MINI Hatch рестайлинг 2010, хэтчбек 3 дв., 2 поколение (04.2010 - 11.2014) - технические характеристики и комплектации

Интерьер рестайлинговой версии Mini Cooper второго поколения (2010-2014) также претерпел некоторые изменения. Наиболее заметные отражены в обновившихся материалах отделки, цветовой гамме обивки. Музыкально-развлекательная система стала более функциональной, получила новую систему навигации. Аудиосистему с CD-MP3-проигрывателем оснащена разъемами Aux и USB, интерфейсом Bluetooth и возможностью коммуникации с мобильными устройствами. По-прежнему главное место в интерьере занимает большой круг на центральной консоли, в обод которого вписан спидометр, а в центре находится 8,8-дюймовый тачскрин мультимедийной системы (в базе здесь только спидометр). Перед водителем находится небольшой круглый тахометр с монохромным дисплеем бортового компьютера. Рулевое колесо оснащено кнопками управления аудиосистемой. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, имеются кнопка запуска двигателя, электропакет. Дорогие версии предложат климат-контроль, спортивные сиденья, кожаную или комбинированную обивку сидений, подогрев передних сидений, дистанционный ключ и многое другое. 

Самая доступная версия хэтчбека Mini для российского рынка под названием One оснащена 98-сильной бензиновой атмосферной «четверкой» объемом 1,6 литра, способной разогнать авто до максимальных 181-186 км/ч и за 10,5-12,3 секунды с места до 100 км/ч в зависимости от трансмиссии: по желанию заказчика двигатель агрегировался либо 6-ступенчатой механикой, либо 6-ступенчатым автоматом. Форсированный вариант этого мотора в версии Cooper располагает мощностью 122 л.с. Соответственно, и динамика получше — 197-203 км/ч «максималка», разгон до «сотни» за 9-10,4 сек. В модели Cooper S устанавливался 1,6-литровый двигатель с турбокомпрессором и промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха — его мощность 184 л.с., максимальная скорость увеличена до 223-228 км/ч, а время разгона 0-100 км/ч сокращено до 7-7,2 сек. Еще больше мощности предложит экспрессивная модель John Cooper Works — ведь тут использован нагнетатель twin-scroll turbo, в итоге мощность достигает 218 «сил», а показатели динамики самые лучшие — максимальные 236-238 км/ч и всего 6,5-6,7 секунд для того, чтобы преодолеть первую «сотню». Такой важный показатель, как расход топлива, составляет 6,9-10,1 л/100 км в городском цикле движения и 4,6-5,8 л/100 км за городом. Топливный бак имеет объем 40-50 литров. 

Mini Cooper второго поколения имеет переднюю независимую подвеску типа МакФерсон, сзади многорычажная подвеска. По заказу хэтчбек комплектовался спортивной ходовой частью. В автомобиле установлен электроусилитель рулевого управления. Тормозная система включает дисковые механизмы всех колес (передние вентилируемые). Размеры хэтчбека после рестайлинга не изменились: длина 3723 мм, ширина 1683 мм, высота 1430 мм. Масса авто составляет 1070-1240 кг в зависимости от модификации. Максимальная грузоподъемность около 465 кг. Багажное отделение довольно небольшое — всего 160 литров. Если сложить задний ряд, максимальный объем багажника увеличивается до 680 литров.

Стандартная комплектация хэтчбека Mini включает следующие системы безопасности: фронтальные и боковые подушки, шторки на всю длину салона, крепления детских кресел, систему ABS с распределением тормозного усилия, систему электронного контроля устойчивости (ESP). За доплату предлагались: адаптивный свет, контроль давления в шинах, парктроник, функция отключения подушки переднего пассажира. В классе «супермини» хэтчбек получил 5 звезд Euro NCAP.

В «общем зачете» положительных сторон модели по отзывам владельцев лидируют маневренность, экономичность, знаменитая картинговая динамика Mini. В новом поколении больше стало возможностей для персонализации автомобиля, что оценят фанаты, а яркие цвета кузова и ретро-стиль, бесспорно, притягивают взгляды. По сравнению с предшественником стало чуть-чуть посвободнее спереди и сзади, но это именно «чуть-чуть» — жалобы на тесноту остаются. Среди других минусов — жесткая подвеска, маленький багажник, капризность по мелочам.