Шины Hankook DynaPro ATM RF10 - отзывы, каталог, продажа, цены

Стоит третий сезон на Патриоте. До этого были А/Т-ные BFG1 и Procomp.
По сравнению с ними Hankook гораздо лучше держится за асфальт, особенно мокрый.
По бездорожью едет как и большинство других А/T-ых колёс. То есть по стравнению с Н/Т - огонь, по сравнению с М/Т - полный отстой:) Боковина достаточно прочная, позволяет уверенно передвигаться на стравленных колёсах, если без фанатизма. Повреждений резины пока не было, в разных колёсах торчат штуки три самореза, насквозь не прошли.
Износосостойкость на уровне, несмотря на относительно мягкий протектор.
Для меня эта модель резины обладает оптимальным соотношением характеристик. Следующая будет она же. Что-то другое поставлю только если будет возможность покатать лично до этого по различным покрытиям, и оно прям очень понравится.

Шины поставил на Ниссан Патфайндер, 255-65-17. Подкупило то, что они корейские, и то, что они мне внешне и на ощупь понравились больше, чем Йока G015. Езжу в разного рода г***нах, но без болот, поэтому АТ-шки вполне хватает. Предыдущими шинами был Максис, который достался почти даром, но уже с пробегом, нужно было его добить.
Очень хорошо Ханкук работает в лесу, на разного рода грунтовках и просёлках, тормозит вовремя, руля слушается. На асфальте сильно не шумит (не как Максис), на мокром не уносит меня. В снег не суюсь после одного инцидента, поэтому шину использую только в летний сезон (продавали мне ее как всесезонку). Грязь не застревает в протекторе, выводится спокойно.
Словом, за полтора сезона эксплуатации пробег тысяч 14 летом, и износом пока не пахнет.

Брал ханкук в замен шоссейных колес, на мазду мпв, 205/70/15, специально для езды в сторону Николаевска на Амуре , дорога там не айс ... скальник , ухабов более чем хватает. Проехал я на ней немного , около 10000 половина асфальт половина дорожное направление . Мягкая , отрабатывает неровности на ура , грунтовка или скальник на скорости просто не ощущается, за все время не одного пореза , грыжи или еще чего подобного. Шумит на асфальте , но не критично, тише шиповок зимой . Рекомендую кому на грунтовые дороги это отличный вариант.

Размер 285/55R20 стояли на ТЛЕ 200. Первые двадцать тысяч пробега вела себя достойно, а потом завыла, начала всплывать в лужах примерно на 65 км/ч. На втором годе эксплуатации потрескались боковины на всех 4 колёсах. По грязи не едет. По песку идёт достойно. По снегу не плохо. Тормозит не очень. Длинный тормозной путь. Очень трудно сточить протектор. Прошёл на них 75т.км. 60% асфальт 40% бездорожье (песок, глина, грунт, щебень).

Первые двадцать тысяч пробега вела себя достойно, а потом завыла, начала всплывать в лужах примерно на 65 км/ч. На втором годе эксплуатации потрескались боковины на всех 4 колёсах. По грязи не едет. По песку идёт достойно. По снегу не плохо. Тормозит не очень. Длинный тормозной путь. Очень трудно сточить протектор. Прошёл на них 75т.км. 60% асфальт 40% бездорожье (песок, глина, грунт, щебень).

Взял ханкук динапро в размере 215/75-15.на ниву шевроле весной этого2017 г.до этого юзал .на нивах предыдущих каму евро.каму флейм.баргузин.кумхо род вентура ат.это я про летнюю конечно.так вот в сравнении со всеми перечисленными резина супер супер просто!!!Грязь крепкая четверка.песок пятерка,трасса четверка из ха веса немного упал разгон...расход не увеличился ни сколько,по цене 4800р соотношение идеальное проехал до смены вчера на зимнюю 9000км.хадняя вообще как новая,передняя внешняя боковина немного замылилась,это я сильно придирчив..предидущая кумхо стиралась быстрее..и ещё на ней реально вылезти с колеи!на кумхе вентуре ат это просто было нереально..
Категорически рекомендую...!

Обалденная резина, юзаю на ниве. На асфальте ведет себя как обычная шоссейка. На бездорожье отлично травится, не дурно прет по грязи. За 20 тыс. км ни одного пробоя, хотя много езжу по камням.

