Шины Кама (Нижнекамскшина) Кама-Евро-236 - отзывы, каталог, продажа, цены

Шины кама евро 236 185/60R15 стояли сразу на новом поло седан с 2016года. Наездил уже тысяч 35, не меньше. И похоже еще 2-3 сезона проеду)) Пользуюсь ими только летом, на зиму беру чисто зимние, но в переходный период (когда то ли менять на зимние, то ли еще поездить) машина ведет себя уверенно. В гололед правда не ездил, не попадался.
Хочу отметить ее устойчивость к аквапланированию - на поло при очень хорошем дожде и слое воды машина очень хорошо себя держала и на 110км/ч - был очень удивлен этим, мне даже показалось, что резина Лучше ведет себя именно на Мокром асфальте)
Второй момент - поймал булыжник, ребро диска помял очень хорошо, нужна прокатка, а резине Пофиг, ни царапины!
Думал на лето брать что-то посолиднее)) но теперь Точно не буду!)) возьму просто новую 236ю)

Приветствую всех. Данную шину в размере 185/70 р14 покупал в кризисный 2020 год за 1900 р. Что сказать об этой резине, не убиваемая. Ехал как то со скоростью 60 км/ч и наехал на смачный кусок кирпича. Думал колесо оторвало. Вышел, вспомнил все не хорошие слова, но чудо, колесу до фанаря. Ямки ещё ловил, не без этого. Колесу до фонаря. Ездил три раза туда и обратно по маршруту астрахань-казань. 1500 км. До 120 км/ч нормально, 130 км/ч и выше потряхивает руль, хотя отбалансировано все в ноль. По грунтовка все нормально, по шуму, по мне нормально, расход топлива да тоже нормальный по мне, до этого был тигар, кордиант, пирелли, матадор, сава, тунга какой то невероятной разницы не увидел. Накатал на данной резине 12000 км. В общем резина заслуживает внимания. Если мало денег, нужна рабочая резина, над которой не нужно трястись что она не выдержит "удар" берите её смело.

Летом вроде бы ничего,но зимой...
Пздц ребята! Мудохался с ней зимой три сезона! Колеса спускают при минус десяти градусах или при перепаде температур! Дубовая на нет! Чувствуются все мелкие камешки на дорожном покрытии,не говоря уже о колодцах и решётках! Это зимой!
НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!!

Приветствую всех. На дворе бесконечный кризис, пандемия и т. д. Скажем так бюджет ограничен, никогда не катался на отечественной резине. И тут решил взять Кама евро 236 в размере 185/70 р14. 1900 р за колесо. Отьездил уже 11 тысяч. Трасса, город, грунтовка. Все устраивает. Резина как новая. Ямы были, экстренное торможение. По трассе до 130 очень комфортно, свыше ездил, но что-то как то сыкотно. Резина за такую цену это даром, даже не знаю что может быть дешевле. В общем приятно удивлён и не жалею.

Проехал с момента покупки Лада-Ларгус на ,,Каме 236" 6 сезонов (50-60 тысяч км). Передние стёрлись, надо менять. Задние продержаться ещё пару-тройку сезонов. Резина хорошая, дорогу держит. Шумность умеренная. (Всесезонная, но зимой лучше не рисковать. Ставлю зимние шины). Ловил гвозди, шурупы... Резина держала давление.
Итог: шина хорошая, и по ходовым характеристикам, и в соотношении Цена-Качество, по-моему опыту.
Куплю весной на замену две 236-х, а потом, если ещё не поменяю а/м, поменяю ещё две оставшиеся.

Приветствую всех. Поставил данную шину на короллу. Всё устраивает. Те кто пишет что шина дубовая думаю у них подвеска не мягкая. И шум потому что шумоизоляция ноль. Едит машина на данных шинах хорошо. Шума не обнаружил. Минусов не вижу, тем более за такие деньги.

Шины хорошо отработали на рабочем Ларгусе, стояли с завода. Пробег тысяч 40 вышел. Шины становились шумнее при скорости свыше сотни на трассе, но это приемлемо. На Калине раньше у меня были шины Амтел, которые шумели гораздо сильнее всегда. Здесь главное - это хороший держак на асфальте и сухом и мокром, а также долгий срок службы, от Камы я ожидал поменьше, однако был приятно удивлен.

