Шины Dunlop Grandtrek AT3 - отзывы, каталог, продажа, цены

Много написано, спорить не буду. Единственное преимущество перед другими марками резины, её износоустойчивость и крепкий корд. За три сезона (без смены на зиму) езды на разных по состоянию дорогах ни одного прокола или разрыва боковины, цеплял много раз бордюры, только потёртости. Весьма посредственые характеристики и шумность это бонус за низкую цену. По сравнению с мишлен и бридж забыл что такое шиномонтаж, просто проверяю давление и всё.

Ходила долго 86.000 км и ещё можно было ездить, но появилось аквапланирование на скоростях свыше 80 км/ч, остаточная высота протектора 3...4 мм.
Во время эксплуатации прокалывал три шины из пяти (с учётом запаски), причём запаску очень сильно. Её восстановили, но ездить боюсь на ней.
По грязи полное дерьмо, к тому же обладает боковым скольжением по глинистым и чернозенмым грунтам при минимальных углах. По диагонали из оврага в дождь не вылезешь, проверенно.
Неожиданно хорошо проявила себя в летне - осеннее межсезонье, когда со свежевыпавший снегом справлялась легко. Вблизи нуля, но не ниже -5⁰С достойно показала себя и на льду, даже позволяла преодолевать некрутые подъемы (до 8⁰) с ходу. Со стояка хуже.
Атрактивно выглядит, и на неё западают. По внешнему виду впечатление тихой резины (плавные изгибы протектора обещают тихие переходы без стрёкота), но на деле после первого сезона начали гудеть как советский троллейбус завода имени Урицкого.
Ржу, когда читаю один из отзывов, про то, что резина готова вцепиться в бездорожье...
В общем, эта продукция создана не без участия дизайнеров и маркетологов, никогда бездорожья не видевших. Её можно ответственно рекомендовать жителям городов, по выходным выезжающим на природу/дачу, при том, что после 15.000 км они готовы к надоедливому вою резины. И не лезьте на ней в грязь, если рядом нету трактора, а у Вас - лебедки.
Главное достоинство - износоустойчивость.

Прошлый отзыв:
От октября 2020г.
"Авторевю - врет.
Абсолютно нормальная шина. Subaru Outback 3 сезона. Дороги любые. но дружим с головой. Грунтовка, асфальт, мокрая трава - все в штатном режиме. Грязь и раскисшая грунтовка- с осторожностью, но уверенно. Асфальт на трассе до 185 нормально. Больше не знаю. Аквапланирования нет, на скоростях до 70. Больше не знаю. Застал на ней снег - едет и не сносит, скорости до 90.
Практичная АТ."

Октябрь 2022г.
Укатал резину. Общий пробег на резине 80+ тыс км. остаток 3мм.
Грунтовка, асфальт, мокрая трава - все в штатном режиме.
Грязь и раскисшая грунтовка- уверенно.
Асфальт на трассе уверенно- Больше лучше не надо.
Аквапланирования нет, на скоростях до 80. Больше не знаю.
Застал на ней снег - едет и не сносит, скорости до 90.
Заменой зимней резине-может быть только новая зимняя резина. Только так.
Практичная АТ.

Итог: Беру эту же в 2023году. если найду.

На этой резине я прошел 2 зимы и 2 лета и плохова ни чего сказать не могу. С удовольствием если смогу достать обяза тельно куплю. Дастер полный привод.

Резина хораша если ездить на бмп шумная жёсткая очень вобщем полная хрень

Ужасно шумная резина

Авторевю - врет.
Абсолютно нормальная шина. Subaru Outback 3 сезона. Дороги любые. но дружим с головой. Грунтовка, асфальт, мокрая трава - все в штатном режиме. Грязь и раскисшая грунтовка- с осторожностью, но уверенно. Асфальт на трассе до 185 нормально. Больше не знаю. Аквапланирования нет, на скоростях до 70. Больше не знаю. Застал на ней снег - едет и не сносит, скорости до 90.
Практичная АТ.

