Шины Nankang NS-2 - отзывы, каталог, продажа, цены

Доставили вовремя, с отправкой тоже не затягивали. Сработали быстро молодцы. Товар соответствует тому что выбрал

Брал резину с износом 5-10% в размере 225/45 18, авто октавия 180л.с. По истечению двух сезонов могу сказать следующее: изностойкость хорошая, потеряла пару мм протектора и это радует.

Держак выше среднего, но если честно ожидал от нее большего, тем более производитель позиционирует резину как спортивную, при тапке в пол начинает работать антибукс. Один сезон как-то стояла у меня Потенза Адреналин 002, та цеплялась намертво, не давая антибуксу и возможности поработать, Нанкангу до этой далеко.

Шумность тоже не радует, не сказать, что запредельная, но по трассе появляется гул. Поставил зимнюю липучку и пришла тишина в салон.

И еще один момент, который показался очень странным, это сцепление в дождь, а точнее в первые пару минут как начинается дождь. Машина на этой резине превращается в корову на льду, скользит в поворотах мордой и верещит антизаносом. Но когда уже на асфальте становится сыро держак снова восстанавливается, вот такая вот аказия.

В целом довольно неплохой середнячок, звезд с неба не хватает, но и стоит почти в половину дешевле.

Ребята я хз о чем тут речь, а но 215/35/18 одни плюсы, держит отлично, кто видел мой инстай на обьездой во владе делал это по стопам!!! Держак супер, маркообразные со своими 280 л. С курите дальше

Хорошая за 3 года износостойкость, почти не потерял протектор. В километрах тысяч 35. Но корд уже пошел своими частями, пора резину менять. Проездил на Лансере Седия.
Сейчас такую резину не могу найти, пока в поисках, с производства снята видимо...

В повседневной нормальной езде не эксплуатировал, может она и хорошая конечно за свои то деньги. Брал на дрифт как самую дешевую. Пожалел 100 раз. После 15 минут на змеинке протектор просто рассыпался, не стерся, а именно отклеился от балона. Брал, правда, б/у но не старую, 2015 года. При этом на боковине написано "ultra sport", интересно просто, какой спорт имеется ввиду, если на ней просто ездить опасно..

В первые эти шины попались чисто случайно. Дело было на шиномонтажке, недавно купленные данлоп выстрелом прорвало, после очередной дороги матушки России(2 сразу) и надо было что то взять чтоб доехать. Купил не думая б/у нанканг нс6 спорт 205/40/16 быстренько и поехал дальше. Думал позже другую поставлю. Но какого было мое удивление на дороге, это пздц. Тихие, липкие, и прочные. Пока ехал не жалел их и ямы пролетал, и кочки, тормозил по жесткому, а им все не по чем. Решено было их докатать до конца. После этого еще сезон они спокойно перенесли. И после этого было решено новые в круг этой же модели ставить. И неочем не пожалел. Для лета самое то, лужи буквально срезает, на повороты залетает как самолет, когда ловишь ямы, жескость удара чувствуется минимальные, до 140 практически не слышны, едишь и слушаешь как ветер с мотором поют а резина просто тихо шепчет, а не гудит как трактор. Даже пассажиры это заметили. Повторюсь эти резины для лета, а так же не для офроуда, в умеренных грязах едит на ура. Для своей цены просто космос. В этом году третий раз буду брать и опять же будут они. Всем рекомендую.

215/45 r17. Авто Opel corsa d gsi 150 лошадей. Резина скоро будет открывать третий сезон, пробег порядка 20к. Не шумит, на мокром асфальте чувствует себя уверенно. Несколько раз на трассе влетали в ямы на скорости около 100, оторвали пластиковый обвес с порога, погнули диск оригинальный GM, резина в целости и сохранности. Единственный косяк, чуть корд порезали о бордюр

Покупал в 2015 году резина 2012 года выпуска, за первый сезон протектор почти не стерся. про какой-то шум говорят, не не слышал, может у меня двигатель перебивает шум резины. в поворотах держит отлично, по мне так отличная резина.

