Шины Nokian Nordman 7 SUV - отзывы, каталог, продажа, цены

Авто, лексус рх300 1999 4wd, размер резины 225/70/16.
Откатал 3 сезона
плюсы:
1 дешевая
2 износостойкая
3 на крутых обледенелых подъемах едет(но полагаю это на любой шипованной резине возможно)

минусы:
1 повороты не держит, поясняю:
в крутые повороты с 80км/ч и более, утаскивает наружу(как на заднеприводной) при сбросе газа в повороте, ведет себя как 4вд,т.е. закручивает), решение: как на переднеприводной, т.е. сброс газа перед поворотом и добавление на выходе.(бриджстоун айс крузер 7000 с 30%перед и 70%зад износом ведет себя предсказуемо для 4wd, т.е. с добавлением газа устойчивость повышается(сменил резину, которая досталась с авто из-за шумности, откатал полсезона(3месяца))
2 очень шумная
3 в снежной каше зарывается(решение отключение антибукс, если этой кнопки нет, то слегка прижимаем тормоз )))
4 торможение на льду, накат/шишки плохо
5 тяжелая(прощай экономичность)

итог:
Если ездить медленно, то резина прослужит очень долго

Добрый день, машина прадо 95,покупал эту резину два года назад ,читал отзывы,вроде все нормально,пришла зима и началось,по прямой едет вроде неплохо ,езжу в основном по проселку, но на поворотах так и норовит со скользить,нелюбит колеи,за два сезона задние колеса прям видно что стерлись,единственно к проколам устойчива,у соседа такая же но хакапелита,та держит,несоветую для обледенелых дорог.

Катаю резину на Форестере СГ в размере 215/70r15 по крайнему северу с 2018 года в период с сентября по июнь. Стиль важдения бесшабашный и безбашенный.
Шины уверенно держатся за обледеневшую дорогу, довольно неплохо тащат по глубокому снегу. Много езжу по скальным отсыпкам в межсезонье. По асфальту и бетону сильно шумят.
Удивляет износостойкость и крепко держащиеся шипы-с учётом резких разгонов, торможения и кручения пятаков на льду потеряно всего 2 шипа на одном из колес. Выдерживают длительные поездки при давлении 1.3-1.5 атм. (Спускаю при морозе за 30, когда подвеска полностью дубеет).
Разочаровывает лишь одно-не ощутил разницы в управлении с более дешёвым кордиантом Сноу кросс, который стоял до этого.

Эксплуатирую в размере 215х70х15 на Джимни второй сезон, и поэтому сильно удивлен отзыву джимнивода ниже, что там всё плохо у него. Во-первых, первая детская ошибка - воткнуть на лёгкого Джимника широченные колёса на 225, тем самым, снизить удельное давление шины на грунт. Разумеется, она не будет грести (особенно если штатная ширина 185) джимник 225ю не продавливает. Тогда многие начинают делать вторую ошибку - стравливают давление воздуха, боковины опускаются на грунт, ну и колесу очень быстро приходит каюк по итогу такой безграмотной эксплуатации.
Шины купил после Dunlop GT SJ7 - вот эти, на зиму, врагу не пожелаешь для Камчатки. Поведение Джимника изменилось сразу: первым делом он стал как вкопанный тормозить и уверенно ехать на заднем приводе. Контраст был настолько настолько разителен, что не поверилось поначалу. Резина не дубеет при -25, больше не знаю. Проходимость на рыхлом снегу великолепная. По городу, если каша на дорогах, начинает рыскать даже на 4WD, широковат размер. Шум нормальный
За первую зиму и половину второго сезона не потеряно ни одного шипа. Эксплуатация город - 80%, 20% трасса. Купил такую же в 16м диаметре на тяжеленную Мазду МПВ, посмотрим.

