Шины Goodyear Excellence - отзывы, каталог, продажа, цены

Отличные шины - проездил на них 8!!!! сезонов и только сейчас меняю. За все время ни одной грыжи, хотя ездил в том числе на скорости по гравийкам и грунтовкам с большими камнями на достаточно большой скорости (можно даже сказать экстремальное вождение).
Ходовые качества, учитывая мой агрессивный стиль езды - восхитительные. Тормозит как боженька, в повороты входит идеально

Откатал на Ford Kuga c 2012 года, R18 с завода. В этом сезоне (2019) сменил резину. Пробег был на резине примерно 40000K. Можно было поездить аккуратно ещё 1 сезон, но рисковать не стал.
Резина жёсткая и очень шумная. В калее на МКАД плавает, но неровности проглатывает хорошо! Общее впечатление, резина не понравилась! Лично для себя такую покупать бы не стал и советовать тоже. До этого была Ноккиан хакка, 3 года, на ней словил несколько грыж. Но управлять было комфортнее и тише. Сейчас купил Toyo. Поживем увидим, первые впечатления намного мягче и тише, управляемость отличная, Правда пока новые и откатал около 1000км

Раньше только на гудьере ездил, хорошая была резина, испортилась сейчас, не знаю почему, мой последний комплект приказал долго жить после двух летних сезонов, и плюс шишка на боковине, увидел только на шиномонтаже, хотя ям вроде не ловил. На служебной машине, Пирелли верой и правдой ездят уже три года и менять еще не надо, хотя ездит эта машина больше. Вот такие дела.

Приветствую. Резина досталась от пред.владельца. с Короллой 1.4 мкп, пробег 100 тыщ. Изношена порядочно. Одел, уже на второй свой сезон - начала гудеть и руль ведёт в сторону. Развал сделали - все в норме. Но замена ступицы с подшипником. Сделал. Руль также ведёт. После перестановки колес, теперь, ведёт в другую сторону.
Надо менять резину. Но в процессе нет грыж, не подкачивал. Может новая и норм она, но брать такую же не буду.

Минус - шумит изношенная люто.

Мне понравилась резина. Очень хорошая. Откатал 4 сезона на ней, стерлась почти по самое... но не смотря на это всадил штырь от лежачего и норм доехал до работы на пустом колесе. Так что не знаю что пишут про мягкий корт. Дырка была с 10 коп монету. Бедняга шиномонтажник еле запоял. Немного шумновата, есть такое! Но то что я не на дисках тогда доехал до работы и почти лысая она ещё держит дорогу -это похвала!!!

У меня авенсис 2011 года пробег 118000 тыс 215/55/17 неодной грыжи без проколов запаску не доставал неразу резина оставила очень хорошее впечатление. На следующий сезон треба замена. 118 тысяч!!! Может минус 40 зимы. Читаеш про бренды которые ходят 1-2 сезона по40-50 тыщ и в шоке!!!!!!

Откатал на этой резине 2,5 сезона. полный привод, размер 225/40/18. передний протектор еще на сезон, полтора потянет задний подстерся. Итого такого размера хватает на 3 сезона. По поводу шума - да, шумная, но у меня и профиль сороковка.
по поводу управляемости - отличная, хоть в жару, хоть в дождь. Опять же с учетом профиля на текущий момент ни одной живой покрышки не осталось - 5 грыж и одна покрышка заварена. НО! по поводу прочности резины. Она офигеть какая прочная. Ни одна грыжа не стрельнула и заваренный бок не порвался за 2 сезона (все это вылезло почти в первый месяц). Может это от индекса нагрузки зависит, т.к. на моем профиле 98 индекс. Может двойной корд.
Итого:
+ управляемость, прочность
- изза низкого профиля грыжи, шумная
износостойкость средняя

Хуже резины у меня не было!

Всем привет! Ощущение от резины крайне противоречивые... У меня стоит на фокусе2, низкопрофильная 225\40\18. Третий сезон езжу. 1 балон пробило - воткнул камеру и кинул назад. Еще на 2х балонах килы и только 1 пока живой. Но даже с килами, колёса держат, пока докатываю их. Слабый корд, грыжи лезут быстро. Шумная пока не разогреется. На воде тоже чувствует себя не уверенно, заметно машину начинает вести. Но по асфальту идёт отменно, управляемость и в повороты ложит хорошо. Брать новую такую точно не буду.