Откатала на Эскудо 3 года не меняя, не ремонтируя, не отстаивая, пока снег, лёд, каша, дождь. по трассе, по неремонтированным переездам и ямам Владивостока, в пробках, в гонках, грунтовка, лес, перевалы, реки, озера...выдержали всё, не подвели ни разу, продаю, хоть и жалко, дорого продаю для б/у, себе купила новые, такие же 27000 и не жалею. как заново родилась))) с бриджами если сравнивать, не зная, на бриджах ты или на куках ,думаю, непрофессионал не отличит, мне показалось одинаково. колёса супер, ценник-да, дороговато, но то того стоит.

Полностью согласен с мнением djagon. Откатал два сезона. Как АТшная резина ведёт себя отлично. Но только не зимой. Любой снег и становится не управляемой. Отличная резина на лето, за свои деньги. Но зимой - ни-ни.

Здравствуйте сомнивающиеся в покупке данной модели шины. Я купил ее как летнюю и не принимаю всерьез всесезонность шин впринцыпе. Шины большего размера чем штатные на 44мм! Смотрятся на авто достойно. Хотел найти при покупке баланс внешнего вида,езды по асфальту и легкого и среднего бездорожья. 85 проц езжу по асфальту. Ведет снбя на удивления тихо совсем не громче липучки данлоп. По бездорожью по мокрой траве в среднюю горку ехал спец только на заднем приводе-и о чудо она едет. По грунтовой дороге после легкого дождика катался в удовольствие на большой скорости тоже на задке кайфовал как летела машинка по волнам дороги ехал по средне извилистой дороге от 60 до 80км. В колею не скидывало. По траве!. Проверял свойства шин. Была колея я ставил машину не по колее и мчался по траве(не сильно мокро было часа 2 назад был дождик. Чуть обдуло). Так шины держат и не скидывает в колею! Нашел длрогу под горкой в ней есть пару мест с грязью на 6-7 балов из 10 тут я конечно включил понижайки и блокировку. И машина урчит и едет. Тяжеловато но не пробуксрвывая даже. Проваливалась машина в колею одной стороной на полколеса. Потом тяжелое место вывожу из колею газком -идет. Но земля была чернозем а не глина. Глину хочу опробовать. Пока не нашел. Думаю что она замылится. Но я для себя решил что на случай тяжелой грязи нужны цепи купить и бросить в кузов. А постоянно по асфальту гонять на МТ обалдеешь. Я очень рекомендую эти шины. Конечно авто должно быть с нормальными вездеходными качествами и размерность колеса. И нужно уметь ездить по грязи. Я много раз засаживал свои авто в грязи так что понимаю и опасаюсь. И думаю о стратегии прохождения сложного участка. Но если сравнивать с асфальтной резиной то динапро просто в 100 раз увереннее себя ведет. Еще раз повторю что я тестировал много именно только на заднем приводе!и как по траве заезжает и как не сваливается в колею и как не разворачивает поперек дорого. Я это все проходил на этом авто на асфальтной резине. А тут едешь как по рельсам. РЕКОМЕНДУЮ.

Резина только для лета, не более. В грязи замыливается быстро. По асфальту и грунтовке хорошо едет.
Зима. Да, если вы живёте там, где снега не бывает от слова совсем, то эта резина вам подойдёт. Но если зима снежная, то не стоит рассчитывать на эту резину. Более того, не стоит её вообще на зиму приобретать/эксплуатировать.
На Сахалине выдалась ранняя весна, пришлось переобуться на полтора месяца раньше. Но неожиданный снегопад в середине апреля дал проверить всю скользкую "мощь" этой резины.
Ситуацию спасали полный привод с блокировкой.

Для зимы - не использовать. В остальных ситуациях резина приемлема.

Покупал резину Новой на Дискавери 3, потом поменял авто на Дискавери 4 резину оставил. Живу в Москве, на этой резине ездил в Крым, Краснодарский край (несколько раз), Ставропольский край, Черкесск (перевалы, горы, далеко уезжал с дороги), Астрахань (рыбалка, жил неделю в полевых условиях, дорог рядом не было). В Омск и обратно от Москвы 2800 км. Там во все тяжкие, рыбалка, тайга и т.д. Учитывая что дорог по путям моего следования практически не было)). Примерно 80 000 км
Достоинства: Не шумит, отлично держит трассу, лужи не помеха -отличное аквапланирование, по сухому бездорожью едет великолепно, достаточно износостойкая.
Недостатки: Быстро намыливается (выбирался из за свойств автомобиля) в конце эксплуатации начала глотать все самарезы. Зимой эксплуатировать нельзя!

