Шины Toyo Proxes CF2 - отзывы, каталог, продажа, цены

Брал в 2021 году весной, новой в размере 205/50/17, но с хранения, без репин и растрескиваний. Ставил после Конти спорт контакт 6 (с износом около 40%) - разница очень ощутимая, меньше шум и вибрация от дороги. На мокром покрытии держит траекторию и тормозит замечательно. Даже при условии полного покрытия полотна дороги водой на 1-3 см и более глубоких луж - сушит пятно контакта и сопротивляется аквапланированию даже в поворотах за +120 км/ч. Достаточно хорошо рулится и на сухом асфальте, но требует некоторого прогрева -- после позволяет достаточно резво перестраиваться и поворачивать. Авто S Swift 1,4; вес 990 кг, автомат. Максимум на этой резине +200, хотя машина позволят и больше, дальше нет возможности т.к. кончается дорога. В этом году купил такую же на авто супруги в размере 215/60/17.

С 2016 года проехал 50 тыс. Аккуратной эксплуатации. Выкинул их в том году, так как начало бить колесо, начал рваться корд, по внешнему краю. Как сказали на шиномонтаже эта резина любит быть перекаченой, когда давление меньше 2,2 так как мягкая начинает подъедать края. По центру остаток 5 мм оставался еще, жаль пришлось расстаться. В целом резина более чем, цепкая, тихая, и дорогу держала отлично, ни разу не пищала, ни трещала, балансировалась, шишек не было, не била ни разу. Да и я водитель очень аккуратный ни разу ям серьезных не ловил.Не сомневаясь купил бы еще, но ее нет, точнее есть, но производство Малайзия, а Японии уже нет. И качества говорят совсем не те. Купил на днях Кордиант комфорт 2 по качеству хуже, сопоставимы лишь тишина, и мягкость. Управление, курсовая устойчивость с тоyo на разных уровнях. Скажу так, если резина еще в нормальном остатке производства Японии и без дефектов можно и бу взять.

185/60/14" на ковке Крамз Формула 14*6(смотрятся просто бомбезно), давление 2.2, авто Тойота Королла_2 1998 года.
Тихие, лужи держит отлично, тормоза великолепные - замедление легко дозируется нажатием педали тормоза.
По кольцевой развязке идут достаточно цепко, скорость ограничивается уже здравым смыслом, легким весом машины и состоянием подвески.
По комфорту слегка жестковато, но и профиль низковат, и сама Короллка не особо комфортная по ходовой части машина.
Покупкой доволен, рекомендую.

Прошли до износа около 80 тыс. км за два сезона, без проколов и повреждений. Для авто среднего класса и мощности. На шоссе устойчиво держит траекторию, адекватно управляется, реакция на торможение и маневр в пределах нормы. На мокром асфальте и в лужах ведет себя нормально. Предсказуема в реакциях. Резина только для шоссе и твердого грунта, в грязь не стоит ехать (см. рисунок протектора). Нормальное соотношение цены и качества в бюджетном сегменте автошин. Эта резина не для мощных машин и спорткаров, там другая ценовая категория. Сейчас буду покупать такой-же комплект, этой-же модели. Автошины этой фирмы, только других моделей и сезонности, использовал на нескольких авто разных классов, нареканий не было.

Шум средний. Быстро изнашивается. Пробег 15-20тыс. Износ более 60%. По всем остальным качествам нареканий не заметил.

До этого на своих авто эксплуатировал только Мишлен и Конти.. Поставил на ceed jd в стандартном размере (205/55/16) и первые ощущения после Конти премиум контакт5 - toyo тише и жёстче, такой вот парадокс! Все остальное плюс-минус одинаково. Своих денег стоит)

Через 3 года вся потрескалась

Машина калина. 185/60-14. Производство Япония. 2570 за покрышку. Стояли Кама евро. Шум на порядок меньше, что ж жёсткой Камой. Давление 2.2. мягкая, тихая, ямки глотает на ура. На асфальте с мелкой крошкой вообще тишина! По износостойкости рано, только поставил. Теперь плюсы и минусы. Плюсы сцепление на ура( прогретая). Думал дай пробуксовку сделаю- ага хрен! Чуть гранат не лишился! В повороты входит вальяжно, но как по рельсам, остроты в рулежке нет( возможно недокачаны). В канавки забивается мелкий щебень и цокает. Тормозит прямо, без скосов, очень короткий тормозной путь по сравнению с камой. По лужам прёт аки по суху. На скорости ровно и тихо. Для агрессивной езды слабоваты. Хорошие шины за свои деньги для повседневной езды.

Проехал на них 15000 км и сменил. Ездить было приятно и комфортно. Но проехал лишь 15 тысяч за почти полтора сезона. Это очень мало. Резине три с минусом.

Использую резину уже четыре года, покупал новой пробег 117000тыс.
Ездил везде: горы грунт, горы серпантин, трасса, город, грунт. Были проколы, но эт этого характеристика не меняется, ямы-ни одной грыжи, мягко и комфортно. Да у многих свои впечатления, и это зависит от прокладки... p.s. Отличный вариант цены и качества.

