Характеристики Daihatsu Applause 1989, хэтчбек, 1 поколение июль 1989 - июнь 1992

Daihatsu Applause 1989, хэтчбек, 1 поколение (07.1989 - 06.1992) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Автомобиль, дебютировавший в июле 1989 года, стал выпускаться вместо компактного седана Daihatsu Charmant. Внешне машина выглядела, как обычный 4-дверный седан, однако доступ к багажнику прикрывался не крышкой, как в седане, а полулежащей задней дверью. Такая конструктивная особенность кузова позволила отнести автомобиль к машинам класса «хэтчбэк». Иногда такая форма крышки багажника именуется как «super lid». Она позволяет не только облегчить погрузку крупногабаритного багажа, но и улучшить аэродинамические характеристики самого кузова. В частности, коэффициент Cd кузова этого автомобиля равнялся 0,33, что всегда являлось предметом гордости его создателей.

Задние сидения могли складываться вдвое (double folding), а их спинки откидывались далеко назад. Одной из привлекательных особенностей машины являлся уменьшенный минимальный радиус поворота (всего 4,8 метра), что обуславливало хорошую маневренность машины. Автомобиль оснащался двигателем с электронным впрыском топлива, или же простым карбюраторным мотором с рабочим объемом 1,6 литра, SOHC. Этот двигатель позволял достигать мощного крутящего момента преимущественно на низких и средних оборотах двигателя.

Автомобиль отличала независимая подвеска всех четырех колес и антиблокировочная система тормозов, которая включала в себя гидравлический бустер. Такая система ABS в Японии была применена впервые. Что касается типа привода, машина приводилась в движение через передние ведущие колеса, но, кроме того, выпускалась модификация автомобиля с постоянно действующим полным приводом, в системе которого был предусмотрен главный жидкостный дифференциал повышенного трения.

Компания Daihatsu многого ждала от этой модели, о чем косвенным образом свидетельствует выбранный для рекламы слоган: «машина, рожденная, чтобы срывать аплодисменты». Однако почти сразу после начала продажи выяснилось, что она не лишена недостатков в топливной системе. Это незамедлительно вызвало шумиху в средствах массовой информации, в ходе которой было высказано немало нелицеприятных слов в адрес компании Daihatsu.

В результате в октябре 1990 года состоялся поворотный дебют модели уже под названием Applause Theta. В июле 1992 года автомобилю вернули прежнее название Applause. Наконец, в 1997 году после очередной модернизации автомобиль резко поменял свой имидж, в частности, за счет установки в передней части декоративной решетки радиатора. Это существенным образом повысило качественное восприятие автомобиля.

Комплектации Daihatsu Applause хэтчбек

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.6 л, 97 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 16L 10.1990  - 06.1992 1 090 HD-F E-A101S
1.6 16L 07.1989  - 09.1990 1 080 HD-F E-A101S
1.6 16X 07.1989  - 06.1992 1 175 HD-F E-A101S
1.6 л, 97 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.6 16L 10.1990  - 06.1992 1 170 HD-F E-A101S
1.6 16L 07.1989  - 09.1990 1 160 HD-F E-A101S
1.6 16X 07.1989  - 06.1992 1 255 HD-F E-A101S
1.6 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 16Ri 10.1990  - 06.1992 1 360 HD-E E-A101S
1.6 16Si 10.1990  - 06.1992 1 285 HD-E E-A101S
1.6 Limited 10.1990  - 06.1992 1 595 HD-E E-A101S
1.6 16Ri 07.1989  - 09.1990 1 315 HD-E E-A101S
1.6 л, 120 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
1.6 16Zi 10.1990  - 06.1992 1 390 HD-E E-A111S
1.6 16Zi 07.1989  - 09.1990 1 375 HD-E E-A111S
1.6 л, 120 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.6 16Ri 10.1990  - 06.1992 1 440 HD-E E-A101S
1.6 16Si 10.1990  - 06.1992 1 365 HD-E E-A101S
1.6 Limited 10.1990  - 06.1992 1 665 HD-E E-A101S
1.6 16Ri 07.1989  - 09.1990 1 395 HD-E E-A101S

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter