Шины Maxxis AT-980 BRAVO - отзывы, каталог, продажа, цены

На асфальте тишины не жди. В грязи не танк, замыливается в глине, но в целом на 4+ . По камням и скальнику проблем нет. Зимой порадовала. 3 года катаю не снимаю. Очень хороша для универсальной резины

Уже третий сезон езжу на этой резине и решил, что пора черкануть пару строк о ней. Может кому пригодится.
Езжу на Эскуде в размере 215-75-15. В основном по городу, с выездами на природу-рыбалку. Пробег точно не помню, но езжу каждый день. Под Эскудой считай не трется. Сама резина LT, тяжелая и крепкая. Пока ни разу не прокалывал. Вес покрышки в этом размере 15кг. 771-е гораздо легче. Зато привык ездить и по камням и мусору не боясь. При всем этом балансируются очень хорошо.
По шумности есть не много, но оно и понятно с таким протектором. Однако Эскуда сама по себе не тихая машина, по этому шум от резины вообще не слышу)
При всей своей мощности протектора, боковина достаточно эластичная и плющится при желании тоже хорошо.
По управляемости чуть хуже зимних, у которых рисунок-елочка. Максисы не любят асфальтную колею, рыскают. Но это еще видимо от машины зависит. У Эскуды трапеция, причем люфт и в РР есть, так что особо на резину не грешу.
По грязи едет. Едет нормально, пока клиренс позволяет..а там и МТ не поедут, если сел на брюхо)
В целом крепкая, универсальная резина для асфальта и смелым выездом на среднее бездорожье+ камни и лесные дороги.

Держит и гребёт хорошо. Да срыв в юз рановато, но она все таки они для бездорожья. Мягкая, крепкая, но за два сезона процентов 40 износ. На п.о.Рыбачем пробил боковину острым камнем сильно ( на выброс) стоят на Соболе 4х4 245/75-16.купил ещё 2 шт. Теперь 5 шт.. до этого стояли БФ гудрич АТ в этом же размере. Тоже самое, но значительно дороже но снашиваются дольше.

Резина супер , камни, скала , рыхлый снег и подтаивший ледник на низим оборотах спокойно без единого срыва. Сцепление с поверхностью отличное. Решать вам, а я пока доволен .

До нее пять лет на АТ 771 . Протектор конечно зверский на паркетнике смотрится непривычно. Действительно она мягкая по сравнению с предыдущим вариантом , а что касается шумности до 50 и после 60 нормуль , а в этом диапазоне резонанс почему-то. Может пока обкатка. Грязь еще не месил, весна вот вот начнется.

уж не знаю у кого как но такое ощущение что последние посты делали рекламщики от шинников.
основной минус этой резины один - на асфальте при резком торможении очень ранний срыв в скольжение..
оно и понятно почему - блоки мелкие расстояние между блоками большое, соответственно торможение на ровной поверхности одно из самых худших. то же самое касаеться резких маневров и большой скорости на асфальте(выше 100)...
шумность все же больше чем у бриджей МТ.
но с задачей АТшных резин на бездорожии справляеться. у меня фортюнер, с этой резиной не боюсь не боюсь прыгать на острые камни, в небольшие речушки и болотца. прыжки на тротуары и арыки тоже не страшны, усиленный корд дает знать, но он же и отнимет у вас комфорта, так как именно из за них машину нормально трясет.
субьективно - максис пытались подражать законодателю - бриджам АТ, но если их поставить рядом то сразу по рисунку видно где они просчитались.
второй раз не взял бы, еще есть сантиметра 2 протектора но уже присматриваюсь к ханкук динопро ат, по цене одинаково а по качеству рядом не стояли...