Ужасная резина !!!. ШУМНАЯ И ТЯЖОЛАЯ . хотя в других отзывах её хвалят ??? Мне досталась при покупке автомобиля,очень сильно гудит как будто загудели все подшипники ступиц и редуктор с раздаткой . По трассе больше 80 км не мог ехать из за гула переходящего в завывание . На подъёмнике идеальная тишина ,я не как не мог поверить что это резина (сам работаю на сто). С машиной отдали зиму Gislaved поехал переобуваться хоть снега ещё нет для проверки хоть и надежды не было совсем. После перебортовки я очень офигел в салоне тишина при любой скорости и только лёгкий шум ветра у окон от ветровиков. Не рекомендую такую резину да же на НИВУ или УАЗ
У меня производитель тайланд . Такую резину надо не выбрасывать а сжигать .

Dunlop Grandtrek AT3 выбрал данную резину пару лет назад, резина не дорогая, брал для внедорожника для комфортной езды как на трассе так и по бездорожью. Шины классные, полностью соответствуют мои требованиям и стилю моей езды( не экстримал). Отлично и комфортно чувствуешь себя в грязи, мокрой траве, песке, чуть хуже на мокром асфальте, но не критично. Шины износостойкие, сильно не гудят, по этому выбор и пал на АТ, МТ более шумнее. В общем для не больших скоростей, не спортивных и экстремальных походов шины самое то, для повседневной езды.

Здравствуйте всем читателям!! Расскажу не много о шинах Данлоп grandtrek at3, стоят на рабочей машине Митсубиши L200. Работаю в нефтяной компании водителем, поэтому приходиться перемещаться на разных видах дорожных покрытий, от асфальта до бездорожья. Резина на моё удивление оказалась вполне хорошего качества. Уверенно ведёт себя по бездорожью, не скажу что прёт прямо как танк, но ползет по тихоньку. Удары держит, грыжи не вылазят. Аквапланирования не замечено, видимо глубокие канавки протекторов шин хорошо отводят воду. Очень износостойкие, прочные, интересный рисунок протекторов. Отбалансировались хорошо, в поворотах дорогу держат, машину не уводит в сторону. На зиму переобуваем в зимнюю шипованную.

шина для тех что ездит абсолютно по любым дорогам, ведет себя уверенно, конечно, не для гоночного трека, но на трассе не рыскает. Порадовала на грунтовке, крепкая, грыж нет, хотя ездил и по камням и в лесу по пням. Очень доволен. по-настоящему практичная резина

Данная резина стояла на купленном с рук Тойота Прадо.
Пробег был 40 т.км.
Эксплуатирую резину круглый год. Езда на рыбалку до базы 140 км по трассе. Что зимой, что летом. Там дальше на лодке или снегоходе.
По легкому бездорожью DUNLOP GRANDTREK AT3 показала себя отлично. По асфальту немного шумновата. По размытой грунтовке после дождя машина ведет себя адекватно. Держит траекторию.

Зимой использую резину без фанатизма, зная, что на голом льду и шипы не спасут.
Износостойкая - в данный момент пробег 70 т. км. Еще год проездит точно.

Здравствуйте. Езжу на сурфе 130-ом, брал для города и леса, в 2015году, сразу он был на этой резине, 03-го гада, использовал всесезонно, производство было Японии, самудивлён быд когда взял такую же но она оказалась Тайландская, так вот, резина не дорогая, надёжная (не одной грыжи за всё время!!! Хотя ям у нас на дорогах хватает, проколлы были но по сравнению с мягкими шинами нааамного меньше) два комплекта 03 и 07 года стёр ))) да она шумит немного это из-за жёсткости, по грязи и снегу едет, по указанному снегу скользит почти как летняя, по зимним полям с настом на 5-ой козла догонял снег разлетается как от бульдозера, весной на охоту рыбалку природу без проблем, летом по освальту до владивостока 90-120- 130 по сухому асвфальту 1000 км всё ок никуда не тянет тормозит обгоняет на поворотах всё ок!!! По песку едет не закапывается, по мокрому асфальту в дождь на техже скоростях тоже всё нормально водиной клин лужи и ручьи даже внимание не обращал,90-110км/ч средняя скорорть, приложил бы фото и видеоно тут не возможно, добавлю в ютуб возможно, т.к. всего так и не скажешь. Но в целом резина как для города и грязи хорошая, покрайней мере я доволен и забыл что такое грыжи, вчера взял третий такой комплект она мягче и тише.
P.s. каждый решает сам, исходя из финансов, автомобиля, дорог.
А вцелом меня устраивает.