В декабре взял машину,взял на зимних колесах, с ней отдали эту каму. Позавчера переобул. Проехал около 500 км,буду менять... Все норм,вроде и едет,и держит... Но шум как в самолете

Купил в г.Краснокамск в магазине Автопартнер, 27.04.2019 комплект 4 шт шины Кама Евро 236 размер 185/60 R 15 , отдал 2190 рублей за покрышку. Гарантию продавец не дал, сказал что нет гарантии. Поставил вместо Green Max MP производитель Китай, ездил на них 5 сезонов,хорошая экономная легкая резина, но слабая на прокол пришлось заменить.Первое впечатление за 200км. Тяжеловата и присутствует на скорости 120 шум,тормозит при накате,снизилась динамика разгона, увеличился расход на трассе на 0,9литра. Положительные стороны стал мягче ход и преодоление неровностей,увеличился клиренс,нормально вписывает поворот,тормозит удовлетворительно на сухом асфальте,.Вот пожалуй все честноку!

Купил в г.Краснокамск в магазине Автопартнер, 27.04.2019 комплект 4 шт шины Кама Евро 236 размер 185/60 R 15 , отдал 2190 рублей за покрышку. Гарантию продавец не дал, сказал что нет гарантии. Поставил вместо Green Max MP производитель Китай, ездил на них 5 сезонов,хорошая экономная легкая резина, но слабая на прокол пришлось заменить.Первое впечатление за 200км. Тяжеловата и присутствует на скорости 120 шум,тормозит при накате,снизилась динамика разгона, увеличился расход на трассе на 0,9литра. Положительные стороны стал мягче ход и преодоление неровностей,увеличился клиренс,нормально вписывает поворот,тормозит удовлетворительно на сухом асфальте,.Вот пожалуй все честноку!

Кама Евро-236 стояла с магазина на моей машине, отездил 123 тыс. км(9 сезонов) , взял вновь, мне нравится. Сезон езды с апреля по октябрьРекоменду

На 10 шин 2 грыжи и 1 боковой разрыв при касании бордюра на парковке , но цена радует .

Брал Рапид с нуля на этой резине. общий пробег 150000. Резина откатала около 80000, машину не жалею, эксплуатация бешенная , выдержала несколько проколов, каждое межсезонье правка дисков. Хранение на балконе в стопке без дисков. Протектора хватило бы ещё на сезон, но резина устала, репается уже... Не мудрено с такой то эксплуатацией.
Дорогу держит, на высоких скоростях повизгивает, шумновата. После зимы в машине сразу шумно... Зимой кайфовал на конти - тишина.
Дешево и сердито)))

Мне достался автомобиль вместе с этими покрышками. Нормально держит на мокром асфальте, на трассе на больших скоростях в колеях начинает ерзать, но только сбавишь скорость до положенной (напомню это 90, а не 110))) нормально выезжает из колеи и едет дальше прямо. Пару раз ловил саморезы, но проблем не возникало – шинка и поехал дальше. Износ идет очень медленный, если смотреть по меткам в канавках. Мне на трассе показались немного шумными. Если хотите использовать зимой – ваше дело, можно приноровиться, немного дрифтуешь, но в повороты заходишь. Но я бы ее использовал всесезоннно только в теплых краях, где температура не опускается ниже -5.

Нормальная резина за такие деньги. Из минусов ну только, что балансировалась не очень

Установил на Тойоту-Короллу размерностью 185/70R14 и проехал на них из Владивостока до Калининграда. Ни одной грыжи, ни одного прокола. Говорят, что тяжелые и шумные. Не заметил. Вес покрышки точно такой же, как и Nokian Nordman SX, лично взвешивал. Отбалансировались тоже без лишних грузиков. Рекомендую.

Хорошая резина,проходимость по грязи отличная,максимальную скорость проверил устойчив.Минус в шуме,это мало значительно конечно.За такие деньги стоит приобретать резину на лето.

Не знаю, почему изнашивается у некоторых быстро. Мне этой Камы хватило надолго. Сейчас уже идет пятое лето. Использую только летом, только в городе на Калине. В целом резиной очень доволен, упрекнуть мне ее не в чем абсолютно. Ценник радует, срок службы радует, сцепление тоже!

Изнашиваеться быстро протектор изнутри.шумные.

Эту шину мне втюхали в шинном салоне при покупке дисков типа с большой скидкой в 2015 году где то по 800р за штуку. Покупал зимой а установил на машину в мае и был шокирован какая она дубовая и шумная, мне попалась со звездочкой. Поставил её на легкую японку поэтому она казалась такой дубовой, поставил её на ларгус нормальная магкая. Но шумнее toyo, управляемость отличная руль стал острее, торможение отличное за два года эксплуатации износа практически не видно. Для комерческого транспорта идеальный выбор, для личной малолитражки слишком дубовая и шумная. Использовать её в гололед не стоит хотя заявленна как всесезонка и завод это похоже сознал, снежинку убрал.

