Шины Toyo Open Country U/T - отзывы, каталог, продажа, цены

Брал такую резину на хонду CRV(до этого стояли мишлены latitude sport3), резина обалденная: мягкая, тихая, расход уменьшился на поллитра. Отъездил на них уже 4 года(50 тысяч), и проектора еще много, думаю еще надолго хватит - это к вопросу о износостойкости. Единственный минус - забиваются камушки мелкие в протектор, приходится выковыривать.

Езжу на Инфинити ФХ35,резина Toyo показала себя с хорошей стороны.Асфальт держит отлично на сухом можно и 200 ехать,не шумная,давление поставил 2.0,ставил 2.2немного жестковато и долбит.На мокром асфальте при сильном дожде на большой скорости может выдать сюрприз,один раз меня потащило,пришлось сбросить скорость.Я ещё умудрился немного по зиме покататься на ней,ну если не газовать то и снег она держит, резина мягкая, тихая.Стирается медленно и это радует.Ну а вердикт мой,кто не гонщик то эта резина подойдёт для размеренной езды по асфальту и лёгкой грунтовки, естественно она по лесу и глине с песком не пойдет,протектор будет забиваться,в принципе хорошая резина.

Отличная Комфортная резина для Кроссовера: 80% асфальт ,20% грунт и песочек.Она именно комфортна,шума нет -Вообще ! Ямки и стыки проходит мягко,по песку гребёт неплохо вполне.Любит глотать камушки,это особенность протектора. Из плюсов еще: двухслойная боковина,и наличие защитного отбойника для кромки диска. Резина оправдала свои ожидания.Это то что надо для городского кросса ,с выездами на пляж и дачу ! Рекомендую.

Чувствует колею, особенно при плюс 25 и выше, ширина шины кажется поуже из-за особенности протектора, за сезон износ маленький, дорогу держит плохо, шины для тихой езды в маленьком городке.

Достоинства - хорошо держат асфальт даже в мокрую погоду. Из ям и грязи вылезал не раз, ни разу не застрял. При нормально сделанном сход-развале прекрасная износостойкость (откатал на них уже более 50 тысяч км). R16, 215/65
Недостатки - небольшой шум при скорости выше 90 км/ч.

Купил Тойуо на смену ханкук Dynapro HP2.Пожалел что сделал это. Резина очень жесткая приходится качать 2 атмосферы,а на ханкуке качал 2.3 и было отлично.Торможение стало хуже,разгон с места очень вялый,и это новая резина,заявленная Малазия.Ханкук стерся на 50%,но вел себя на много лучше по всем характеристикам и по шумке тоже.Никогда никому не посоветую эту резину.

Многое из того, что отражено в уже написанных отзывах пропущу. Была CRV 2008 года. Искал бюджетную, нашел Toyo Open country UT. В то время она действительно была бюджетной. В марте 2020 возникла необходимость подготовиться к летнему сезону (тоже CRV 2012). Смотрел многое, и за 5000 и за 10000 на колесо. Решил опять взять такую же. Перехваливать её не нужно.Это средняя резина за относительно средние деньги, так как около 7500 за колесо мне кажется перегиб.Грязь не её стихия, сразу забивается, песок вроде нормально (не забывайте снижать давление на песке))). По прямым траекториям всё хорошо (ускорение, торможение), аквапланирование - пределы проверять не нужно, но по дороге с лужами проблем не было (90-100 км/ч). По серпантинам Култука и далее по тракту на Усть-Баргузин особо претензий не было, но кажется что её чуть выносит на виражах, обычно подтормаживал. Экономичность - вот как заявлено было на моих CRV в мануалах по расходу, так и выходило. Иркутск +600 в Бурятию с перевалами 6,7 как по мануалу. Правда 6,7 было уже после 550 км.))) Шумность - больше зависит от качества асфальта. Боковина по ощущениям крепче чем на TIgar и многих других, по -крайней мере предыдущий комплект с боковинами не подводил. Моё мнение _ резина на 4, для разумной езды, но в грязь по дождю не соваться в леса и из леса лучше выбираться как только пошёл дождь (правда это впечатление о ней сложилось в период дождей и поездок по Никольских лесам, вдоль кромок леса и по краям полей.

