Шины Sava Eskimo STUD - отзывы, каталог, продажа, цены

Хорошая резина. Купил у товарища б/у 2 года, он взял такую же, но шире и выше для охоты. Хорошо гребёт, не хуже Хакки. Торможение тоже зачёт..Аккуратнее в затяжных поворотах, но ШНива и не гоночный авто..Резина лучше чем некоторые именитые Бренды

Купил эти колеса в размере 205/60-16 в ноябре 2012 года, пять лет проездил на ней на VW Passat, в 2017 машину продал, а диски (они у меня настоящие немецкие) и шины оставил. Осенью 2017 купил Toyota Isis, штатные колеса 15, но оставшиеся диски подошли по дыркам, поэтому продолжил ездить зимой на вышеуказанной резине. Осенью 2018 дошиповал примерно 30% шипов и проездил ещё 2 сезона. Сейчас остаток протектора примерно 7 мм, шипы и дошипованные и старые остались примерно на 80%. От резины только положительные эмоции, по снегу гребёт отлично, живу в частном секторе. По голому льду тормозит на твердую четвёрку , по асфальту да, шумновато, но это шипы. Шины производства Германия. Ездил бы и дальше, но что-то очково, 10 лет все таки.... Придется продавать

Резина говно , не гребёт , не тормозит
Единственный плюс это то что она не шумная и по мокрому асфальту тормозит и ведёт себя хорошо. не советовал бы брать. Можно убиться

Брал на Меган 2 185*65*15, специально более узкие да зимы. В целом не плохие шины. Немного склонны к боковому сносу. По шумности показались тише нордмана 5. По цене - вот тут как посмотреть: вроде ценник не большой, но хватило их на 3 сезона, примерно 25000. Дальше стало немного сложно на них ездить: шипы смялись/стёрлись по направлению движения, в итоге тормозит отлично, а при разгоне как на летней: если прямо ещё как-то можно ехать, опять же вклиниваться в поток уже тяжелее, то в повороты приходится красться, иначе машину просто тащит. В общем все, буду искать другую резину.

И так по совету друзей приобрел савва эскимо стад 195 65 15, на свою зафира А 2004гв.И так плюсы, цена, 2300 баллон,балансируются отлично. Хорошо идет по сухому асфальту как летняя не гудит. По рыхлой каше прет уверенн.По сугробам капает как трактор.Резина мягкая, протектор агресивный. А теперь минусы. При отрегулированном давлении шин 2,5- 2,2-2-1,8 бар и живой подвески, по сырому асфальту рыщет при скорости выше 100 км/ч.При снежном насте и легкой наледи, авто начинает кидать в стороны при скорости выше 80 км/ч. В поворот валкая. Да давление указано каждое отдельное значение на все 4 колеса. И так шины на сыром асфальте и снежном насте ведут себя неадекватно. И еще есть боковой снос. Либо это особенность кузова, высокий клиренс, узкая база, зафиры.На сухом асфальте разгонял до 170 км/ч, держит отлично не кидает, идет как вкопанная. Да и чем ниже давление в шинах тем лучше себя велет. Как то так. Постарался дать инфу максимально коректную, указав модель авто.

Шины достались с хондой сивик 1.8 МКПП в 2016м году дата производства 15й год я отъездил 4сезона ~50тыщ км Ставлю их при первых минусах ночью и до майских. По началу казались шумными и тяжёлыми особенно весной и осенью. Но настоящей зимой🌨️ резина огонь🔥, пробег городской и трассовый, стиль езды агрессивно-доминирующий (город тапку в пол со🚦, по трассе максимально допустимо если📸 а так 130-170). По трассе если мокрая каша с лужами в колеях после 130км/ч становится сцыкотно, когда влетаешь в лужу по🥚цы но не выкидывает и не бросает ток значёк⚠️ на понеле мигает, а так если асфальт немного припорошен снегом то на 170 можно уверенно ехать, на 140 пару раз цеплял заснеженную обочену, держит чётко только шум прибавляется от обочины. В повороты входит чётко в пределах разумного (с дуру и на гусиничном тракторе юзануть в кувет можно), На небольших скоростях на каше, при резких маневрах на 90° может поползти в занос (как и любая другая) Проходимость достойная. Заметил что шум от шипов появляется при маневрах и торможениях,(как будто как у кошки когда надо выкидывает когти) а так небольшое лязганье ( куда же без него на шипах) прёшь по крайней левой в гололёд улыбаясь, глядя на ползущих липучичьников. Весной и осенью при ночных минусовых температурах в Москве дорожники на сухой асфальт льют какую-то хуету(может шампунь какой), с утра как на лыжах тормозить, проверял что на сове что на якохаме, ну это не в резине дело а в долбоёбах🦺 т.к на льду тормозит неплохо ИТОГ: Доезжаю последнию зиму на этом комплекте износ 85-90% за 5лет (50-60тыщ км.) не разу не подводила, Не хуже именитых марок шин, а может некоторых и лучше. хочу ещё такуюже найти новую, ещё лет на пять-шесть и 💦от радости!