при покупке авто в придачу приобрел и резину, по состоянию оказался износ %50, что выяснил позже когда увидел какой протектор у новой резины, сильно сравнивать не с чем но несмотря на износ про в аквопланировании замечена не была, по крайней мере при езде по колеям в проливной дождь до 100км/ч, один раз замят оригинальный литой диск в треугольную восьмерку на скорости окола 80-100 км/ч- ни намека на повреждение шины, в дождь тормозит лучше чем новые Yokohama А460, но при передвижении на глинистых участках в дождь ощущение перевоплощения в лыжы тормоза напрочь отсутсвуют. Шумность зависит от качества покрытия один раз ехал по свежему асфальту - шума не было вообще ни какова. с понижением температуры превращаются в \"пластмассу\" и буксовки с юзом становятся частыми явлениями, при +5 уже становится опасно.
износостойкость достойна, впечатление что за 40000км которые я на них проехал протектор не износился
для повседневной обычной езды подходят, а для любителей отжечь может нужна другая резина,
те кому резина не понравилась возможна разница в производителе или более богатом опыте эксплуатации разных резин.

Один сезон ходят нормально, на второй начинает шуметь, отслаивается протектор, гул как на троллейбусе от стыков отслоившихся, для умеренной езды подходит давление 2.9-3.0 Бара держит на низкопрофиле уверенно, но качество явно не лучшее (Тайвань). Шина после сезона форму не держит, становится жесткой и очень шумной. Не скупитесь берите дороже... хотя я когда покупал стоили они более чем приличных денег... всем удачи

Купил диски, а на них была одета эта резина, в почти новом состоянии, 12 года. Размерность 205/35/18. Что сразу бросилось в глаза - очень мягкая. Гораздо мягче, чем мои старые Йоки в размере 215/45/17. Но дорогу не держат никак. Там, где я уверенно входил в поворот на Йокохаме, стертой до меток аквапланирования на 110+ км/ч, почти новый Нанканг, на более низком профиле, начинает визжать и срываться в занос уже при 90 км/ч. Торможение на сухом асфальте более-менее. На мокром - хуже некуда. В общем, поездив недельку, снял и продал эту резину.
Подойдет только для спокойной езды, без резких движений.

Народ, не путайте HANKANG и NANKANG ! В первом случае это Китай, во втором Тайвань фабричная. Hankang это подделка под Nankang. И названия модели одинаковые и рисунок. Только качество у Тайваня гораздо лучше. Сам пользовался 2,5 месяца, очень понравилась. Мягкая, бесшумная резина, дорогу держит отлично. Рекомендую!

2 сезон отходила, езжу очень мало, отслаивается протектор. Привод передний (2.4), такая резина на попе. С двух сторон поплыла, хорошо, что заметил, на скорости, если полетит протектор, будет весело. Качество плохое.

195-50 р15 купил, 3-ри недели ездил все хорошо)))) но на кочке одну резину разорвало.))))

Покупал комплект за 20т.р. весной 2012г. 225/55/17
Приятно удивлен качеством и ходовыми характеристиками резины за относительно небольшие деньги.
Переобул Форестер H 2,5АТ (230л.с.), откатал один сезон (около 10т.км.) - понравилось.
Форик пришлось продать. Этот сезон поставил на новую Астру 1,4Т (вместо штатной из салона) - тоже понравилось.
Отбалансировалась очень хорошо с минимумом грузиков.
Тормозит и трассу держит хорошо как по сухому так и на мокрой дороге. Воду отводит отлично.
Суммарно прошел около 30т.км, износ около 20% не больше.
Думал сотрется быстрее.
Грыжи ни одной, порезов и проколов тоже нет.
На грунтовке ехать быстро стремно - только для асфальта.
Покупал комплект за 20т.р. весной 2012г.
Приобритением доволен. Сейчас рассматриваю зимнюю липучку этой же марки. Только отзывов по зимней мало.

