| Отзывы владельцев | Chery M11, 1 поколение, 04.2010 - 11.2016
Отличный авто за свои деньги. Уже в базе есть все необходимое, если душа просит, делай что захочешь и будет еще лучше. За пол года эксплуатации душа попросила: 1. Шумка дверей. (кто-то доволен и штатной, не жалуются) 2. Передняя и задняя акустика (встает вопрос поставить мультимедиа центр, но не к спеху, голова осталась родная, простая и удобная, и устраивает!!!) 3. Тонировка. А плюс БОЛЬШОЙ - управляемость. На скорости легче объехать ямы на дороге змейкой чем жать на тормоз, стоит на трассе как влитая. Расход 7.5-город, когда давишь и оч неплохо, 8.2. В итоге - Китай себя еще покажет! - Безобразная работа сервис центров. После то1 можно уходить с гарантии. (запотевший поворотник меняют уже 3 мес, ждут когда само пройдет. Оно и прошло))
- Жесткая подвеска. Отсюда хорошая управляемость, но не тот комфорт.
- Троит при запуске на холодную ( 5 секунд и все в норме, причина неизвестна) Отличный авто. Теплый экономичный удобный в эксплотации | FAW Besturn B50, 1 поколение, рестайлинг, 06.2012 - 06.2017
1. Соотношение цена-качество
2. Лёгкость в поиске запчастей и комплектующих. Ещё полгода назад на экзисте можно было найти только аналоги, сейчас же изобилуют оригинальные
3. Отличный обзор, светлый салон, визуально очень приятно в нём находиться. При росте 187 см езжу с почти вертикальной посадкой, и голова в потолок не упирается. Внутреннее пространство грамотно использовано. Габариты авто не самые большие, но как для пассажиров, так и в багажнике объёма РЕАЛЬНО МНОГО. Затестил при переезде офиса моей компании. Рассчитывал минимум на три ходки, но всё уместилось и в одну!
4. Очень важный для меня показатель -- у авто отличные показатели краш-тестов. Достигнуто благодаря усилению конструкции и, как следствие, утяжелению машины.
5. Внимание и любопытные взгляды со стороны)) Купил машину, когда она была всего второй в городе. Сейчас в Омске встретил их уже с десяток)
6. На трассе дорогу держит уверенно. Также очень удобен в городе небольшой радиус разворота.
7. Сборка качественная. Ребята из сервиса были приятно удивлены исполнению производителя. Никаких посторонних запахов. Пластик не скрипит, кожа прошита качественно (экспертная оценка моей жены-швеи ))))
1. Больший вес при не самом мощном двигателе. Для меня не минус, я и так езжу аккуратно и плавно. Хотите стартовать с места в карьер -- переключайте коробку в спорт. Если и этого мало -- ищите другой автомобиль. FAW сделан для комфорта, безопасности, а не для гонок.
2. Противный писк при управлении мультимедиа кнопками на руле.
3. Нет штатного электроподогрева кресел. При кожаном салоне. В холодную зиму может быть неприятно. Однако, при покупке у дилера сразу предложили поставить как доп.опцию.
4. По мне, так машина низковата спереди. Если паркуясь задом не боишься цепануть бордюр, то спереди боязно.
Резюмирую. Если при эксплуатации автомобиля мы жалуемся на писк кнопок руля и отсутствия электрообогрева сидений, то автомобиль очень даже хорош :) По крайней мере, за время эксплуатации проблем серьёзней не возникло. А ведь я долго пытался вспомнить какие-либо косяки))
Советую внимательно изучить свои потребности, и уже с ними соизмерять возможности, предлагаемые нашим FAW B50. Если они совпадают, смело берите и кайфуйте Низкий клиренс, но решается приставками |
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