Шины покупаю второй раз и планирую брать их в дальнейшем. Повороты проходит как обычная резина. Здесь будет зависеть от подвески и профиля шин. Но сноса никогда не замечал. По шуму мне нравится, так как на трассе при скорости 120-150 нет никакого гула, а просто шелест. На данной скорости машина ведет себя хорошо ни куда не тянет авто, как многие пишут. Нет никакой вибрации и тд. Колейность почти не чувствует проходит бес проблем. По мокрой дороге можно ехать спокойно, даже в сильный ливень с большими лужами при скорости 100-110 машина едет безопасно. По износу при моем стиле езды (медленно не езжу) на 60 т км должно хватить.

Не плохая резина, но очень боится ям!!!! На третьем сезоне три колеса в грыжах, будте внимательны!

Какая наф разница где ее делают? Как будто ***** вы подвиг совершаете, КОНСТАТИРУЯ НАМ ВСЕМ, что вы покупаете.
Флаг всем в руки, барабан на шею. Тошнит просто.
Почти неуд резина для мягкой подвески. Мой опыт негативен. Толку от того где она сделана, если ездить не умеет. Резина эконом класса, машина эконом класса. Лучше потрачу на тысячу больше и куплю Пирелли, или еще что-нибудь.

R14 брал за 2550 made in japan.проехал 20000 ,хорошая резина ,мягкая .дорогу держит отлично ,в дождь отлично! За эту цену не вижу недостатков

Покупал резину. 215/50 R17. Резина очень мягкая и тихая. Такой тишины я ещё не слышал от резины, совершенно не важно какой асфальт. Можно дальше перечислять плюсы но есть одно но, это грыжи. Она вообще не прощает ямы, пришлось в середине лето покупать новую резину. На каждом колесе были грыжи

Не надо сравнивать тойо за 2500с резиной за 3500-5000р ! Сравнивайте с А драйв yokohama, kama euro и т.д. ОТЛИЧНАЯ РЕЗИНА ДЛЯ БЮДЖЕТНОГО АВТО.

Данную резину на Киа Рио 10 го года размер 185/65/15 покупал в 2013 году, откатала она 5 лет, общий пробег 65000 км , мягкая , тихая, отличная резина ! 4 раза ездил из мурманска до Анапы (3500км) за пять лет ни разу не проколол и не порезал , короче только балансировка. Единственный совет , когда из тепла в холод или обратно едите -проверяйте давление! Берите смело эти колёса , не пожалеете я на лето 2019 года возьму точно тактные

Сhevrole Cruz 1.8 АКПП. Новороссийск.
Резине 8000км. Брал весной 2018 \г. В семье две машины, круз - это наш бюджетный авто. Соответственно и резина бюджетная.
Я читаю тут отзывы и охреневаю)) 120 -15-км/ч акваплан)) НУ а кто по лужам ездит с такой скоростью на обычной резине? 80 - максимальная безопасная скорость по лужам. Экономия топлива резиной - большего бреда не слышал. Как замеряете?))))
По существу: отличные шины за свои деньги. Живу за городом , есть грунтовые участки, никаких проблем нет ни в сухую ни в ливни по грязи, на скорости 40-50. На данный момент ни одного прокола, шишки, пореза нет. При том, что каждый день около 1 км по грунту, шлаку, щебню, отсеву (от дома до дороги). Особого шума не замечали (профиль шины 60). Так как машина бюджетная тяжело сказать шумят колеса или просто у тачки шумка говно. Ехали макс 150км/ч проблем не было. Мягко, комфортно. Высокий профиль и мягкая резина позволяет проезжать стыки и лежачих на ура, подвеску не бьет. Никакого гула нет , биения руля тоже.
Вывод: гонщики и профессора вождения это не ваша резина. Хотите в повороты 130 влетать - берите Potenza 003 re. Она для этих дел, там и с зацепом все гуд и со всем остальным, ну и ценник соответствующий, на Шкоде Суперб она стоит у нас. Эта резинка бюджетная для гражданских авто и полуовощной езды. Резина честная, не ждите чудес и она вас не разочарует. По износостойкости говорить пока рано, но за 8к км никакого износа, от слова ВООБЩЕ!

Ездил на мишлен приманси 3 205/55 р16 91v после них могу сказать что у данной тойо управляемости никакой, на практически лысом мишлене гораздо реще и чётче реакция на поворот.... купил тойо жалею делюсь

Всем ДВС! Это мой первый отзыв о резине. Резина была куплена новой в 2015г. За 4 балкона 205/55 r16 отдал 14000р. Резина только для асфальта, в грязь на ней нельзя! Резина мягкая, проехав по мелкой щебенке весь протектор в крапинку. На третий сезон на резине заметил маленькие трещины и офигел от made in japan. Резина хранилась в теплом помещении. На четвертый сезон трещины стали ещё больше и появились с боков. Короче резина на 3-4 сезона. Проехал на ней тысяч 30, грыж нет. Дорогу держит хорошо, в дождь тоже не плохо. Тормозные свойства тоже на высоте. Выглядит не плохо. К стати 205/55 резина по ширине 214мм это практически 215 резина по цене 205. Осадочек остался от Toyo. Себе такую больше не куплю..

Посредственная резина среднего класса. Отзывов начитался, что супер-пупер-распупеться.
Резина, которая изнашивается оооочень быстро, оооочень плохо ведет себя вне асфальта.