Доброго времени суток :-) Хотелось сказать пару хороших слов за данную резину .Покупалась как временная мера соотношения цена качество доехать с Тамани до дома Владивостока ,ибо стоявшая до этого Кумхо Солус буквально умерла.К слову Солус разлетелся примерно к Уфе полностью с заменой переда на зад,и до Тамани шли листая погоду в нете ну ОЧЕНЬ опасаясь дождя.Кама показала себя за пройденные более 11К просто отлично ! Жара,дождь, обгоныи жосткие торможенния просто отлично!Поверьте живя во Владике резя была разных фирм и стран на разных моделях авто и данная модель Камы просто ПОРАДОВАЛА!Зачет производителю ТАК ДЕРЖАТЬ!
Я не беру шумность как минус т к видимо это компенсируется ее жоскостью и износостойкостью.Не было ни одного пореза ни одного прокола,слава Богу :-)
Хотелось отметить что состояние на данный момент как вчера поставили ,что просто удивляет.
P.s а/м Ниссан Пульсар 1998 гв 1800 4wd
P.s2 Снежинка стоит посмотрим как поведет в холода но как лето ОГРОМНЫЙ ПЛЮС
Мой первый отзыв где либо так что как мог:-) спс

шум ужасный, напрягает, но едет хорошо, правда на намыленной дороге не ахти , сползает, один раз развернуло на первой скорости в поле,брала чтобы ездить в грязи , но пока не пробовала, не рискую.

Резина стояла штатная на новом Лада Ларгус
Эксплуатация - "и в хвост и в гриву" Москва, Московская область и не ближайшее Подмосковье на рыбалку и природу и дополнительно Москва-Волгоград-Астрахань-Краснодар-Сочи туда и обратно по несколько раз в году!!!
Пробег данной резины 80 тыс./км. с апреля по октябрь в течение 2,5 лет
Возил на машине вес вплоть до 1 т.
Все четыре балона стёрлись практически до "сликов" по бокам, но характеристики не изменились.
Развал схождение практически в норме, но на одной стёр до корта.
Не просто хорошая, а Отличная резина!!!
Первый раз в жизни ездил на российской резине, личных и служебных машин поменял очень много, на всех были импортные баллоны совершенно разных фирм, могу сказать одно - уж точно не хуже импортных аналогов.
Российским разработчикам - Уважительное спасибо за резину!
Про шумы и прочее писать не стоит, у каждого своё видение, но езжу, как в домашнем мягком кресле, что по асфальту, что по проселочной дороге!
Шишек не было, прокололы - только саморезы.
Минусы..... наверное есть, но не заметил.

если погуглить слово ВСЕСЕЗОННЫЕ, то быстро понимаешь, что имеют ввиду сухой/мокрый асфальт, а не +35 жары, и -30 мороза с сугробом. это не зимняя покрышка! а для лета и умеренной осени- самое то, особенно если приходится съезжать с асфальта на грунтовые дороги, или колеи. для офф роада конечно же не пойдет, но не для того она и создана. балансируется нормально, уровень шума это понятие относительное и главное-субъективное, поэтому без шумомера сложно сказать, но в общем- незначительно выше чем например кама breeze 129, но это надо понимать, целевое использование все таки немного разное. в общем для полусельской жизни- самое то. на ТАЗе(приора) с 2011 года стер уже 6 штук, 2-129, и 4-236. и ни одной жалобы. проколов не было, грыж и других дефектов тем более, сейчас еще две 236 заказал, жду.
аквапланирование- на максимально разрешенной скорости 90 км.ч. умеренные (без идиотизма) лужи проходит практически идеально до 50% износа, дальше хуже. на более высоких скоростях-не проверял, ибо резина не направленная, не специализированная для мокрых покрытий, и превышение все таки есть правонарушение.
конечно все сказанное верно для этого ценового сегмента, думаю это понятно.
преимущественная оценка 8 из 10.

Пишут здесь, что шумная и жесткая. Я считаю жесткость => крепость резины ее достоинством, чтобы наши дороги не побили ее раньше времени. А по поводу шума - ну да, после почти 40К эксплуатации гул раздается из-под колес. Однако, до этого мне все очень нравилось) держак на очень хорошем уровне, курсовая устойчивость прекрасная была просто.
Но да - резина не всесезонная, не верьте этому, их не бывает.