Отъездил на данной резине 4 летних сезона. 215/70/16.
Пожаловаться на что нибудь конкретное не могу.

Плюсы - прочная (за 4 сезона всего 2 прокола, один из них в боковину) и это при поездках по скальнику 60-90 кмч;
Износостойкая - за 60 тык до индикаторов не дошло, но уже пришло время;
Управляемость отличная!
Минусы - Тяжеловата;
шумная (шумнее зимней NordFrost), прям после переобувки сильно заметно;

3 сезона - полет нормальный! шипы почти все на месте, грыж нет, устойчива к мех воздействиям. на морозе не дубеет. по каше прет отлично! на льду чуть хуже, но держится. ни разу не ремонтировал, проблем не знаю. советую.

Перечитал все пишут про абсолютно разную резину как-то так

Перед тем как купить эту модель читал отзывы, особенно волновал шум от колес. Купил жене на маленький паджерик 205/70/15 не шумит. Товарищ купил себе на бигхорн такую же модель соответствкющего размера, тоже без претензий. А потом мне досталась такая резина на Форестер 215/60/17 и это капец. Она дико воет!!!! Спустил давление, стало чуть лучше, но все равно неприятно. Резина 2013 года выпуска, остаток процентов 50, расстроился. Купил потому что был доволен ходовыми качествами на других машинах.

Всем привет! Поделюсь своим опытом эксплуатации данной модели. Использую ее с 2012г, а/м Toyota HiLux SURF, стиль вождения - агрессивный, но без дурости. После того, как изъездил (за 3 года) Yokohama Geolandar A/T-S G012, прибывших с машиной из Япии, встал вопрос - что ставить? G-012 мне очень понравилась в эксплуатации и другие марки и модели я чет даже не рассматривал. Чтобы было понятнее, опишу для чего юзаю данное транспортное средство (в семье 3 а/м): лес, рыбалка, автопутешествия и по хозяйству - переместить тяжелое и длинное. Регион местонахождения - Иркутск. Так вот, думал я думал, что взять, а тут брат продает своего, такого же Сурфа, и у него остается новый комплект Dunlop Grandtrek AT3 (Тайланд). Мне Данлоп (для легковых) почему то не нравился еще с 90-х, когда гонял машины с Владика, но цена в половину взяла верх. А теперь про эксплуатацию - шину использую, как летнюю и пусть будет каждый при своем мнении, я лично считаю ее именно такой. Повторюсь - использую с 2012г, пробег только на ней - 40т.км, остаток протектора - 4мм, балансировка -3 баллона по 30-40гр, 1 - 85гр. За все время эксплуатации, я резиной доволен. Не знаю, кто говорит, что она воет до невозможности - у меня такого нет, спокойно разговариваем, а если музыка работает (без фанатизма, на треть мощности), так из-за борта вообще ничего не слышно. Да она не бесшумная уж совсем, но надо понимать, что она же не чистая шоссейка, тут надо выбирать, для чего она нужна, при этом одинаково хорошо работает, как на сухом, так и на мокром асфальте, аквапланирование на скорости 90-100км/ч вообще не замечаю (удивлен тестами авторитетного журнала, ведь я на ней уже 5 сезонов и бывал с нею много где и на разных дорогах и в погодных условиях). Да, она жестковата, но она и крепкая (за все время, всего 1 пробой гвоздем). Trofi не увлекаюсь, но и вне асфальта я в ней уверен.
В этом году, решил заменить их на новые (все таки износ уже) и опять стал выбирать из 3-х вариантов с похожим рисунком - Bridgestone Dueler at 697/Yokohama Geolandar A/T-S G012 (говорят сняли с производства)/ Dunlop Grandtrek AT3... взял АТ3, т.к. были дешевле...
Что в итоге: все мы разные и у каждого есть свое мнение/опыт/стиль вождения и свои оценки критерий комфорта при поездке и эксплуатации а/м, но для данного транспортного средства я выбрал этот вариант и у меня ни тени сомнения, что я разочаруюсь своим выбором. Извиняюсь за много букв и всем желаю хороших дорог!

