Шины Viatti Bosco H/T V-238 - отзывы, каталог, продажа, цены

Была хорошая Yokohama, утратила свой запас. Два года на Viatti и скажу - не хуже. Так же проходит где надо и тут есть ощутимый запас прочности. Шины с хорошим поведением на асфальте. Приятно что есть на столько универсальный шины что можно смело ехать и по асфальту в жару или дождь, и смело съехать с асфальта и двигаться по родным просторам.

Купил в апреле 2025 года на 215*65*18. Поставил в начале мая. Мягкие и тихие шины. Проезд неровностей гораздо мягче чем прежние Бриджестоун Дулер.
А теперь черпак дегтя в баночку мёда. Отбалансировались плохо, навесили очень много! При езде есть слабое биение, придется балансировать снова. Но самый шок у меня был когда поехал в дождь по трассе. На скорости при въезде в лужу автомобиль очень неприятно начинает менять траекторию. И это при скорости 80 км/ч. Каким колесом въехал в лужу, в ту сторону и тянет. Рывком. Страшно...

Потребности в передвижении многообразны. надо и в городе работать и путешествовать в далекие края и отдохнуть на озере, вот и выбирался универсальный вариант, для всего. Много платить не хотел. Решил купить Виатти к сезону 2023. Не прогадал. Поставил на Ниссан Терано. Двигаюсь комфортно и с достаточной проходимостью. Гребут. Шины крепкие. Действительно многозадачный вариант.

Машина досталась на какой-то резине Federal, состояние не понравилось и взял в апреле 24 года Bosco H/T. Весь сезон откатал с удовольствием, в поездках на рыбалку ни где не застрял. На трассе движение с хорошей курсовой устойчивостью и в дождливую погоду. Все же для меня основное, что резина достойно тянет в полевых условиях, на 5+

Уже два года без порезов, повреждений и грыж, хотя поездила и по ухабам и по каменистым участкам. К качеству дороги шины не привиредливы. Проходимости хватило, но это были не сложные отрезки, просто грунтовая лесная дорога после дождя. Движение на трассе и в городе уверенное, хоть в жару хоть в дождь. Износ равномерный, в районе 2 мм и это при активной езде, с частыми разгонами и торможениями в городской суете.

Bosco H/T с весны 2023, легко балансируются, одно колесо ушло в 18 грам, остальные в районе 10. По движению: имеют хорошее сцепление и в мокрые времена, устойчива в повороте и даже к резким маневрам, спокойно проходит дорожные препядствия. Универсальны - спокойно двигаюсь вне города, без асфальта, ударопрочны к ухабам и позволяют проехать по грязи , уже есть уверенность что полный привод и плюс шины позволят не застрять.

Начитавшись хороших отзывов пару лет назад купил такие и... пожалел. Шина очень тяжелая, жесткая и шумная. Гул как в самолете, кто пишет что тихая - враньё. Подвеску долбит как ненормальная, сердце кровью обливается. Ужасно балансируются, по 80-100гр на каждое колесо. Есть радиальное биение, мастер сказал ну а что ты хотел, это кама. Кстати, покупал в колеса даром, они плохие отзывы удаляют, имейте ввиду когда отзывы там читаете.

От прежднего хозяина авто досались тойо, порезал бок через год, соскользнув с бардюра. Чтоб не переплачивать, взял новые виатти Bosco. За полтора сезона шины без повреждений и уверенно держат дорогу в разные погодные условия. Много смелее еду по проселочным дорогам. И с бардюрами пока проблем не возникало.

Было Pirelli поставил Viatti, прошло два сезона, по комфорту глобальной разницы не заметил. По дорогам без покрытия едется смелее, есть большя уверенность в прочности.

В дороге все понятно, комфортно, не шумная, дискомфорта не возникает. Движение, разгон, торможение понятные.

Viatti Bosco HT эти шины обеспечивают невероятно тихую поездку по шоссе, их отличная управляемость на мокром асфальте придает уверенность за рулем, а прочные боковины гарантируют надежную защиту от повреждений. Это идеальный выбор для тех, кто ценит комфорт, безопасность и надежность во время длительных поездок.