Покупал данные покрышки в ноябре 2020 для Suzuki Jimny в размере 225 х 75 r16, на льду не держат, по снегу ездили на нескольких Suzuki Jimny в новогодние праздники, так вот буксовал я в каждой ямке и каждом ледяном ручейке, хотя в прошлых годах на ёкохаме ездил в тех же местах очень бодро, и остальные участники покатушек бодро ездили на обычной липучке. В городе приходится заранее оттормаживаться, иначе машину несёт, на заднем приводе сложно тронутся, т.к. долго шлифует - приходится включать полный привод. В финале пробил боковину веткой, дыра сантимов 7, боковина в разрезе вообще с виду без защитныъх слоёв, как камера для велосипеда, тянется небольшим усилием одним пальцем. Это самая дорогая резина из всех, что у меня были, так вот 34 т.р., а именно столько я за неё отдал - она однозначно не стоит! Никому её не порекомендую. Ремонтировать колесо во всех шиномонтажках города, что я был - отказались, посоветовав купить новую покрышку, а это примерно 8 т.р.. Смотрю теперь резину других марок с нормальной боковиной.

Пишу этот отзыв раньше окончания сезона. Резина в эксплуатации всего 2 месяца, но мне хватило этого , что бы сделать о ней выводы. Покупал резину новой, три шины апрель 2020 года и 1 шина 2019 года. Размерность 225/60/18 , устанавливалась на Митсубиси Аутлендер XL.

Плюсы:
1) Цена. Покупал за 32 000р.
2) Уверен, что при качественной обкатки все шипы будет на месте даже через пару сезонов.
3) Износостойкость.
4) Проходимость. Гребет нормально. Хоть там кто то из Хабаровска весь на понтах , что преодолевает сугробы выше 30см. Что он там мастер бездорожья. Но я скажу так, что такого рода протектор ( зубастый) всегда будет грести до последнего, хоть какого производителя резина. Я живу в Сибири, за городом и в закутке. Порой не чистят дорогу. Но я даже на переднеприводной преодолевал сугробы по фары и выше на резине Кама 505. Но есть одно но, такая резина загоняет тебя так , что ты потом просто виснешь на пузе. В общем опасна тем, что гребет до последнего.

Минусы:
1) Просто ужасный гул и вой. Ставил резину в середине октября, когда еще была температура +3+5 и не было снега. Обкатывал не спеша. Сразу с покупки был дичайший вой. Я себя успокаивал тем, что сейчас тепло и полностью открытый асфальт. Но пришла минусовая температура и выпал снег. Дороги обледенели и изменилось то , что ничего не изменилось. Резина так же гудит как и гудела. Гула нет лишь когда едешь на полностью укрытой снегом дороги. Гул начинается от 50 до 100. После 100 гул переходит в вой и его уже слышно меньше. Мне это чем то напомнило резину Кама 505.
2) Плохое боковое сцепление. Когда входишь в повороты , то чувствуешь , что немного пытается уйти в снос авто. Слышно как скрепят шипы. Так же , если с второстипенки выскакиваешь , то жо па юзом ходит.
3) Плохо тормозит на укатанных местах ( жд переездах, светофорах, перекрестках)
4) Плавает по дороге на скорости выше 120км/ч. В ноябре после установки заметил , что авто стало плавать по трассе, когда едешь быстро. Я списал это на то , что на улице тепло и поэтому авто плавает. Но даже при -15 и -20 авто все равно себя так ведет. На летней резине стоит колом , если что.
5) Балансировка так себе. От 40 до 70 грамм.

Итог: Для меня негативом стал шум. Я просто не могу уже терпеть его. Очень и очень сильно гудит. Я не знаю ,кто ставит этой резине положительные отзывы и почему о гуле ничего не сказано. Если бы все писали правду , то я бы ее никогда и ни за что не купил, даже за 20 000. Понятно дело , что у меня шумоизоляция не из лучших, а так на уровне среднего, но такую же резину взял наш директор. Он ездит на Лексус РХ 450H. Шумка у него порядком выше чем у меня, но он тоже жалуется на гул резины. В общем я крайне не рекомендую ее покупать , если только вам плевать на комфорт при движении. В общем я желаю продать к чертям эту резину и взять хорошую, хоть липучку, хоть на шипах.

