Isuzu Aska 1997, седан, 4 поколение (10.1997 - 12.2001) - технические характеристики и комплектации

Как и оригинальная модель, седан Isuzu Aska обладает прекрасной маневренностью, водитель имеет хороший обзор, что обусловлено большой площадью остекления и низким капотом. В качестве характерных особенностей машины можно назвать электрический усилитель рулевого механизма, рулевое колесо облегченного типа из магниевого сплава, а также 3-сегментную приборную доску особого дизайна. Комплектаций, как и в предшествующем поколении, для Isuzu Aska предлагалось две: базовая LF с 1,8-литровым двигателем и более насыщенная LJ c 2,0-литровым двигателем. В стандартное оборудование вошли литые диски 14 дюймов, электрозеркала, регулируемая рулевая колонка, электрические стеклоподъемники и центральный замок с дистанционным управлением, CD-плейер и климат-контроль. Комплектация LJ предложит литые диски на 15 дюймов, ксеноновые фары, передние противотуманки, опциональный люк в крыше, задний стеклоочиститель и другое оборудование. 

Для автомобилей модельного ряда Aska были выбраны 4-цилиндровые двигатели рабочим объемом 1,8 и 2 литра и газораспределительной системой типа SOHC – VTEC с 16-клапанным механизмом. Силовые агрегаты те же, что и на базовой модели Honda Accord: F18B мощностью 140 л.с. и F20B мощностью 150 л.с. Новому поколению Isuzu Aska свойственно не только небольшое увеличение мощности, но и меньшее потребление топлива — к примеру, показатель пробега на одном литре бензина для модели, оснащенной 2,0-литровым мотором, увеличился с прежних 11,6-12,2 км до 12,4-13,8 л/100 км. В пересчете на привычные показатели это соответствует 7,2-8,1 л/100 км. Младшая модель 1.8 расходует 6,2-6,8 л бензина на 100 км. Привод у седана осуществляется на передние колеса, в качестве трансмиссии устанавливалась «механика» или автоматическая коробка передач. Если говорить об особенностях двигателей, то стоит заметить, что при надлежащем обслуживании и заправке качественным топливом и маслом они способны порадовать длительной безотказной работой.

По сравнению с предыдущим поколением, существенной доработке подверглась конструкция шасси, что обеспечило Isuzu Aska близкую к идеальной управляемость и высокий комфорт. Усилена система тормозов, доработано рулевое управление (используется электроусилитель руля с переменным передаточным числом), а благодаря уменьшившейся базе минимальный радиус поворота составляет 5,4 метра вместо прежних 5,5 м. Длина машины 4635 мм (седан стал немного короче), изменились и размеры салона — с прежних 1950 х 1440 х 1160 мм (длина, ширина и высота) до 1935 х 1415 х 1190 мм. Дорожный просвет стал меньше на 5 мм (155 мм). Объем багажника, напротив, немного увеличился (на 20 литров) и теперь составляет 425 литров. 

Вместе с Accord 6-го поколения седан Isuzu Aska существенно продвинулся вперед в плане безопасности, одновременно с базовой моделью он получил более безопасный кузов, усовершенствованные ремни безопасности, систему ABS нового поколения со вспомогательной системой торможения BAS. Прочее стандартное для всех комплектаций оборудование включает в себя подушки водителя и переднего пассажира. Стоит отметить, что оригинальная модель Accord с хорошими результатами прошла все необходимые испытания в краш-тестах.

Isuzu Aska 1997-2001 может стать прекрасным выбором для тех, кто хотел бы приобрести полный аналог Honda Accord шестого поколения, со всеми положительными сторонами этого автомобиля, который продолжил традицию спортивной направленности — здесь она реализована отнюдь не в ущерб практичности и комфорту. При этом седан Aska с большей долей вероятности может оказаться более доступным в цене — все же сказывается редкость и низкая популярность марки Isuzu, даже если это OEM. В целом автомобиль отличает высокое качество сборки, надежные двигатели (естественно, при надлежащем уходе).