Viatti Bosco H/T - это шины с прочными боковинами, которые обеспечивают отличную устойчивость при поворотах. Я чувствую себя уверенно на любой дороге , в добавок долгих износ и отличаня устойчивость на дороге ни когда не будет лишей , при разумной цене !

Впечатлен тишиной и плавностью хода на шинах Viatti Bosco H/T во время поездки по трассе. Их способность снизить шум и вибрации значительно повышает комфорт вождения, делая каждую поездку приятной и безопасной. Эти шины обеспечивают надежное сцепление с дорогой и обеспечивают стабильное движение на высоких скоростях, что делает автомобильное путешествие еще более приятным и беззаботным.

Viatti Bosco H/T - отличный выбор для тех, кто ищет комфорт и качество по разумной цене. Шины обеспечивают плавное и мягкое движение по дороге, что делает поездки более приятными. Управляемость на высоком уровне, шины отзывчивы на повороты. Качество материалов и изготовления вызывает доверие. Пока что они демонстрируют отличное сцепление и стабильность на различных покрытиях.

Откатал первый сезон. Шинами доволен, качество нормальное за эту цену. Для повседневной езды в городских условиях отлично подходят.

Растрескался протектор после 2х сезонов.Пробег 10 . название прилепили типа под фирму, качество то же , что и обычная Кама.

Езжу с коллегой несколько лет до места работы и обратно. Ок 10 км город, ок 10 км местная трасса. В прошлом году он приобрел такие шины. Для меня главное, что не шумят, ехать с открытой форточкой можно, и не сказал бы, что жесткие, как слышал у некоторых. Бывают участки дороги, где грубые стыки или через железку переезжая, можно про шины вспомнить. а в остальном достаточно комфортно ездить. Сам знаком с Страдой Асимметрико, но другая машина, другие ощущения.

Практичная резина, ставил два года назад, в принципе, за все время серьезных минусов не выявил. Мне для повседневной езды в черте города их хватает вполне.

Последние годы у меня накатка небольшая, подсел на удаленку и зож с ходьбой, так что выбирая новые шины решил не переплачивать. Виатти взял по подсказке знакомых. У соседа Боско АТ с позапрошлого лета. Сам я выбрал вариант НТ. Ездил одно лето. Из плюсов, оказались достаточно тихими и не сильно жесткими, думал будут хуже. Хорошо рассекают лужи, понятно рулятся. В общем, в городских условиях, где обычно езжу их вполне хватает.

Эти тапки взял в прошлом году для Шеви-Нивы, возможно повлиял общий ажиотаж, и там где обычно беру было немного вариантов, а Китай и Индонезию не беру. Езжу в основном по асфальту, иногда грунтовка: глина-щебенка, проблемные места которой я хорошо знаю. Резина показалась не шумной, не сильно жесткая, на кочках в салоне нет долбежки. В общем, не разочаровала. Покатаюсь пока на ней, пока не придумаю что-нибудь другое.

Шины размерностью 235/55/R18, летние покупались в апреле 2021 года на киа спортэйдж 3 полный привод. Сначала резина ехала нормально, мягче и тише чем родные HANKOOK, держала нормально повороты, а я не езжу резко и быстро. По трассе обычный скоростной режим 90-110 км/ч, резких ускорений также стараюсь по возможности избегать Однако где-то через 30-35 тыс км пробега при прохождении поворотов, в т.ч. плавных, на скорости 90-100 км/ч зад машины начало потихоньку сносить наружу. Если медленнее, то более менее нормально. Сначала я подумал, что, наверное, слишком быстро для поворотов, но когда машина при пробеге на данных шинах в 50-55 тыс.км начала уже слегка плавать и при объезде препятствий, ямок и кочек на трассе, в т.ч. и на прямой, при скорости 90-100 км/ч я посмотрел и честно сказать офигел. Протектора на задних шинах не было практически совсем. Резина задних колес была ЛЫСАЯ!!! На передних колесах еще оставался протектор глубиной где-то 2 мм. Если бы был нарушен развал-схождение задних колес то они, наверное бы стерлись не так равномерно. А здесь полность одинаково и полностью вровень на всех частях и боковины и середина. Передние колеса тоже были абсолютно одинаково изношены. Вот такие дела!!! Впереди еще был протектор, который позволял проехать еще тысяч 20 км, а сзади нет. Я проверил развал схождение и он оказался нормальным. Так что если водителей устраивает, что у них резины хватит максимум на 50-55 тыс. или они ездят в год по 5-6 тыс км и со скоростью не выше 90 по трассе и без обгонов и поворотов, то можно покупать. Предыдущие шины отслужили около 120 тыс км и протектор у них был на порядок лучше чем bosco viatti!!!! Может быть я ошибаюсь но это так. Подумайте!!!! Здесь все отзывы владельцев, которые только что купили и совсем немного отъездили на данных шинах. Ни одного отзыва после пробега хотя бы тысяч за 40-50!!!