Отъездил 3 сезона. Накатал 30.000км. Полностью доволен. Рекомендую для повседневной городской езды.

"+"
В дождь по прямой держит хорошо, да и в повороты неплохо.
Тормозит уверенно
Но это только когда еще новая ( 1-2 месяца)

"-"
Стирается махом!!! (на 2,0 заднии за сезон около 18т км. в слики
Балансировка ужас.
На мокром стертые на 30% гольмуют и это на 2,0!!!
Не устойчива к грыжам даже при не сильном попадании в ямку.

Итог: Не скупится и брать качественную резину.( Лучше переплотить 5-10 т. и наслождаться ездой, быть увереным в надежности) Да и по итогу качественных хватит на 2-3 сезона, а это экономия!!

Одни плюсы, да едет по песку не очень, но она и не предназначена для него, асфальт и в дождь и без него держит на 100%

не советую. качество на слабенькую троичку. Одним словом китай.

Полное г..но. одним словом китай. на один сезон хватает, не говоря уже про безопасность. не советую вестись на дешевку.

Резина стремненькая по всем параметрам. Повелся на цену и убедился в очередной раз, скупой платит дважды!!! Сколько сталкивался с китаем, все г...но. Тяжелая (расход увеличивается), жесткая (дорогу вообще не держит, как будто на пластмассе едешь), шумная. Ко всему прочему еще и балансируется хреново. Цена соответствует качеству. P.S. заметьте, те кто продают китай, сами ездят на японии или корее.)))

5+ по всем показателям по тестам За Рулем не уступают Мишлену который занимает 2 место.

Хорошо ведет себя на сухом покрытии. В дождь никакого дискомфорта нет. На высоких скоростях,опять же,никаких проблем. Размерность 205\45. Шумновата (за счет низкого профиля). Очень хорошо тянется. Быстро изнашивается. За 1 сезон заработал 1 грыжу,не серьезную,но грыжу. 7\10

Действительно отличная резина, после нее небоюсь китайские покрышки ставить на машину.

245-45 R18 Индекс скорости - H (210 км. в час). M+S и это на шине сегмента Ultra Sport, где индекс скорости должен быть минимум V, W или лучше Y! Такой индекс скорости для такой размерности это нонсенс! Резина на ощупь очень мягкая. (Сравниваю с TOYO PROXES T1 Sport на этом же авто 20000км. пробега) Думал, раз NANKANG мягкая, то цепляться за асфальт будет лучше. 280 л.с. + задний привод выявили главный недостаток - низкое сцепление на мокром асфальте.

"+"
цена
не шумная - мягкая и комфортная
хорошее сцепление на сухом асфальте - до 190 км.ч. можно "валить" спокойно

"-"
не держит средне динамичный бытовой вход в поворот на мокром асфальте (сносит опу) и на скорости 80км.ч. при резком ускорении срывает в букс. То есть как только видишь мокрый асфальт - сразу забываешь про какую-либо активность.
не соответствие характеристик шины для такой размерности

Вывод: если по мокрому ездить аккуратно, то для менее мощного авто, с другим типом привода думаю будет более чем удовлетворительно. Но на задний привод под мощный авто - не подходит.

225\45\17
+цена
+в дождь держит хорошо
+на поворотах держит ровно
-Не цепляется НИФИГА, буксует до 3ей передачи, снял нафиг.
На перед они пойдут, а вот на зад (привод задний) точно НЕТ!

Размер 235 45 17, эксплуатирую на машине MMC Legnum vr-4. Резиной очень доволен! Держит очень неплохо, шумность в пределах нормы, ну и конечно главный плюс цена. Резину, даже при моем профиле можно назвать очень мягкой и комфортной. Китайцы молодцы.
Резина подходит любому, кроме кольцевиков. А для города и на машине псевдо-спорт самое оно.

Размер резины 195/50/15. за рулем мазды 323F. Постоянно меж город,средняя скорость 190 км.резина отличная, держит на любом асфальте,и в любые повороты.