Шумная, жесткая, как по шпалам едешь

Все пишут,что шумноватая, а по мне после кордиант спорт контакт это просто песня. В салоне стало намного тише, как-будто шумоизоляцию сделал. И к жесткости никаких притензий. За такие деньги лучше все равно ничего не найдёте

Недостатки: жёсткая, шумная, ниже +5 увеличивается тормозной путь. Достоинство: неубиваемая, износостойкость.

На Матиз купила из экономических соображений,каково было мое удивление - при балансировке вообще не потребовалось устанавливать грузики, а это значит что качественная резина.За 20 лет водительского стажа у меня была разная резина и Белшина и бриджстоун и континенталь и Мишлен , в общем не буду все перечислять ,но качество КАМА евро 236 несказанно удивило.Отличная всесезонка. Такие ямы ловила что континенталь пробивалась на раз, за долю секунды. Аквапланирования нет.Держит дорогу отлично.Приобрела Фольксваген Поло и решила тоже поставить КАМА ЕВРО 236 ,но не тут то было оказывается снежинку убрали,а это значит что могут быть штрафы!
У меня вопрос к заводу производителю почему не стали выпускать в таком качестве как всесезоннная? Почему не учитываутся дорожные условия более южных областей как Волгоградская,Краснодарский край и т. д. У нас ведь и зима и лето и осень может быть в один день!Людей заставляют покупать зимнюю и летнюю - я понимаю это бизнес, но надо думать еще и о людях, об их безопасности. В Южных областях необходима именно ВСЕСЕЗОННАЯ резина!

Самая адекватная по поведению резина но мне до конца 2 сезона передка не хватает продаю и покупаю новый комплект.единственный минус очень резкое торможение на мокром асфальте на сухом без гравия или песка стабильно .давление 2 атм. не менее.4 сезона на двух комплектах мне нравиться.стиль езды агрессивный .достойная резина если не хочешь платить за бренд по завышенной цене.КАМА евро-236 королева российских дорог.2017г. после долгих изысканий перебрав всех производителей с жесткой боковиной .стал метаться между бричстон и камой-236.Буду покупать каму.

Проехал от Смоленска до Темрюка . 4600 км. Недостатков не увидел и не заметил.

Насчёт её всесезонных качеств могу сказать, что в первый год эксплуатации она очень достойно показала себя зимой . Тормозил и стартовал на ней с удовольствием . На второй год к концу зимы я внезапно обнаружил что внутренняя сторона покрышек стёрта почти до состояния слика(отрицательный развал), но при этом особого дискомфорта в течении зимы я не испытывал. Могу сказать что при навыках вождения выше среднего, для городской эксплуатации подходит очень неплохо. Скорость не люблю больше 140 по каду её не гонял летом, на этой скорости вполне поддавалась рулёжке. Бордюров не боится. Классно пахнет когда тормозишь в пол. Если не охота тратится на 2 комплекта резины - Кама 236 отличный выбор если не надо быстро ездить по льду =)))

на скорости плавает,особенно в дождь(больше 100) на 20000 пробил 2 колеса с интервалом месяц,совпадение?лучше качать больше,при +25 держит отлично

стаж за рулем 40. личное авто с 1978. ВАЗ с 1990г. и все время ипользую только резину КАМА. последняя КАМА ЕВРО 185/70/R14/88H четыре года, остаток 5мм. снова поставил эту резину. отличная резина, использую круглый год. СПАСИБО РАЗРАБОТЧИКАМ! ТАК ДЕРЖАТЬ. ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ! ЖЕЛАЮ ВСЕМ БЫТЬ ЧЕЛОВЕКОМ НА ДОРОГЕ!!!

185/60-15 в пользовании два лета. приобретена с небольшим пробегом, снятая WV Поло.

Да, жестковата, но это помогает беречь диски и износостойкость на наших направлениях немаловажна.
Да, шумновата, но машине с худой шумоизоляцией от рождения премиум резина врядли оправдает вложенные в нее средства.
Да, недорогая, но продавцы на вторичном рынке об этом не в курсе и впаривают по цене кордианта!
Да, не дефицитная. Был боковой пробой двух колес об внезапные рельсы, но через 4 часа на машине уже стояли 2 очередных колеса по 500 рублей, найденных на одной из шиномонтажек буквально за час обзвона.

Да, это нормальная отечественная шина!

ТВЕРДАЯ ЧЕТЫРЕ!

ах, да....
Неужели есть люди, которые, глядя на протектор 236-й покрышки, вообще решаются что-то писать про зимнюю(всесезонную) эксплуатацию???
А уж ТЕМ БОЛЕЕ ЕЗДИТЬ на ней при температуре ниже +2???
Поменьше бы таких кадров на дорогах...

