Шины Yokohama Advan A052 - отзывы, каталог, продажа, цены

Крен минимальный, сцепление на асфальте отличное. Даже при агрессивном разгоне почти не буксую. Жесткость есть, но в меру, для подобной резины тем более.

Катаю на них уже вторую весну - впечатления только положительные. На серпантине вообще сказка, никакого сноса, траекторию держит идеально. Протектор агрессивный, но износостойкий. Заметно, что сделано с умом.

Решил поменять резину на yokohama, давно её советовали. Одним из главных критериев была хорошая сцепляемость с дорогой и шумопоглащение. Убедился сам в этом, после месяца езды. На трассе ведет себя очень уверенно.

Первые мои полуслики, очень и очень доволен. Держак железный, максимально уверенно в повороты входит, даже по мокрой дороге. Не знаю как у них по износу будет, но пока я в большом впечатлении.

Эти шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой и хорошая управляемостью. Отлично справляются с поворотами и с торможением на сухом и мокром. Профиль низкий, устойчивость автомобиля выше. По износу пока не понятно, надеюсь на 3 сезона хватит с моим темпом.

Мягко тормозят, легко поворачивают и в целом в управлении очень плавные. Долго не переобувалась поэтому была возможность оценить поздней осенью. В дождь и на мокрой дороге тоже справляются

Люблю летом погонять с друзьями, устраиваем дружеские заезды за городом. Поэтому предпочитаю спортивную резину. С ней и в городе нормально, и погонять всегда можно. По сухому ходит отлично, по мокрому не теряет сцепления и управления, не аквапланирует.

Городским гонщикам резина однозначно подходит! Полуслик со спортивными характеристиками, проверял лично. В городе и на трассе, на гоночках с друганами. Сцепление с дорогой отличное, на скорости оно не теряется. По мокрому тоже отлично, в повороты входит без проблем. Шумность средняя. Меня устраивает полностью.

Мне идеально подошла под стиль вождения. Я достаточно резкий на дороге, что успешно помогает мне избегать аварий и аварийных сетуёвин. При торможении срабатывает почти моментально, тормозной путь минимальный. В управлении достаточно комфортная, руль не вертит куда захочет, едет ровно.

Кто сказал, что «Лады» не летают? На Еках азы валят, да еще как! Конечно если немного доработать и прилично обуть. Я вот решил обуть-таки свою японку в Адваны и не пожалел. Теперь хоть на трек, хоть в стритрейсинг. Отличное спортивное поведение, не всякий Форд или Бумер догонит. Если конечно пилот хороший, а не мажор, что дорогущий спорткар на папкины деньги купил.

Одинаково успешно езжу на этой резине по городу, удивляя прохожих и других водителей своими резкими манёврами (стараюсь, конечно, ездить аккуратнее, но всё равно люблю погонять, тем более когда и резина и машина как бы способствуют этому), и затем показываю неплохие времена на любительских соревнованиях на местной гоночной трассе. Ни о каких рекордах речь не идёт, просто хорошая реализация стандартного потенциала. Машина - GOLF GTI шестого поколения, с прошивкой stage 2, с парой распорок по кузову да более жёсткими пружинами и амортизаторами. Идеальный баланс между комфортом и спортом для меня.

Прочитал об этих покрышках в Интернете, заинтересовался, нашёл людей кто действительно на них ездит и взял комплект себе. На Subaru WRX STi. Просто ПУШКА, стоят в 17ом размере 52 тысячи рублей (225/45/17), по сравнению с гражданскими да, не очень дёшево, но так как они кардинально меняют ощущения от управления автомобилем в лучшую сторону, то плата не такая уж и высокая. Отъездил пока сезон прошлый, около двух недель назад поставил наконец на этот сезон, какой же кайф был снова почувствовать на что способна моя машина в правильных покрышках...

