| Модификация | 1 поколение, 06.2001 - 05.2004, 1.3 л., 86 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль | 1 поколение, рестайлинг, 10.2015 - 02.2019, 0.7 л., 49 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Цена на вторичном рынке | ~ 350 000 ₽ Купить Хонда Фит | — |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Хэтчбек 5 дв. |
| Тип трансмиссии | Вариатор | Вариатор |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1339 | 659 |
| Мощность | 86 л.с. | 49 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 119 (12) / 2800 | 59 (6) / 5000 |
| Объем топливного бака, л | 42 | 30 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | — | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | — |
| Масса, кг | 980 | 830 |
| Длина кузова | 3830 | 3395 |
| Высота кузова | 1525 | 1620 |
| Колесная база, мм | 2450 | 2430 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 150 | 150 |
| Расход топлива, л/100 км | 4.3 | 4.3 |
| Задние колеса | 175/65R14 82S Отзывы о шинах 175/65R14 82S Купить шины 175/65R14 82S | 155/65R14 Отзывы о шинах 155/65R14 Купить шины 155/65R14 |
| Число мест | 5 мест | 4 мест |
| Рейтинг авто |
Honda Fit
оценка поколения8.4
Внешний вид
8.3
Салон
8.3
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.5
Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 23425 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Nissan DAYZ
оценка поколения8.8
Внешний вид
9.2
Салон
9.1
Двигатель
8.4
Ходовая часть
8.4
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1054 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Honda Fit, 1 поколение, 06.2001 - 05.2004 Манёвренный , экономичный , спортивный характер , 4 вд едет как танк хотя расход как у переднеприводныхфитов,клиренс у 4вд выше чем у переднеприводного. Зад (на 2вд) легко поднимается установкой задних стоек от цивика 5д КАЯБА ОРИГИНАЛ 2500 ЗА ШТУКУ+УСТАНОВКА ПОД ПРУЖИНЫ ПРОКЛАДОК РЕЗИНОК ОТ НЕКСИИ ).пОСТАВИЛ СВЕЧКИ ПЛАТИНОВЫЕ БОШ ОТ ДВЕНАРЯ (1000 РУБ. КОМПЛЕКТ ИЗ 8 ШТУК) У НИХ ИСКРА СТАБИЛЬНЕЕ Т.К.ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОД КАК ИГЛА ДА И СЛУЖАТ МИНИМУМ В 2 РАЗА ДОЛЬШЕ ОЫЧНЫХ. По сравнению с другими авто такого же класса машину считаю лучшей . шумоизоляция плохая ( сделал вибро и шумку дверей стало гораздо тише), РЕСУРС ВАРИКА ГДЕ ТО 200-250ТЫЩ (ЕСЛИ МЕНЯТЬ ЧАСТИЧНО МАСЛО ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 22500 КМ МОЖЕТ ПРОЙТИ И ВСЕ 300ТЫС. КМ). в МОРОЗЫ ХОРОШО ГРЕЕТ ТОЛЬКО НА ТРОЙКЕ И ТО НА НОГИ ПОПАДАЕТ МАЛО . Купил фит с пробегом 155тыс. до меня машина ездила в россии 5 лет за всё время эксплуатации предыдущий хозяин кроме расходников не менял ничего, все стойки родные ни единого подтёка . расход по городу зимой на прогретом движке 8-9 литров на полном приводе. У сестры такой же уже полтора года ездит пробег 140000 поменяла ступичный задний , ступица стоит 2900 а не по 6000 как пишут и ходит она не менее 100 тыс. км. Заменил приводной ремень при помощи домкрата за 20 минут один с частичным снятием подкрыльникка. Расход Нет Комфорт Не | Nissan DAYZ, 1 поколение, рестайлинг, 10.2015 - 02.2019 Маленький снаружи и огромный внутри, низкий расход топлива ( максимум 4,5 литра по городу), салон трансформер, быстрый Разгон до 60 км/ч . Машина только по городу и только для двоих( потом ей тяжело ехать) Не было Удобный для города 0.7 даже турбо, едет вяло Прокладки свечных колодцев, а меняются только целиком с крышкой Вместительный салон, чего не скажешь увидит машину снаружи. Маленький расход топлива. По городу с кондиционером 6л. Трасса по ровнине и до 3л. Маленький объем двигателя Ни чего не было |