Шины Hankook DynaPro MT RT03 - отзывы, каталог, продажа, цены

Отличный магазин, вежливые продавцы.Заказал резину 265/70 R16 Hankook RT-03 10.01.19 года, 19.01-забрал. Советую всем. Большое вам спасибо.

Купил грязевую резину, прочитав кучу отзывов остановился на Hankuk Dunapro MT RT03. Взял 32/11.5 R15 на свой BIGHORN. Переобулся, давление накачал 2кг балансировать не стал. Резина в меру жёсткая, на асфальте до 80км. шум не сильный, дальше шумнее, вибрации на всех скоростях не ощущалось. По дороге едет довольно мягко, не важно асфальт или грунтовка, лужи отбивает в стороны, а не вверх, как было на предыдущей Yokogame MT. Дорогу держит нормально, хоть на асфальте хоть на грунтовке. По грязям понравилась, гребёт хорошо, уверенно, хоть жидкая грязь, хоть густая, на пластилиновой глине конечно замыливается,, на сыпучем песке мне показалось средне, по износу не могу сказать, мало ещё проехал, но люди говорят, что износостойкая, тыс. на 60 хватает, причём в режиме асфальт-бездорожье. В общем если нужна летняя резина на повседневку с выездами на охоту, рыбалку в места где от дорог остались лишь направления, эта резина вполне подойдёт.

Купил данную резину на Pajero 4. 265/70 r17 для повседнева. В целом доволен. Шум есть, но не сказать что сильный и надоедливый. Если есть шумка я думаю вообще не заметно (на паджерике она совсем отсутствует). Гребет отлично, но на каком то серьезном бездорожье опять таки не проверял т.к. жалко машину (все таки пластиковые обвесы).

Шина зарекомендовала себя как отличный вариант для бездорожья, включающего в себя песок, гравий, песчаную грязь и болотистую местность. Аквапланирование отсутствует, по асфальту трется не сильно,уровень шума приемлем, для данного класса резины. Для езды по мокрой глине эта резина подойдёт только тем, у кого хороший мотор.. (не уазики и нивы) так как для самоочищения ей нужена хорошая скорость вращения. Но всему есть предел, на этой резине можно ездить в повседнев, а по сему- это компромисс, между злой АТ и средней МТ

Катал полтора сезона данные шины в размере 32/11.5 р15, шины хорошие, гребут хорошо, но шум портит все, купил их как повседневный вариант , но под эту категорию они у меня не попадают) сам повелся на отзывы не шумит) в более менее больших размерах шум есть и хороший, а вот начальник взял на грузовик 225/70 у него шум меньше на много)

оценка 5 размер 215\75\R15 -пробег пока 1000км -почти всем доволен, езжу с 2008г. на Сузуки Джимни, ездил долго на стоке, еще сонтиненталь, гудиер, бриджстоун, в размерах 205\70\R15 и 215\70\R15, последние Yokohama Geolandar A/T-S G012 в размере 225\70\R15, все покупал с нуля. Из недостатков могу отметить только вес и как следствие балансировка. Шины для города и бездорожья, для экстрима конечно надо серьезней буду брать симекс.

245/75-16, УАЗ Патриот. Прошел на ней 8 000 км. Летом хороша: шум не досаждает, гребет по бездорожью не плохо. На асфальте давление держу 1,9, на щебенке спускаю до 1,5 для комфортной езды. В морозы на обледенелой дороге сцепление без шипов удовлетворительное . По снежной целине давление 1,0, ниже снижать не рискую, так как диски штатные. Для Патриота ширина 145 на снегу не достаточна, желательно минимум 256/70-16. В остальном резина очень нравится. Есть одна особенность - если ваш регион Питер или Камчатка, где зимой то плюс, то минус, зашипуйте обязательно, благо отверстия под шипы уже насверлены. На подтаявшем льду с водичкой нужно соблюдать особую осторожность, и только полный привод обеспечит более-менее безопасную езду!!! Еще особенность - красивые белые буквы на боковине есть в размере 265/70-16, но их нет на 245/75-16. Владельцам Патриотов рекомендую брать 265/70. Если хотите больше - нужен лифт подвески и диски с другим вылетом, другие главные пары, прошивка движка под евро - 2. По высоте 265/70-16 практически равна 245/75-16.