Резина мягкая, шумность средняя, но в то же самое время усиленные боковины не дают «пробивать» подвеску. В повороты на скорости вхожу уверенно. Машина стала четче реагировать на мои «команды». На трассе - комфорт за рулем. По грунтовке тоже успел прокатиться. По глине идет хорошо. На мокрой дороге нет никаких нареканий, кроме увеличения шума. На разгоне по-моему ничего не сказалось, за то расход бензина понизился примерно на 1,5 литра, это приятно!

Коллеги завелись идеей устроить турне на рыбалку в отдаленные части подмосковья. Переезжали через брод,преодолевали много разных препядствий, и я никогда не задумавался о том,что от шин многое зависит. На следующей неделе мы с коллегами повторили заезд , но ехал я уже на машине жены. Автомобили у нас одинаковые, только у меня немного помощнее. По тем же колеям меня бросало из стороны в сторону. Очень интересно узнавать о казалось бы простых шинах,что они могут так координально менять ощущение вождения.

Выбрал эту резину по отзывам и обзорам в интернете, интересовался у владельцев внедорожников катающихся на этой модели - одни хвалили, другие наоборот жаловались на 'мокрые' свойства и шум (вероятно у них не шины шумели вовсе). Для города, трассы, гор и песчанного бездорожья - один из лучших вариантов. Однозначно советую ставить, если у вас SUV с прицелом на легкое бездорожье.

Брал как всесезон! 70% город, 30% грунт - Конечно если сравнивать с Continental , на дороге она немного более шумная и машина более валкая... НО!! За эту цену трудно взять лучший аналог, кто бы что не говорил! Прет как танк, боковины крепкие, очищаемость хорошая. Езжу вторую зиму - на льду осторожней, но это 2-3 дня за зиму, в остальном либо каша, либо сугробы - это с легкостью. Это нечто среднее между BFG AT и МТ. Золотая середина короче. Всем советую попробовать.

Владею этой шиной уже второй сезон. Покупалась как всесезонный вариант в размере r16 265/70 на авто Митсубиши Паджеро спорт.Что могу сказать по опыту владения- максы отлично вписались под образ автомобиля – он универсальный точно такой же как и эти колеса. Все лето ездил без проблем – пару раз выезжал с трассы – тут без проблем. Зимой немного похуже – бывает, дубеют на сильном морозе, но ездить можно. Отлично как универсальный вариант.

Нормальный такой себе "зубастик" за свои деньги. У нас вообще не большой выбор грязевой резины в нвшей стране. Гудричи, Микии томпсон вот пожалуй и все. Я присмотрелся к максису еще давно, когда смотрел на ютубе триалы, там все на ней гоняют. В итоге дождался появления и купил. Сразу же полез по грязям гонять, в итоге засадил тачан на мосты. Резина в общем то не причем. Гребет она хорошо, особо не замочаливается, можно смело покатушничать)

Купил летом их 225/70/16 первое с чем столкнулся при полностью выкрученном руле и движении задним ходом цепляла спереди брызговики(а размер то штатный),долго не думая срезал болгаркой часть брызговика,все ок,грязи больше не стало.Далее впечатления в четырех режимах эксплуатации
Лето(20-35градусов тепла) шоссе нареканий нет,независимо от того сухая или сплошной ливень на дороге управление на высоте,аквапланирования нет,тормозит лучше штатного шоссейного бридстоуна
Лето грязь,канавы,небольшие реки проходим на ура,на грязевых склонах где много оползней мы держимся как вкопанные,можно даже встать на ручник и попить кофе на склоне))
Зима в городе до -10градусов тоже отлично,глубокий снег месит как танк,причем засчет формы покрышки резина всегда чистая,снег или грязь выкидывается сама.
Зима от -10 до -30 теряет свои волшебные свойства,ездить надо осторожно,по асфальту то еще ничего,но стоит забратся на заледеневшую поверхность и ты уже корова которая катится сама по себе,крайне не рекоментуется использовать.
В целом очень доволен,денег своих стоит,использую около полугода протектор как новый и выглядят так же как будто купил только вчера,машина Suzuki Grand Vitara.