Купил авто на этих шинах. Износ был процентов 30-40. Опыт эксплуатации - лето 2017.
Ничего хорошего не могу сказать к сожалению, разве что внешний вид брутальный. Возможно новые они в грязи и работаю, но с износом совсем не понял их зацепа. Могу предположить что они хорошо себя бы зарекомендовали в горной местности, по камням и т.п. Но я там не бываю, живу в городе и равнинной местности.
На асфальте: дубовые (каждый стык или неровность передается в кузов), шумные, на мокром крайне не стабильны. Если поехать в дождь при температуре около 10 градусов, то это будет АД а не поездка. Аквапланирование ужасное, в лужах скользит.
Грязь: заехал в поле после дождя, шины моментом забились и машина стала неуправляемая, как на льду.
С нетерпением ждал осени, чтобы снять их уже и забыть раз и навсегда. Одел зимние фрикционные (липучка) шины и понял: вот оно счастье! Мягко и тихо и с нормальным зацепом! Без потери управляемости.
На следующее лето будут другие шины и явно не Dunlop.
Могу рекомендовать эти шины для жителей сельской местности, для передвижения по гравийным дорогам. Где шумовые показатели не играют роли. И если авто от природы не заточено под острое управление.

Добрый день! Брал на ММС L200 в размере 245/75R16. Откатал все лето(только до Байкала и далее, проехал около 5000 км.)- все отлично, только расход топлива увеличился. Дороги попадались такие.....!!!!!.... врагу не пожелаешь! Да -шумновата. Но если Ваша стихия асфальт, то берите другую. Она бронебойная и жесковата. В общем доволен!

Гудит как электричка на асфальте, начинает есть с боков пятнами. Резина плохая!

Пришло время менять эту резину, досталась мне вместе с машиной. Эту резину больше не возьму из-за шума. До 90 км/ч все отлично, потом начинает шуметь.

Машина Тойота LC 100. Размер 275/65/17. Отъездил один сезон. До работы 70 км по трассе, дальше по угольному разрезу. Резина очень надежная, крепкая. Хорошо держит по грязи, протектор забивается не сильно. Шумновата по трассе, но не за это ценится! В дождь на скорости 120-130 км начинает немного таскать, неприятно. Грыж никаких нет, хотя условия очень жесткие 20-30 км в день по камням, гравию, грязи. Резиной доволен, покупал целенаправленно.Если ездить только по асфальту, ее характеристики избыточны, лучше подыскать другой вариант.

