Шины Toyo Observe GSi-6 - отзывы, каталог, продажа, цены

Откатала на этой резине на джимнике 3 года, последний год - даже на лето не переобувалась, т к новую на зиму брать. Не знаю, почему ругают, отличная резина, претензий нет, ни зимой, ни летом. Это при том, что я по работе катаюсь с утра до вечера и по городу и по загороду. А город Владивосток- и в сопки наши нормально заезжала по льду, и по дождю, и по грязи.

единственное место где нашел отрицательные отзывы о ТОУО , резина за те деньги что она стоит на 11 балов из 10.

Купил японскую в 20 году 20г выпуска, 175/65/15 Филдер 16год, резина дубовая что даже летом в Красноярске +30. Это я уже психану второй сезон не переобулся . Лёд если ты знаешь где он или предполагаешь тогда остановишься, заблаговременно.трогаеться лучше по льду.каша сугробы калия не могу сказать по городу езжу. Норман 5 был на приоре и то лучше, короче повелся на дешевая относительно Япония . И пролетел. Щас ищу другую какую но отзывы везде спорные кроме этой резины.

Шины дерьмо! На снежной каше и льду легко срываются в боковой неуправляемый занос. Причём на переднеприводной машине и на очень малой скорости. Постоянно ловишь машину. При прохождении круга на льду и каше надо быть предельно внимательным. Ни советую ни кому!!!
Тойота аурис.

Добрый купил шины 21 года, 185/65/15, на Toyota Vitz(2009), посмотрим. До этого ездил на японской gz4. Напишу позже как она ведет себя. Как ведет себя, напишу наверное в феврале январе 22 года.

Покупал покрышки по отзывам, смотрел тесты от именитых автомобильных журналов, сделал вывод перед покупкой, что это в принципе середнячок из фрикционныз шин.
Раньше покупал только шипованные шины, но у нас в городе хорошо чистят дороги, и Я подумал что в принципе и на фрикционныз можно комфортно двигаться.
После того как переобул шины, испытал кайф от тишины в автомобиле после шипов, как она славно едит по сухому осеннему асфальту, как превосходно отводит воду после октябрьского холодного дождя, но всё моё меганастроение и предвкушение от этой резины испарилось, как только выпал первый снег, это фиаско...
Авто просто не рулится на свеже выпавшем снеге, максимальная скорость 30-40,резина просто превращается в слики, забивается снегом и ни какого намёка на самоочищение.
Ладно думаю, надо успокоится и просто поменять стиль вождения после лета, и были свежи ещё воспоминания от шипованного нордмана 5, в общем проехал на резине до первого гололёда и понял что с шипованной резиной эта фрикционка небо и земля, там где проезжал на нордмане спокойно, на тойо приходилось или с разгона брать подъемы или больше газа и непосредственно крутить рулём, благо повторюсь в городе чистят у нас хорошо и не так часто приходилось потеть при взятии очередного снежного или ледового подъёмника.
За одну зиму проехал порядка 40 т.км., износ примерно 30%,ездил аккуратно, на сухом асфальте не буксовал, на гололёде когда он был практически всегда с места идёт пробуксовка, так что износ думаю более чем адекватный за такой пробег, но по моим воспоминаниям нордман изнашивался медленнее.
Вывод таков такую резину больше бы не взял это однозначно, да может быть не корректно сравнивать фрикционную шину с шипованной, но скажу ещё раз хотел просто попробовать по городу двигаться на фрикционке. Конечно когда дороги почищены то и на ней можно передвигаться в спокойном режиме, и с акустическим комфортом, но не с уверенностью что сможешь остановиться или пройти поворот по задуманное ранее траектории.
Итог: резину продал, купил опять шипованные шины!

Шина скорее для езды по снегу (плотному, укатанному), чем по асфальту. На снегу в принципе к ней вопросов нет. Тормозит предсказуемо, гребет нормально для фрикционки. А вот на асфальте все не так радужно. При температуре -20-25 становится скользко. При -30 как на катке.