Обул на лето Прадо 150, отличные шины по трассе,тихие,в дождь на скорости уверенно держат дорогу,гребут в умеренной грязи, и самое основное для меня они мягче и комфортнее чем были у меня Bridgestone Dueler и Bridgestone Ecopia. Еще и приятная цена. Я доволен.

Машина РАВ4,размерность 225/65/17. До этого ездил на йокогаме (шла с машиной).Отличная резина,но быстрый износ (пробег 40 тыс.-стерлась в ноль), и очень шумная да и цена высокая.Затем взял Нокиан.Резина не плохая,но не любит колею и тоже начала изнашиваться и трескаться после 30 тыс.).Стал выбор опять брать резину.После долгих мук выбора решил взять ТOYO Open Country U/Т. Почитал отзывы да и продавец советовал.У него (размерность правда меньше) прошла 50 тыс. и еще 50 процентов износа.
Отбалансировалась на 5 с плюсом.На 2-ух колесах по 10 гр.,на 2-ух 20 гр.По уровню шума-отлично после предыдущих колес.Ставлю твердую 4-ку. Колею не чуствует,ямы проходит на ура, тормозит отлично.Причем тормозит как на сухом,так и на мокром асфальте одинаково.Аквапланирования не замечено.Проскакивал огромные лужи на 90-100 км.-почти не заметно.Из минусов отмечу бесполезность на мокрой траве,в грязи и в глине-замыливается моментально и буксует.Предыдущая резина никогда не буксовала.А тут полный привод и такая проблема.Резина явно для мокрого бездорожья не годится.По песку идет еще более-менее нормально,а все остальное не ее.Поэтому резина явно для трассы и города.Ну и большой тоже недостаток-это вечно застряющие в протекторе камушки.Часто приходится выковыривать.Такого у меня ни на одной резине не было.Кошмар какой то.
Про износ пока ничего писать не буду пробег всего 5 тыс.Поэтому судить пока не могу.

Управляемость! Реально вгрызается в асфальт и держит!) Никакого аквапланирования.
Недостатков не выявил.
Видео-обзор - https://youtu.be/Sa_yDuikxZQ

Выбор был долгим, много лет отездил на туранзе трех поколений на разных авто, не буду описывать все достоинства бриджа . приобрел raf4 лонг и в этом размере ничего не понравилось.Продавец в магазине посоветовал в качестве эксперемента Toyo Open Counry UT/ .С середины апреля по сентябрь резина показала себя с очень положительной стороны, буквально во всем как по асфальту так по проселочным дрогам. Первый раз пишу отзыв, раньше только читал и делал выводы строго не судите, но резина правда хорошая очень рекомендую.

Выбор был долгим, много лет отездил на туранзе трех поколений на разных авто, не буду описывать все достоинства бриджа . приобрел raf4 лонг и в этом размере ничего не понравилось.Продавец в магазине посоветовал в качестве эксперемента Toyo Open Counry UT/ .С середины апреля по сентябрь резина показала себя с очень положительной стороны, буквально во всем как по асфальту так по проселочным дрогам. Первый раз пишу отзыв, раньше только читал и делал выводы строго не судите, но резина правда хорошая очень рекомендую.

Сезон прошла очень хорошо!
Аквапланирования нет, асфальт резину не есть, осталось еще много, достаточно тихая. Где-то читал отзывы, что носит на ней, но на машине более 1.5 тонн идет плавно, колею держит хорошо, но могло бы и лучше.

Toyo мой фаворит (цена-качество всегда на уровне), в следующем сезоне буду пробовать Nokian или что то подобное.