4 шины на 450lx Лексус или 80 ландкруйзер почти не использованные
Цена 10000
Телефон 8913 7728796

4 шины на 450lx Лексус или 80 ландкруйзер почти не использованные

Автомобиль Nissan X-Trail t30 4wd. Купил машину весной на зимней резине. Сразу же приобрел летнюю Grandtrek AT-3. Сменил зимний Мишлен на летнюю, и сразу же заметил - резина ЖЕСТКАЯ. Все стыки в асфальте отдаются намного четче. Ну да ладно, смирился, зато рулится по асфальту на ОТЛИЧНО. Привык к ее жесткости и забыл. К концу лета начал слышится гул. Ну я не первый день за рулем. Купил ступичные подшипники и поменял все разом. Но гул не пропал. Далее зима - шипованный Мишлен. Пришло лето. Поменял резину - ну ГУДИТ же. Гудит и все тут. На подъемнике вывесили - тишина, не подшипники не привода. Так и проездил я второе лето. Гудит очень сильно. Прям ощущаеш всем телом. И чем дальше тем сильнее.
Плюсы. Осенью поехали в Монголию. Общий пробег по Монголии больше 1000км. Дороги..... камни. Товарищ ездил на автобусе Тоета ЛитАйс, резина обычная не АТ. Так вот он порвал 3 колеса за поездку. У меня же все на отлично!
Итог. Резина крепкая, крепкий корд, за счет этого жестковатая. На асфальте меня полностью устраивала. По камням и песку - на отлично. Износостойкая. Я отъездил 2 лета, еще хватило бы, но ШУМИТ. Для меня это сильно критично. Воет так что мочи нет, и со временем все больше. Сейчас выбираю замену.

Два года эксплуатирую АТ3 на Шевроле Орландо с передним приводом круглогодично в Москве (преимущественно) и МО. Никаких проблем, ни шума особого не слышу (но я люблю радио!), ни в зимнюю непогоду в неприятности не попадал. Один раз не смог залезть в горку по жидкой глине на грунтовке. Но там глина была по консистенции как масло! Там только вездеход залезал с полным приводом. Мое мнение - хорошая резина и годится на все сезоны. НО! Я любитель и могу если погода оч плохая воздержаться от поездки, да и в Москве дороги чистят. Поэтому профессионалы правы что ставят зимнюю резину! Подозреваю из своего опыта, что для заднего привода она тоже не очень (может водить). Если у вас передний или что еще правильнее полный привод и вы не гонщик и можете в гололед отсидеться дома, то это очень неплохое универсальное решение. Это не чисто летняя (по снегу и каше работает отлично!) но и не чисто зимнее решение. Посему - гонки на ней зимой - глупость (вот Вас и водит, она в холод жестче зимней), летом в жару на тяжелой машине по буеракам тоже быстро износится и даст грыжи (слишком будет мягкой). Это неэкстремальная резина для спокойной езды по трассе и умеренному бездорожью. Вполне универсальное решение для аккуратного любителя.

По выковыриванию камней эта шина еще неплоха. Была Хакка грин, так из нее кадый день можно было выковыривать. Мелкие забивались. На данлопе пореже. АТ шка понравилась, мне до дачи 150 м по глине надо ехать. Так я один и езжу теперь, соседи пешком ходят, все спрашивают, что за резина...

Ранее я написал, что воет, как троллейбус. После смены шин на зимние - гул не исчез. Оказалось, что выл ступичный подшипник, а не шины. Прошу прощения за свой предыдущий отрицательный отзыв.

Всем добра!
Пользую эту резину уже 3й сезон. Протектор конечно "садится", но что бы за сезон покрышки в 0 сточить, это сколько, а главное как нужно ездить? Я в 1 год 30-ку накатываю причем 20ка. на лето приходится. Износ протектора на моих колесах минимальный, думаю что еще 3 сезона точно отходит. Резина шумновата, но она и не шоссейная, вседорожная она - отсюда и определенный шум. Повороты хорошо держит, торможение/разгон в норме. Гравий/песок на ура. Воду выпихивает из под себя тоже отлично. А вот в лютую грязь на ней лучше не лесть, авто на дороге держать устанешь. Короче 8 из 10

Из-за пополнения в семье, дачи и желания увидеть внуков пришлось мне продать свой Toyota Mark 2 Tourer V в 90-м кузове и купить СантаФе в первом кузове на котором стояла эта резина.... ощущения, что пересел на трактор, машину болтало, как пьяного матроса в порту, поначалу думал что все внедорожники так и руляться, пока в Сибирь не подкралась зима и я поставил зимную резину другой фирмы с теми же ТТХ и машина полетела как ласточка!!! Ничего в руль не отдает, не рвёт его, машину не колбасит.
Может эта резина по грязи и рулит, но в редиме город, дача, нормальная грунтовка эта резина- откровенное гавно.