Резину всем рекомендую, за свои деньги превосходно отслужила, закончила свою службу выстрелом одного из колес в очередно затяжном путешествии, примерно на 140 км/ч на трассе... Не смотря на это, резиной очень доволен! Просто пришло время. Сейчас покупаю шины BFGoodrich хочу попробовать и понять есть ли разница.

Покупал данную резину как всесезонную на паджеро спорт, на данный момент пробег покрышек 17 тыс км, износ если и есть, то незначительный, отъездил на них одну зиму (99% времени на заднем приводе), мои впечатления следующие: по снегу гребет вполне приемлемо, гравийка, легкое бездорожье - на отлично, камушки не застревают, относительно тихая, но очень мягкая, кажется, что всегда колеса "подспущены", в глине моментально замыливается. Из критичных недостатков - совершенно не пригодна для езды по укатанному снегу, автомобиль не управляем. В целом резиной доволен, принимая во внимание ее цену. Сейчас на носу очередная зима, резина уже не новая, и как это скажется на ее свойствах еще предстоит оценить, но в целом склоняюсь к мысли, что это все таки летние покрышки для сосисочных выездов на природу.
Стиль езды спокойный, резко не разгоняюсь, активно не маневрирую, экстренно стараюсь не оттормаживаться.

БРАЛ НА ПРАДО 120 В ЗАМЕН ШТАТНОГО БРИДЖА
цена за 4 колеса - 27000 руб, именитые аналоги, типа контики или мишки цена 42-45 тыс.
не шумят
на слабом бездорожье ведут себя достойно
скоростной индекс 210 км/ч в отличии от штатного бриджа в 190 км/ч
аквапланирование не хуже шоссейного штатного бриджа
расход не увеличился
есть конечно минусы - хуже тормозит
износостойкость - покажет время, но вроде не жалуются и я думаю минимум на 3 сезона хватит
плюс есть возможность ездить чуть дольше чем все, т.к. она всесезонка и с первым снегом в лужу не сядешь
как то так

Купил новой HANKOOK DYNAPRO AT-M RF-10 на Nissan Pathfinder R51 (2007 г/в) в мае 2015 г. Размер 255/65/17. Езжу в Новосибирске. Покупал как летнюю резину с возможностью выехать за город, в легкую грязь. Ну, и в межсезонье не сразу в шиповку переобуваться. Зимняя - Хакка 5 XL той же размерности.
Так вот, этот HANKOOK не особо-то и хорошая резина. Категорически не советую. В грязь до сих пор не удалось залезать, только по полевым дорогам после дождя гонял. Машина виляет по дороге как по льду. Если едешь/паркуешь Патфиндера поперёк склона – зад сносит по уклону очень легко. Летом приходится перекачивать колеса до 3 атм., хотя положено 2,4 атм. Но при 2,4 машина плавает и по шоссе, колеса кажутся приспущенными.
В начале зимы, при первом снеге, прокатился на этом Ханкуке по двору – это жесть! Резина не может эксплуатироваться зимой! Аккуратно доехал до гаража на ней, перекинул колеса и положил Ханкук до весны.
В общем, откатал два лета на ней, абсолютно без экстрима, наверное около 30 тыс. км. Поймал три прокола. Кроме невысокой цены и красивого рисунка – больше ничего в этой резине нет. Не рекомендую. Как зимнюю – вообще не надо ее рассматривать.

Отличная резина, третий сезон, она в полном порядке. Зимой не рисковал, но переобувался осенью после всех, весной раньше всех. Внедорожные качества очень радуют, износостойкость тоже, шум умеренный. Проколоть всякой мелочью не реально, не было такого.

Катаю эту резину уже третий сезон. Не жесткая, не шумная. Камушки в протекторе не застревают! Как всесезонка - ерунда. Только на лето. Вообще резиной очень доволен!

Отличная резина Но очень боится рельсов трамвайных особенно в мокрую погоду будьте аккуратны норовит постоянно слететь с них. Может это только в Новосибирске полосы для движения по трамвайным путям проходят, но первое знакомство было именно такое. Развернуло как надо думал не справлюсь с управлением. В остальном только плюсы в первый год эксплуатации съездил на Алтай доехал на этой до юга Телецкого по пути и гравийка была и грязь и в брод держит, гребет, выплывает. В первую зиму переобуваться не хотел до 10 января по городу можно всю зиму на трассу не стоит рисковать. Второе лето тоже без проколов до р. Кумир с одним приключением гвоздь в бок поймала ну дело случая. Вторую зиму спокойно до декабря ездил зимнюю выбирал. третье лето отъездил спокойно но на зиму уже в октябре по первому снегу переобул скользко на ней стало поистерлась за три сезона. По трассе летом 160 больше не пробовал шума не было. Отличная резина!!!

