| Отзывы владельцев | Daihatsu Esse, 1 поколение, 12.2005 - 09.2011
Небольшой радиус поворота, небольшой расход топлива, хорошо сбалансирована мощность двигателя и вес машины (от светофора легко уходит первой), при парковке может влезть на любое освободившееся место, передний привод - зимой проблем с вождением не было, теплая печка, повторители поворота на зеркалах, как ни смешно - хороший внутренний объем (на заднее сиденье входит 200 л бочка, можно внутри перевезти на дачу 2-3 пачки штакетника и др.). Скорость по трассе 110 км/ч (больше 120 не разгонялся, да оно и не надо). Хорошая оптика. На заднем стекле стеклоочиститель. Заводская тонировка стекол. Минусов практически нет. Не дружит с бордюрами, для увеличения клиренса на задний мост поставил проставки, за два года в сильные морозы пару раз прикуривал от дополнительного аккумулятора (благо он маленький, таскал его в сумке), радио без конвертора брало 2-3 наших станции. На подъем идет хорошо, если разогнать заранее - 80 км/ч свободно, но если идущий впереди притормозит, то набрать прежнюю скорость на затяжном подъеме может и не получиться (объем двигателя 0,7). Если сильный боковой ветер - на большой скорости чувствуется. Поломок за время эксплуатации не было, поменял пару лампочек Просторный салон для маленького авто Проходимость.малый расход топлива, маневренность. | Buick Encore, 1 поколение, рестайлинг, 03.2016 - 03.2022
Энергоемкая подвеска, хорошая шумоизоляция. Не обычный внешний вид Отличнейший автомобиль!
Красивый, мощный (1,4 турбо, 153л.с.), очень комфортный салон, хорошая подвеска Большеват расход, но это компенсируется мощным мотором. Можно зашумить арки колс. Комфортный городской паркетник |
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