195 65 15 стояли надиллерской Королле 2008 года с завода. Из минусов-шумная. Плюсы-крепкая, экономичная.

Шины прямо скажем говно не для наших дорог которых в России конечно нет два неполных сезона на двух колёсах уже грыжи поймал яму грыжа обеспечена слабый корд на боковинах покупать не советую

мондео бельгиец турбо, резина 234/45 .... за три сезона в ноль, слишком шумная, даже на малых скоростях уже слышно, с начало думал подшипники...нет, на рельсы выезжаешь в салоне муху слышно, значит резина ! При разогретой резине машину держит как прилипшию, за 120 в поворот смело, конечно не последнее место подвеска машины дополняет, но при очень теплой погоде ...хороша. В дождь относительно, в глиссер не уходил не разу. За три сезона ни одной шишки, хотя езда резвая , 120-140 крейсерная скорость, люков правда не ловил, но влетал на скорости прилично .... ни одной грыжи . Профукал давление и проехав по гравию пару километров ... один баллон пришлось выкинуть .... Износ почемуто не равномерный... но полных три сезона прошла на спидометре 80 000, можно конечно еще протянуть, но не на без камерки ... лучше поменяю , но буду брать другого производителя .... шумит более чем. Пожалуй самая главная причина отказаться от этой марки ...

на самом деле все так и есть, на скорости 50-60 км/ч вообще не чувствуешь что по луже проезжаешь, сопротивление и аквапланирование отсутствует, дорогу на трассе при сухой погоде летом на моем размере R15 195\65 c давлением в шинах 2 кг,держит отлично до 140 км\ч включительно, по прямой можно и быстрее ехать, но для входа в затяжной поворот приходится сбрасывать до 140, при температуре ниже +15 резина становится жесткой и чувствуется каждый шовчик на асфальте, не говоря уже о часном секторе или трамвайных рельсах.. по городу ведет себя очень устойчиво, в поворот так и просит - поворачивай еще круче, тут конечно еще играет роль и подвеска и конкретная машина, у меня мазда капелла вагон, подвеска вмеру жесткая но и не мягкая.. я считаю на лето идеальный вариант, абс очень редко срабатывает, а на зиму она уже не пойдет, сотрется стопудово.. всем спасибо все свободны ))

Шины шли с завода на машине ФОРД S-MAX, размер 225/50 17,отездил один сезон.
+по хорошей дороге идут хорошо,по мокрому покрытию не плывут.
-шумноваты,мягкие боковины по одной грыже на трёх резинах,дороговаты.

Для своей цены - очень хорошая резина. Я брал по 2600 за колесо. R15/195/65.
Резина тихая, на пределе возможностей не испытывал - но так ни разу не подводила.
Слабое место - боковины. Черезчур мягкие. На одном уже поймал небольшую грыжу.
В целом по соотношению цена - качество оптимальная резина.
С нашими дорогами в следующий раз наверное возьму бридж.

Резина в целом неплохая, хорошо держит дорогу, комфортная. В сильные ливни удивила хорошим отводом воды- едешь как по рельсам. Не любит продольных волн по асфальту-начинает мотать по дороге, в протекторе застревает много камешков на грунтовке, по шумности-достаточно шумная.По грязи не очень. Самый главный минус- очень быстрый износ (сезон-полтора). Подходит тем, кто мало ездит, любит комфорт и уверенность в дождливую погоду. Как-то так./ Машина TOYOTA Premio/

Сугубо гражданская резина средней руки. По сухому держит сносно, по мокрому весьма неважно... Не очень шумная.
Стояла на Mazda Demio DY и Mazda 3 Sport.

Резина была приобретена на дисках в состоянии 50% остаточного протектора.
Год вып.2007. 195*65*15 лето
Катал сезон 2010 и 2011г. 30 000км.
Вид вождения-агрессивный.
Тойота Гайя

Практически бесшумная,хорошо отзывается на руль,хорошо отводит воду.
Ни одной подкачки,прокола,грыжи.
Уверенно ведет себя на грунтовке и щебне.

Абсолютно бесполезна на грязи.