Откатал два сезона в размере 245/75/16 под эскудиком, куплена нова, год свежий. Даже с учётом, что это первые грязевые колёса остался недоволен. В первом же сезоне заработал боковой порез (хоть и не сквозной, но большой) на камнях где до этого на атшке ездил раза три бес проблем. Пробеги в сезон 15 000, после первого сезона остаток 11 мм, после второго 6-7мм. Пока колёса были новые в грязи ехала не плохо, но легко и быстро замыливалась. У товарища такие же тапки и он полностью доволен, а мне не понравилось износостойкость и боковина слабая.

Присоединяюсь ко многим написавшим, что это уже не АТ, но еще не МТ. Реально универсальная шина для внедорожника. Езжу на ssangyong kyron, 80% или даже больше асфальта. Но охота рыбалка требуют временами что то получше чем штатная HT. Попробовав на уазике с dueler 694, понял, что AT все же маловато для поездок. Почитав отзывов решился на RT03. Считаю что не прогадал. Там где раньше требовался 4*4 теперь проезжаю на заднем. Куда раньше не думал и соваться - там уверенно еду на 4*4. Шум по асфальту не высокий, примерно как и зимой по сухому асфальту на шипованой хаке 5. По мокрой глине мылится, но едет. Вес колеса не маленький. Изнашивается мало. По снежку надо сразу менять на зимнюю или шиповать, очень скользкая. Расход подрос на 0,5-1л.

могу сравнивать ханкук с кордиантом оффроадом, гудричем КМ2, купером СТТ, бигхорном 762 и 764
так вот ханкук как грязевая резина очень плох, он нравится может только тем кто на мудовке по реальному оффроаду ни разу не ездил и сравнивать может только с дорожкой.

с другой стороны модель динапро РТ03 очень хороша как "залая АТ'эшка". По камням ОК, по песку ОК, на асфальте не трется, не шумит

Шины - хороший среднячок. Это еще не 100% грязь, но и далеко не АТ вариант. Скажем так, если Вы хотите осуществить первые шаги в автомобильном туризме в отдаленные места - это идеальный вариант!
На данный момент я отъездил на них сезон. Стоят на эскудо квадратном. Режим передвижения 70% город, 30% бездорожье. Шум терпимый. Износа нет почти!
Из минусов - слабовата боковина. Хоть и шесть слоев, но в камни лезть приходится аккуратно.

нормальная резина.
Стоит на патриоте в размере 245/75R16
по асфальту едет не хуже камы-221 (штатная на уазе патриоте).
по проселкам и т.д. то же прет неплохо.
мылится если грязь без воды.
По грязи прет неплохо, особенно если приспустить.
Очень износостойкая, думаю тысяч 60 - 70 на них пройти можно будет смело.
взял бы я её еще, да!

Отличный вариант для тех кому стандартной АТ маловато, а зубатая МТ избыточна. Долго выбирал и сомневался, но купил Dynapro MT RT03. В сравнении с Бриджем 694 по подмоченной грунтовке едет просто великолепно. Там где на Бридже машина практически вставала, сейчас проезжаю проблем.
Уровень шума невысок. Меня более чем устраивает. Чуть шумнее Бриджа АТ, но явно будет потише шипованной зимней резины. На трассе не напрягает.

Взял по недорогой у товарища, размер 32*11,5R15, По сравнению с гудричами МТ КМ2 превосходит на порядок, а червяки по сравнению с Ханкуком вообще кажется шосейной резиной. Только не пойму, как можно сравнивать семэксы и в тем более богеры с этой резиной, у них совершенно разные свойства, Богер- чемпион в грязи, Ханкук- любитель, но упорный... Ещё могу сравнить данную резину с Yokohama Geolandar MT (ёлочка), ёкогама в грязи получше будет, но на асфальте гудит заметно сильнее, Ханкук же наоборот кажется бесшумным... Все шины ставил, что сравнивал, ставил на MMC DELICA Star Wagon, в простанородье "Кирпич"... Ханкук поставил под конец осени, по снегу едет на отлично, но тормозит удовлетворительно, по льду как и любая МТ резина предсказуема (скользит на ура!).