Резина досталась с 50% износа, тормозит и рулится на 5 по сравнению с кордиантом стандарт, но шумная очень и очень жёсткая. Прям хорошие удары отдаются в кузов, если снизить давление на 0.2-0.3 атмосферы от заводских показателей, то ездить можно, но тогда расход растёт и машину кидает по сторонам.

купил тупо самую дешевую резину ( 185/60/15 - 1200 за баллон). Читал что очень шумная, очень жесткая и демисезонная. Долго разглядывал шину но пиктограммы в виде снежинки не нашел, надпись all season тоже отсутствует. Отбалансировалась прекрасно даже с вхлам кривыми дисками с первого раза. На ходу оказалась гораздо тише и мягче бриджей В391 мейд ин польша. Ехал по городу на разных скоростях , разгонял до 95 км.ч и недоумевал где обещанный шум и деревянность.

Шла с новым Ларгусом 185 65 15 решил менять,Шина дуболомная,эксперементировал с давлением ничего не помогает,за 3000 км не размялась как деревяшка осталась.а так шинка едет везде проезжал потихоньку.Но тут экономить не надо потом больше вложишь ,каждая кочка и ямочка бьёт как молотком в рулевую,подвеску и позвоночник.Бегу заказывать помягче хрен с ним с износом ,зато едешь как человек

Купил весной 2015 года ибо балон R15 185\65 стоил на 1000р дешевле ближайшей импортной. Начитавшись отзывов ждал шума, жесткости, трудной балансировки. При первой поездке ничего этого не обнаружил. Хорошая резина да еще за такие смешные деньги.

Шла с машиной как стоковая, откатала три сезона ( 50 тыс. где-то), после на двух катках как по команде повылазили шишки по плоскости. Шумные, дубовые, дорогу держат без вопросов, дождь, жара, морозец по сухой дороге - никаких нареканий, даже на приличной скорости. Как всеснзонка - бред, даже на маркировке колёса нет соответствующих отметок, чето производитель напутал. Крепкая, выдержала очень приличный удар, после чего ещё долго ездила.

Достались с новой приорой, по сравнению с Камой 217 жеще и тверже. Шумнее и чуствуется дорожная мелочь. Расход одинаковый, тормоза чуть лучше, управление немного лучше. Износостойкость плохая быстро стираются. На большой скорости ведут себя лучше 217 Камы. На пробеге 60000 пришлось менять, так как Стерлись и плавали по дороге. Взял немного с доплатой такую же с пробегом в 10000 езжу дальше. Зимой опасны, только в гараж. В грязь и песок аккуратно, легко застревает и закапывается.

185/60 15 = штатная для vw polo sedan
отъездил 1.5 года на ней
почему-то ее изготовитель причисляет к "всесезонной" - это не так, чуть снегом асфальт прикрыло - все - машина тормозит только с АБС - даже если не жать!

в качестве "лета" - все ОК
она прочная, очень прочная!
мне кажется, что все-таки ощутимо сопротивление качению - выдавливая из машины 120 приходится поднапрячься чуток.
Отпустишь педаль - мгновенно скорость падает где-то до 100-90 и машина едет чуть ли не сама собой (возможно давление в шинах не идеально было).
проходимость - обычная - у меня не джип,
сопротивление аквапланированию - это на хорошем уровне мне каж.
еще она жестковата мне кажется и из-за выраженного протектора - шумновата на не идеальном покрытии - это мелочи.

ездить можно, доволен!

Хорошая резина. Брал потому что уже напробовался импорта более дорогого но ниже качеством я не приверженец российского товара но этот товар в России делать научились. Соотношение цена качество просто на отлично. Перед ней стояла Ханкок. Так вот про неё сказать могу только отрицательные отзывы стоимость почти в два раза выше а шумность такая же и при поездке в жаркую погоду она почему-то начала разрушаться хотя год выпуска не старый был.

шла сразу с авто, менять не стал
минусы:
шумновата
в снежной каше "замыливается" протектор, и буксует
при резких стартах визжит летом в жару

плюсы:
на размытом проселке тащит как грязевые муды
дешевые
возможность использования с ранней весны до поздней осени (перекидывал в конце ноября и конце марта, зимой ездить не рискнул все таки)

Достоинства
1. Дешевизна
2. Хорошо идет по грязевому месиву
Недостатки
1. Шумная
2. Дубеет уже при +5, хотя всесезонка