Ford Grand C-MAX рестайлинг 2015, минивэн, 1 поколение, С344 (04.2015 - 11.2019) - технические характеристики и комплектации

В салоне обновленного Grand C-Max главные изменения связаны с появлением информационно-развлекательной системы Ford Sync 2 с 7-дюймовым экраном в центре приборной панели. Теперь стало меньше кнопок и элементов управления на центральной консоли, а опционально доступно управление с помощью голосовых команд. Претендуя на звание «старшего», Grand C-Max на 14 см длиннее и на 3 см выше обычного C-Max, при этом вся разница в длине приходится на колесную базу, что делает салон очень просторным. Опознать Гранд-версию легко по небольшому дополнительному сегменту в задней боковой двери и заднему треугольному окошку, а главное — по наличию полозьев для сдвижных дверей. Ведь задние двери, в отличие от обычного C-Max, здесь отодвигаются, открывая большой проем и не мешая на парковке. Предлагаются комплектации: Ambiente, Trend, Business и Titanium. Версия Trend предлагает необходимый современный стандарт: подогрев наружных зеркал, кондиционер, кожаный руль. У версии Business есть навигационная система, круиз-контроль, задний подлокотник. Топ-версия Titanium включает окружающее освещение, двухзонный автоматический кондиционер, противотуманки, литые диски R16. 

Модели C-MAX и Grand C-MAX после рестайлинга по-прежнему предлагают европейскому покупателю обширную линейку силовых агрегатов. Бензиновые начинаются с 1,6-литровой версии базовой 16-клапанной «четверки» Duratec Ti-VCT мощностью 85 л.с., которая, однако, не доступна для Grand C-MAX. В линейке турбомоторов серии EcoBoost начальное положение занимает 1,0-литровый трехцилиндровый агрегат, представленный в вариантах мощности 100 и 125 л.с. Отменен двигатель 1.6 EcoBoost, и теперь новым предложением становится 1,5-литровый EcoBoost мощностью 150 л.с. и 182 л.с. Пересмотрена дизельная линейка. Здесь есть новые моторы 1.5 Duratorq с отдачей в 95 л.с. и 105 л.с. (кроме Grand C-MAX), а также еще более производительный вариант мощностью 120 л.с. Двухлитровые версии представлены дизелями мощностью 150 и 170 л.с. Минивэн может быть оснащен механической 6-ступенчатой коробкой передач или автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (по умолчанию для некоторых версий). Заявленный средний расход топлива составляет от 3,8 до 4,8 литров для дизельных моделей и от 5,1 до 6,5 литров для бензиновых.

Ford Grand C-MAX оснащен независимой подвеской, сочетающей амортизаторные стойки спереди и многорычажную конструкцию сзади. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Если у обычного C-MAX длина кузова 4,38 метра, то у версии «Гранд» — 4,52 метра. Значительно отличается и размер колесной базы: 2,65 и 2,79 метра соответственно. Все это позволило за доплату устанавливать третий ряд с двумя откидными сиденьями, которые увеличивают количество мест до семи. Багажное отделение удлиненной версии компактвэна в пятиместном исполнении имеет объем от 600 до 1 867 литров в зависимости от положения сидений (это прилично больше, чем у обычного C-MAX — 471-1723 литра). 

После рестайлинга автомобиль получил больше систем безопасности. Например, C-Max для Европы предлагает новый набор электронных технологий помощи водителю, включая Active Park Assist, перпендикулярную парковку и предупреждение о перекрестном движении. Система предотвращения столкновений Active City Stop теперь работает на больших скоростях, чем прежде, — до 50 км/ч, в том числе и для предотвращения наезда сзади. Впервые в европейском C-MAX также появляется адаптивный круиз-контроль. 

После обновления Grand C-Max избавляется от некоторых недостатков, например, неудобной информационно-развлекательной системы. Кроме того, новые двигатели становятся экономичнее и тише. Более современный язык дизайна Ford делает автомобиль интереснее внешне. Большим плюсом Grand C-Max являются сдвижные задние двери, удобные во многих отношениях. Однако эта версия стоит дороже обычной. Недостатками также можно назвать низкий дорожный просвет, проблемы с обзорностью назад, жесткую калибровку амортизаторов.