Шины приобрести решил в третий раз. Первые посоветовали друзья в 2014, ставил 185/60r14 и показали себя идеально. Через год приобрел на другое авто большего диаметра 225/60 r17 подтвердились хорошие качества шин, все шипы на месте хотя и манера езды резкая, мягкая, в меру шумная, гребет в любой снег. Хорошая управляемость на асфальте и льду. Цена качество. Как по мне отличная резина. Производитель Германия в большом радиусе и в низком профиле, Польша соответственно в маленьком радиусе и в профиле выше 55.
Сменил авто и на этот сезон приобрел 225/50r17 производитель Германия.

Резина хорошая, держит хорошо на всех покрытиях, но шумная...

У меня эти шины в размере 185/65-r14, в эксплуатации с сезона 2014-2015 по н.в. , используются на Пежо 2006. В целом шина хорошая, до 2к км гудела ужасно, однако потом стало довольно тихой. Отбалансировалась легко, постоянно живет на своем комплекте штампованных дисков. За 6 лет эксплуатации трещин не пошло, заметного износа нет, за это время на ездил на ней около 25 тыс. км, и признаков смерти я пока не вижу. Обеспечивают хороший комфорт, ноль на руле чувствуется уверенно, колею чувствует, но реакциями на ней не пугает. Склонна к аквапланированию. На асфальте едет отлично, если температура окружающей среды ниже +5 градусов. Когда теплее, то плохо тормозит и управляется, поэтому затягивать со сменой в межсезонье на летние шины не стоит. В снегу тоже роет прекрасно, а вот на люду смешанные ощущения. На скорости ведет на гололеде и снежной наледи вполне уверенно, в поворотах нет страха, что шины сорвет и ты улетишь на обочину, поведение предсказуемое. Но тронуться на льду без пробуксовки - не реально, а если вы хотите въехать с места в ледяной подъем - без электронных помощников это гиблое дело, меня иногда вообще начинало назад стаскивать. Тоже самое и про маневры в городе на небольших скоростях на льду, постоянно теряется сцепление, причем совершенно непредсказуемо. Тоже самое с торможение на льду, без абс сложно. Мое мнение, что это связано с ошиповкой, которая находится по бокам рабочей зоны протектора, и которая выстраивается всего в 4 дорожки. По центру шипов нет. Ругать сильно шины не хочу, просто нужно понимать, что если в вашей местности высокая влажность зимой - лучше отдать предпочтение другим шинам с более равномерной ошиповкой, если же гололед явление не очень частое - этих шин более чем достаточно. На мой взгляд, в данном случае хороший компромисс между "липучкой" и "шиповкой", но ждать все таки многого от этих шин не стоит. На 4 покрышки потерян один шип. Планирую отъездть еще один сезон.

Покупал такую резину 205/55r16 польского производства на форд фокуса 2 рест на палке, откатал на ней три сезона, (~15т. Км.)за всё время выпало 2 шипа с комплекта, с учетом моего стиля вождения считаю отлично( со светофора тапку в пол, во дворах частенько закидывал морду на ручнике, пока не поменял оба шруса, на поворотах частенько также пользовался ручником, ручником на поворотах пользовался все три сезона) в мороз за 40 конечно дубеет, на трассу ниже минус 30 старался не выезжать, когда теплее минус 30 отлично держит по трассе на 140-150 км/час, в остальном машина на этой резине ведет себя предсказуемо, момент срыва в занос легко прогнозируется, по снежной каше прёт пока машину на брюхо не посадишь, в общем впечатления от резины только положительные рекомендую.

Сменил машину стал выбор что-же выбрать на зиму 19/20гг. в размере 185/65/15. Выбирал из так называемого "второго эшелона" покрышек, главный критерий мягкие, хорошо чтоб тормозили по сухому и мокрому асфальту, при этом не спасовали на снегу и льду. Выбрал SaVa и не прогадал! Шины хороши на зимнем, как сухом так и мокром асфальте, на льду не такие цепкие оно и понятно на 3+ (на уровне с гиславедом). Соотношение цена-качество просто идеально, получаете достойную (от Goodyear) резину за сравнительно скромные деньги. Если сравнивать с гиславедом который был это 100-200-й. То Сава, мягче, шипы сидят в ней крепче, за сезон улетел только 1! Эскимо студ чуточку шумнее, но торможение на зимнем асфальте у савы лучше. Минусы: - так как резина очень мягкая при плюсовых, перерастает даже в валкую. - показалась немного резковатой на реакции, но на гражданских скоростях вы этого наверное и не почувствуете. Рекомендую? Однозначно да! К тому же производство Польша, что тоже +
В условии нашей Еврозимы с частой гололедицей и переходами от -3 до +2 очень хороший выбор, за разумную цену. Больше подходит для асфальта.

Брал саву после кордианта поллара, вот резина, езжу уже девятую зиму диапазон эксплуатации труба, от +10 в Башкирии до -40 в Сургуте, шипы ещё есть, мало но есть. Пробег около 80 тыс, а она ещё живая хотя больше липучка, но держит и трассу и лёд и гребет мама не горюй. Так что ни куда мне не упирались хваленные бренды за 10 тыс. за штуку, куплю такую же и буду ездить спокойно, производство Польша, но нареканий нет. Честно, очень доволен, лишь бы не сняли с производства

225.60.17 👍👍👍🔥🔥.долга искал и нашёл его SAVA цена и качество супер на гололёд и на кашу и на степи без всяких шумов мягко зимние рыбалку показали очень хорошо все шипы есть

Шины покупал перед сезоном 2016 года, пробег за 3 зимних сезона ~80000км в основном трасса
Перечислю то что мне понравилось:
1) при любой минусовой температуре они не дубеют, даже в -35°C остаются эластичными
2) что голый асфальт что рыхлый и не очень снег сцепление с дорогой отменное, ни разу не застрял
3) шум меньше чем у биджстоун айс Крузер 7000
4) шипы не выпадают, может 1-2 за сезон не больше.