Выбирал АТ покрышки для повседневной езды по городу, выездам на природу и путешествий. Готов был купить BFGoodrich AT, но вдруг наткнулся на отзыв о данной шине. Прочитал и удивился тому, что шины могут быть недорогими и достаточно качественными. Изучил цены и вот что получилось: Гудричи стоили 12300 за штуку (61500 комплект с запаской), а Ханкук получился 34900 (6980 за шину). Решил попробовать и был приятно удивлен.

Мне удалось получить от данных покрышек все то, что хотел. На трассе умеренная устойчивость и шумность, на гравийке без жалости к шинам и подвеске ездил - ни пореза, ни прокола. В мокрой грязи, конечно, замыливается, но кое-как гребет. Не стоит ждать от этой резины внедорожных качеств присущих грязевой. Изнашивается действительно достаточно быстро. За полсезона проехал около 9000 км. Обычно проезжаю за лето тысяч 15 и, исходя из этих данных, предполагаю, что покрышек хватит еще на 2 и, в лучшем случае, на 3 сезона. Итого, суммарный пробег видится не более 50 тысяч километров. Мне кажется, что я вперед порву их, чем износ станет критическим.

Что то пошло не так. Предыдущий отзыв написан о Hankook i*pike RW11.

Стоит на Kyron'е. Зимой примерно 80% времени езжу только на заднем приводе. Хорошо толкает машину и в горку, и по снегу см 15. А если подключить перед, то можно выбираться практически из любой глубины колеи в натяг. Если буксонуть, то тут же вырывает ямы и дальше только в расачку. И это знак, что роет и цепляется резина хорошо. На снегу, как и на песке нельзя допускать пробуксовки.

На укатанном снегу и заледенелой дороге тормозит она не очень. В сравнении с Мишленом X-Айс Норд. Возможно из-за очень глубоко засашенных шипов. Но это и плюс, шипы будут держаться еще очень долго. Когда на Мишлене половина вываливалилась за 2-3 сезона.
Занос, как и снос, резина держит хорошо. Сама по себе очень тихая. За рокотом дизеля практически не слышко.

Резину рекомендую. Возможно она не для гонщиков, в плане торможения, за то шипы будут долго сидеть на своих местах.

Брал для Уаз Патриот в замен штатной! Что могу сказать,резиной очень доволен даже несмотря на её дешевизну! По асфальту хорошо не шумит и расход не поднялся после штатной резины. По грязи идёт нормально не МТ но достойно! Пробовал по песку едет но с одним но надо стравливать воздух до 1-0,8атм иначе зарывается! Хорошо себя ведёт зимой для всесезонки,неплохо тормозит и трогается с места! Но на льду конечно немного пасует но это и не липучка и темболие не шипы ну в общем ездить можно круглый год,что и собираюсь делать! Размер кстати 245/70/16! Кстати износ за 10тыс.км не заметен не смотря что очень мягкие! И отбалансировались на отлично! Всем рекомендую!!!

Отличные шины по доступной цене. Хотя и оказались самыми дешевыми в этом типоразмере, но приятно удивили своими потребительскими свойствами. На асфальте показали себя лучше шоссейной резины от Данлоп, отлично держат дорогу, отлично проявили себя при торможении. На грунтовых дорогах нет претензий к ним, как в рекламе указано камни практически не застревают в протекторе. Грязевые испытания не то что бы расстроили, но ожидал большего, резина вытягивает конечно, хотя и приходилось использовать весь потенциал трансмиссии (блокировки и понижайку) там где этого как казалось не потребуется. В зиму использовать не собираюсь т.к. проживаю в Сибири и для этого нужно использовать покрышки по сезону. После 10 тыс. км пробега износ не заметен вообще. Шины рекомендую, даже не так, ОЧЕНЬ рекомендую.

Отличная резина как летом так и зимой ни разу не подводила. Думал летом будет большой изной протектора, так как довольно мягкая, но зато тихая, нифига подобного. уже 3 года стоит и радует. По сравнению со стоковыми с завода, тоже всесезонки, земля и небо. Рекомендую всем. Сотрётся эта, возьму такую же, отличное соотношение цены и качества. высоте.