Колёсами доволен. Ездил 2 сезона на Рено Сценик 2007 года, вообще без каких либо претензий. Сейчас взял нового Соляриса и новый комплект колёс (205/65/16). Да и кстати, многие утверждают, что существует огромная разница между производителями Япония/Малазия, на Сценике была Япония, сейчас Малазия, разницы не вижу. Наверное нужно добавить что я не гонщик, езжу относительно спокойно, больше 140км/ч по трассе не рискую, спешить мне некуда. Повороты держит, в городе и на развязках поддаю иногда для тестов, мокрого асфальта не боится, луж тоже, по лужам больше 110км/ч не рискую. Шумность, по моему сугубо личному мнению, есть ничто иное, как наговоры. Ямки и неровности отрабатывает чётко, как мячик скачет, ямы держит, кто бы что не говорил, я лично влипал несколько раз по ночи. В сравнении с Кумхо, Бриджом, Гудиером, и Мишленом (ездил на всём этом и ещё много на чём), выбираю Toyo.

Покупал резину в сборе с дисками б.у. с минимальным пробегом, как заявлял продавец что проехал 1тыс.км, и это было видно по состоянию резины, износа практически не было. Сразу заехал на балансировку, шиномонтажник сказал что резина в идеале, а вот диски мол плохо балансируются... на каждый повесил по 100-150 грамм... Когда установил на авто был очень удивлен - в сравнении после зимней резины (Nokian Hakkapilitta 7) летние Toyo зашумели как турбина у самолета.... но была температура +1 градус и я подумал что потеплеет и все станет лучше. Мы собрались в небольшое путешествие (1000км Челябинск-Астана), выдвинусь и я офигел... после 120км/ч начало бить в руль... поэтому 120 стала крейсерской скоростью в поездке, что очень омрачнило поездку, т.к. по пути была платная трасса с ограничением в 140км/ч
вообщем после поездки я поставил обратно зимнюю резину и о чудо стало в разы тише! и ни каких биений....
диски и правда оказались кривоваты, но и резина тоже похоже брак... все 4 колеса не балансируются (попробовали на других дисках, тоже по 100-150грамм)
я накатал на этой резине 3тыс км, задние колеса стерлись прилично, примерно 2мм хотя накачивал как положено 2.7 (на ларгусе при полной загрузке)
и после этих мучений ни кому бы не посоветовал резину Toyo (шумная и не балансируется, еще и износ приличный)
в целом - резина да мягкая, есть каналы водоотведения, коллейности и аквапланирования не наблюдал, зацеп хороший

Сегодня сменил свою старую родную "йокогаму аспект", на которой проездил 4 сезона на "тою" CF2. Тоже долго читал, выбирал, ну и в конце концов решил взять " тою".Проехал сегодня на новой резине 150 км. На мой взгляд резина не шумная, но есть какая то валкость, какой то свободный ход руля появился. На прежней резине такого не было. Видимо это из за рисунка протектора. Только 4 продольных канавки, а поперечин никаких нет. Так что придется привыкать к ней. А на счёт шумности, то мне нормальная. 195/65/15

Купил новый комплект, пользуюсь около месяца, по городу все устраивало но при выезде на трассу услышал гул на скоростях от 70 до 80 и от 105 до 110 км в час.

Купил взамен Toyo 350. Нареканий никаких, на сухом/мокром асфальте едет как по рельсам, тормозит на 146%. В аквапланировании замечена не была. На сухом грунте претензий никаких, на мокром хуже, но это простительно, ибо резина преимущественно шоссейная. К минусам можно отнести мягкость, особенно боковины. Качаю 2.2 на обеих осях.

Приветствую всех! Ну не знаю, ребята, я что-то промахнулся с выбором, разочарован полностью-шумит! Да так что ощущение езды на уазике..с шипами)).. купил новые, выбирал-читал-сравнивал, искал замену жестким данлопам отходившим 85 тыр. на шкоду йети.. по городу, где скорость в пределах 80 ти, в общем-то терпимо, но вот поехал в отпуск за 1500 км-чуть не чокнулся..причем гудит на определенной скорости, 105-110).. А ведь читал и здесь вижу-одно из достоинств-мягкая не шумная.. не пойму в чём дело, ну что перекачал?-ну 2.2 держу.. через пару дней ехать обратно, даже за руль не тянет(..

Брал для хонды црв 2011 года размер 225-60r18 первые впечатления тихие , мягкие , отлично держат дорогу даже на сыром асфальте, накатистые, но помните колеса созданы для городской и трассовой езды так что в грязь на них лезть смысла нету . Берите не пожалеете хотя на вкус и цвет товарищей нет и по цене оптимальный вариант 6670 за колесо можно было выбрать что-то подороже но бюджет не позволял.

Прекрасно держит дорогу в дождь. На сухом асфальте чуть хуже. Не шумная. Оптимальное соотношение цена/качество.