Всем доброго времени суток. В 2018 году когда встал вопрос о выборе шин, я выбирал именно из шипованных. Немного почитал форумы и господа, что вы знаете о снеге? Я вас смею заверить что совсем не много,особенно улыбают те отзывы где написано 30 см снега, машина прет как танк. Я живу в городе П.-Камчатский, и что б вы имели представление кратко о погоде: Ноябрь, первый снег, выпадает 0,5-1м, в декабре снега около 1,5 метров, в январе год на год не приходится, иногда много иногда нет, в феврале - марте около 3 метров, иногда за ночь выпадает около 2м, в 2016 20 марта (др друга, поэтому запомнил), я свой авто (лековой универсал) искал лопатой шурудя снег, сверху лежало около 30-50 см, в феврале иногда после снега идут дожди, в марте обильные снегопады и все тает, в апреле, слякоть, реки, лужи. Итак к обзору шин. Почитав отзывы, тесты выбор пал на нокиан нордман 7, т.к хакапеллиты в моем размере небыло 235/70/16, выбор оставался невелик, между нордманом и бриджем, но бридж стоил 48000 а нокиан 28000, и я купил их, зима у нас долгая, в зимние шины обуты с конца октября до начала мая, т.к. на мой недоджип сузуки эскудо ( он же сузуки витара, мазда леванте) в данном размере обычных шин небыло, я взял с приставкой SUV, по асфальту даже писать не буду, смысла не вижу. По льду, торможение на 4 из 5, на 40 км с горы блокируя колеса, тормозной путь около 3м, по пухлому снегу, выше капота едет на ура, по накатанному снегу с горы в поворот, (такой что аж блестит) есть небольшой снос, но если ехать аккуратно на первой скорости или в положении акселератора L немного притормаживая, можно съехать с любой горы с любыми поворотами, обратно поднимается так же спокойно в натяг. Если газануть то дальше в гору не поедет, но это в принципе на любых шинах так. По мокрому снегу совсем другая история, все ламели замыливаются, самоочистка не очень, если после нагрева шин от езды оставить авто в таком снегу, появляются ледяные канавки около 2 см в глубину, 1я-2я-3я-4я-5я на спидометра 80, машина на месте. Не то особенность шин или особенность авто (коротыш, лёгкий зад) вперёд по снегу едет хорошо, а вот назад по своей колее 3 раза поедешь, на 4ый съезжает с колеи, набивает новую, ещё это может быть из за жёсткой блокировки в заднем мосту. При боковом наклоне по заснеженой дороге работают устойчиво. По ледяным лужам едет хорошо, в общем и целом один минус в ходовых качествах, мокрый снег, даже очень большой минус. Липучка по такому выигрывает на порядок. На ходу дорогу держит, если нет электронных систем помощи то в занос отправить авто по снегу легко, иногда даже в неуправляемый, Шум от них есть постоянный, не критично, за 2 сезона все шипы на месте, шинами доволен, свои деньги отрабатывают на 150%. Если бы не приставка SUV с бОльшим индексом нагрузки чем мне подходит, может работали бы ещё лучше. Ям не боится, по снегу, льду, каше едет, по мокром снегу только вперёд и нельзя на долго останавливаться. Однажды снега было выше зеркала, сел и поехал. Всем удачи. Берегите себя!

Неделю назад переобулся на зиму. 265*65*R17. Пишут, что шумная, но я особой разницы после А/Т резины не заметил - шипы слегка клацают, но шума как такового нет. По балансировке посмотрел - на двух колесах многовасто грузиков, но это может еще из-за дисков быть, а так не парюсь по этому поводу. Пока идет прикатка, да и снега толком не было, так что как держит на льду и снегу сказать затруднительно. Время покажет. А вообще нормальная резина.

Взял в 19 году 225/75/16.Резина понравилась. Шума особого нет, хотя, конечно, громче чем без шипов. В щадящем режиме отъездил 700 км, чтоб шипы не терять. По итогам зимы ни один шип не вылетел. Что на снегу, что на льду и просто асфальте, машина вела себя нормально, не подкидывая сюрпризов от резины.

