BAIC BJ60 2022, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2022 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.

Полноразмерный рамный внедорожник BJ60 китайский концерн BAIC выпустил в 2022 году, а в 2025-м в российском отделении BAIC сообщили, что производство модели в спецификации для РФ началось на заводе «Автотор» в Калининграде. Экстерьер у машины — по канонам классических внедорожников: двухобъемный кузов типа пятидверный универсал, угловатые формы, вертикальный (в профиль) перед, распашная дверь багажника, на которой висит запасное колесо. Интегрированные в передний бампер световые блоки ДХО придают автомобилю стильный вид. По габаритам BJ60 получился довольно крупным (более 5 метров) и даже превосходит в длину Toyota Land Cruiser Prado, уступая немного по базе. Обе подвески у «китайца» независимые. Для нашего рынка BJ60 оснащен дизельным агрегатом с 48-вольтовой «мягкой» гибридной системой.

Не менее стильным, чем внешность, получился интерьер BAIC BJ60. Он выполнен с современным технологическим подходом. Центральное место занимает 12,8-дюймовый сенсорный экран наподобие планшета, перед водителем — цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма. Система отображения настраивается и выдает данные в том числе об условиях движения и окружающей обстановке: угол наклона, атмосферное давление и другие параметры. А, например, показания компаса или часы выводятся на небольшой дисплей между центральными воздуховодами. Базовая комплектация для российского рынка включает электронный селектор передач, двухзонный климат-контроль, подогрев, вентиляцию и массаж передних сидений. Есть также обогрев рулевого колеса, панорамная крыша с люком.

Первое время «шестидесятка» будет предлагаться в РФ только в варианте с турбодизелем 2.0 (163 л.с., 400 Нм). В отдельных режимах (при трогании и на разгоне) ему ассистирует стартер-генератор, который выдает дополнительные 10 кВт (13,6 л.с.) мощности. Двигатель агрегатирован с 8-ступенчатой автоматической КП с гидротрансформатором. Можно отметить, что в КНР у BJ60 есть бензиновый агрегат — 2,0-литровый турбомотор (267 л.с.), он тоже работает с системой на 48В.

Внедорожник BAIC BJ60 имеет пружинные подвески всех колес. Спереди классическая двухрычажная схема, сзади многорычажная. Система полного привода использует упрощенную конструкцию типа part-time с принудительным подключением (по умолчанию привод задний). Есть понижающая передача в трансмиссии, блокировки межколесных дифференциалов. Дорожный просвет — 215 мм. Габаритные длина, ширина и высота составляют 5040, 1955 и 1925 мм соответственно, колесная база — 2820 мм. В Китае внедорожник доступен в пяти- или семиместной конфигурации салона. Для РФ пока официально предложена 5-местная версия. Объем багажника — 969-1640 литров. Сложив задние сиденья, можно получить почти плоский багажный отсек с длиной более 1,8 метра. Внутри есть розетки питания 12 В и 220 В, на задней двери — отсек для хранения. Распашная дверь имеет ограничитель, предотвращающий закрывание при сильном ветре.

Комплект систем безопасности в BJ60 получился не самым насыщенным, но достойным. В него входят шесть подушек, ABS, ESP и мониторинг давления в шинах. Есть также адаптивный круиз-контроль, ассистенты движения по полосе и экстренного торможения, камеры обзора 360 градусов, парковочные датчики спереди и сзади.

BAIC BJ60 претендует на звание семейного внедорожника «с хардкорными возможностями». Модель конкурирует с Tank 500, хотя и немного проигрывает ему в престиже. К плюсам можно отнести просторный салон, хорошую проходимость (блокировки, режим для бездорожья), независимые подвески. Минусы: посредственная шумоизоляция, среднего качества материалы в салоне, отсутствие постоянного полного привода.