Мягкая, не шумная, дорогу не держит

Отмечусь тоже. Буквально вчера поставил на 7-го Аккорда. Так получилось, что взял я его на липучке, а летней резины не было. Проездил так около 7 месяцев, начиная с октября. После установки Toyo - первое впечатление:"Прибавилось лошадей 20...". Машина стала полностью управляемой. Как ты педаль газа нажимаешь, - так машина и едет. Как рулём работаешь, - так она и поворачивает. Без преувеличения - как будто машина другая стала. Резину брал б/у, но в очень хорошем состоянии. Но надо отметить, что и до этого на других машинах у меня были шины типа Cordiant, Triangle, Белшина и тому подобное г... Сейчас конечно совсем другое дело.

Стерлась за 10 000 км, далее потеряла свои скоростные характеристики

Отзывы как-то уж совсем неоднозначны. Как-то ангажированы? Поставил вчера, проехал 50 км город/трасса - отлично, даже старший и жена отметили малошумность и комфорт по разбитой дороге. Ранее стояла с завода туранза ер300 очень шумно, а по комфорту - бам- бух- дын грешил на подвеску. Все встало на места. Руль только был острее. Берите Тойу смело. Очень сам рад, долго Выбирал между Хакай Грин 2 и гудиером Эффишен Перформанс. Тойу взял случайно повезло.

купил позавчера) 2800 за балон! была до этой тоя сф1. тихая. в лужу пробывал ; как будто нет ее) рулиь хорошо ) тормозит отлично! а на скорости 150-160))) ребята не спешите туда- в этим мире есть дела! покупайте!

Купила это го..но....Слов нет!!! Шумит....Благодаря маленькой ямке порез 4на 4 см.причем диск в норме...Где я бл...Смогла что порезать.... Сразу после покупки! Я в шоке...Впервые такое с резиной у меня....До этого русскую резину брала...Не помню как название...Так на ней хоть куда...Что на зимней что на летней...Не одного пореза, прокола и всего подобного...при том что залетала в тааааакие ямы...прям в ад я бы сказала..........Ну а это ...Повелась на сладкие слова продавца что типа Япония качество...

Все вроде-бы неплохо. Но использование на второй сезон привело к трещинами в ямках на протектор. Резина пробежала 20 000 по краснодарским дорогам. Поэтому придется покупать новую. Хотя производитель заявляет 5 лет гарантии. Больше это говно брать не буду.

Поддержу тех кому резина нравится! Действительно очень мягкая и тихая резина, держит дорогу нормально, что по мокрому, что по сухому асфальту. Хороший водоотвод, поэтому аквапланирование только в больших лужах. По цене тоже гуд. Те для кого Тойо шумная просто смените машину.

Не прошло двух лет с момента выпуска шины(брал свежую на складе) и она начала трескаться по всему протектору,внутри канавок.На машине стоит меньше двух лет.Когда это началось,не знаю,заметил месяц назад.Живу в южном городе,сильных перепадов температур нет.Минусовые температуры большая редкость.Зимняя температура +5,+8 градусов.Езжу мало,10 000 в год.Не гоняю,асфальт у нас отличный,по грунтовкам не ездил.Шины во всем устраивали,но из за этих трещин больше брать не буду...С самого начала напрягло еще то,что при первой балансировке,два колеса "били" сильнее других двух.От Японии(если нам не врут) совершенно не ожидал.До этого стояли четыре года Nokian Hakka i3 российского производства,и при этом проблем с балансировкой и трещинами не было.

Решил оставить отзыв потому что и сам испытывал трудности при выборе новой резины. Выбирал на LANCER Х размерностью 205\60 R16. За сезон наездил около 14 000 км. Эксплуатировалась в основном на трассе, где показала хорошую устойчивость на скоростях около 180. Ездили на море- по серпантину держит неплохо, управляемость и контроль над машиной сохраняются даже на крутых поворотах. Движение в колее и перестраивание за её пределы всегда без проблем.
К аквапланированию не склонна на 90-100км\ч машину не швыряет, связь колес с асфальтом сохранена, но это субъективно. (на старом DUNLOP было страшно ездить по лужам на скорости больше 40км\ч, возможно потому, что протектор изрядно стерт). В сравнении со стоявшим при покупке машины DUNLOP, эта модель TOY гораздо тише и мягче, по городу передвигаться вполне комфортно. При эксплуатации в температурном диапазоне 0- +7 не хватает цепкости, на затяжных поворотах при такой температуре машина склонна к сносу. На грунтовке и асфальте плохого качества держит хорошо. Покупал за 3900 за шину. За такие деньги вполне достойный вариант. Износ после пробега в 14000 км. 15-20%. Не удалось проверить на стойкость к механическим повреждениям (в глубокие ямы не попадал, по бордюрам не прыгаю), но пока грыж, порезов, проколов не было.
Итог: хорошая резина для повседневного использования, удовлетворяющая потребности большинства автовладельцев. Для "гонок" и "игр в шашки" на мой взгляд не подойдет.

Очень хорошие летние шины. В отличном состоянии, без порезов, грыж и прочего. Эксплуатировались мало.

