Шины Yokohama Ice Guard IG60 - отзывы, каталог, продажа, цены

Использую около двух месяцев на хёндэ соната. Покупал с учетом теплой и бесснежной зимы, но тут как привалило снега))) И ничего, резина справилась. За сутки выпало 20 см снега, был хороший снегопад, а меня ни разу никуда не понесло. Как на шипах ехал. На 100% доволен!

Выезжая по теплому после переобувки отметил про себя шум резины и забыл. На “сейчас” резина пробежала почти 2000 км. Вспомнил про шум, а его нет. На улице небольшой минус держится стабильно, машина управляется адекватно, никакого дискомфорта в управлении не замечено. Назвать резину мягкой не могу. В общем, интересное сочетание характеристик от йокогамы.

Шины отличные. В меру жесткие, руль чувствуется хорошо. Прошлую зиму на любом скользком покрытии держали хорошо, но голову терять все-таки не рекомендую. Шины – это инструмент и они не уберегут, если в голове гололед.

Обул на 2 сезон, утром +5, днем до +15. Наверное чуть рановато) Зимой хранил в дисках одна на другую, не деформировалась, ничего такого. Даже на балансировке никакого криминала не выявилось. Резина тихая. Микронеровности здорово глушит. Снег лежал не долго, но гребли по нему хорошо. На всеобщее мнение не претендую, а лично мне ice guard 60 понравилась.

Резина хорошая для городской среды и городских дорог. При пониженных температурах с большими сугробами на дороге управление всё равно не теряется в пути. С заледеневшей дорогой, грязью, снежной кашей справляется отлично

Адекватная цена за хорошую липучку. Покупал в 19 размере 225/40 по 11200 р за баллон. Зиму отбегали на ура. Не ожидал такого сцепления на замерзших лужах. Выезжал из поворота и там ровно на всю площадь заледенело все. Стартанул даже не проскользила. И при этом на удивление тихая, хотя мягкой я бы ее не назвал. В общем не знаю чего там японские мастера намешали, но резина получилась на от-ли-чно!

Напишу краткий отзыв про резину. Мне очень нравится, каждый раз сажусь и кайфую, резина очень мягкая, но при этом очень тихая, накат на ней отличный, в +15 не плывет хотя думал что будет намного хуже, по мокрому в +5 держит лучше чем моя летняя резина, кашу из по колеса выводит хорошо, недавно у нас тут прошел дождь, а ночью был минус вся дорога превратилась в лёд покрытый тонким слоем воды, в таких условиях сцепления у шипов конечно лучше, но и эта резина показала себя отлично, да были пробуксовки и сносы, но всегда это было прогназируемо и не создавало чувство беспомощности на дороге. Сравнивая с другой липучкой российской или корейской эта на голову выше даже не стоит сомневаться, единственный конкурент это мне кажется бридстоун. Сравнивая с шипами чуть труднее тронуться на льду, в остальном намного лучше шипов, тише, на асфальте не подскальзывается, по каше идёт намного лучше, по мокрому и говорить нечего. В условиях когда 90% времени машина используется по городу мне кажется оптимальная шина. Самый главный плюс, по сравнению с шиповкой, это то, что машина очень прогназируема, ты понимаешь где эта грань сцепления, а шипы дают ложное ощущение что при любых условиях они зацепляться, но как правило их срывает в самый не подходящий момент.

Хорошие шины для использования в условиях городских дорог и на шоссейках. При большом минусе и 3 см слое снега управление отличное. Протектор не забивается. Использовалась от начала до конца зимы. Если без жесткого льда, а чисто снег, каша, привычный гололед, то резина под эти требования подходит. По льду на них не ездил, так что тут рекомендовать не буду.

Приятно бесшумные, хорошо тормозят как по мокрому так и по сухому асфальту. На льду не глядя на отсутствие шипов машина держится на твердую 4. Балансировку прошла 0-10-10-5. Есть какой-то шум на малых скоростях. С чем связан непонятно. Начиная с 3 передачи пропадает.

