Шины Nankang N-889 - отзывы, каталог, продажа, цены

Решил дополнить предыдущий отзыв. Ну что, с момента отзыва, когда я катался на размере 265/70R17 прошло более трех лет. За три сезона резина по категории стоимость/качество себя полностью оправдала. В принципе даже остался в плюсе, когда отдельно продал новую запаску и отдельно комплект из четырех б/у колес, которые теперь стоят на Форде Ф-150 нового владельца. Можно было бы и четвертый сезон (2016 год) откататься, но часто заезжаю в чачу, а рисунка протектора хватало на гравий и асфальт, но не хватало для глины, шашка была уже подсточена, поэтому рисунок забивался и мылился. Сейчас обут Nankang MudStar 285/70R17, резина размером больше, но качество все тоже. Все также резина полностью универсальна, после балансировки не бьет, не колотит, позволяет идти, что по асфальту, что по гравию 100 - 110 км/ч без биения руля и прочих закидонов. Можно конечно побурчать, что не хватает ей в грязевой колее боковых грунтозацепов, а с другой стороны, при умении и нужном давлении, в раскачку от борта позволяет вылазить из колеи, при этом в отличии от ярко выраженных экстремальных шин, оставаясь универсальным солдатом. Поэтому если умеете считать деньги, проводите время, как и я (выраженный офисный планктон) 60% асфальт, 40% бездорожья на выходные, то эта модель одна из лучших марок за свою стоимость на рынке.

Купил в этом году, как дешевую альтернативу всяким "Гудричам", "Куперам" и прочее. Покупал со скепсисом, для путешествия по Камчатке, не надеясь на хорошие ходовые качества, а ориентируясь на ее доступность на рынке и возможности приобретения запаски в случае чего.
Однако был поражен. Резина прошла 1 300 км по не самым лучшим дорогам (гравий, грунт, песок, шлаковые останцы, скалы), в сторону Мильково, Толбачика, Эссо (кто знает тот поймет), через броды по мокрым камням и валунам, и практически на любом покрытии не подвела.
Достаточно тихо гудит на асфальте, могу сравнить с резиной "БФГУдрич КМ2", хорошо держит грунт и грязь, не роется в песке. Позволяет держать нормальную крейсерскую скорость на асфальте до 100 - 110 км/ч, дальше резина начинает подламываться и авто, как-бы "плавает".
Вывод:
- достоинства: доступная цена, в отличие от других марок "грязевой" резины. Хорошее качество исполнения и неплохие вседорожные свойства. Устойчива к проколам и порезам камнями (лично ловил гвоздь "сотку" в шашку протектора, гвоздь загнуло, далеко не проткнул). Достаточно тихая для асфальта. Позволяет зашиповаться.
- недостатки: увеличивается тормозной путь, достаточно валкая в поворотах (требует внимательного отношения к скорости), "любит" прихватывать и разбрасывать камни с дороги оббивая пороги и создавая неприятности другим участникам движения.
Думаю, что взял бы указанную марку и на следующий сезон, а также порекомендовал ее друзьям.