Здравствуйте. Резина 205*55 r16 тойота королла., пробег 60т.км на этой резине. Первые 2 года (как положено)к резине претензий нет,. На 3 году жизни она ,на мой взгляд, умерла,. В дождь приходилось ехать аккуратно, объезжая лужи и выезжать из колеи машина начинает плыть (скорость 120-150км/ч) На первом году ,кроме валкости в поворотах ,проблем не наблюдалось Давление всегда 2.3 в повседневной жизни, а на време круиза 2.7 . . . . . Резина покрылась мелкими трещинами, не смотря на правильные условия хранения, мойка сушка+консервант и в срейч пленку, . Держак на дороге относительный, если едем по правилам- все на высшем уровне,но только переходим за 150 - 190км\ч (ангелы просят выпустить их из машины): . Для спокойной, умеренной езды в пределах закона -лучше резины не найти,шаг в сторону равен проблемами т.е. в грязь не заехать, по горным перевалам не проехать, в +5 на мокрой дороге с пригорка можно и не остановиться в желаемом месте

Автомобиль SsangYong Actyon neu 2012/. Основу выбора составила цена. На лето же по недорогому случаю после продажи штатной ввиде Б/У резины Kumho приобрелась, совсем не кроссовкина резя по имени Toyo Proxes cf2. Родные кстати вполне устраивали, разве что боковинка совсем слабая. Взял бы ещё раз да в нашем регионе их в продаже нет, а с пересылками недешево выходит.
Сначала думал брать уже viatti bosco, но подвернулась тойо! И любовь к японским продуктам пересилила разницу в пару тысяч.
Протектор напоминает советские колеса от тележки трактора "Беларусь". Катится ожидаемо неплохо, в грязях тоже ожидаемое букси-букси. Довольно тяжелые шины, с толстой боковиной. До +градусов 10 присутствует довольно назойливый пластиковый шелест, потом тихо и довольно комфортно.
За весь недолгий летний сезон и 18 000 пробега - ни разу не усомнился в выбранной марке, вода ли на дороге, лужа, или гудронище доблестных дорожников — все четко предсказуемо и кстати достаточно экономично и комфортно. Я незнаю чем и как она держится и цепляется за асфальт но получаются очень достойно, за лето даже и не припомню что-бы сработала АВС, хотя ситуаций в городе сами знаете хватает. Конечно не бывает универсального и отличного продукта во всем. По гравийке например старался поосторожнее и помедленнее. Несколько выездов в лес по грибочки осенью и прочие шашлыки цель проверить "проходимость" на раскисшей лесной дороге не ставил. Посему где с ходу, где полненький привод вывозил. Очковал конечно но шишек насобирал. Шишек это в прямом смысле орех! В процессе эксплуатации ни одной грыжи и прокола, износ минимален. чего и всем желаю.
Короче за поведение на твердом покрытии твердая пятерка, Остальные направления на усмотрение водителя. У меня в среднем 80 % получилось асфальта.
Резюме такое: на следующий сезон голову ломать за резину не буду. Есть проверенный комплект!

Купил на замену "стоковому Кумну".

Ожидал повышенного комфорта. Вообще никаких претензий к резине нет. Идет тихо и сравнительно мягко. Я даже затрудняюсь выделить какие-то отдельные качества... ты тупо ездишь летом как хочешь, а она тупо делает то, что от нее требуется. Правда быстрее 130-140 не пробовал (не знаю, мож кому-то это ВАЖНО бгг).

До последнего смущал излишне гладкий протектор в котором нет ни одного поперечного элемента...НАПРАСНО...для поездок на рыбалку он конечно же не годится, но по "10см майскому гумну" вылез в горку легко - аж сам удивился (Киа Рио, автомат 2ВД).

Резина бесшумная, износостойкая, хорошо держит сухой, мокрый асфальт и аквапланирование. Вообщем все качества, которые мне нужны от летней шины у неё есть, плюс приемлемая цена и резина получается прекрасной. Недостатков я не заметил.

205/55 R16 резина во всем хороша,но очень шумная как на малой скорости так и на большой.

Читаю отзывы и удивляюсь....Люди, а какие шины у вас до этого стояли? Шины классные не гудят и не шумят даже при скорости 140-160 км/ч. Управляемость отличная как по сухому так и по мокрому асфальту и в грязи тоже не застревал. За 2 года ни одного прокола ни одной грыжи, если буду покупать то TOYO.

185/65 R14 купил абсолютно новой и сильно пожалел !!!!! не резина, а полное г...но !!!! лучше бы б/у взял но настоящую японку !!! балансируется хреново на всех колесах целая череда грузиков, и это на оригинальное японское литье !!! накатал 15 000 на всех 4 колесах износ резины полностью не одинаков, пошли какие-то шишки, я езжу очень аккуратно и не торопливо. Сильно шумит. Считаю, что это не японская резина, а вероятнее какой-то китайский полуфабрикат. Ребята не советую, лучше купите проверенный временем бриджик, раньше использовал его и ни каких проблем.

Купил новые на Приуса 2009 года 15 195/65, почитав отзывы были сомнения насчет управляемости, некоторые пишут что шины "плавают". В итоге оказалось что шины очень мягкие, тихие и с хорошей управляемостью, ничего ни куда не "плавает". По комфорту очень схожи с Хакка Грин, только те стерлись очень быстро, посмотрим как эти будут ходить. Шины понравились и в городе и на трассе, рекомендую.

Хочу отметить предыдущие отзывы, стало гораздо тише. Раньше стояли Бриджики er300 195/65/15, они были гораздо шумней. По балансировке: два колеса отбаласировались нормально, остальные пришлось проворачивать относительно родных меток. Диски ровные, проблема в самой резине. Ребята на шиномонтаже сказали, что такое часто встречается и на более дорогих, тут не угадаешь. От себя ставлю твердую 4! По цене и комфорту самый оптимальный вариант. Кому надо в грязь обратите внимание на uniroyal reynexpert3.

