Шины Dunlop FM901 - отзывы, каталог, продажа, цены

Не могу точно сказать хорошая или плохая, машина для выходного дня была. БМВ 3 весом 1т. задний привод, 250л.с. резина на передней оси стояла. Основная цель была держать нужную траекторию в повороте. На жопе стояли континенталь спрорт контакт 2.
Итог - шумность-??? (мотор шумнее был)
в поворотах, асфальт, сухо, скорость выше 60км корму в заносе срывает с траектории. При старте с пробуксовкой на движение руля плохо реагирует пытается ехать прямо. Возможно всему виной задняя блокировка которая не дает машине поворачивать...

На скорости выше 100 км на крутых поворотах в виде "кольца 180" без нажатия на газ идеально проходит и даже когда жопа начинает уходить в занос перед продолжает держать. Но стоит нажать на газ чтоб продолжить занос передок срывает.

Боковина прочная толстая но мягкая, получить грыжу наверно сложно. Бортавать не очень просто ее. Протектор липкий мягкий но только внешне. Вес шины в размерности 215/45 R17 - 9.2кг (для спорта тяжелая, для гражданки самое то.)

Про тормоз - если на месте нажать на тормоз и дать коксу будет стоять на месте (перед 215мм жопа континенталь или туранза или Мишлен 245мм), если ехать под 30 км и заблокировать перед то можно проехать очень много и не остановится она... без АБС!!! Хотя над передом тяжелый мотор V8, а жопа легкая.

Хочу отметить что резина долго живет задние на месяц хватает а перед продал в конце лета с остатком 60%.
Далее была тоя псевдослик - лучше держит но возможно из за перехода китай резины на жопу. Зато хватило на 3 месяца и на ней протектор исчез.
Купил бы я ее - наверно да при условии что это будет городская машина с уклоном на скорость.