Шины Bridgestone Potenza RE-11A - отзывы, каталог, продажа, цены

Брал на Type-R, 225/45/17, резина очень цепкая, держит дорогу в поворотах идеально, на самых неприличных скоростях.
Минусы- шумновата и очень жесткая. Для хороших дорог или трека - супер. Требуется прогрев, до плюс 10 градусов (примерно) дубовая

Использовались на Турбо Легаси, 215/45/17 Великолепная резина, супердержак по сухому и мокрому асфльту! Очень износостойкая! Выбирал между Yokohama AD08, Hanckook RS3 и Dunlop Z101, выбрал Re потому что самая износостойкая, конечно по сухому чуть хуже держит чем AD08, и не так долго как вышеупомянутая стабильно ведет себя на треке, но зато по мокрому лучше всех, да и не для трека резину брал:)
Когда привыкаешь к резине и к тому на что она способна понимаешь что следующим шагом уже идет установка тормозов получше и начинаешь понимать что еще и в подвеску и распорки нужно вкладываться... Но это все из-за чумого держака, резина идеальный компромисс для активной гражданской езды и выездами на кольцо. Но за отличный держак и износостойкость приходится платить весом резины (10,5 кг за покрышку в данной размерности), ощущением пятой точкой каждого стыка на асфальте и намерением вырваться из любой коллеи... Ну и аккуратнее по щебенке на асфальте и пыли, когда слегка капнет дождь... Сейчас на другую машину ищу другую резину, хотя все больше склоняюсь к re11, уж сильно понравилась уверенность на дороге...
P.S. Забыл про трассу написать: на трассе резина постоянно прогретая и в оптимальной температуре, точность реакции, удежание траектории, ну и держак - все на высшем уровне!!!
Еще отдельно хотелось сказать про аквапланирование: посмотрите на протектор - конечно отводы есть, но как много ровной плоскости? Аккуратнее в глубоких лужах! На трассе в дождь - уверенно на любой скорости, но избегайте больших луж, всплывает на около 80км/ч, но плывет предсказуемо(может просто потому что привод симметричный и момент передаваемый на колеса одинаковен на левом и правом колесе), в общем мокрый асфальт - великолепно, глубокие лужи - внимательно!!! Но это любая резина класса UHP будет вести себя на аквапланирование так же!!!
А ну и еще, отбалансировалась практически по нулям!!! На Кованных дисках Prodrive GC010G всего одно колесо было добалансированно 5гр грузом, на трех в 0, впервые с таким столкнулся, и еще одно про крепкость, в затяжном открытом повороте влетел в яму 50х60 и глубиной примерно 10-15см, динамики в дверях осыпались с подиумов, стойка потекла, подубил ступичный подшипник, ни диску, ни резине ничего не было!!! Честно скажу - был в шоке, думал диск лопнет и резину порвет...

Всегда нравилась Potenza, на предыдущем авто стояла RE001. Приобрел RE-11 во Владивостоке с износом 10-15%. Резина без компромиссов! Управляемость, торможение на высоте! Красивый рисунок протектора! Очень жесткая боковина, не представляю как на ней можно получить грыжу. Про аквапланирование ничего не скажу, т.к. всегда стараюсь сбросить скорость перед лужами на дороге. Руля по хорошему, ровному асфальту на любой скорости получаешь несравнимое удовольствие.

Теперь о минусах. Как только попадаешь на продавленный с колеей асфальт машину кидает из стороны в сторону, руль не удержать даже двумя руками. Все стыки и мелкие неровности передаются на кузов. О комфорте на каком либо асфальте кроме идеального не может быть и речи.

Мой вывод: резина только для спорта и околоспорта, либо для мест с идеальными дорогами. В остальных случаях придется мириться с вышеописанными минусами.

Попала ко мне эта резина на дисках, брал с Япии. В состоянии новой резины, только чуть краска стёрлась.
Резина конечно очень специфическая и больше подходит для тех, кто как говориться, любит отжигать. Держак у неё чумовой, в повороты как по рельсам и невзирая на скорость. За рулём появилась супер уверенность.
В дождь по трассе очень хорошо держит, шёл 130-140 и намёка на всплытие не было. Спецом проверял в тех местах, где на гражданской резине всплывал уже на 80.
В общем, в плане управляемости эта лучшая резина на которой мне доводилось ездить.
Если всё замечательно с рулёжкой и управляемостью, значит о комфорте не может и речи идти. Так оно и есть. Боковина очень жёсткая, колею не переносит, чувствовал всем кузовом стыки на асфальте и неровности. Привет трём новым "сверчкам", что по вылазили. Руль приходилось постоянно двумя руками держать, ибо на неровной дороге машина "гуляет". Спорт - есть спорт, а эта резина именно для него и предназначена. Тормозить "в пол" не доводилось, но думаю, что резина справиться на ура.
Впечатления самые положительные, но в ущерб комфорту. В итоге продал, не моё!
Если вам нужна супер уверенность за рулём и на комфорт наплевать, то эта резина для вас.