Поставил новый комплект Toyo Proxes CF2 и очень сильно пожалел. На скоростях от 25 до 60 слышен гул. РЕЗИНА ШУМНАЯ.
Менять нет времени. Эксплуатировал при температуре +5 градусов. Буду надеяться, что летом резина прогреется и перестанет шуметь. Зимняя стояла Toyo Observe вот на ней, шум на асфальте, меньше чем на CF2. Резина дерьмо не берите.
Три летних сезона эксплуатировал Бридстоун B250, на ней шума не было. Ступичные все новые.
Шум 100% от Toyo Proxes CF2. Не берите.

Забыл четко пояснить: Toyo PXCF2 в размере 195/60 R15 порадовали своей тишиной (в сравнении с Dunlop SP LM702) и мягкостью хода: ямки - как на зимней. Пока радуюсь.

Купил сегодня (03.05.2016). Не сразу, но дошло, что резина мало отличается по тишине и плавности хода от моей зимней Dunlop Graspic DS-2 185/70 R14. Вообще, считаю, что это некорректно - сравнивать зимнюю и летнюю. Тем не менее, уже привык к контрасту по шуму и дубовости после смены зимы на лето. От этого, как автолюбитель, не любил лето.
А летом до Toyo пользовал тот же Dunlop, но SP Sport LM702 195/60 R15. Характеризую его, как "холодный пластилин" - очень жесткая и шумная. При моем 15-м размере чувствовал себя 18-размерником - каждую ямку чувствовал на руле. Сносил эту достойную резину за 9 сезонов до нуля почти (сезон = 5000 км примерно, с мая по октябрь), одну покрышку убил о бордюр (да и хорошо!), потому и пошел за новой. В целом, хвала Данлопу, но не за комфорт. Сегодня же, как по заказу, в Иркутске пошел умеренный мокрый снег с дождем и ветром. Поехал тестировать новые Toyo. Они уверенно чувствовали себя в крутых поворотах - я пытался сорвать в занос на гражданских дорогах (хулиганил, но без зрителей сзади и сбоку). Оттормаживался. Срывал с места. Все хорошо и адекватно. Поверил резине. Износ... посмотрим - а что вы хотели-то? Либо плавность тишина и мягкость, либо тракторовость и неснашиваемость (как у Данлопа в моем опыте). Да и вообще, резину нельзя пользовать дольше 4 лет по стандартам, - особенно, если вы любите притопить на трассе. Еще дальше пойдем: авто - это дорого - будьте готовы к затратам, и колеса - далеко не первая статья в них :)

Только вчера установил взамен гудика.до него от прошлого владельца был мишка энерджи.выбор был между:кумхо ку 31 нокиан нордман йока а и с .бюджет был ограничен потому мишку и не взял 3900 за шину.хотел вложиться в 12000 но после имеющегося выбора,все таки взял тойо прохес 2.просто маде джапан.брать остальные российск.произ.не хотел,а кумхо не было в наличии.йоко с драйв также надо было ждать.вообщем перечитав массу отзывов,понял одно,что запутался т.к. они противоречивые.только насчет мишки все довольны.я не гонщик потому искал мягкие,тихие и комф.да и продавцы уверяли в полож.тойо.после замены колес,просто тишина,на любом асфальте.мягкость хода и комфорт, накат супер. повороты в городе отлично,а вот на трассе не успел проверить.я доволен выбором и рекомедую тем,кто хочет комфорт и мягкость,тишину.а с нашими дорогами очень актуальный вопрос.

195/65/15 Резина полное гавно! Машина плавает! На 3-х из 4-х колесах повесили целые лени грузов! Что Япония Блять! Была екохама заводская, аспект кажется, даже не подозревал что такое может быть! Не тойя а хуйойя!

Неделю назад приобрёл данный аксессуар195*60*R15.Сразу после балансировки, решил протестировать.На поворотах видимо из-за мягкой боковины, приходиться подлавливать машину,чуть плавает. На трассе на 160 км/ч начинает чуть бить в колонку. Сама жёсткая,на ямах хорошо бьёт по подвеске, хотя 2.0 атм. Для наших убитых дорог лучший вариант, но не для грязи.Наверное лучшая резина в своей средней категории.

Купил на замену Нокии Хакка Грин для своего Аутбэка. Размерность 215/60-16.
Первое что сразу бросилось в глаз - в машине стало тише и плавность хода повысилась.
Но! Пока ездил в городе - всё устраивало, а поехал на дальняк на юг вылезла неприятная особенность - на скоростях от 100 км/ч машина начала плавать по дороге, приходилось подруливать. Что особо не приятно было на автомагистрали Кемерово-Ленинск-Кузнецкий, где разрешённая скорость 130 км/ч. Нокия такого себе не позволяла, там всегда чёткий ноль.
В общем - недорогие и комфотные шины для неспешного передвижения, лучше за город не выезжать.

