Коробка передач на Lexus GS460: механика или робот, автомат или вариатор?

Трансмиссия Лексус ГС 460

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Лексус ГС 460 выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП.

Россия

Трансмиссия Lexus GS460 рестайлинг 2008, седан, 3 поколение, S190

Модификации Тип трансмиссии
4.6 л, 347 л.с., бензин, задний привод (FR) АКПП 8

Япония

Трансмиссия Lexus GS460 рестайлинг 2007, седан, 3 поколение, S190

Модификации Тип трансмиссии
4.6 л, 347 л.с., бензин, задний привод (FR) АКПП 8

Европа

Трансмиссия Lexus GS460 рестайлинг 2008, седан, 3 поколение, S190

Модификации Тип трансмиссии
4.6 л, 347 л.с., бензин, задний привод (FR) АКПП 8

США

Трансмиссия Lexus GS460 рестайлинг 2007, седан, 3 поколение, S190

Модификации Тип трансмиссии
4.6 л, 342 л.с., бензин, задний привод (FR) АКПП 8

Продажа Lexus GS460 в России

Вы смотрите трансмиссию Лексус ГС 460.
Больше информации о Лексус ГС 460 в разделах продажа Лексус ГС 460 и отзывы владельцев Лексус ГС 460.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром