Шины Pinso PS-91 - отзывы, каталог, продажа, цены

Всем доброго дня! Резина в размере 225/45 R18 установлена на Subaru Legacy GT Spec B 2004г. Брал б/у на момент покупки ей было 2 года, износ 3%. Проездил 2 года 37 тыс. км. Жёскость средняя сопоставима c Potenza RE050. Развитый бурт защиты боковины диска, боковина средней жёсткости. При торможении на чистом асфальте вопросов нет, если асфальт запылён или грязный, то АВS срабатывает при энергичном торможении (на Potenza RE050 и Goodyear Eagle Revspec RS-02 такого никогда небыло). Если наваливать в повороте, снос есть, но всё прогнозируемо, резкого срыва в снос как например на Potenza RE010 нет (на мой взгляд Potenza RE010 лучшая по держаку резина, держит до последнего, но срыв резкий, жаль что такую больше не выпускают). Дождь лужи на 4,5 не аквапланирует, луши "режет" отично, на мой взгляд в дождь лучше чем Potenza RE050, но хуже чем Goodyear Eagle Revspec RS-02. Все мелкие стыки и неровности дороги на ней чуствуются хорошо, так же как и на Potenza RE050, на Goodyear Eagle Revspec RS-02 ехать комортнее (стыки чувствуются меньше) при этом без потери в драйве и управляемости. По шуму, до 100-105 км обышная резина, сопостовимая по шуму с Potenza, ехать комфортно (машина без шумки) , после 105 шум повышается, ничего критичного, на крупнозернистом асфальте подгуживает чуток. Goodyear Eagle Revspec RS-02 в этом плане условно на 20% тише.
По итогу, резина на твёрдую 4-ку, доступная по цене, с красивым протектором, шумность средняя, износостойкость высокая, попадал в ямы - грыж нет, в дождь ведёт себя хорошо, для нормального сцепления с дороой требует прогрева, уже при температуре воздуха +5+7 чуствуется ухудшения сцепления, средние характеристики по торможению на плохом асфальте. Продолжаю ездить, желания поменять на другую не возникло.
Всем хороших дорог и удачи в пути!!!