Шины Kumho Road Venture APT KL51 - отзывы, каталог, продажа, цены

Брал как вариант летней резины, авто Тойота хайлендер, отездил 5 сезонов, сейчас идёт 6. Пробег примерно 8 ~10 тысяч за сезон. В основном асфальт, 20% грунтовка (гравий, щебень, глина и т.п. ). Грыж нет, 2 шурупа. Держит дорогу хорошо, доволен полностью. Глиной замыливается быстро, но едет.
На следующее лето буду брать такую же. Мне понравилась. Да самое главное, резина подобралась по всем параметрам, а не только по размеру, но и по индексом нагрузку и скорости.
География поездок: Новосибирская обл., Алтайский край. Кемеровская обл. и Красноярский край транзитом. Хакасия (Шира). Иркутская обл. (Тайшет, Тулун, Братск, Усть-Кут), от туда на Северобайкальск, а там горячие источники Гоуджекит и Дзелинда.

Брал с нуля на KYRON 20 турбо-дизель, Пока была новой по асфальту шла хорошо, причем по влажному тоже. По рыхлому снегу неплохо, а вот на льду пару раз развернуло на трассе. Пробег 35 тыс. стерлась на половину. Ода покрышка яйцом вторая восьмеркой, причем попаданий в ямы на скорости не было. Подыскиваю новую резину, эту брать не буду.

очень странная шина.
на сухом покрытии что асфальт или гравийка все нормально -100-130 км/ч по трассе можно спокойно ехать.
но в дождь на скорости выше 100 ехать СОВСЕМ не возможно. машина становится не управляемой, приходится её ловить. как то очень странно

Отличная резина за небольшие деньги.
Стоит на Хюндай Туссан 4 ВД. По асфальту едет отлично, тихо, не гудит, легко балансируется.
Езжу часто на рыбалку, еще ни разу не застрял, даже в колее от уазика или нивы.
Замыливается конечно, но все равно тащит машину.

Поставлю резине твердую пятерку, езжу уже год.

Белые буквы маркировок на боковинах смотрятся интересно.

стояла с новья на рекстоне 2, судя по протектору по снегу ехать не должна, но включив полный привод сильно удивился сцука едет, правда внатяг чуть буксанул и все. Но все равно удивился , по снежной каше на асфальте очень посредственно тормозит точно оценить не смог абс мешает , по сухому асфальту не шумит но каждый стык отчетливо слышен ,при маневрах на скорости свыше 60 очень валкая ,авто конечно тяжелое а резина высокая ,но все же.... для авто без полного привода даже по мокрой траве в горку не поедет

Хорошая дорожная резина. Создана, что бы ездить по асфальту. По летнему жесткая, что особенно чувствуется когда меняешь резину на зимнюю. Так, что, не смотря на присутствие маркировки M+S, я бы не рекомендовал ездить на ней зимой.

Неплохая дорожная всесезонка . Низкий уровень шума, отличное поведение на сухой и мокрой трассе. Но только для трассы, для грязи и снега не годится, хотя маркировка M+S есть. В грязи очень сложно выехать из колеи, т.к. рисунок протектора не заходит на боковину, а по снегу и льду скользит, видимо, опять же из-за рисунка протектора. Конечно, если автомобиль полноприводной, то можно поездить и по грязи и снегу, но без фанатизма. А для автопутешествий, в основном, по асфальту и твердым грунтовкам - самое то.