Резина супер ! Отрабатывает на все 100% И не слушайте тех,кто отзывается плохо за них.Ездил много на Япах,но Нэнканг удивил... Что лето,что зима адекватные шины,баллансируется отлично,грыж не было ни на зимних,ни на летних. Держат дорогу, что сухую,что сырую отлично. А то что отмечают за "-" износ якобы быстрый,то я считаю это не недостаток,а скорее всего погрешность в езде ;) . Реально доволен. Следующие шины будут только Nankang!!!! Рекомендую!!!

Езжу на Аккорд ЕвроР очень нравится в дождь замечательно,на светофорах тож пойдет ,шум есть...в целом 4 балла за такие деньги то...при скорости за 200 уже нмного побаиваюсь на ней...

Авто Honda Accord Evro R
Размеры резины 225/45/18, юзаю 2 сезона, отлично держит на сухом асфальте, да и на мокром нареканий не вызывала.
Резина хорошая за свои деньги.

215/60/17 отьездил на форестере на них 3 лета. Когда брал ничего об этой марке не знал, но теперь рекомендую всем. Нешумные, держат дорогу отлично и посуху и в дождь. Ни одного прокола за 73000 км. Один минус, не могу найти в Новокузнецке где купить следующий Nankang. РЕКОМЕНДУЮ.

Доброе всем время суток. У меня резина размером 195/55/15.По сухому асфальту к резине претензий нет в принципе как и по мокрому. Держит дорогу очень уверенно. Сам езжу на Toyota Levin 4A-GTZ. Люблю крутые повороты, быстрые разгоны и соответственно резкие торможения. По всем этим показателям к резине нареканий нет. К тому же рисунок прикольный)))

Цена отличная. Показалось, что быстро стирается, хотя манера езды спокойная, без рывков и визга со светофора. На мокром асфальте - скользит. На сухом - дорогу держит уверенно. На природу с такой резиной ездить не Айс. Элементарно - на подъеме мокрая трава, начинает скользить мгновенно... как во время гололеда. Для города Самое ОНО. Некоторые знакомые говорят, что плохая резина. Сам езжу второй сезон, не жалуюсь.

Резина оправдывает свой ценник на 150%. Из минусов отмечу шум, невысокую износостойкость, и слабоватый держак на мокром асфальте, причем "всплывает" довольно поздно, т.е. протектор хорош, а вот состав смеси не ахти. Скользит. По сухому - великолепна. Юзал на Mark 2 Tourer V JZX100. 18", 225/40, 265/35.

Для перемещения из точки А в точку Б по городу и не сильно быстро по трассе - отличная резина за свои деньги.
Из недостатков - быстрее снашивается, чем японская. ИМХО.

Я купил тайвань ns2 195/55 R15,не жалею ни разу,держит дорогу шикарно и мокрую и сухую! По дождю тормозит ваще четко я был удивлен,честно и она абсолютно беcшумна! Не знаю на сколько мне её хватит,но я доволен! До нее были бриджы,г. шумное, скользкое и хватило на одно лето с моей ездой! Данлоп был,им я был доволен,хотел такую же брать,но не нашел,и кстати я думал он шикарно держит дорогу,хоть по воде он и плыл! Короче мужики решайте сами,я сам предвзято отношусь к продукции этих стран,но рискнул(продавец убедил меня),когда только одел их боялся что пожалею,поехал и очень удивился! Мне нравится!

Тайм аттак на змеинке прошлый сезон Nankang NS-2
выявил следующие плюсы и минусы:

+красивый спортивный рисунок)))
+ малошумная
- хреново цепляет, дубовая хотя резине было 2 года, повороты держит херово
+ отвод воды хороший маловероятно поймать водяной клин на ск-ти около 100км\ч
результат снял нафиг и отдал другу
имхо: для города и стритрэйсинга пойдет, для кольцевых гонок вообще не комильфо