приобрел 10.09.2022 4 шины Bosko V-238 235/60R18 через интернет магазин "Колеса даром.ру"
при установке их на диски у трех шин при балансировке визуально обнаружилось радиальное биение, видимое при вращении (до 5 мм) - диаметр не равномерен, (не знал, что по существующим гостам радиальное биение не должно превышать 0,5мм и его на глаз никак не определишь).
Суммарный вес балансировочных грузиков на этих шинах от 90 до 120 граммов (по госту не более 80 г), на мои замечания, что шины не соответствуют требованиям, в магазине сказали: у нас других все равно нету, поездить пару тройку недель и приехать на повторную балансировку (надо было отказаться от покупки!).
При эксплуатации на скоростях в диапазоне от 60 до 90 км/ч наблюдается вибрация в ходовой и руле. Проехав 550 км через 4 недели приехал в магазин и составил претензию. Шины забрали вместе с дисками на "экспертизу". Ответ: в претензии отказать, так как на шинах уже ездили и все несоответствия госту не принимаются.
Вывод простой - шины данного производителя покупать нельзя из-за такого качества и отношения к покупателям.

Купил себе такие шины в размере 235/55 r18 12.04.2022г. Цена отличается от остальных шин в диапазоне от 3 до 6 тысяч за колесо (или от 12 до 24 тысяч за комплект). Разница в цене ощутима. Ставить буду их 25.04.2022г. там и посмотрим как они отбалансируюся, и первые впечатления напишу.

Цена не малый плюс, если еще учесть 17 диаметр, в котором разбег цен вообще становится заметный.
Пока сожалеть об экономи не было повода. Да и езжу я не так часто, дом-работа. Люблю пешочком пройтись. Мне этих шин хватает.

Пользую на шниве в размере 215/65/16. Купил взамен отслуживших своё Continental 4x4, которыми автомобиль комплектовался на заводе. Езжу в основном по асфальту. Бывает и легкий бездор.
Отъездил почти сезон или 15 ткм (по пробегу).
Минусов не заметил. Для асфальта самое оно то. Предсказуема и в дождь, и на сухом покрытии. Не шумнее поношеного Continental.
В грязи чуть не застрял, но выехал на блокировках. Проректор замыливается в мокрой глине и из колеи уже не выехать, но вперед-назад как то цепляется и машина едет. Это и не удивительно, её стихия асфальт.
Покупал новыми в ноябре 2020 г. по 3340 руб за шину. На сегодня ценник 4300 руб за штуку. Ужас..
Качеством очень даволен, рекомендую к покупке.

Второй сезон на этих шинах пошел.
Изначальные плюсы - цена и новизна модели. По ходу эксплуатации выявил для себя следующее.
У шин крепкая боковина, но при этом достаточно плавный и нежесткий ход. На мокрой дороге ведут себя в основном нормально. Посуху на высоких скоростях шумят. Изнашиваются немного неравномерно, но автомобиль заднеприводный. Грыж нет, проколов не было. Пробеги не большие, не больше 10 тысяч за сезон.

Решил попробовать новые шины на Кашкае, тем более мои Дунлопы старые износились.
По жесткости Виатти кажутся чуть помягче, на управляемости эта сказывается незначительно. По комфорту примерно одинаково хорошо шины себя ведут. Износостойкость - пока непонятно, проехал я на них пока только тысяч 6-7 с конца прошлого сезона. Воду пока хорошо отводят. По цене немного дешевле Дунлопов.
Посмотрим, что будет дальше, отзыв буду дополнять.