Шины Ikon Nordman RS2 SUV - отзывы, каталог, продажа, цены

Шикарная проходимость по снегу. До этого был Китай -Эковижен на шипах. Как тольео шипы ушли, так резина стала вообще нулевой. Минимальная горка только с разгона , привыключенной юлокировке колес. И только решив в середине зимы поменять на липучку IKONпочуствовал себя человеком. Поменял 2 передних. После того как в повороте жопа ушла вперед и так полный оборот, понял что экономить не стоит. КУпил еще два. НиссанКашкай 2,0

Данные шины поставил после 6-ти летнего использования гиславед софт фрост 200, благодаря многочисленным положительным отзывам(повелся) и адекватной стоимости. Проехал около 200 км. и все стало на саои места. Балансировка от 25 до 85 грамм, по снегу идут замечательно, по сухому асфальту - нареканий нет. По льду нужно быть очень аккуратным, по сырому асфальту вдвойне! Вобщем-то изношенный гиславед ведёт себя достойней данной RS. Нерекомендую.

Может, кого-то уберегу от покупки. Итак.

Приобретая icon nordman rs2  225/60 17 я рассчитывал получить те же характеристики на асфальте, которые были у nokian nordman rs2 т.е. беспрецедентная мягкость и плавность хода (управляемость принесена в жертву) плюс тишина. И если с последней всё более -менее сносно, хотя и хуже, чем у оригинала, то вот с плавностью хода - БЕДА! Шины категорически жесткие, на ходу они даже жестче летних, что вообще нонсенс для липучек! Что же сварили отечественные шинники, как смешали этот коктейль, сколько и чего изъяли из оригинального рецепта шин - мы не узнаем никогда. Однако результат - жесточайшие дискомфортные шины с летней управляемостью и откликами. Зачем? Почему? Для кого? (Что делать и кто виноват - вопросы, которые, наверное, не стоят у данного производителя). А теперь остаётся лишь искать немногочисленные, произведенные за границей шины и терять деньги на повторной смене резины и продажей на вторичке. Незачёт, господа...