шины катаю на шниве всё супер!!!

Отличная шина для езды по дорогам и вне их.Покупал машину уже на этой резине, ранее она была ошипована, но ездили на ней видимо круглый год, поэтому шипы стерлись в ноль.Уровень шума, по карйней мере на Ниве, вполне приемлемый, трансмиссия шумит громче, По грунтовке, "стиральной доске" , учитывая короткую базу Нивы - идет великолепно(могу сравнить только с ВЛИ-5 и ВЛИ-10), позволяет держать скорость на 20-30 км/ч высше, чем на ВЛИ.Давление делаю перед - 2,0, зад - 1, 8, если больше - становится черезчур прыгучей. По бездорожью, средней степени тяжести, езжу не включая пониженной - очень хорошо гребет, снег тоже ее стезя.Учитывая, что большую часть времени езжу по асфальту - очень хорошая изностойкость, до меня на ней откатали минимум два года и я уже второй сезон - износ процентов 20.После поездок по "жирной" грязи достаточно долго очищается протектор, первые метров 200 по асфальту едешь как на сликах.Для стандартных узлов трансмисии Нивы эта резина тяжеловата, на моей страдают подшипники полуосей, хватает их тысяч на 15.На гололеде машина становится неуправляемой,не поварачивает и не тормозит,хотя по снегу идет отлично, на зиму взял шипованый Бриджстоун WT-14.

шины хорошие, подтверждаю всё выше написанное. эти шины для внедорожников которые катаются и по асфальту и по грязи и на дальняк. не шумят, чем очень меня удивили, ведь протектор не а/т. по бездорожью ехать комфортно, по уши не залазил, но по весенним, лесным дорогам демянского района поездил. откатал уже 8000км жалоб нет. обулся в марте, застал снегопад. довольно комфортно идёт по снежку. по льду стремновато, но соблюдая осторожность, можно. рекомендую всем у кого внедорожники. у меня ховер h5 2.4 шины 265/70 r16 лифт подвески и главные пары 4.88 на асфальте немного чувствуется увеличение тормозного пути, чего в общем и ожидал.

Купил размер 215/75R15 НА шевроле ниву отъездил год. По грязи превосходит BFG A/T , но уступает к-139 195R16. Шина очень мягкая комфортная на трассе нешумит (трансмиссия на ниве погромче будет). Из минусов тяжелая одна покрышка без диска весит 16,5 кг. Меньше чем за год поменял два комплекта ступиц (ломает ось на которую подшипники садятся). Использую круглогодично, зимой ведет себя очень предсказуемо, не вижу смысла покупать зимнюю резину при постоянном полном приводе. За год вообще ни одного прокола ездил и по битым стеклам и по строительному мусору

хорошая резина для лета, зимой не пробуйте или только на постоянном полном приводе. стоит на сурфе. асфальт-бездор 60/40 ведет себя отлично.