Купил резину в 18 году. 3 колеса отболонсировалась нормально по30-50-15 Грам а одно колесо аж 210 грам. Сказали ставить его только назад. Размер резины 265/70/16. Резиной так та доволен держит дорогу норм после бриджигов фрикционных . Нокиан держит лучше на льду шума не заметил сильно.я брать её больше не буду меня рачеровало балансировка но может мне попался брак.но осадочек остался.а так рекомендую после 10 т.к. два шипа не хватает за зиму один шип сломало впереди. а другой задней оси вылетел. резину прикатовал 500 км.

Здравствуйте! Хотел немного рассказать о резине Nokian(Nordman)7 SUV 106T в размерности 225/65/R17. Очень долго колебался в выборе между тремя покрышками Dunlop Grandtrek ICE 02 106T и YokohamaIce Guard IG-65 106T. Так же в сети предлагали Michelin(Tigar) и Bridgestone (Firestone), но им уделил мало внимания(ни кому не в обиду). До этого у меня были Dunlop Grandtrek ICE 01 досталась от предыдущего владельца, резина нравилась особенно за свой внедорожный характер, что глубокий снег, что весенняя грязь по грунтовой дороге. Но через 3 года шипов осталось мало... Естественно думал, что новая будет так же Dunlop, но насмотревшись плохих отзывов о новой(второй) модели стал колебаться, всё таки не на одну зиму. YokohamaIce на тот момент была самая новая модель и ничего о ней не известно. И так Nokian(Nordman)7 был приобретён 22.10.2018 на Honda CR-VIII 2,0 механика. За всю зиму только положительные эмоции. Как положено обкатал резину, первые тысячи 1,5-2. На светофорах, кольцах не злоупотреблял педалью газа. На трассе разгонял до более 180 км/ч по спидометру. В повороты без фанатизма, по ледяной до 60км/ч заснеженной до 80 км/ч, по сухому асфальту до 120км/ч. Вообщем дорогу держит. Но у нас в Сибири дороги бывают такие что по прямой Новосибирск--- Ленинск-Кузнецк больше 60км/ч не поедешь. Расход почти не изменился не более 0,5л на сотню. По комфорту- резина шипованная, шумоизоляция стандартная, поэтому шума прибавилось, но всё в пределах нормы. Управляемость- сначала показалась валкой при резких перестроениях(мягкая), но потом то ли привык, то ли холоднее стало, может прикаталась, вообщем полностью устраивает. Износостойкость- переобулся 02.04.2019. и того за зиму пройдено 12500км(повседневная езда, иногда Новокузнецк-Новосибирск, на выходные Новокузнецк-Шерегеш, поездка в отпуск Новокузнецк-республика Алтай п.Ташанта). Ни одного шипа не на одном колесе не потерялось, все на месте!!! индикатор износа показывает восьмёрку(чуть-чуть средняя палочка стёрлась, меньше чем на половину), т.е. ещё кататься и кататься. Так что резину рекомендую.
Из минусов, по внешнему виду немного скругляется к верху, нет выраженных боковых грунтозацепов, но это может и плюс к управляемости и снижение шума.
В городе на льду при резком торможении хорошо прилипает, но не стоит пренебрегать дистанцией.

Остался резиной недоволен. Шумная просто ужас. Ставил на рав4 2018 г. Откатал один сезон продаю. Машину эксплуатировал по МО.
Но я привык ездить на липучке и к ней обратно вернусь.

Шумит на асфальте просто жуть!!! Лязганье шипов на асфальте так же очень слышно. В остальном всё хорошо.

Брал на Nissan X-Trail 2005 г.в. , отъездил одну зиму в Омске, держит дорогу хорошо, что в городе, что на трассе. После одной зимы, состояние как новые, только обломились наконечники у двух шипов на колёсах стоявших на передней оси. Шумят на голом асфальте чуть сильнее летней Nokian Rotiiva AT. С закрытыми окнами не напрягает.