Теперь "-"
1) для меня минусов нет, все понравилось. Перед сезоном решил проверить шины, оказалось изношены до 4-5мм. а это уже критический износ. Основания шипов все на месте а сердечники строились, так что почти липучка. Решил купить такие же новые, в продаже не нашел того размера что мне требуется для зимней резины, а именно 195/55R15, видимо снимают с производства, хотя на сайте их производителя об этом ни слова.
Вобщем всем рекомендую данную модель шин, ни чем не уступает хакапелите 8 (был опыт1500км)

Живу в Краснодарском крае, резину брал новой, в этом году зимы можно сказать вообще небыло, резину не жалел. Заходил в повороты так, что думал что уйду в занос, но нет. Резина держит на сухом асфальте хорошо, не смотря на то, что она шипованная. Аквапланирования не замечал. После 130 начинает плавать. За зиму потерял только один шип, хотя еще раз повторюсь манера езды агрессивная. Износа практически нет. По грязи прет как танк, ни разу не подвела ГЛАВНОЕ ПОСЛЕ ПОКУПКИ РЕЗИНЫ ПРАВИЛЬНО ОБКАТАТЬ ЕЕ.

Досталась при покупке автомобиля, совершенно новой, проехал 2 тысячи км, резиной не доволен, шумновата, на льду постоянно трогаешься с пробуксовкой, хотя сильно и не газуешь, очень часто при торможении срабатывает абс, в затяжных поворотах подсносит жопу! Может конечно мне не повезло с качеством, производство Польша, размер 195 60 15, тойота королла.

Сава Эскимо Студ 175/65 14 резиной очень доволен.Отьездил 1 сезон,порядка 15 тысяч километров в смешанном режиме трасса город.Стиль езды быстрый,но не агрессивный.Управляемость отличная, торможение тоже, резина комфортная.В меру шумная, всё таки шипы.Резина цена-качество,пока не прекратят производство,буду брать только её и другим советую.

в том году недели 2 сидела вечерами в инете - резину выбирала - отзывы, обзоры, сравнения итп- ну и бюджет определенный небольшой был - всё сходилось к одной марке Sava eskimo stud - шипованная, по трассе часто езжу, и это самая идеальная резина (тьфу,тьфу,тьфу) из всех что были - бриджи липучка, мишлен икснорс шипы, нексен шипы - вот прям нарадоваться не могла - и на накате держит, и снег гребёт, не зарывается. Цена социальная, только вот мало где продаётся.

Добрый день, немного поделюсь впечатлениями о данной шине. Купил данные шины в 2016 году, зимние, шипы, размер 185/65/15, производство (Польша), автомобиль Хюндай Солярис. Отьездил два сезона, потерял на одной шине, один шип. При покупке сомневался, так как бренд не раскрученный, но продавец сказал, что не пожалею. Так и получилось, не пожалел ни разу, что купил данные шины. Отлично держат дорогу на скорости, в гололед, по снежной каше и снегу едут хорошо, мелкий шип поэтому шины не шумные, даже если учесть, что в Солярисе нет шумки. Так что остались только положительные эмоции от эксплуатации данной шины, покупал комплект за 9600 рублей считаю, что качество выше цены. Не начинающий водитель, за рулем официально 34 года.

На всех рабочих машинах третий год эта резина.В прошлом году купил себе на авто.Доволен полностью,за три года все шипы на месте.Копия GOODYEAR модели 2010 года.Один концерн.

Как понял из отзывов, это бывшая ГудЙЫровская моделька. Потом ее сняли с производства, а модель, удачно зарекомендовавшую себя в свое время, лицензировала Sava. Чем и доставляет по сей день - 2 сезона, шипы почти на месте все. Опыт езды на зиме за 7 лет (с осени 2011 года) такой (у меня задний привод, Форд Скорпио 2): первую зиму резина досталась от предхоза - какая-то сборная нищебродская солянка была. Чуда как обычно не случилось - сборные солянки неизвестного происхождения вечно подводят на дорогах. В общем решил сначала купить новую резину на след. зиму, потом лето, потом обновил диски - проблем не бывает с колесами. Зимняя первая резина была куплена Грыжстоун IсeCruiser 7000 195\65\15, затем купил пару от Hankook Winter iPike, перейдя на 205\65, более мягкий формат для наших дорог, затем на след зиму уже купил вместо последней пары Бриджстунов Саву эту модель, тоже 205\65\15, так что есть с чем сравнить "в реальном времени")) Сава - по крепкости оказалась не хуже Бриджей, а по управляемости и ощущениям от езды - чуть хуже Хэнкуков. Бриджи весьма не нравились, ибо в срыв задних колес уходила относительно легко. Хэнкуки - самая лучшая управляемость и цепкость (даже после середины второго сезона, когда почти все шипы отвалились - вечная болезнь этой модели) - дорогу резина держала отменно. Савы гребут намного лучше Бриджей, особенно разница заметна в снегу. По управляемости неплохая, хоть новые Хэнкуки были лучше. Шум - стандартный себе шум. На второй сезон в шинке сказали, что резина дубоватая, плохо балансируется, либо от лежки летней такая стала - неправильно хранили (пфф, на даче постоянно так хранятся мои, батины и мамкины колеса аккуратными стопками горизонтально - все всегда баласировалось). Думал, что так и есть, но, судя по отзывам, шинка говенная. Диск один правили методом кувалдометра, дык еще и взяли в итоге конский ценник - буду на зимнюю переобувку искать хорошую контору, ибо достали - диски мне перепортили все. На зиму планирую купить еще 1 пару этих Сав. В общем, удачная моделька. Максимальные оценки ставить не буду - шины раза в 2 дороже точно выиграют эту битву)

