Трансмиссия Ниссан 370Z
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Ниссан 370Z выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.
Трансмиссия Nissan 370Z рестайлинг 2012, открытый кузов, 6 поколение, Z34
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.7 л, 328 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 6 |
| 3.7 л, 328 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 7 |
Трансмиссия Nissan 370Z рестайлинг 2012, купе, 6 поколение, Z34
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.7 л, 328 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 6 |
| 3.7 л, 344 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 6 |
| 3.7 л, 328 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 7 |
Трансмиссия Nissan 370Z 2009, открытый кузов, 6 поколение, Z34
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.7 л, 328 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 6 |
| 3.7 л, 328 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 7 |
Трансмиссия Nissan 370Z 2009, купе, 6 поколение, Z34
Продажа Nissan 370Z в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