Долго сомневался, но всё же купил для джипа. Больше езжу по асфальту, чем по бездорожью. Сомнения рассеялись при первой же поездке. Отличная резина! На асфальте реально тихая, мягкая. Лучше, чем моя бывшая шоссейная. По грязи прёт как "танк". Всем рекомендую!

Купил прошлым летом как всесезонку и на зиму и на лето на туарег.
Что у нас тут в Краснодаре за зима - так название только.
Поездил уже и по песку и по грязи и по гравийке ну и по разному асфальту.
Она конечно не может быть идеальной по всюду, но я очень доволен.
Шум на асфальте проявляется где-то на 150.
Катался зимой в Лаго-Наки - на снегу едет отлично если под ним нет льда :) На льду конечно, как корова :)
Гравий и песок - на ура, родная стихия. По песку на пляже таскал за собой недопривод в виде Киа Карнивал :)
В грязи норм, но замылевается конечно в жиже, но для туарега это не фатально :)

резина была куплена весной 2011 г., катаю до сих пор. в теплый период 2013 г. продолжу эксплуатацию.
увесистая резина. за время эксплуатации износ минимальный и "на глаз" не ощущается. заимел два прокола: поймал хороших размеров саморез и гвоздь.
выбирал для подавляющего использования на асфальте и среднего бездорожья.
на асфальте устраивает полностью.
на бездорожье если есть за что зацепиться, то ползет хорошо. выход из колеи на троечку.
зимой не катаю. был опыт по снегу в ГСК - оказывается Эскудо звезда дрифта!
резиной доволен.

Купил ,поставил и забыл!Отличная резина !Ни прокола ни чего!На асфальте реально тихая!В грязь не лезу но попадалась несколько раз - идет хорошо (если без энтузиазма)По песку гребет нормально!Тяжеловата по сравнению с шоссейкой!Оценка 5.Досталась в апреле 2012 года за 22 тыс новая

Хорошая резина, можно ездить зимой, только на полном приводе и н гонять. По снегу гребёт отлично. На асфальте не шумит и не жёсткая.

прежде чем брать эту резину, перерыл кучу форумов (в основном англоязычных). Успел опробывать данную резину и в грязюках и на грунте. Если сравнивать с БФГ АТ то картина примерно следующая:
1. Ханкук тише на асвальте
2. В грязюках поведение одинаковое, разве что из колеи БФГ выбирается лучше чем ханкук, но различия не критичны.
3. На мой взгляд БФГ со своим лабиринтовым рисунком имеет больше шансов ощутить аквапланирование.
4. Ханку заметно дешевле.
5. Ханкук легче, но зато боковой корд у БФГ крепче.

Очень достойные шины. ИМХО в скором времени будем с умилением вспоминать эти цены))

Поставил на Паджеро-3, доволен. Летом ездил в основном по грунту. Мелкие ямки вообще не замечаешь и не слышишь. Ни одного прокола, ни одного пореза. При относительно ровной, и в меру каменистой грунтовке можно смело шагать под 80 км/ч. (думею, что можно и больше) без вреда для подвески. По грязи ездить не приходилось - лето было сухим. В лесу по пескам тоже проблем не ощущал, может еще вследствии межколесной блокировки на заднем мосту, ни разу нигде не встал, один раз вытаскивал севший в песке на задний мост Ноах причем в довольно приличный подъем. Общие впечатления положительные.

Стоят такие на Хайсе. Уже два сезона откатал, 30.000 км по городу и краю. Износ - процентов 20, не больше. Претензий нет, гребут и по грязи и по щебёнке и по асфальту.

Владивосток - одна большая стройка, поэтому стиль езды - асфальт-грунтовка-скальник - 50% - 30%-20%. Ни одного прокола или пореза. Протектор толстый, боковина хорошая.
Только в этом каталоге нет размерности, которая у меня стоит 195/80 R15.

На скорости свыше 110 шумит довольно громко, возможно это связано с плохой шумоизоляцией самой машины.

В дождь дорогу держит замечательно, повороты на Шаморовских перевалах проходятся на 90 Км/ч без напряга, тормозит замечательно.

Использую её только летом, но переобуваюсь только в конце ноября, а потом обратно в начале апреля. Попал как-то в снегопад на ней - проблем не имел. Можно и зимой ездить, но не по Владивостокским чигирям в снегопад.