Ездить учитесь! Пробег 62000 резина на 5+ зимой и летом тест на 2х авто

стоят на ГрандЧероки 235/85-16.... по мне так оптимальное соотношение качество/цена для повседневной резины, на которой можно и в легкое бездорожье выехать уверенно... на порядок лучше всех АТ, но до уровня Гудрича МТ чутка не дотягивает, не говоря уже о конкретно грязевых симаксах, боггерах и белок....
это реально универсальная резина.. и пожалуй одна из лучших для экспедиционника......
замыливается конечно в грязи, но едет намного лучше Ат-резин.... там где раньше на Бридже АТ 694 елозил и буксовал на этой резине проезжаю ваще не замечая (кстати ваще не понял в каком месте этот бридж относится к АТ - ваще не едет - чуть лучше шоссейки наверн..... хотя мож просто на шоссейке не ездил в грязь)))))) но даж если сравнить с такими АТешками как Гудрич (червяки) то Ханкук RT03 на порядок лучше в грязи.
Асфальт - небольшой гул/вой в диапазоне 40-60 км/ч но шум небольшой - чутка музыку прибавить. Повороты проходит нормально - при давлении в 2,1 совершенно не подламывается, причем у меня профиль достаточно высокий 85%.
торможение нормальное, в дождь аквапланирования особо не наблюдается. опять же сравнивая с Бриджем АТ 694 могу скать что Ханкук в дождь тормозит и вообще ведет себя лучше
вобщем по городу я совершенно не ощущаю что у меня МТешка , позволяет передвигаться достаточно активно.
по трассе спокойно 120-140 еду, а если дорога новая и ровная то и 160 .. и то комфортность зависела не от резины, а от машины - Чирок полностью мостовой, легкий (вес всего 1800кг) , с лифтом в 2" - на ямах / колдобинах при скорости прыгает просто.. хотя индекс скорости у меня вроде помнится до 160 так что выше и не надо)
крепкая, - по гравийке езжу очень часто (скорость 50-90 по гравийке) ни одного пореза/прокола за 2,5 сезона.
балансируется нормально - по скока там гр навешивали не помню но визуально мало
ну и еще несомненный плюс очень-очень износостойкая!!!!
для тех кто всю неделю ездит по городу, а с асфальта съезжает ток в выходные, и съезжает не с целью экстрима, а просто добраться до нужного места... для Экспедиций - где большие пробеги по асфальту, а выезды в грязь не самоцель, а необходимость...вобщем для всех тех у кого джип, - это единственная машина на все случаи жизни, весьма рекомендую.


ЗЫ: Зимой не пробовал, ибо зимой езжу на зимней шипованной.. так то дырки для шипов есть - но всеравно МТ резина не для зимы..если только зима без гололеда - по снегу думаю будет хорошо ходить

Поставил эти шины 215/75 R15 на ВАЗ 21312 был доволен всем, сейчас ниву продал купил Nissan Terrano WD21. поставлю такие же шины тока побольше размером 30X9.5 R15, сразу скажу по трассе они тихие по грязи едут уверенно, правда замыливаються, это не совсем M/T но и не A/T для поездки на природу самое то. И главное адекватная цена.

Поставил на Сурф после "Камы" - земля и небо. Конечно это не полноценный "МТ", но для тех, кто использует авто и на асфальте и вне его очень хороший выбор. На мой взгляд у этой резины оптимальное соотношение "цена"-"качество". Заметил такой минус - если выезжаешь с гравия на асфальт, то можно закидать камушками из протектора сзади едущие авто :), хотя если есть нормальные брызговики, то не критично. Чисто летняя резина. Точится медленно.

Вапще нравиться, знаю, что не симекс. зато на асфальте не как на шестеренках! Погонеяешь по тайге сутки, на следующий день по городу по работе на этой же резине - износ минимальный. Три сезона износ процентов 20, притом были и жесткие условия и поездки по 1,5 т.км. по трассе. Для тех, у кого честный 50%50 на каждый день. Зимой не советую даже пробывать.

Стоят на уазике R16 225/75 до этого на нем стояли асфальтные шины, так что сравнить не с чем. Протектор зубастый, если ехать по щебню, то камешки застревают крупные, а когда выезжаешь на асфальт и разгоняешься, то хорошо слышно как они в подкрылок бьются или в машину, которая сзади едет :) Жесковаты по моим ощущениям, если ехать по убитому асфальту, то чувствуется очень хорошо, хотя на иномарке может и не так критично как на уазике. Гребет не плохо, там где на лысых колесах с подключенным передком елозил и не мог проехать, на этих проезжаю не включая передок, но по хорошей густой глине протектор забивается и руля плохо слушается. Однажды передними колесами заехал в хорошие говны, а задние на сухом грунте, выходить включать хабы в грязи было влом, побуксовал маленько и выехал, потом заметил, что на задних колесах кое где оторвались кусочки протектора, может на любой резине так же бы получилось, а может резина такая, не выдерживает когда царапаешься по камням. Зимой не ездил, ни чего сказать не могу