Есть откровенно неудачные шины, есть шикарные с превосходными парадными характеристиками. Сава же этой модели просто очень добротная зимняя резина. Обошлась она мне совсем недорого, чуть дороже продукции заводов РФ. При этом качество изготовления очень хорошее, не сравнить с Кордиантом или Камой.
Купил и поездил летом на Sava Intensa HP. Резина оставила очень приятное впечатление, не смотря на бюджетную цену. Очень качественная, тихая и мягкая покрышка, обеспечивающая хорошую проходимость на грунте и хороший зацеп на асфальте (со 160-180км/ч тормозит так, что аж в глазах темнеет - пробовал ради интереса). На зиму выбрал шиповку этого же брэнда.
Но перейдём к героине отзыва.
Достоинства:
-низкая цена (правда сейчас говорят подорожали);
-мягкая;
-тихая для шиповки, чито в городе, что на трассе (далеко не все пассажиры сразу определяли наличие шипов по уровню шума);
-проходимая;
-цепкая (на льду позволяет эффективно тормозить, не допуская срабатывания АБС, но при этом иногда срывается в пробуксовку, если чуть перебрать с газом), курсовая устойчивость очень хорошая (хотя возможно это заслуга авто со сложной многорычажкой);
- качественная ошиповка (за два сезона, а это примерно 40ткм пробега именно на этой шине, было много асфальта, активной езды, буксований в снегу, езда под 160км/ч - это её заявленный потолок), за этот период потери составили в среднем 1-3 шипа на колесо - считаю отличным результатом;
-легко поддаётся балансировке, грузиков минимум.

Недостатки:
-как писал выше, временами не очень хороший зацеп на разгон, бывают пробуксовки, если чуть переборщить с газом. В то же время тормозит без вопросов и к боковой устойчивости претензий нет. Видимо особенность.
-несколько размазанное управление в дни с плюсовой температурой на асфальте, но это наверно присуще всем нормальным зимним шинам.
Это всё. Больше у меня к ней претензий нет.

Прошел на них за зиму порядка 30 000 км, в основном трасса, режим вождения - активный.
+ цена на уровне российских шин, но эти изготовлены в Словакии
+ почти все шипы на месте

- шумновата
- острая реакция на работу рулем (для кого-то это будет плюс)

В целом за все время эксплуатации остался доволен. Использовал на Лада Калина без ESP.

Основные плюсы, цена,качество установки шипов, ведёт себя предсказуемо в колее,на льду,в снежной каше. Недостаток шумная. Отьездил три сезона.

Отличная резина за небольшие деньги. Главное тихая.

Начнем с того, что мои шины были польского производства, возможно германия или дания лучше, учтите при выборе.
Шины я купил вместе с авто в салоне г. Новосибирска, выбора особо не было, везти с собой не вариант за 400 км.. Про шины я почитал отзывы тут на дроме и согласился. До них ездил на матадор мп-50 шипы сравнивать буду с ними, а до них была ханкук липучка, но стоила она гораздо дороже... Т.к. лишних денег не было, выбора тоже особо не было...
В общем оформил я авто, ключи забрал, пора ехать домой - трогаюсь, а машина шлифует на месте О_О словами не передат... Кое как доехал домой, за это время шипы прикатались маленько и вроде держак появился, но с оговорками - если температура выше -10, то все плохо... Особенно это чувствуется на влажном укатанном снегу и легком льду... Один раз ехал по соседнему новокузнецку и в низинке ледок оказался, я тут за поворотом стоит авто с аварийкой на моей полосе чуть не доехал до него с километров 50 тормозил метров 70, если не больше, авто видел хорошо, тормозить начал за ранее. В повороту входит с небольшим сносом, курсовая устойчивость хорошая, но у меня ларгус, а он сам по себе очень устойчив, поэтому не могу сказать, что это точно заслуга шин....
Езда по снегу вполне адекватная - гребет хорошо пока машина на брюхо не сядет, тут плюс...
Проехал я на этих мало - за полтора сезона около 2500 км всего за это время головки шипов стали круглыми и за лед стали цепляться хуже... В обще я продал шины, решил купить толковую липучку, мне на ней нравиться больше...

Если вы соберетесь покупать такие шины смотрите производство отличное от польши.... Не рекомендую

Ранее уже писал отзыв, хочу дополнить. С тех пор (2012 год) резина проехала около 40 т. км, по времени 6 зим. до сих пор ещё в рабочем состоянии, большинство шипов на месте. Остаточная глубина протектора ещё в норме. Планирую купить новую такую же.