Купил на РАВ-4. Шины производства Тайланд. Крайне не доволен. Раньше не имел дела с шинами АТ, ездил на шоссейных. Эти шины воют на асфальте как троллейбус. Гул ужасающий, никакая музыка не заглушает на скорости 60-100 км/час. Я просто в трансе. Если такой вой не критичен по мнению многих форумчан, то я склоняюсь к мысли, что у них или не все в порядке со слухом, или на автомобилях другой марки не все так плохо. Создается впечатление, что гул от шин входит в резонанс с корпусом автомобиля и многократно усиливается на скорости, указанной выше. С удовольствием избавился бы от них.

Поставил грандтрек на ниву коротышку....катал конечно без фанатизма, но резина хороша....Пишут в отзывах тут разное, но не учитывают особенности каждого автомобиля, да и способности основной массы водителей оставляют желать лучшего)) ....все минусы своего вождения пытаются переложить на то, что резина так себе....Резина хорошая, однозначно

Прошла 2000 км, все устраивает, балансируется тяжело, много грузов.

Покупал новыми на Прадо в сотом кузове, со второй поездки по шебёночному покрытию от Тернея на бухту Светлая полезли грыжи на двух шинах, хватило ровно на сезон. По грязи, даже лёгкой никакая, по асфальту супер, но на нём любая обувка, если катиться в режиме 90-120км/ч будет отличной. В дожди по лужам не ношусь, - людей жалко и себя.
Оттормаживается на сухом асфальте нормально, цепко, на шебёнке как на лыжах, любая резина похожая на зимнюю оттормаживается лучше.
Шумит на асфальте как все АТ-ки -порядком из-за плечевых блоков, в сравнении любая шоссейка шёпот.

В то-же время поставил такую-же на Крузер 200-й, сгонял 3 раза туда-же на Светлую, по той же щебёнке, вроде нормально.
В общем впечатления неоднозначные. В третий раз не возьму.)))

Очень жесткая и шумная. АТ одним словом. Лучше брать любую летнюю дорожку.

Купил резину весной удалось покатать ее и по легкому бездорожью и по асвальту и по грунту поэтому могу вполне адекватно оценить ее характеристики. По асвальту поставил бы ей 6 из 10 баллов основной недостаток реальная шумность резины но в этом есть и плюс - меня это сподвигло на дополнительную шумоизоляцию салона - далее я практически забыл про этот недостаток, что касается грунта устоичивость очень неплохая из хорошей мягкости резины не в ущерб износу т.е найдена я считаю золотая середина и могу поставить ей за это 9 из 10 баллов, что касается бездорожья если не превышать возможностей авто то вполне хорошо справляется из минусов по бездорожью могу отметить боковой снос держит очень плохо из колеи выбратся тяжело поэтому ставлю 8 из 10 баллов. А теперь начинается самое интерессное - осенью машина серьездно сломалась отремонтировать удалось только в начале января на дворе зима а я на этой летней резине, после ремонта надо было испытать авто а потом собирался сразу на шиномонтаж на переобувку, в общем выезжаю я с СТО и потихоньку начинаю оболдевать от того как эта резина держит зимнию дорогу(живу я на урале 70% это горы и подьемы) пробую и по снегу и по льду и по укатанному снегу - везде довольно неплохо держит дорогу если соблюдать скоростной режим. В общем так я и не поехал на переобувку и езжу по сей день. Друзья видя протектор этой резины постоянно спрашивали как ты ездиш на летней резине зимой - все вопросы отпадали когда я их катал. В общем за такое удивительное ее качество зимой ставлю ей 7 баллов из 10 по сравнению с зимней резиной. В свое время катал многие зимнеи резины так вот многие уступают этой летней резине. В мороз за - 30 резина такая же мягкая как и летом.

