Здравствуйте! Месяц назад приобрел в качестве первого автомобиля Калину с пробегом 265000. Денег нет, а интерес к автомобилям бешеный, и вот столкнулся с такой проблемой:
После того как автомобиль полностью прогревается до рабочей температуры или около того (85 градусов) сначала лампочка давления масла начинает моргать, а после по мере прогрева прям гореть. Посмотрел уровень масла - его мало, но к сожалению возможности поменять масло с умом в данные дни не было, так что решил просто долить до отметки - беда не исчезла. Поменял датчик на новый - беда не исчезла. Иногда перед тем как начать моргать машина как будто сама подгазовывает до 1000 оборотов, хотя возможно это и не связанные с друг другом процессы. Поспрашивал знакомых - сказали вкладыши и капиталка. Точно ли все так плачевно? Если кто нибудь сталкивался, как лечили проблему и что это может быть в целом?
Теоретически можно масло погуще налить. Но это проблему не вылечит -раз, и видимо вы не знаете что там сейчас налито -два.
А так-то... 265 для этого мотора много, возможно и вкладыши. Возможно и постели распредвалов изношены. А может влиять и хреновый фильтр и, например, куча мусора прилипшая к маслоприёмнику в поддоне.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
Теоретически можно масло погуще налить. Но это проблему не вылечит -раз, и видимо вы не знаете что там сейчас налито -два.
А так-то... 265 для этого мотора много, возможно и вкладыши. Возможно и постели...
Прошу прощения, а на каком пробеге стоит уже быть настороженным по поводу двигателя? мой пробег 106 000 и проблем вроде нет
Прошу прощения, а на каком пробеге стоит уже быть настороженным по поводу двигателя? мой пробег 106 000 и проблем вроде нет
Нет такой официальной статистики. Если только покурить ВАЗоводские форумы и попытаться самому вывести некую цифру. Обычно после 150-160 тык появляются симптомы типа масложора, всяких стуков мелких и т.п. Но опять же, это зависит и от ухода, и от того как тапку давят и ещё много от чего..
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
А так-то... 265 для этого мотора много, возможно и вкладыши. Возможно и постели распредвалов изношены. А может влиять и хреновый фильтр и, например, куча мусора прилипшая к маслоприёмнику в поддоне.