Changan Raeton 2013, седан, 1 поколение (12.2013 - 12.2017) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Еще один представитель модельного ряда Changan — седан бизнес-класса Raeton отличается высоким уровнем оснащения и респектабельным дизайном. Возможно, отдельно звучащие замечания насчет заимствования черт различных представителей премиум-класса не лишены оснований, однако Raeton смотрится вполне солидно и органично. Внешний дизайн отличают длинный капот, изогнутая линия крыши, плавно переходящей в кормовую часть, динамичные боковые линии кузова. Raeton предлагает покупателю высокий уровень оснащения, включая современные высокотехнологичные функции комфорта и безопасности. Интерьер предполагает двухцветное исполнение. Для российского рынка модель комплектуется турбомотором объемом 1,8 литра в комбинации с автоматической коробкой передач.
Changan Raeton предусматривает четыре варианта исполнения: STANDART, COMFORT, LUXE и ELITE. В базовой комплектации предлагаются литые колесные диски R16, галогенные фары, светодиодные задние фонари, задние противотуманные фонари, боковые зеркала с повторителями, электроприводом и подогревом, руль в кожаной оплетке, тканевая обивка салона, передний центральный подлокотник, электростеклоподъемники спереди и сзади, кондиционер, люк в заднем сиденье для длинномеров. В комплектации COMFORT — задний подлокотник, дополнительная розетка, климат-контроль, люк в крыше, CD-плеер с 6-ю динамиками и интерфейсом USB, бортовой компьютер. В функции версии LUXE добавлены: система навигации, аудиосистема Hi-Fi с 8-ю динамиками, круиз-контроль, дистанционный ключ, электропривод водительского сиденья с дополнительными регулировками, кожаная обивка салона, кнопка запуска двигателя. Самой высокотехнологичной смотрится комплектация ELITE — ксеноновые фары, светодиодные дневные ходовые огни, подогрев передних сидений, электрорегулировка пассажирского переднего сидения, солнцезащитная шторка на заднем стекле.
Легкий алюминиевый двигатель Changan Raeton соответствует нормам Евро-4. Наличие турбины обеспечивает 163 л.с. мощности при объеме 1,8 литра. Максимум отдачи достигается при 5500 об/мин. Максимальный крутящий момент 230 Нм доступен в широком диапазоне оборотов — от 1700 до 5000 об/мин. В сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач Raeton способен разогнаться до 100 км/ч за 11,5 секунд. Максимальная скорость имеет ограничение 210 км/ч. Расход топлива составит 11,2 л в городском цикле и 6,8 л в загородном.
Колесная база Changan Raeton длиной 2810 мм соответствует классу и гарантирует достаточное расстояние между рядами сидений, чтобы задние пассажиры чувствовали себя комфортно. Багажник при этом имеет объем 510 литров. Не лишен Raeton и практичности — в спинке заднего ряда имеется люк для длиномерного груза. Полностью независимая подвеска Changan Raeton обеспечивает высокие ходовые качества. А вот дорожный просвет — всего 130 мм — может омрачить эксплуатацию в условиях дорог ненадлежащего качества.
Из систем безопасности автомобиль стандартно оборудован фронтальными подушками, сочетанием электронных систем ABS, EBD и системы вспомогательного торможения, а также креплениями ISOFIX, регулировкой ремней безопасности по высоте, стояночным тормозом с электроприводом. Начиная с версии COMFORT в оснащение входят система динамической стабилизации и система помощи при спуске. В комплектациях LUXE и ELITE Raeton имеет дополнительные средства защиты: боковые подушки безопасности и боковые занавески безопасности. А в ELITE еще и систему контроля давления в шинах. В соответствии со стандартами C-NCAP автомобиль получил пять звезд после успешного прохождения двух фронтальных ударов (со 100% и 40% перекрытием на скорости 50 км/ч и 64 км/ч соответственно), а также бокового удара (в район средней стойки автомобиля на скорости 50 км/ч) и имитации наезда сзади.
Компания Changan известна тем, что производит десятки моделей различного назначения. В России представлены только три модели, из которых Raeton играет роль флагмана компании. С появлением этой модели уже не вызывает сомнений, что китайский производитель начинает гонку за покупателя и в премиальном классе. А базовая стоимость Raeton менее миллиона рублей — серьезная заявка, учитывая, что брендовые конкуренты стоят существенно дороже. Другое дело — вопросы последующей эксплуатации и ликвидности подержанных машин. Но это можно будет выяснить только со временем.
