Шины Maxxis MA-V1 - отзывы, каталог, продажа, цены

Резина тяжелая и грубая, заметно тяжелее шипованной hakapelitta 5 на штамповке, по трассе расход летом больше чем зимой. Очень стойка к износу, за 2 года даже не заметно последствий эксплуатации, за исключением грыжи, но тут сам виноват, залетел на высокой скорости в яму глубиной 10см (но стоит заметить, что все же устойчива к грыжам, размер 205/50 r16). За счет этого можно уверенно поливать на гравийке, за колеса не страшно. При балансировке новой резины навешали от 5 до 40 грамм грузиков. Характеристики средние, аквапланирование в норме. По сырой грунтовке и траве проходимость субъективно похуже, машина полноприводная. Цена на момент покупки была чуть выше кордианта. В целом, если бы не вес и высокий расход можно было порекомендовать в бюджетном секторе.

Купил новую весной 2012г. Ну что сказать, все в полном порядке у этих шин. Идут тихо, и это несмотря на протектор который выглядит грубее чем у МА-Т или МА-Р(между ними я долго выбирал что взять, но на МА-V можно ездить по грунтовке!). При разгоне ни разу не шлифанула, АВS за все лето ни разу не сработала, а на ныссанах она как известно срабатывает оч рано, даже когда тормозил в пол. В поворотах не свистит, вообще тишина, на скорости до 90 легкий шорох, после 90 ваще не слыхать, сопротивляются аквапланированию средне-чувствуется потеря скорости при входе в лужу, но сноса-заноса нет-едет четко прямо. Очень КАШЕРНО сморится рисунок протектора на авто.
ЕДИНСТВЕННОЕ НО! Моя машина зимой на липах bridg МZ-02 ЖРАЛА на 2 (ДВА!) литра бенза меньше чем на вот этих летних летом! Это как так? Но мне все равно.

При покупки испугался, что это чистый Китаец, на практике откатался два сезона, проблем вообще не было. Крепкая резина, средний уровень шума, лужи проходишь на скорости не замечая, полное отсутствие аквапланирования, отдельно заслуживает внимание езда на грунтовой дороги, в частности в сырую погоду, гребет как танк. По истечении двух лет эксплуатации продал как новые.