Резину выбирал на авто супруге, выбирал долго, читая отзывы, обзоры, спрашивал знакомых. До этого стояла Хаккапелита 4. Резина много вынесла, но шипов вообще не осталось, что нельзя сказать о протекторе. Искал изначально не премиум. Хотел взять Gislaved NordFrost 100. Но в итоге решил попробовать Sava. Нашел объявление ребят из своего же города. Предоплата 10% и через пару недель пришли колеса. Итого после смены резины на летнюю - резина прошла 12515км, потерялось 3 шипа на 2-х передних покрышках. Обкатка как и положено была 500-600км. В использовании резина понравилась, и при торможении и при разгоне, и при входе в поворот, и на трассе и на снегу (гребет отлично). По шуму комфортно, учитывая отсутствие шумки в авто - отлично (тише Нокиан, по асфальту только шипы слегка цокают)). Вывод - цена-качество на 10.

Резиной очень доволен. Качество порадовало.

Купил в ноябре 2016.Резиной доволен на все 100%.За две зимы пробег около 20000 км,все шипы на месте.Дорогу держит отлично....НО!!!Только после обкатки ок.300 км!!!Первое впечатление"Что за г**но я приобрёл за 18000руб.??Флеймы лучше дорогу держали!!!"Поэтому первые км советую соблюдать особую осторожность,как-будто едете на лысой летней резине.Зато потом...)))Раскисший снег,гололёд,колея её стихия.Прощает много ошибок.Отбалансировалась 20-20-30-35.Я считаю хорошее соотношение цена-качество.Кстати,резина у меня made in Germany.Ищите такую,словакская уступает по всем характеристикам(коллега по работе неосмотрительно приобрёл,выкинул после первой зимы).А/м Шевроле Нива,ездим вместе с супругой,она тоже очень довольна.Резина очень тихая,после обкатки шипы почти не слышно.Вобщем,рекомендуем!!!Всем удачи на дорогах и помните:ЗИМНЯЯ РЕЗИНА ДОЛЖНА БЫТЬ В ГОЛОВЕ!!!

Здрасте, пишу отзыв по очень хорошей резине(для меня было шоком). Резина просто шикарная, кроме одного состояния дороги-каша, а снизу, а лед сверху. В таком составе резина проигрывает, шлифует(но не как (любая) липучка) и в поворотах есть маленький снос. О себе-живу в Сибири. Езжу кажды день. Шины 185 70 р14, на переднеприводном Ниссан Санни. Гребет как внедорожник, копал только 1 раз, во дворе)) бывает)) а так, зима, не зима, ей поровну. Ездил в Шерегеш, от дома 300 км, чувствует себя прекрасно(я б половину с матами написал, просто нельзя). Ни Одного заноса(ехал со стороны Кеморово). Скорость не меньше 90км/ч. Как бы я не старался, но есть минусы, типо сноса на ручнике(это на любой резине), но каково было мое удивленте 😲. Катаюсь по трассе, все просто отлично(каждый денень не меньше ста киллометров (кроме выходных)). Раз в неделю езжу по разрезам. Дорога конечно не самая подходящая для машины(плюсы автомобиля тут не буду писать, но подвеска сука живучая(это с четырмя людьми то, да по ямам)) но безопасность все таки для меня приоритет. Ни одного шипа не вылетело, все пассажиры целы. В итоге резина просто ахуи...ьная, только есть ондо но, шумная она очень. Я когда переобулся, подумал что у меня все ступичные подшипники загудели)) даже щас так думаю)) А так, резина просто супер. У меня резина из Дании. Ни одного шипа не вылетело(мне 21 год, езжу автивно, иногда на пределе своего ниссана), дорогу держит почти как летняя(у самого летняя мишлен(но тут конечно не сравнивается))).
Совет для всех, кто хочет хорошую новую резину за не дорого(так то не сильно не дорого)). Покупал резину за 10400 рублей. Думаю что за такую цену, такая резина должна быть у всех. О сравнении(у друга хака 9 на 195 60 р 16, так у него почти 20% шипов вылетело, а он водит как бабушка) От себя могу добавить-Берите пока есть в продаже, только смотрите чтоб была новая)) Не пожалеете.

Вот и подходит зимний сезон к концу! купил данную модель шин еще в августе 2017 года по 2500 за колесо ) новую.и не прогадал. размер 185/70 R14. накатал на ней около 20000 км. Резина мягкая, шум присутствует по голому асфальту, когда едешь по снегу или по льду он пропадает. по глубокому снегу гребет отлично! шипы абсолютно все на месте. производство Польша. я рекомендую эту резину.

Купил жене на машину. Размер 185/65 R15. Дорогу держат обалденно, как по рельсам едешь. Шума практически нет. Сравниваю со своим Nokian Nordman 5-тоже не шумные, но дорогу держат похуже. Посмотрю сколько протянут, покп доволен.