Брал 2 года назад. Использую только в тёплое время года, зимой на них как корова на льду, ведь она вседорожная, а не всесезонная, в большую грязь или глубокий песок лучше не заезжать, сразу замыливается или забивается протектор - для этого нужно использовать МТ-ую резину, но для асфальта и грунтовки подходит идеально. Резина сама по себе прочная, износ равномерный и стирание рисунка протектора адекватное, ну и вообще вид красивый.

Купил шины 205/70/R15 на а/м Нива, недавно ездил в деревню по полевой дороге и попал под сильный дождь, так вот машина на этой резине по грязи не едет вообще, ее кидает, разворачивает, из небольшой колеи выбраться не возможно, въехать на небольшой подъем машина не смогла - мелкий протектор замыливается и меня постоянно стаскивало вниз... пришлось развернуться и поехать обратно. Вывод: резина только для асфальта и сухого грунта! Второй раз такую не возьму!

Прокатал 40 тысяч. Чисто летняя резина, Очень шумная. Зимой лучше сменить на зимнюю, становится пластмассовой, дорогу не держит ни в разгоне ни в торможении. Летом, довольно цепкая и мягкая и на асфальте и на тяжелых грунтах.

Катаю второй год, использую как летнюю резину. Полностью устраивает меня по шумке и по сцеплению. В глубокие ебеня не лазил, но по тайге шла на хорошо. Авто Форд Эскейп, размерность 215/70/16.

Подскажите пожалуйста купил резину Dunlop Grandtrek AT3 215-65-16,Воет так что двигателя неслышно.Может из-за литья выть..

Подскажите пожалуйста купил резину Dunlop Grandtrek AT3 215-65-16,Воет так что двигателя неслышно.Может из-за литья выть..

Купил АТ-3 275/65/17. Поставил на своего Ленд Крузер 100. Ощущения превосходные! Управляемость авто отличная на этой резине, в лужу влетая на скорости - незначительное, управляемое аквапланирование. Чувствуется грамотный подход к рисунку, в плане отведения воды из под пятна контакта с дорожным полотном. Отбалансировалась замечательно, с небольшими грузиками. Шумность незначительная, практически отсутствует. Предыдущая Данлоп 22 была значительно шумнее, несмотря на свою заточку на трассовость, да еще и свистела жутко в жару, при повороте. В грязь не успел съехать. На снег бы тоже не поперся. Она вседорожная, а не всесезонная. Короче очень доволен покупкой!

Хорошая резина! Реально мягкая и малошумная... Брал на пробу, но весьма доволен. Для плохого асфальта и грунтовки, по моему то что надо.

Купил в 2007, отъездил 5 лет, наката на них около 200 000 км, и ещё протектор остался на сезон, но не стал рисковать, купил новую резину, и опять Grandtrek AT3. Стоит на внедорожнике весом 2,5 тонны, на кочках и ямах не притормаживаю, часто езду в лес, по бездорожью, по трассе обычно со скоростью 160 км/ч....
Вот в таких условиях работает эта резина, износ равномерный, 5 лет без проблем, дорогу держит отлично как сухую так и мокрую, аквапланирование заметил только в очень глубоких лужах, но обычно перед ними притормаживаю и без проблем прохожу, по грязи гребет нормально особенно на полном приводе, вмеру жесткая, зато не раскачивается, но и неровности проходит мягко. Зимой её не использую, не рискую, ставлю зимнюю. Покупка второй раз такой же резины подтверждает её отличные ходовые качества для большого жыпа.

"+"
Отличное сцепление с дорогой в дождь и на больших скоростях
Хорошо ведет себя на внедорожье (конкретная тресина и болото не в счет)
Приятный агрессивный вид.

