Freightliner Sprinter 2018, автобус, 3 поколение (02.2018 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Внешне Sprinter выглядит современно и стильно. Среди особенностей пассажирской версии — 16-дюймовые стальные колесные диски с колпаками (легкосплавные за доплату), наличие опций в виде электрически складывающихся наружных зеркал и электропривода скользящей двери (с функцией плавного закрывания). Салон — просторный и комфортный. В отделке использован преимущественно черный пластик, но с добавлением деталей «под алюминий» (воздуховоды, руль, ручки дверей), обивки сидений из черной искусственной кожи (опция). Можно отметить высокий уровень посадки и хорошую обзорность с места водителя. Стандартная версия (SWB) вмещает 12 человек, с длинной базой (LWB) — 15 человек. В последнем ряду установлена четырехместная скамья с раздельными сиденьями, средние ряды трехместные. Отделения для хранения вещей включают большой перчаточный ящик, функциональный верхний отсек с зарядными устройствами, несколько подстаканников, дверные карманы, лотки и т.д. В оснащение входят подогрев передних сидений, электронный стояночный тормоз, раздельная система отопления/кондиционирования, цветной информационный дисплей в панели приборов, 7-дюймовый экран мультимедиа, а с набором опций «премиум» — 10,25-дюймовый широкоформатный дисплей, беспроводная зарядка и многое другое.

Пассажирский Freightliner Sprinter, как уже сказано, предлагает два варианта двигателя. Базовый 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат с турбонаддувом выдает максимальную мощность 188 л.с. и передает тягу на задние колеса через девятиступенчатую автоматическую коробку 9G-Tronic. 3,0-литровый шестицилиндровый турбодизель выдает те же 188 «сил», но крутящий момент выше — 440 Нм против 350 Нм у бензинового агрегата. Этот вариант лучше подходит там, где требуется значительное тягловое усилие, — например, при постоянной полной загрузке или транспортировке прицепа (допустимый вес прицепа — 2270 кг с тормозами). Дизельный мотор соединен с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, привод осуществляется как на задние, так и на все четыре колеса (версия 4x4). 

У Freightliner Sprinter независимая передняя подвеска (амортизационная стойка типа МакФерсон) и зависимая задняя (рессорная). Тормоза дисковые на обеих осях. Стандартный размер шин: 245/75 R16. Колесная база: 3657 или 4325 мм (144 или 170 дюймов). Длина кузова: 5931 или 6967 мм, ширина 2019 мм, высота 2883-2900 мм. Радиус разворота: 5,15-6 метра. Максимальная грузоподъемность составляет до 1,5 тонн. Объем багажного отделения в зависимости от модификации: 2225 и 3150 литров.

Для безопасности кузов Freightliner Sprinter оборудован встроенными защитными балками. В стандартную комплектацию входят ABS, системы контроля тяги и стабилизации, камера заднего вида, контроль давления в шинах, датчики дождя и света, комплект из нескольких подушек безопасности (передние, боковые, шторки для защиты головы и плеч). Доступное для автомобиля оборудование также включает мониторинг слепых зон, систему Active Distance Assist для поддержания безопасного расстояния от других транспортных средств, светодиодные фары, ассистент распознавания дорожных знаков, активную систему экстренного торможения и активную систему удержания полосы движения.

Как отмечают многие обозреватели, интерес к Freightliner Sprinter вызывает достаточно высокое качество сборки и внутренней отделки салона, присущее Mercedes-Benz. Другие плюсы — экономичные двигатели с приемлемым уровнем мощности, наличие полноприводной модификации. В то же время Sprinter проигрывает, например, популярному Ford Transit по производительности, разнообразию предложения и цене. Конкурентами автобуса Sprinter в США называются также пассажирские модели фургонов Nissan NV, GMC Savana.