Почему эта модель и марка? Потому что цена/качество для меня вышло оптимальным. Да есть резина лучше, тише, возможно прочнее, но она и стоит дороже, причем заметно. Для повседневной эксплуатации Проксес СФ2 вполне. Как пишут в отзывах про отдельные марки/модели 140-160 держит за...сь, 150 в дождь валил-все ровно, а другая резина не держит? а может быть на другом авто и эта отлично держать будет? Это все субъективно. Хочешь гонять-бери слики и на трек, по деревне - АТшную резину. От обычной дорожной универсально ждать рекордов круга не надо.
Теперь конкретно про эту:
минусы - шумновата, особенно при околонулевых температурах
в остальном-нормально, на ровном месте грыжи не образуются, балансировку держит, расход по сравнению с прошлой (КонтиЕкоКонтакт 3, причем меньшей размерности 195/65) не изменился, а должен был увеличится; в поворотах не скрипит, не валится, колею меньше замечает(опять же по сравнению с Конти). По мокрой траве едет(насколько может ехать дорожная), по грунтовке мокрой-не суйтесь-не едет. Мягкая, по кочкам нормально.
По износу не скажу, прошла не много

Купил 205/55/16, на короллу 2012 в кузове 151. Очень порадовала, мало шумная, отличный держак даже по мокрому покрытию, износостойкая, по поводу не устойчивости на скорости более 100 км/ч это все враки, разгонял до 180 км/ч, держит великолепно, свойств не теряет тормозит отлично.

Приобрел данную резину в замен старой на Тойоту авенсис 205/55 R16, первые впечатления после переобувки, очень мягкая, по сравнению со старыми бриджами по кочкам и рельсам можно не оттормаживать. Из минусов на трассе после 100 машина плавает, а это очень не приятно, даже отвратительно держака нет вообще.
Вывод: прошу обратить внимание, что эта резина городская и если вы проводите больше времени на трассе то Proxes не ваш вариант. В городе где больше 90 и не разгонишься самое то: тихо, комфортно, мягко.

Всю жизнь ездил на б/у японской резине но тут решил взять новую тойо сф2, начитался отзывов и цена как у русской а производство Япония!
К концу лета понял что лохонулся с этой резиной. За 10 000 км износ примерно 40%, на одном колесе боковая грыжа (в ямы не залетал) К примеру контрактная б/у (с10% - ым износом) у меня выхаживала 4 сезона! Сф2 явно не отходит столько!
Кого интересует в шинах внешний вид; как она на ощупь и на зуб; держак; шумность и экономия бензина то это резина в самый раз хотя вид и ощупь к безопасности отношения не имеют,
держак? о каком держаке идет речь когда резина летняя! Если голова на плечах то и Алтайшина держак офигенный.
Шумность? Больше половины Россиян, пол года лязгают шипами и не оглохли и тут летняя резина производит шум или не шум. Ну полюбому любая летняя резина не шумнее шипованой!
Экономия бензина? Ну это вообще бред какой то. Интересно как эта экономия прявляется. Как эти милиграммы бенза можно высчитать когда одинакового расхода на каждый день не бывает. В какойто день на одну минуту больше мотор прогрел в какойто день в маленькую пробку попал а в какой то день даже на светофоре не остановился и потом говорить - У меняяя с этой резиной экономия топлива началась!
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Гениально!

В общем данная шина создана для того чтобы её быстрее выброисили и пришли купить новую.

Резина Г.... Очень мягкая, машина плавает у нас дороги крутой серпантин, я ежу много и только на летней резине, так как зимы почти нет и за сезон у меня выходит около 40000 километров, вашей резины хватило на сезон. Дожди у нас тропические заливает дорогу полностью, но сказать, что эта резина произвела впечатление в дождь тоже немогу. Тормозной путь так себе, долго тянется автомобиль и это опять же из-за того, что очень мягкая резина и очень жарко на улице. Помоему отличный выбор только Michelin он стоял с завода и дорогу держит и зимой и летом и Проехал 80000 километров по горам. Стоимость Toyo-3300 рублей производство Japan , а Michelin 3800рублей производство Россия, но в итоге Michelin получается выгоднее покупать и ездить приятней.

Отличная резина!
Машина -Wingroad 12
брал новую за 14т.р. Сперва показалась жестковата по сравнению с зимней, но потом ничего, раскаталась..хорошо держит дорогу в любую погоду, не гоняю не дрифтую, для семейного авто в самый раз.
Недели 2 гуглил, пока выбрал, т.к. это первая моя НОВАЯ летняя резина, хотя машин уже сменил много.. в журнале "За рулем" занимает 3ю позицию по тестам, в общем доверился и не прогадал. Гонял в Хабаровский край и обратно..в итоге почти 2,5т.км проехал, ни грыж ни порезов..
Рекомендую!

Купил новой на лансер 205/60 р16, первое что понравилось в ней, это цена, в сравнении с аналогами, очень приятная.
Как поставил, сразу заметил разницу с прошлыми покрышками йокогама дцб вс 550, тойо еще тише, очень приятно.
Дороги в моем мухосранске ужасные, хачи хоть и якобы латают, но толку 0, через неделю также, если не хуже... Могу с уверенностью сказать что покрышки держат удар, ни грыж, ни прокола.
Частенько приходилось ездить в мокрую погоду, сцепление на отличном уровне.

