MINI Crossover 2017, хэтчбек 5 дв., 2 поколение (02.2017 - 08.2020) - технические характеристики и комплектации

Во втором поколении Mini Crossover сохраняет традиционную компоновку передней части салона, главной особенностью здесь является огромный «круг» на центральной консоли, в который установлен тачскрин мультимедийной системы. При этом спидометр, дополненный дисплеем бортового компьютера, вернулся на привычное место среди приборов, расположенных перед водителем. У машины полностью новые руль, система климат-контроля, очень стильно выглядят новые вертикальные дефлекторы с хромированными ободками. В отделке салона производитель использовал несколько видов пластика, с разным цветом и текстурой, что призвано усилить ощущение качества. Переливающаяся подсветка вокруг центрального дисплея сочетается с фиолетовой фоновой подсветкой и оранжево-красной у приборов. В новом поколении кроссовер получает пять полноценных посадочных мест в качестве стандарта. Для новинки также предлагают электропривод задней двери с функцией бесконтактного открытия, а любители пикников оценят подушку-скамейку MINI Picnic Bench, которая удобно раскладывается из багажника.

Mini Crossover на японском рынке был доступен с разными вариантами бензинового или дизельного мотора. Это может быть бензиновый 3-цилиндровый турбодвигатель объемом 1,5 литра мощностью 102 или 136 «лошадей», соответственно исполнениям One и Cooper S. Есть также агрегаты объемом 2,0 литра с отдачей в 192 «силы» (Cooper S) или 231 л.с. (John Cooper Works). В 2019 году появляется новый вариант JCW, увеличивающий производительность до впечатляющих 306 л.с., с максимальной скоростью 250 км/ч и разгоном до «сотни» за 5,1 секунды. Интереса заслуживает гибридная модель (PHV), сочетающая 1,5-литровую турботройку (136 л.с.) с электромотором мощностью 88 л.с., при этом бензиновый двигатель приводит в движение передние колеса, а электродвигатель — задние. Максимальная скорость при движении только от электромотора в режиме EV может достигать 125 км/ч (в обычном режиме 198 км/ч). Разгон до «сотни» более чем адекватный — 6,8 сек. Запас хода на электротяге SE по ездовому циклу NEDC — 40 километров благодаря емкому литий-ионному аккумулятору 7,6 кВтч. Зарядить его можно за три часа с четвертью от бытовой розетки. С 2019 года емкость была увеличена до 10 кВтч, а запас хода — до 57 км. Японским покупателям был также доступен 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель, производящий 150 л.с. в моделях Cooper D или 190 л.с. в Cooper SD. 

У Mini Crossover второго поколения спереди независимая подвеска МакФерсон, сзади многорычажка. Рулевое управление — реечного типа с электрическим усилителем. Тормоза дисковые на всех колесах, стояночный тормоз электронный. Опционально для всех версий предлагается спортивная подвеска, а у Mini Crossover JCW по умолчанию все узлы ходовой перенастроены в угоду его спортивным качествам. Размеры кузова в японской спецификации составляют: 4315 x 1820 x 1595 мм (длина x ширина x высота). За счет увеличения общих габаритов и вытянутой почти на 7,5 см колесной базы (до 2670 мм) стало заметно свободнее на задних сиденьях. По-прежнему можно менять пространство в пользу салона или багажника, отодвинув сиденье на 13 см вперед или назад. Складывающаяся спинка заднего сиденья делится в пропорции 40:20:40, позволяет регулировать угол наклона. Стандартный объем багажника — 450 литров, это на 100 литров больше, чем у прежней модели. Максимальный объем — 1275 литров.

Mini Crossover второго поколения «в базе» имеет шесть подушек безопасности, крепления детских кресел, системы ABS, ESP, контроль давления в шинах, круиз-контроль. В помощь водителю предложены система динамической регулировки жесткости амортизаторов Dynamic Damper Control, переключатель режимов движения Mini Driving Modes и ассистент вождения Driving Assistant. Последний включает в себя активный круиз-контроль на базе видеокамеры, систему предупреждения о наезде на пешехода с функцией автоматического торможения, системы управления дальним светом и распознавания дорожных знаков. Залогом безопасности может также служить доступная система полного привода ALL4, которая направляет мощность на заднюю ось в том случае, если на передней оси отсутствует тяга.

Mini Countryman / Crossover второго поколения — это позитивный и незаурядный внешне автомобиль, который стал еще интереснее в комплектациях и просторнее — теперь ему больше подходит роль семейного, чем прежней модели. В то же время он потяжелел, и предпочтительны будут более мощные модификации. Недостатки: небольшой дорожный просвет, жесткая подвеска, высокая цена.