Suzuki Street Magic

Номинации «Мотоцикл» «Юное дарование» Общая информация Владелец: Алексей Андреевич Кривошеин Год выпуска автомобиля: 1997 Город: Ангарск Стоимость доработок: 55000 ₽ Мне нравится 5

История автомобиля

Дата рождения — 31.03.1998, 17 лет.

В 2013 году был приобретен мой первый японский скутер — Suzuki Street Magic 1997 года.
После летней эксплуатации были выявлены некоторые недостатки (износ поршневой, вялый разгон, повышенный расход топлива), которые решил устранить установкой итальянской поршневой Athena и вариатора Malossi Multivar. Появились динамика, отзывчивость на ручку газа, увеличилась скорость.
Следующий этап — восстановление внешнего вида до идеального состояния (скутеру 17 лет и он был весь покрыт ржавчиной и коррозией).
Скутер был полностью разобран. Очищена и покрашена рама, весь пластик доведен до идеального состояния и покрашен. В одинаковый (золотой) цвет покрашены колесные диски и крышка картера (вариатора). Отпескоструил двигатель.
Тюнинг скутера набирал обороты.
Под конец сезона были заказаны: коленвал, сцепление, ремень, карбюратор, коммутатор, фильтр нулевого сопротивления. Сейчас все это устанавливается.
Будут проводиться тестовые заезды и дальнейшая настройка всех установленных компонентов.

Список доработок

Установлены и доработаны следующие комплектующие:
— ЦПГ Athena Sport 70cc;
— коленвал Top Racing [High Quality];
— игольчатый подшипник Top Racing;
— самодельный впускной патрубок;
— карбюратор Polini Black edition (19 мм);
— подсос механический — Dellorto PHBG;
— вариатор Malossi [Multivar];
— сцепление Malossi [Delta Clutch];
— ремень вариатора Malossi [X-Kevlar];
— коммутатор CDI Daytona;
— амортизатор Kitaco;
— руль EWD;
— боковая подножка IGM.

Планы доработок

До БМШ настроить трансмиссию и карбюратор, переделать выхлопную систему. В отдаленных планах — замена редуктора заднего колеса.

Участие в выставках

Участие в БМШ-2014 на самодельном мопеде («Поджиге»).

Фотографии