Продолжаю пользоваться. Познакомился с шинами yokohama IG60 прошлой зимой. Если сравнивать с шипованными, меня эти больше устраивают. В том числе, из-за низкого уровня шума. А что до проходимости, могу только сказать, что ездил по большей части в городе, да и по снежной каше. На городском асфальте показали себя хорошо, сцепление уверенное, нет ощущения, что машина в любой момент может дико развернуться. И этого мне вполне хватает от резины.

Размер 165/70 R14 покупался за 12500 р за 4 шины. Резина сама по себе тихая. Если бы не изъяны в самом авто, то в салоне могла быть полнейшая тишина. Хорошо себя показали при температурах от +10 до -15. Торможение на скользкой поверхности уверенное и ровное. Машину не уносит в сторону даже при резком тормозе. При морозах не становятся дубовыми, при +10 не плывут. Так что резиновая смесь качественная. Чуть хуже стали, когда потеплело до +15, тогда и поменял. Что говорит о том, что резина чисто зимняя.

Шума нет, хорошо держит на льду (если сравнить с другими липучками).
Покупкой доволен! Лада Веста СВ Кросс.

Из плюсов этой резины отмечу отсутствие шума и небольшую, но экономию топлива. Покупал 185/65 R14 за 14300 рублей за 4 штуки, т.е. примерно по 3500 рублей за штуку. Сугробы, влажный асфальт, каша – проезжаю без проблем.

Отличная резина. Не могу сказать, что сцепные свойства на льду идеальны, это все-таки фрикционная шина. С шипованными шинами сравнивать бесполезно. Однако это отличный вариант для города. Вполне адекватное поведение как на асфальте, так и на льду и снегу. Отлично гребёт в снежной каше, я ни разу не застревал во дворах. Тишина и комфорт в управлении. Проживаю я в Астане, часто бываю в Караганде. Какие зимы в центральном Казахстане описывать не стану, скажу лишь коротко: много снега и морозы до -40. Так вот дискомфорта в таких условиях на этой резине не замечал. Здесь стоит прежде всего отметить тот факт, что на фрикционных шинах ездить надо уметь. Они никогда не будут обладать сцепными свойствами шипованных, особенно на льду и укатанном снегу. Но если с головой дружишь - то вперёд! Выбор однозначен.

Ездил в прошлом году на резине Ice Guard IG60, в этом году снова их буду одевать - доволен приобретением. Мне эти шины больше нравятся, чем шиповка, едешь себе тихо, без шума. Я в основном катаюсь по городу, редко когда чуть дальше заехать приходится, так что для меня идеальный вариант. Хорошо ведут себя на ледяном покрытии, у нас перед домом постоянно лужа, а зимой замерзает и прям каток, так я без проблем могу проехать.

Купил эту липучку из-за повышенного ребра жесткости, для дорог, по каким я езжу это оптимальный вариант. Липучки идеально подходят для малоснежной зимы. У меня есть шиповка от йокогамы, переобуваюсь в нее на пару самых снежных и льдистых месяцев, в межсезонье и если зима теплая, ставлю IG60, они пока меня не подводили. Всё-таки езда на шиповке специфическая, я бы сказал на любителя, а на липучке почти как на летней по ощущениям едешь и потише она однозначно.

Брал Шины б/у с японии. Откатал зиму около 10тыс км. Сравнивая с 30й и 50й моделью это прорыв от йокогамы. ШУМА НЕТ ВООБЩЕ. сцепные свойства на льду улучшены на порядок. Управляемость по всем типам покрытия стабильная, сносов заносов и подобного нет. Износостойкость на высоком уровне. Размер 205/55/16. Авто Toyota Premio. Рекомендую.

Двухнедельная эксплуатация Ice GUARD IG60 в ноябре: мороз, снег, гололед, оттепель (Краснодар) - закончилась без ДТП. Автомобиль уверенно держит дорогу. Очень тихая - и по голому асфальту тоже (не ожидал). Доволен . Ценник вменяемый. Однозначно рекомендую.
P.S. Нет чувства зря потраченных денег.

Yokohama IceGUARD IG60 только появилась в продаже. Стоит примерно месяц, обкатка завершена давно, уже попадал в первые морозы. Хорошо себя показывает, в утренний минус 8 не затвердела, на дороге также послушно себя вела, как и в октябре, после обкатки кончено иначе чуть,но никак не хуже.