Пока что проехал около 5 тысяч на этих покрышках, стоят на шестом Эволюшене, мотор на ковке около 400лс. Очень злое сочетание, на гражданских шинах потенциал тачки раскрывался далеко не полностью. Теперь же сам иногда боюсь того, что позволяет сделать автомобиль)) Нервы нужны стальные чтобы ехать на грани возможного, поэтому рискую поменьше. В городе просто топ. Дискомфорта не ощущаю, от резины уж точно, она только радует. Вот бы ещё в Иркутске дороги получше, вообще было бы огонь))))

Резина по-настоящему спортивная, используем командой в тайм-аттак заездах, перешли с другой известной модели (антирекламу делать не буду, не люблю поливать грязью даже если есть за что), в общем ряд преимуществ на лицо - не требует прогрева перед тем, как показать результат, износ не такой сильный, как у прочих покрышек с подобными характеритсиками и TW. Кто хочет результат за вменяемый прайс - 052ая придумана для вас.

Вообще я когда искал резину для езды по Змеинке, хотелось подобрать что-то подходящее и для улиц, А052 как раз такой и является. Полностью оправдывает звание спортивной резины, твёрдая пятёрочка за управляемость и зацеп)) При этом износ не такой серьёзный как у конкурентов-одноклассников, при этом достаточно доступная цена.

Задумайтесь если хотите хорошее сочетание для заряженной машины.

Очень крутые покрышки. Купил их для того, чтобы улучшить время круга, посоветовал паренёк на серебристом 180SX из Красноярска (бро, забыл твоё имя, но огромное спасибо!). В общем, как он и говорил, едет сразу без прогрева разогрева и так далее, новая покрышка чуть ли не с первого круга даёт результат. В итоге заметно срезал по ходу сезона своё стандартное время, теперь нужно заниматься облегчением автомобиля чтобы ехать ещё быстрее))

На полноприводной машинке с немалым запасом мощности самый бодрый варик из последних у меня - именно эти шины. Благодаря полному приводу износ равномерный, но не чрезмерный, хватает их чуть дольше даже, чем тех, что стояли до этого другого бренда. Никаких вопросов ни к держаку, ни к управляемости и торможению, всё чётко, прогнозируемо и понятно. Однозначно положительно отзываюсь.

Поездил на множестве шин разных производителей и разным ценником. Йокогама точно в списке лидеров. Цепкая, дерзкая и одновременно комфортная резина. A052 использую чисто на гражданских дорогах. Со старта ухожу стабильно первый. На колейность резина практически не реагирует. На высоких скоростях чувствуется влияние дождя, но 120-140 км я на ней шел в дождь не боясь, а там все зависит от навыков.

Резина полностью поменяла поведение автомобиля в лучшую сторону. На данный момент проехал на ней 8000 км и могу сказать, что среди спортивок это лучшая резина за весь мой водительский стаж. Такое ощущение, что с ростом скорости машина только лучше прилипает к асфальту. Все повороты прохожу без заносов. Я много езжу за городом, поэтому эта резина то, что нужно. После свободной шоссейки в городе трудно удержаться от искушения погонять. Тут еще шумоизоляцию арок сделал и скорость вообще не чувствуется.

Отличная спортивная резина для любителей скорости. Купил этой весной, пробежал 1000 км очень бодро. Балансировка отличная, сами по себе шины крепкие, внешне дефектов не обнаружил. Неровности наших дорог на резине не чувствуются. Ямку пережили спокойно, хотя думал что без грыжи не обойдется. Протектор жирный. Насколько могу судить быстро не сотрется.

Шикарная резина. Успел проверить ее на треке и в городе. Скажу так – по городу на ней тяжело ездить в том плане, что ей тесно в ограничении в 60 км/ч. Хочется вдавить педаль в пол) По ходовым характеристикам все на 5+. Разгон, торможение, держак в поворотах, игнорирование дождя – это все про них. Но другого от премиальной шины и не ждешь.

Присмотрел эти шины у одного паренька на треке. Хорошо закладывал в каждый поворот. Я у него поинтересовался. Думал может с машиной поколдовал, а он про эти шины сказал. Прошла зима и вот я их купил и в первый раз выехал. Результат – просто шикарно! Радуюсь не нарадуюсь. Лишь бы быстро не стерлись) Вроде не слишком мягкие, так что с износом должно быть нормально. Подумываю прикупить еще запасной комплект из этих же шин, но сначала надо переобуть свою астру. Сразу все накладно получается)