Пользуюсь 3 месяца, шипы пока не месте, грыж нету (хотя влетал в ямы).
Плюсы:
- отличное торможение, иногда складывается ощущение, что тормозишь не по накатанному снегу или льду, а сухом асфальте.
- проходимость по снегу, ни разу не застревал, хотя по снегу приходится ездить.
- хорошо балансируется.
Минус:
- плохая боковая устойчивость, при нажатии на педаль газа морду сильно таскает, из-за этого при вхождении в затяжной поворот, как-то страшновато.
- по снежной каше машину тоже болтает.
Щумность не могу отнести ни к плюсам, ни к минусам - средняя.
В общем средняя резина, по низкой цене

Хорошая, мягкая резина. Слышал что качество Польша и Германия отличаются по жесткости, Германия мягче. Взял с надписью мейд ин Германи. Пока претензий после обкатки нет. По шумности, я ее слышу только на медленной скорости, но это все шипы цокают, на скорости после Хаккапелиты 7 прямо доволен и нет гула на скорости.

Взял резину на тойоту короллу 225/65,накатал на ней первые 300км пока доволен по снегу гребёт как трактор, на льду конечно не очень, я думаю это любая резина так будет.Соотношение цена=качество

Первый раз взял себе резину не из премиального сегмента "больших" брендов. Пока накатал только 300 км. Первые 2 дня шумела прилично. Потом прикаталась. Думаю, шумность зависит и от типоразмера колеса. У меня 225/50/17. Как-то был бридж липучка. Так шумела не меньше. А тут слышны только шипы на маленьких скоростях. При 40 км/ч - уже не слышно. За счет большей площади чисто резины (шипов не так много) - очень хорошо держит на асфальте. Сперва, пока совсем не обкаталась и была незнакома - побаивался в поворотах. Теперь смело вхожу в вираж, как и на летней. Думается, так же на качество влияет и производитель. В меньших размерах - почти всегда Польша. У меня Германия.
Резиной доволен. Посмотрим, как будет в морозы и жиже-накате.

Купил себе сегодня на дастер. Мне нравится! Были раньше Гудиеровские колеса с точно таким же протектором,зимой отлично себя показали,шипы все целы были. Поэтому и взял себе! Шумные,это верно,у меня двойная шумоизоляция днища и арок,с музыкой погромче не замечаю шум!))))

ОЧЕНЬ ГУЛКАЯ шина, при наборе скорости на этой резине звук как у самолета при разгоне. Все кто пишут про то что она гулкая и шумная абсолютно в этом правы.

Из плюсов цена, мощный и глубокий направленый протектор, хорошие шипы.
Если бы не сильный шум, то цены бы ей не было.
Автомобиль VW POLO.

в снегу этой резине нет равных,отлично справляется с заснеженными дорогами,тормозит не плохо,из минусов могу отметить шумность этой шины и в резких поворотах закидывает жопу машины ,лёд проходит на 4 ,если ездить по асфальту по сухому(Глубокая осень)то это что то с чем то,шумит не слабо))))в общем оценка 4

Всём привет. В общем резина хорошая, денег своих стоит однозначно, до неё ездил на норбмане 4,5. Резина тише гораздо, есть лишь цокот шипов на малых скоростях, но меньше чем у той же формулы айс. За зиму с четырёх колёс выпал один шип, Хотя дохуа раз буксовал, на чистом асфальте. Короче берите.

Хочу поделиться опытом использования резины Sava Eskimo STUD, кою я приобрёл на этот сезон. Проехал на сегодняшний день около 7т.км. на ней.
Дорогу держит отлично, гребёт по дворам в рыхлом снегу сейчас (а сейчас просто пипец во дворах твориться в связи с активным таянием) просто зверь. Протектор реально заточен под наши условия зимы. Шипы все на месте. Всё же сказывается европейское качество изготовления. На баллоне есть гордая надпись made in Poland. Не сравнить с прошлой Камой-505, изготовленной в жопорукостане, у которой уже после первой зимы 30% шипов улетели. В морозы не дубеет как прошлая Кама. В -30 не спускает по ободу. Каму же приходилось разбортовывать и смазывать герметиком по кругу, ибо дубела и спускала.
Но есть один большой минус - шумная. Очень шумная. Те кто привередлив по шуму, лучше не берите. В остальном одни плюсы.

Привет всем! Хочу оставить свой отзыв о данной резине Полное соответствие цена-качество Укатанный снег лед и рыхлые глубокие сугробы проходит легко Курсовая устойчивость на отлично Есть один недостаток-на сухом и мокром асфальте подгуживает!

Производство польша. 5 зима полет нормальный,1 прокол, ни разу не подводила, немного слышен гул и это в Приоре:) , 15 шипов минус за4 сезона эксплуатации ... Я доволен :)

Хорошая резина по цене и качеству. Брал немецкую. За три сезона не выпало не одного шипа.

Пользуются 3-ю зиму в размерности 205/60R16, накатал порядка 40-45 т.км, преимущественно по городу. До Савы стояла старенькая хакка 4 и разница, естественно, огромная. Брал в бюджетному диапазоне ориентируясь на отзывы. После старой резины держак на порядок лучше, плюс она тихая (ездил на Амтеле, Нордмане), пока новая первые пару недель досаждал шелест и цокание шипов, как притерлось остался только небольшой гул. Очень здорово гребёт в каше, грязи и здорово молотит лёд, это если во дворе или на просёлке конечно плюс, но на асфальте руль на ней становится легче и менее информативней - надо привыкнуть. Вцелом ни разу не подвели. Главное помнить что зимняя резина не дарит вам неуязвимость и быть аккуратней. Шипы не считал. За всю эксплуатацию один прокол (то ли болт то ли заклёпка на 12), так с ней и проездил всю зиму. Для примера летний комплект (Хэнкук 415) за сезон делаю 2 раза в месяц. Вообщем из плюсов: тихая, гребёт на ура, дорогу держит уверенно и в каше и на льду и на асфальте, живучая и крепкая, недорогая. Минусы: на скорости нет ощущения уверенности - легчает руль, всё. Советую.