Брал три года назад на Этсиму гибрид 20 кузов. Размер штатный 215/60/17 шипованная, шумная по сравнению с обычной липучкой, после обкатки шуметь стала меньше, за первый сезон из комплекта выпал всего один шип, но это может мне так повезло, а может потому что пробег за зиму не больше 10 т.км. По гололёду и снегу тормозит намного лучше липучки, по асфальту не заметил чтобы хуже. Буду катать уже четвёртый сезон, резина почти как новая, на глаз шипов ещё процентов 80, не меньше. Не являюсь великим специалистом по резине, как обывателю всё понравилось. В целом резиной доволен, была бы подешевле :)
PS ниже есть различные характеристики и балы от 1 до 10, сделаю одну оговороку, аквапланирование не проверял, резина же зимняя

Купил в салоне вместе с новой машиной. На Хэндэ Крета размер резины нестандартный, 205/65/16, не так уж много вариантов резины в этом размере. Выбирал между этой, Мишленом и Ханкуком без шипов (в наличии других вариантов не было). Решил брать шиповку, но подешевле, выбрал Нокиан, хотя до этого ездил в основном только на азиатской резине (тойо, йока, бриджы, фалкен) Езжу 3 месяца, можно делать выводы. Резина довольно неплохая, своих денег точно стоит. Плюсы: довольно неплохо держит зимнюю трассу и лед со снегом, хорошо чувствует себя в каше из снега и воды, гребет по сугробами просто отлично, проходимость это их самая сильная сторона безусловно. Тормозит на снегу и льду тоже очень неплохо, в аварийные ситуации по вине резины ни разу не попал. На ледяных поворотах и накатанных перед светофорами участках снос есть, но по сравнению с Тойо и Йокой предсказуемый и легко парируется. Довольно мягкая по ощущениям резина, но тут я не уверен, ибо машину покупал зимой, и не знаю, как она себя на другой резине поведет.
Минусы: очень, очень шумная по асфальту, даже на 40-50 км/ч в машине гул и даже вой резины, думал утихнет после обкатки, но нифига. После 90 км/ч терпимо становится. Если бы машина не была новой, я бы решил, что у меня ступичный подшипник полетел. Довольно высокий расход топлива на этой резине.
В общем, если у вас зима снежная, то смело берите, неплохой вариант. Если же в вашем регионе снега мало, а асфальту зимой много, то не советую - оглохните до весны

Всем привет! Выбирал именно в этом бюджете,смотрел разные фирмы,выбор пал на эту резину. Сегодня переобулся,диски литые ровные один только 10гр.балансир с резиной мах 35 гр. Выехал на асфальт,шумновата чуток,слышал что после обкатки шум станет тише,а так конечно после лета,кочки слотает,машина мягче идёт. Как обкатаю,оставлю отзыв,пока все норм.

Отличная, мягкая резина, за месяц использования показала себя с лучшей стороны, вроде все шипы на месте, держит дорогу отлично, тормозит как вкопанная, в лед вгрызается так что не замечаешь его, едешь как летом. Балансировка 3 колеса по 20, и одно 40, считаю отличным результатом. После обкатки 500 км, небольшой шум исчез вовсе.

да..
балансировка это да.
столько грузиков давно не было на колесах.

Размер 215/65/р16, балансировка 1 -5г, 2-75г, 3- 45г, 4-45г, проехал на них 300км , температурой за бортом -1…+11, шумят также как и летние шины, очень сильно, после летних шин машину не узнать, все кочки и неровности проходит на ура

Подтверждаю первый отзыв, балансировка от 60 до 130 грамм, размерность у меня правда тоже не маленькая 235*65*18, шипы мелкие по сравнению с Бриджами и Нордманом5. Проехал на них пока 300 км, температура -4, снега нет. Довольно тихие и мягкие по сравнению с прошлыми Маршал(Корея), Бриджстоун Айс Круйзер 7000(Япония), Нокиан Нордман 5(Россия), думаю что после прикатки шипов станут ещё тише.

Ещё тепло, на машину пока не ставил. Просто одел на ровные литые диски. Результат балансировки не впечатлил. :-( На каждую сторону потребовался от 35 до 110 гр. грузов.