похож на пробку.

если выбирать между бриджстоун, то конечно лучще покупайте ревю.
хотелось бы еще ревю-2 попробовать, но пока эта живая...

Отъездил на Revo1 3-и сезона, авто X-Trail, размер 205/70R15 (почему-то в таблице отсутствует) маловат для данного авто. За это время сточил 3-3,5 мм (продал с остатком чуть менее 5-и мм). Шины для твёрдого покрытия: укатанный снег, асфальт, но не лёд. Довольно тихие. Хорошая управлямость. В рыхлом снегу протектор очень быстро забивается, но почти всегда можно выехать задним ходом по своему следу. Шины для города. При поездке в сад-огород всегда брал лопату.
Продал из-за покупки шипованного Gislaved, а летом Revo1 убивать жалко было. С Gislaved-ом и сравнивал проходимость по снегу.

Рево 01 продолжение линейки близзак с середины 2000 ых годов .Японцы добавили секретные частицы в микропору ,котрые делают ламели более острыми .Плюс водотоводы для езды по лужам в меж-с ..и удаления слякоти .Смесь более сбита не так разматывется по асфальту как линейки МЗ .Не горит середина ..на рево 2 кстати опять начала гореть из за полосы .Лучше держит лед ..боковина в отличии от МЗ более комфортная .Но глубина пртектора увы уже не та .Очень надежная покрышка .В экстремальных ситуациях здорово выручает ..спасла многих Дальневосточников о необдуманных деиствий на зимних трассах.Настоящее Японское качество .Балансировка без замечаний.Просто приятно держать шину в руках.К сожалению на новую перекрученна цена .Ну что поделать монополизм .

Ездил на такой 2 зимы , отличное сцепление , хорошо и на льду и в снег , одна из удачных моделей у Бриджа.

Blizzak Revo1 205/60 R16

Мягкая, не шумная резина. Пока нравится.
Посмотрим как будет себя вести в гололед.

стояли на галанте 205/60/16. Резина очень понравилась. Единственное, что с ней АБС срабатывает рановато мне кажется. Управление на ней просто изумительное. Резина очень мягкая, но грыж после ям не обнаружил, только износ великоватый. Очень эффективна в мокрый снег - протектор как-будто плавит снег:) Прощает многое, занос начинается очень плавно, т.е. нет резкого срыва с траектории, поймать машину не составит труда. Немного личных оценок:
Торможение на льду: 8 из 10
Торможение на укатанном снеге: 9 и 10
Торможение на рыхлом снеге: 10 из 10
Торможение на мокром асфальте: 7 из 10
Управление на льду: 9 из 10
Управление на укатанном снеге: 8 из 10
Управление на рыхлом снеге: 9 из 10
Управление на мокром асфальте: 7 из 10
Шумность: 8 из 10
Износостойкость: 6 из 10
В итоге резина отрабатывает свою стоимость на 100%. Покупайте не пожалеете.

Ездил на разных бриджах MZ-01,02,03 теперь на Rev-01 из всех Рева понравилась больше всего.. слабое место этой резины мокрый асфальт. впрочем такой грешок есть у всех зимних покрышках...

отъездил зиму. резина нормальная. дорогу с любым покрытием держит хорошо!

у меня такая два сезона ходит, сейчас третий пойдет. 2 место по тестам зимних щин.На голом льду слабовата липнет, а все остальное устраивает.Износ незначительный за два сезона, грыжек нет.

Была у меня Бриджстоун МЗ-03. На ней стояло M+S некоторые говорят что это всесезонка. Зимой то она неотразима - здорово на ней ездить, летом тоже ничего, НО!! стачивается она летом так быстро что слезы наворачиваются. Говорят что МZ-01, -02 были гораздо более жесткие и летом не так изнашивались.

Щас стоит Bridgestone Rev01 - вообще обалденная зимой. ИМХО лучше MZ-03. Но на лето все равно куплю летнюю.