Поставил себе такие пока первый день ощущение не понятные по тихие

Лёд держат, снег проходят, даже по асфальту не скользят (хотя шипы). Минусов за 3 зимы нет. Потеря шипов за 3 зимы - 3 на все 4 колеса (с учетом московского асфальта)! Цена/качество 5+. Примечание: мой комплект куплен в МО в 2013году, произведен в Германии.

Народ, сегодня переобулся, поставил Sava Eskimo STUD 195/65R15 ШИПОВАННУЮ. По снегу и гололеду ещё мало ездил, но могу уже сказать точно, что эта резина действительно бесшумная настолько что я не поверил своим ушам :-D, ни цокота шипов, ни гула самой резины, легкий шорох не громче летней, идёт мягко, легко, дорогу держит отлично. Берите не пожалеете. Кстати сделана в Польше, а не в Германии.

самая отличная резина для зимы +отличная цена!!!

Из-за имевшей место бреши в бюджете, позарился на более чем бюджетную цену модели и, честно говоря, остался ими очень доволен. Шины достаточно мягкие и, несмотря на наличие шипов, не очень шумные. При этом дают хороший держак на льду и каше, независимо от того в населёнке двигаешься или по трассе. Хорошая проходимость по снежной целине - лезет пока хватает крутящего момента для езды внатяг. В повседневном режиме весьма и весьма надёжны. У меня бзик - ездить зимой без пробуксовки и с этой задачей они справляются весьма неплохо. За сезон потерял всего пару-тройку шипов, хотя достаточно ездил и по асфальту, имела место и скоростная езда. Естественно, мягкая резина немного размазывает управляемость, но это дело привычки - полдня привыкал, а потом уже ездил уверенно. В качестве итога скажу, что это не премиум, но очень и очень добротная и комфортная шина для зимы, на твёрдую четвёрку!
При цене чуть дороже Кордианта, считаю отличный вариант!

юзать буду вторую зиму. рено дастер 4вд.215.65.16. снег, накат, каша, это ее стихия!на льду цепкая, но не армяньтесь к впереди едущему! малошумная! мишлен и корейци шумнее! за зиму 3 шипа потерял, но в этом моя вина! износ минимален, в морз не дубеет! производство Германия! польское производство говорят дубеет! брал в Москве за 14000тр. резиной доволен!!!!

Мне кажется шипы всё-таки шумноваты. У меня и при сотне было слышно. Не знаю, может у вас шумоизоляция лучше. По рыхлому снегу гребёт не плохо, согласен. Попал раз в гололёд, резиной остался доволен. Всё-таки шипы есть шипы. Тем более в паре с АБС.

Отъездил зиму, вчера переобул машину на летнюю резину. Мне понравились, за зиму ни один шип не потерян. Шины мягкие, не шумные. Шипы слышны только на асфальте при скорости 60, дальше лучше, гула нет. Траекторию держат очень хорошо. На трассе держал 160, все гуд. Ускорение и замедление на уровне. В рыхлом снегу гребут супер, не закапываются. За зиму проколол одно колесо, шина особо не пострадала.
есть небольшой минус - не любят ледяную колею, рекомендую снижать скорость. Основываясь на этом опыте на лето взял Сава интенса 205х60х15, первое впечатление хорошее. Мягкие, не шумные. Пока особо не ездил.

Шины хорошие, отъездил 1 зиму выскочил всего 1 шип (и то по моей причине) , для класики 110-130 зимой скорость офигительная-держит нормально. В снег тоже копает хорошо (ниразу не толкали, неговоря про лопату) . Хотя знакомый сказал что херня. Спорить не стал , у всех свои взгляды. Я очень доволен.

стоит на рено дастер . производство германия. гребет отлично. не совеиую перекачивать. экономичная. дорогу держит на 4. не шумная. относительно корейчев и мишлена вообще тихоня. шипы пока все на месте. на льду склонна к скольжению. поэтому не армянтесь шибко к впереди ползущему!

Отличная резина ставил на 13 колеса сйчас купил на 16 на новую машину советую не пожалеете цена качество что еще надо

Sava Eskimo stud 185/60/15 шипы, резина сама по себе не плохая:
Плюсы
1. По снегу гребет отлично;
2. Прочная боковина (много раз цеплял бордюры);
3. За 2 сезона все шипы на месте;
4. Хорошо берет с места;
5. Отличный внешний вид;
6. Цена доступная;
Минусы:
1. Частенько срывает в занос;
2. В гололед тормозит не очень хорошо, (постоянно срабатывает ABC);
3. Шумная.
Вообщем резиной доволен. Соответствует цена-качество.

Добрый день! Ездил 2 сезона, ни один шип не выпал, увы пришлось продать вместе с авто!!!! Посоветовал соседям, отъездили один сезон, аналогично все шипы на месте! По ценовой политике чистая 5!!! Авто рулит очень хорошо, хоть каша, хоть асфальт. А для экстрималов я бы посоветовал не нарушать скоросной режим, в этом все ваши проблемы!!!!

