Audi S3 2013, седан, 3 поколение, 8V (10.2013 - 08.2016) - технические характеристики и комплектации

В стандартное оснащение седана входят: ксеноновые бифункциональные фары головного света с омывателем высокого давления, светодиодные задние фонари с адаптивными стоп-сигналами, косметические зеркала с подсветкой, спортивный трехспицевый кожаный руль, боковые зеркала с обогревом, климат-контроль, центральный замок с дистанционным управлением, информационная система водителя с цветным дисплеем. Стандартная аудиосистема Audi Radio с утапливаемой панелью управления с 3,4-дюймовым дисплеем, радио, CD-проигрывателем с поддержкой MP3/WMA, разъемом AUX-IN и 4 динамиками может быть заменена на информационно-развлекательную систему MMI с контроллером MMI touch: 7-дюймовый сенсорный дисплей, навигация, голосовое управление, DVD-привод с поддержкой многочисленных форматов, 2 слота для карт памяти SDXC (до 2 ТБ), интеграция с телефоном, 8 динамиков общей выходной мощностью 80 Вт. Впрочем, последний момент тоже может быть исправлен — в опциях предусмотрены 14 динамиков Bang & Olufsen Sound System, включая центральный динамик и сабвуфер, 15-канальный усилитель общей выходной мощностью 705 Вт.

Что касается двигателя, то это модернизированный двухлитровый TFSI с тем же в 1,2 бара давлением турбонаддува. Непосредственный впрыск стал комбинированным, появилась система регулировки высоты подъема клапанов, выпускной коллектор охлаждается антифризом. Коробок на выбор две — 6-ступенчатая «механика» или «робот» S tronic с семью передачами и «мокрым» пакетом сцепления. Стоит добавить, что мощность двигателя выросла, а топливный аппетит снизился. Впрочем, прибавкой «лошадей» дело не ограничилось. Инженеры работали по всем направлениям, особое внимание уделяя снижению веса автомобиля. В результате появились алюминиевые поворотные кулаки, подрамник, капот и передние крылья, новая шумоизоляция, впускной коллектор, отлитый вместе с ГБЦ, другая задняя подвеска и силовая структура кузова. Удалось сэкономить более 60 кг. Благодаря этому Audi S3 теперь расходуют в смешанном режиме всего 7,0-7,1 л в сочетании с «механикой» и 6,9-7,0 л с коробкой S tronic.

Спортивная подвеска «Эски», естественно, жестче, чем у Audi A3, но у амортизаторов — три варианта работы на отбой. Автомобиль оборудован электромеханическим стояночным тормозом с функцией помощи при старте на подъеме и функцией экстренного торможения во время движения с воздействием на все четыре колеса. Постоянный полный привод quattro — на основе многодисковой муфты с электронным управлением на задней оси. Электромеханический усилитель рулевого управления с нелинейным коэффициентом усиления обеспечивает высокую точность и информативность рулевого управления на высоких скоростях и легкость поворота рулевого колеса при парковке и маневрировании.

В оснащение седана Audi S3 по умолчанию входят антиблокировочная система с электронной системой распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, электронная имитация блокировки межколесного дифференциала, электронная система контроля курсовой устойчивости, подушки безопасности (фронтальные, боковые, шторки безопасности), крепления ISOFIX и Top Tether для установки детского кресла на крайних местах заднего сиденья. В рамках испытаний Euro NCAP основная модель Audi A3 в 2012 году получила пять звезд.

Покупатели, ценящие динамику и готовые выложить необходимую сумму на покупку и эксплуатацию данной модели, получат автомобиль интереснее и «горячее», чем обычный Audi A3, но при этом более доступный по цене и менее агрессивный, чем «заряженная» RS-ка. Мощный двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом обеспечивает Audi S3 плавный и быстрый разгон. Немаловажно отметить высокую безопасность модели, а в дополнение к стандартным функциям — широкий набор ассистирующих систем.