Вобщем с уверенностью могу рекомендовать данные шины, они возможно чуть хуже мишки и контика, но по цене намного выигрывают.

Наездил только 1000 км. Купил новыми для своего гибрида размерностью 175/65 R15, начитавшись отзывов и тестов... И был приятно удивлен плавностью хода, накатом, топливной экономичностью и сцеплением на мокром и сухом асфальте. По началу шины очень шумели, но при дальнейшей эксплуатации шум начал пропадать и начали раскрываться все "+" резины. Для гибридного авто - это самый лучший выбор. Советую.

+ отличный держак
+ мягкая
+ тихая
+ долгоиграющая

- резина для асфальта
- расход больше

Купил резину на сонату. Доволен резиной очень. Пробег 3000 км. Машина стала заметно мягче, сравниваю с kumho, Bridgestone. Сцепление с дорогой по любому покрытию замечательно. Одно но, появилось после 140 км/ч небольшое плавание, но не значительное. Однозначно резина стоит своих денег.

Пару слов о данной модели-офигенная!!!!!!!!!!!!! Купил и не пожалел,сыро ли сухо,все ровно.Едешь и не боишься,небольшие лужи проходишь не замечаешь,в поворот входит без выкрутасов, для города само то,наездили 17 тысяч за сезон без проколов ,грыж,порезов-может повезло,но факт остается фактом. В грязи не ползал не знаю, но на природу выезжали обошлось без приключений,но по рисунку протектора думаю не стоит сусанить. Трасса её стихия -не шумная, накат хороший. Мне очень понравилась!

мягкая, тихая. положительные впечатления

Отличные шины по всем показателям.Тихие,мягкие,прочные.Производятся только в Японии.

Откатал ~13 000 км за 2 сезона. Только положительные впечатления. Шумит мало, дорогу держит отлично.
По балансировке до 60 грамм на колесо. Диски штатные японские.

резина покупалась новой пр-во япония, 13-го г.в., R15-195/65, стоит на филдере. откатал все лето (город, трасса). на всех покрытиях (асфальт, гравий) в сухую и мокрую погоду ведет себя отлично. но по грязи вообще ничего хорошего, никак не предназначена, это и по рисунку видно.
вывод: резиной доволен, так как основной пробег - город/трасса, скорость до 150 км/ч. все хорошо.

Проехал почти 3000 км, пр-во Япония:

Плюсы:
-мягкая и комфортная;
-очень тихая;
-по мокрому едет и рулится как надо;
-крепкая (индекс 94H), грыж после дальних поездок и ям не замечено;
-экстренно не тормозил, но вроде с этим проблем не будет;
-с балансировкой проблем не возникло.

Минусы:
-немного нечеткая в управлении на скорости (по сравнению с Туранзой), следствие мягкости.

Итог - резина отличная, тем более за свои деньги.
п.с. 205 резина по ширине ближе к 215 (см. таблицу)

Купил резину этой весной, производство Япония, выпуск - конец 2013 года. Качество отличное, езда уверенная, в меру мягкая, очень тихая. Рекомендую.

Купил данную резину размер 195.60.15 в замен штатного "ханкука к406" на лачетти проехал 500км. Первые впечатления супер: резина хорошо держит дорогу, в повороты даже по мокрому асфальту сноса нет, накат отличный, по шумности и комфорту езды гораздо лучше ханкука. Мелочевку и стыки на трассе глотает на ура! При балансировке по 30 гр на колесо. Сделана в Японии!!! рекомендую

Купил машину на летней Toyo CF1 в размере 205/55 R16, остался очень доволен ей, хороший держак, что на трассе, что по городу, минимум кренов, в дождь никакого аква планирования. Еле дотянул до морозов, задние стёр в ноль. Хотел весной купить новую пару таких же, но оказалось, что Toyo CF1 сняли с производства и достать новую пару почти не реально. На смену им пришли Toyo CF2, отзывов по ним не было, пришлось довериться рекламным буклетикам о их улучшенных характеристиках по сравнению с Toyo CF1. Купил пару Toyo CF2, производства Япония, а не Китай, Тайвань и т.д. (что сейчас очень редко встретишь).
Не понравился рисунок протектора - три глубоких канавки шириной с мизинец. Да, они хорошо держат дорогу в дождь, но так они не красиво смотрятся, не хочется даже на стоянке машину с вывернутыми колёсами оставлять.
Второе что не понравилось- отсутствие бортика для защиты дисков от "бордюрной болезни". Из-за этого машина стала немного валкой и появились небольшие крены при поворотах.
Toyo CF2, неплохие шины, тем более за эти деньги, но больше подойдут как классический вариант, а не спортивной низкопрофилькой которой была Toyo CF1.

размерность 195/65/R15. шины просто отличные, мягкие (пальцем мять даже можно), очень тихие. думал сезона на 2 хватит, но вот под конец сезона стерлась она максимум на четверть. думаю на 4 сезона хватит. несколько раз залетал в ямы-лопнул диск, а шине вообще ничего!! протектор конечно не предназначен для грязи (при малой грязи уже пробуксовка), но зато при ливне на асфальте останавливается словно асфальт сухой. Toyo умеет делать шины, и не надо переплачивать за бренд в РФ, в отличие от бриджа.