Отъездил зиму на 205/55/16.
Сначала о плюсах:
- ни один шип не вылетел.
- грыж и проколов не словил, хотя где только не ездил.
- там, где застревал на "липучке", на этой резине выезжаю.
- состояние покрышек после сезона - как новые.
Минусы:
- машина на этой резине чуть плавает.
- тормозной путь не то. что я ожидал, но терпимо.
- часто срывается в занос особенно на льду.
- шипы конечно слышно при езде по асфальту.

Взял ее потому, что часто мотаюсь в область, на липучке в гололед - каждый раз очкую.
Конечно это не Мишлен Х-айс, на котором отъездил 4 сезона и всегда знал. чего ожидать от машины.
Соотношение цена/качество - соответствует. Покупал со скидкой перед новым годом за 2960 руб./покрышка. Нормальный бюджетный вариант, но гонять на ней не стоит.

Резина 185/65 R15 для города, где снежная каша или мерзлый асфальт, не очень. При торможении не внушает доверия, часто срывается в скольжение, и в поворотах тоже. На снежней каше со льдом не смог остановиться и припарковался в багажник((( опеля. Шипов маловато, больше подходит для окраин, где зимой снег. До этого откатал зиму на кордиант поляр 2, проблем не возникало. Город Екатеринбург.

Лучшая резина по соотношению цена/качество.

Ребят скажу прямо хотите верте хотите нет, но это так, резина по цене пойдет, но предупреждаю сразу как только минус 25 все резина каменеет, и дорогу воще не держит, друзья сказали что и другие модели такие же, так что если зимы у вас теплые то норм , но а если вы с урала то мой совет берите по дороже не жалейте денег не пожалеете.

Купил случайно в 15 Дюймах, просто взял что подходило по размеру и по цене. Шины в меру шумные, дорогу держат как на трассе, так и в городе. За всю зиму 12/13 потерялся всего один шип. Главное давление держать в норме, чтобы шипы не терять. Испытал в Томске в минус 41 - с места нормально берёт даже в гору (на просп. Ленина со светофора в гору). На трассе шума шипов вообще не замечаешь. В общем, за свою цену отличная резина.

Выбор резины был спешным и не до конца осознанным, основанный на ценовых характеристиках в основном. Резину посоветовал знакомый в магазине. Выбором остался доволен - резина тихая, шелест шипов слышен только на малой скорости, а на большой никакого гула нет. Очень этим был удивлен, так как на предыдущей машине, с очень хорошей шумкой, стояла Йокогама и она выла как самолет на разгоне. Дорогу Сава держит уверенной, с поворотами справляется нормально... есть такое ощущение, как будто машину пытается стащить с радиуса поворота, но вроде справляется. Гребет хорошо. Торможение вполне предсказуемо и адекватно.
В общем при соотношение цена/качество - это будет достойным выбором автовладельца.

Это действительно полная копия с Гудьиром UGE (сравните сами http://rostov.4tochki.ru/picktures/tyres/233.jpg и http://www.sava-tires.com/sava/ru/Images/Eskimo-Stud_tcm2185-112322.png), причем на материалах колеса не сэкономили.
Результат - эта резина едет лучше и уверенней многих шипованных конкурентов в среднебюджетном классе.
Предыдущие сезоны ездил на Нордмане и Йокогаме IG35, смею заметить, Сава куда комфортней и устойчивей на любых покрытиях.
После обкатки шум снизился до приемлемого (даже не верится, что шиповка может шуметь умеренно), шипы все на месте, гололёд испытан в разных режимах - претензий не имею.
Принимая во внимание цену изделия (я взял комплект за 12400руб) вообще нарадоваться не могу.
На боку написано Польша, дата производства была выбита за полгода до покупки комплекта.

Хорошая проходимость по снегу, предсказуемое поведение, на льду разгон и торможение на твёрдую четвёрку, качественная и равномерная ошиповка, низкий уровень шума, мягкая в мороз, вменяемая цена. Из минусов - сносит в колее. На мой взгляд - достойный середнячок, чуда ждать не стоит, на мой взгляд подходит для спокойной манеры езды. Если хотите ехать быстрее и готовы платить больше Нокиан и Гиславед вам в помощь. Удачи на дорогах!

Резина-это копия Goodyear Ultra Grip Extreme. Все один к одному, кроме цены, дешевле только отечественная. Так что если на Goodyear денег нет, смело берите Eskimo STUD - не пожалеете. Только шипы нужно обязательно прикатывать, без обкатки плавает по дороге на сухом асфальте уже на 90 км/ч. После 200-250 км обкатки идет как по рельсам, что по сухому асфальту, что по мокрому, снежной каши и переметов вообще не замечаешь, из сугробов вывозит легко, на льду очень уверенно себя чувствуешь. Шумит резина конечно сильнее чем летняя или липучка, но хорошая шумоизоляция это решает, в общем не напрягает ни сколько. Резюме: очень качественная зимняя резина с отличными характеристиками по смешной цене

Резина сделана копией BridgeStone, цена в саратове 2600 рублей за покрышку, всего на 300-400 рублей дороже чем Кордианты и Амтелы, но резина сильнее на голову, тащит что по снегу в отвесную гору, что по льду без пробуксовки я легко езжу на ней. Стоит своих денег с лихвой.