"-"
Не такая тихая на дороге, как чисто шоссейные шины
Зимой в снег и гололёд лучше не ездить (нужна чисто зимняя резина)

Взял в два года назад на паджеро 4, был бриджстоун 840, но появилась японская новая интересная красивая- попробовал - вывод! НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ ВОЗЬМУ! Очень ШУМНАЯ, не износостойкая хватило на 1 лето с мая по сентябрь, а следующим летом с мая по август-это ад! Выбросил ее в августе!

Резинка покупалась взамен штатного Вранглера на Патик. Летом скатал на ней из Москвы в Болгарию и обратно. (температура в Болгарии +43). За весенне-летне-осенний сезон накатал 50000 км. Большого износа не заметил - все в пределах разумного. Только положительные эмоции - в дождь, в жару, по трассе, в лес по грибы, на охоту и рыбалку - ВЕЗДЕ. Самая тихая и очень цепкая резина на которой доводилось ездить. Отношение цена-качество оптимально. Зимой ставлю SJ5. Всем удачи на дорогах

Данную шину использовал и зимой и летом на Паджеро 1991 г.в. в течение 5 лет, потом продал машину. Отзыв о шине очень положительный. Если нет особо денег на зимние и летние комплекты, то на мой взгляд это то, что нужно. Очень хорошая устойчивость шины на скорости по кашице из снега с водой. Так же неплохо она справляется с бездорожьем. Резина очень мягкая, не теряет свои свойства, при смене температуры. Всю зиму в управляемом заносе.

255/70/16 износоустойчивость не очень мягко сказать,не хватило и на пару сезонов-ездил только летом. Так как позиционирует себя данная модель-для активной езды,ни хрена не соответствует,мало того что стерлась быстро,так еще и по мокрому не устойчива..про водоотвод вообще нет слов,плохо отводится из под пятна за счет чего результатом- аквапланирование. Не понимаю ("уважаю")) сумасшедших,пробующих эту резину зимой!)) до какой степени надо быть отморозком чтобы в снег или как из вышеприведенных,по каше "ездить",если в грязь не самую глубокую, уже лучше не соваться без подключенного переднего привода. Удел один-асфальт сухой и любая грунтовка. На них устойчивость отменная(с соответствующими конечно скоростными режимами)) из явных преимуществ,это очень хороший корд,за счет чего устойчивость к грыжам и порезам.

Отличная летняя резина,как на асфальте,так и на легком бездорожии. В меру мягкая ,не шумная.
Проехал 20000 км высота протектора на вид не изменилась.

Уже год как на AT3.
Хоть и написано на ней M+S, но она все же летняя. Отлично вела себя как на дорогах России, так и Европы, ну и на рыбалке не подвела.
Устойчива, не шумная, в общем не пожалел.

Езжу с июля 10 года на Dunlop Grandtrek AT 3 размер 215/65 R16 . По сухому асфальту мягкая,тихая,расход примерно на 0,5 л вырос.По мокрому вообще супер,можно не включать 4 wd.Держит дорогу на любой скорости.Воду отводит отлично,брызг вообще нету.По грязи,песок отлично.Слегка нагружает трансмиссию по песку,снегу.Но это особенности машины,движок надо помощнее... Зимой по снегу супер,но лед не держит. Снежная каша около нуля - просто супер. Брал как всесезонку,но на зиму только на любителя,можно улететь,летом без проблем как универсальная. Трассу на скорости держит отлично и не шумная,как уже писал.Износостойкость супер. Мне нравится.Соотношение цена/качество отличное. Эта размерность производство Таиланд. 215/70 R 16 есть Япония.

Ездил летом на Dunlop Grandtrek AT3 понравилось - резина мягкая ,не шумная,в легком бездорожье ведет себя хорошо,аквапланирования особо не заметил - воду отводит хорошо.Единственное не нравится это мелкие камни попадающие в протектор - едешь как на коне по асфальту цок-цок-цок.Надоело их выковыривать.